简介：这个人很懒，什么都没写~
声者沐易
当modelY穿上了小白鞋
昨天把抖音上买的tita速度码表，速度及报警、续航 动能回收状态、车门打开提示 、ap开启提示等应有尽有 ，关键是真好看 ，符合特斯拉调性。
新Y入手 去贴了改色膜 布鲁克林灰 尾标换成字母标和spacex标。 自己动手安装了前备箱自吸锁和氛围灯Y
10月4日已预定Y,听说展车已到店，昨晚去瞅瞅，很幸运恰逢首台试驾车从交付中心到店。嘎嘎新，18km,正式牌照还没上，兜风试驾30分钟。
开model3两年，试驾了g6、g9,后被g9的高配置吸引，节前换成G9开了1000km+,现在已订Y,转卖G9。 除操控性能、辅助驾驶丝滑性外，论配置 G9全方位吊打y。 但除去的这两样不正是驾驶者所需要的吗？ 所以， 如果要追求对车辆的控制欲，指哪打哪，可以接受没有锦上添花的非驾驶性配置，选Y。 如果要追求配置的丰富性和乘坐舒适性，可以接受不怎么线性的加速、制动和车身摇晃感，选G9。 总之，我是因为G9的丰富拥抱了ta,却又因为他的丰富而丧失了曾经在特斯拉身上获得的驾驶快感而离开了ta，选择回归特斯拉。 一句话总结，G9开着头晕，特斯拉开着上头。 所以，兄弟你有答案了吗？
Stob：决赛圈 听劝 modeY vs小鹏G9
天下武功 唯快不破 高速石子 一块就破
图一 补胎需要剖宫产，割开静音棉 图二 应该是轮毂上的胎压传感器 师傅说好不容易补个胎 用100的蘑菇钉 最后还是花了30补了普通的 咱这寻常人家还是省着点
天气凉了，胎压降了，静态2.6了，预约上门充气了。 师傅开着S上门，充足了气，还免费加了玻璃水，还帮忙帮我拆装座椅，只为把被全包围地垫挡住的车架号露出来。 同事们都羡慕坏了，第一看到可以上门服务，点赞！100个！
380V电源，选择任何电流设置都显示通讯错误，求大神指点。
这是什么原因？
小三寄养店里三天，做车身改色、玻璃贴膜、全包围脚垫。宝宝们来围观一下吧。
几个没想到： 1、没想到提前提车：周四下午交付通知我匹配了，3-7天提；周五中午通知我周日提，下午又说有车当天就可以提。 2、没想到店里可当场上牌：以前办理拍照要开到车管所，今天提车直接店里办的，登记、选号、临牌10分钟搞定，巨方便！据交付小哥哥说，车管所工作量太大了，要求特斯拉自己设一个代办点。也是刚刚弄得。「特斯拉卖爆了」 3、没想到AP不能马上用：上了车交付告诉我前200km摄像头需要学习校准，辅助驾驶不能用。上路上下拨两下，果然报警无法启用。 4、没想到人机交互「语音识别」需要网络：一开始车机sim卡没认证，用的手机热点也不稳定，无网络时人机交互无法使用，万万没想到。 5、没想到提车首日死机一次：充电时第一次进入赛车游戏，车机卡死不动了，一会儿自动重启了。 还有多少没想到等着我呢？ 补充：充满电会提示并自动断电吗？今天在超充站处女充，充到426km时由显示剩余时间变成“正在计算充电时间”，然后426和425之间来回闪，不知道是不是充满才这样…… 回来城市路况实际6.6km，空调2档风，表显掉了8km…按此比例计算，实际可跑350km。
📒等车日记 8月8日夜预定 坐标宁波 预定完销售就一般性“沉默”了 宁波车友来说说你们等了几周？ 等车犹如怀孩子，这样会倍加珍惜吧。 建议特斯拉可以在等车期安排一些线下驾驶操作培训等活动和分享有礼活动，既可以缓解车主的焦虑情绪，又可以进一步拓展用户资源。
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