简介:这个人很懒,什么都没写~
良乡万达一汽大众
宝子们,新春将至,想不想换辆新车,风风光光开启新一年?今天必须给大家安利一汽大众迈腾众享款 330 豪华型,真的太香啦!现在购车,限时补贴 2000 元,实打实的省钱!而且以旧换新还能享受国补延续政策,这波福利不抓住就亏大啦!作为德系经典车...查看全文
外形设计方面,全新一代宝来采用了大众最新的家族式设计,前脸部分中网尺寸相比于老款车型有所增大,并且配合上内部的多横幅镀铬中网。车型尺寸的变化带来了远超预期的空间提升,更舒适、更享受。全系采用LED光源,低配车型采用卤素大灯,高配车型配备LE...查看全文
在外观方面,高尔夫采用了大众最新的设计元素,细节上的变化更加明显。而此次外观上的变化,我认为是高尔夫最大的升级之一。在尾部方面,全新高尔夫采用了很多流行的设计元素,尾灯造型比较的犀利,灯腔内部灯腔也是比较讲究的。车型的整个前脸部分,高尔夫看...查看全文
新平台带来的好处很多,包括了造型更加新颖的外观、内饰更加高级的内饰,以及空间更加宽裕的座椅和底盘结构。而作为一汽-大众旗下的第三款SUV,T-ROC探歌一经亮相便备受追捧,它在外观、内饰、用料等方面,皆精益求精,完美继承了欧洲版车型的血统。...查看全文
全景天窗的尺寸也足够大,在前后排都能享受到开扬感。全系速腾在顶配车型上提供了前后十三探头的全景影像,对新手司机十分友好。这样的配置表现,堪称越级,也足以体现新车的诚意满满。全液晶仪表盘,可根据路况变化调整UI界面。...查看全文
在尾部方面,迈腾看起来也是比较简洁,最亮眼的就是它的LED尾灯组,在夜间点亮后,整个尾部给人的辨识感还是很不错的。而迈腾的车身线条比较流畅,给人一种优雅的感觉,特别是四只大眼圆形的前大灯让整车看起来有一种高贵的气息,这也是我比较喜欢的一点。...查看全文
新车在尺寸方面,长4589毫米。探岳是大众旗下的一款中型SUV,其外观设计非常的有气势,也比较符合现代年轻人的审美。"探岳1.4T征途版的外观设计采用了全新的"锋·尚主义"设计理念,整体六边形的中网设计造型,看起来很是硬朗,内部加入了镀铬装...查看全文
车灯采用了LED的头灯和日间行车灯,中低配是卤素的远近光,高配是LED的,并且有LED的日行灯。在尾灯方面,探影使用了全LED光源,内部的灯组造型十分别致,点亮后有着不错的辨识度。在车身尾部,探影的设计也具有较多的亮点,时下流行的贯穿式尾灯...查看全文
从造型上来说,大众汽车经典的家族式设计,在前脸设计方面体现得淋漓尽致。而且它还采用了双边共两出的排气口,让整个汽车看起来更帅了。而尾部设计非常规整,层次感分明,尾灯造型犀利,中间由一根镀铬饰条相连,很是潮流,与前脸部分的设计相得益彰。...查看全文
但有趣的是,CC猎装版并不是CC的换代车型,而是基于普通版的CC衍变而来,只不过是在空间和配置上进行了加强。而宽敞的内部空间,搭配能覆盖整个高个的开口,让它具有良好的通风性。而从总体来看,作为大众全新高端轿跑,CC从根本上考虑不了自己的竞争...查看全文
迈腾GTE搭载了一台最大功率110千瓦(150马力)的永磁同步电动机,其中在最高速度电系统方面有所提升。而目前看来,这样的动力组合与整车姿态,加上自身出众的定价,其产品竞争力还是足够的。...查看全文
在碰撞发生时,能够为车内乘员提供极大的安全保护。主被动安全装备可以说是消费者购车最为关注的维度了,但各家所实现的程度都不尽相同。另一方面在主被动安全方面,新一代大众CC标配了第三代 AEB功能,支持Front Assist前向碰撞预警功能。...查看全文
车头两侧的全新矩阵式LED大灯,采用折线设计,突显设计感的同时更具辨识度。而两侧的大灯组采用了鹰眼式设计,内部配备LED光源,也是非常犀利。尾灯与上一代车型如出一辙,内部三条斜杠元素和熏黑设计很能讨好年轻人审美,只是新一代宝来的倒车灯是白色...查看全文
在车身侧面,新车采用了两门式的设计,并且对前轴短的做法也表明该车为大众高尔夫GTI Clubsport。第一款:就是大众高尔夫GTI,当然,不光是高尔夫GTI这款车型的外观造型和性能配置方面都做得非常不错,而且外观和内饰部分,也基本上没有什...查看全文
尾部采用硬朗又很有层次感的硬朗设计,尾灯设计非常的时尚。而这也让T-ROC探歌 R-Line看起来极具动感,比如运动包围、黑色车顶、熏黑后视镜、高尔夫R Line扰流板等,运动范儿十足。而车身的线条又比较流畅,再配合T-ROC探歌紧凑的车身...查看全文
外观上,速腾也是非常稳重大气,采用家族化的设计风格,前脸采用大面积的黑色进气格栅,两侧大灯造型颇为犀利,底部的雾灯设计显得很有个性,并加入了镀铬元素。而两侧大灯组造型犀利配备的是LED光源,也是非常耀眼的存在。在尺寸方面,这款车的长度达到4...查看全文
内部的中央控制台布局非常的简单明了,中间有许多线条和木纹面板,但整套内饰还是非常高档的,并且质地也很好。这辆迈腾的内饰也很干净整洁,看起来也十分干净,中控台也没有过多的线条,看上去干净利落。...查看全文
探岳的内饰布局简约大方,设计也符合年轻人的审美,中控按键的位置合理,操作方便,只是塑料感较强。"探岳内饰采用大面积软质材料包裹,配以钢琴烤漆面板、镀铬饰条等进行装饰,提升了内饰豪华感,内饰设计偏向于居家实用风格,方向盘设计很有质感,9.2英...查看全文
我身高179cm,前排调整到合适的坐姿,头部空间还有一拳。而空间上,后排腿部空间有两拳,头部也有一拳,这样的表现,一定程度上保证了后排乘客的舒适性。...查看全文
车内随手接触到的地方都采用软材质包覆,舒适妥帖。内部设计上,新车基于律动设计语言,结合高档材质和精致工艺,打造出极具质感的内饰。在中控部分,其也采用的是大众家族全新的设计手法,将多种线条以及多种材质进行组合搭配,丰富视觉层次感。...查看全文
三幅式真皮多功能方向盘质感出色,平底造型带来极强运动感,真皮包裹下方带换挡拨片,让驾驶欲望更强了。而中控台方面,新车则采用了大众家族最新的设计手法,贯穿式的空调出风口、平底方向盘等,都在突出这款新车的运动感。进到车内,全新一代CC内饰也是大...查看全文
底盘方面,迈腾前后均配备了四轮独悬,这一点在同级别车型中还是有优势的,同时也是它的一个卖点。在DQ381它的基础上做了摩擦盘式换挡,优化了离合器活塞的冷却,整个换挡过程更加流畅。但迈腾的燃油经济性不错,稳定性也不错。在变速箱方面,迈腾和雅阁...查看全文
而在动力总成上,全新CC将搭载两款不同调校的2.0T发动机。而低功率版本则使用一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米。这辆车型的核心,其实是发动机。在动力方面,大众CC搭载2.0T发动机,根据不同配置。...查看全文
在中控台上采用了非对称式设计,偏向驾驶员一侧,充满运动感。而大众宝来内饰部分做得也很出色,配备了多功能方向盘、液晶中控屏以及液晶仪表,科技气息很强烈。新车内饰整体设计与此前三代高尔夫同样基本相同,中控台微微倾向驾驶席,便于驾驶员在驾驶过程中...查看全文
而新高尔夫也是首款搭载Travel Assist辅助驾驶系统的大众车型。此外,新车还标配了LED日间行车灯与自动头灯。这些配置在日常驾驶中都有着极高的实用性。...查看全文
在尺寸方面,T-ROC探歌的长度,宽度和高度分别为1582毫米,4318x1819毫米。车顶部分采用了比较平直的线条,为车内提供了充足的头部空间。新平台带来的好处很多,包括了造型更加新颖的外观、内饰更加高级的内饰,以及空间更加宽裕的座椅和底...查看全文
全液晶仪表盘、多功能方向盘、中控屏幕等配置在速腾身上都是现款顶配车型才有的配置。这台车的配置也是相当丰富的,比如说疲劳驾驶提示,定速巡航,上坡辅助,多功能方向盘,全车无钥匙进入功能,前排座椅电动调节,前后中央扶手。...查看全文
车内的科技感比较强,采用了10.3英寸悬浮式的全液晶仪表,配备了9.2英寸的中控触屏,看上去非常豪华并且很有档次感。这台迈腾 2020款 380TSI DSG 豪华型虽说算不上是高配车型,但是该有的配置还是都有,而且比较有科技感的。...查看全文
其三、在动力方面,虽说官方并未对这款车进行宣传,但是大众探岳的动力总成依旧是大家所熟悉的大众2.0T发动机。在探岳上,动力总成与途观一样,都是2.0T+7DCT。在动力总成方面,探岳采用了大量的高强度钢材。...查看全文
此外,探影采用了隐藏式的排气尾喉,让整个车尾更简洁美观。而大尺寸全景天窗的设计也为后排乘客带来了开阔的视野;不仅能够照顾到前后乘坐者,还可以享受通透的驾乘体验。同时还具有发动机启停、上坡辅助、胎压监测和6安全气囊等配置。...查看全文
在储物空间方面,两款车也表现了基本的一致,后备箱空间表现也算中规中矩,毕竟是一台中型车,不能奢求太多。如同咱们对于空间要求颇高的中国人一样,大众汽车的空间表现一向都不会令人失望。后备箱部分,第二排座椅支持40:60比例放倒,提升了储物的便利...查看全文
车辆整体造型无疑是大众CC的亮点所在,但其又没有像此前那样过分激进,依旧是四平八稳的轿跑风格,更加偏向于运动和操控。外形方面,新款CC采用大众最新的家族设计语言,U型设计的中网格栅与全新迈腾以及新途锐车型相似,不过尺寸相比现款有所增大。...查看全文
尾部的改动并不大,依然是细长的尾灯设计,同时下包围造型更加夸张,搭配双边共两出的排气。"在这个"颜值当道"的时代,对于想要购买一款车的年轻消费者来说,一辆车的外观颜值就是它的第一印象。新车尾排采用了双边共两出的设计,搭配车身下方的黑色塑料包...查看全文
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