简介：这个人很懒，什么都没写~
Aaronvon
车友们延保都是怎么样的呢，今天去首保，售后推荐了3000多五年十六万公里全保服务，包含驻车制动那些配件，但是想了一下电车其实没啥损耗的，刹车系统的压力也小好久都不用更换，一年下来600多好像不太值
7月优惠尾巴下定的车，8月中后旬拿到的车，新车才跑了一百多公里，进地库因为提前打方向盘，柱子直接压到了车门，其实也不严重，但受力精准还是让里面变形了，安全第一还是选择更换车门。 接下来是售后部分，周五开过去，下周一才打电话过来车门订货了，因为周末无法订货，然后就一直到今天订货第九天，打电话过来无法订到货，刚好长沙那边有个配件调货过来，还要经过广州才能到达我所在的城市，可能要二十多号才能修好，前后整三个星期，现在还未知二十多号是否能拿到车。 因为感觉到逻辑上有点问题，就咨询了一下大众客服，又打给售后沟通了一下，才知道大众配件的运转体系。售后那边也说上汽大众的配件体系做的比较一般，一直以来的问题就是等待时间过长。首先配件订单下达之后，会在各地仓库查询，查询无货之后才会进入绿色通道，再调到货过来，这个时间应该就是一直到第八天还无货的时间。 第一天跟客户说了订货给人一种一个星期多些就能拿到车的感觉，但其实订货后的八天是有可能在配件体系内空转的，到后面再通知客户还要继续等十多天，这个过程让人不太舒服，从8月份销量来看，id3产能是稳步提升了的，配件等待还是这样只能说大众原本体系就有问题
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