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    盧大傻

    认证:宋Pro DM车主·车龄2年

    简介:萌新一枚,高压锅炖猪蹄

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    #众测主题赛我开的是比亚迪22款宋pro低续航版本(8度电池那个),写这篇文章是希望给想入坑混动的朋友做个参考。 春节期间,没充过电,564元 75.72升 跑了1476公里。 行程:石家庄—新乡—开封—石家庄—邢台 路况: 29从河北石家庄出发,开往河南省新乡市封丘县,两个人,东西后备箱满,高速110-130,🫣偶尔140… 估计这一段比较费油,因为开的快,估计得7个左右了,空调设置两档23°,没开ac。 30就村里和县城跑跑,应该属于最省油工况。 大年初一去了开封…本以为…没想到…以为能……但是却……最后累呵呵的回来了 初二返程,返回石家庄井陉县,想不到初二的高速,跑的姑爷还不少哇~😁然后又跑石家庄邢台啥的。 大概高速1000公里左右,剩下的村、县、市其他道占比400多公里。注意只是大概啊。 心得体会:没想到油费的这么少,驾驶习惯非常重要,开了两万多公里了,慢慢琢磨到到车的一些秉性了。知道怎么开费油,怎么开省油,有一种人车合一的赶脚😎。还跟媳妇聊呢,这要是600块钱,能从石家庄开到重庆了突然有了再次自驾游的冲动。于是又网购了车载床垫,帐篷、露营装备准备好春天快来了(还想试试放电功能来个烧烤啥的)。 给准备首次买混动人的建议:一定先闹清楚自己的用车需求和充电桩安装条件!! 需求很重要!!!比如我为啥买混动,市区+高速的需求。但是,需求也会改变的!!比如我以前是没条件能安充电桩,所以买的8度电池的低续航版!但是现在有条件能按充电桩了,就特别后悔没买个大电池的 所以,最好买之前想清楚自己的用车需求,以及自己平常市内活动半径!比如小城市上下班每天来回才5公里,那就无所谓了。但是比如我在石家庄每天走二环,来回需要28公里,再加上冬天比较费电,我得出自己的需求混动车辆电池最好在20度左右使用最舒服! 第三次保养:HEV模式13500公里已经到了,初八去做的保养,提前预约,切记!(有不预约直接排队的,跟那哥们聊天,结果他从早晨8点到下午四点多我都做完保养了,还在那里排队……) 上次说的刹车异响经过检查左前轮刹车盘有不平的,让再开一段磨磨试试(这方面有遇到情况的大哥们?求指教) 其他的就是机油机滤(擎护那款),空滤气滤,燃油什么剂,花费500多。 其他没有问题,一切正常。 下回等到三万公里再来个心得

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    目前两万公里,混动模式一万出头,纯电模式9000多公里,心得更新: 汽车软硬件方面,刹车有异响,准备去检查一下,有情况了再更新,其他正常。 智能辅助,嗯“只是个摆设”。尤其是AEB,遇到过三种情况,第一次走的街道比较窄,两边静态汽车,自动给我刹停了一下;第二次遇到行人鬼探头,无识别,还好车速比较慢,人没事,只是撞了一下后视镜;第三次遇到行人鬼探头,我已经刹停避让后,又给我刹停了一下 油耗方面: 最费油的场景就是冬天,最近河北很冷,最低-17℃,空调制热很费电。几种路况跟大家分享一下: 1.冬天高速,满载五人,后备箱装满。空调设置23度,风速2档,没有点AC,时速120,无暴力驾驶,表显油耗7-8左右; 2.冬天市区上下班堵车路况,单程10公里,遇堵50分钟左右,空调25,风速2档,表显7个油左右; 3.冬天这么冷没法开EV模式,不然太冷且我那个电池才8度电,不够一个来回耗的纯电情况下,速度越快越费电,空调制热费电。所以混动如果能充电的情况下,最好选一款是20度以上的电池。比如回趟老家40公里,开80迈,再加上空调制热,单程估计需要20度电。 4.春秋最省,不用开空调。纯电和亏电情况下能达到官方续航,前提是市区路况,高速就不行啦。 5.夏天市区,空调26度,风速两档,我发现最省,开肉点能接近官方续航。 6.夏天高速,空调26度,风速两档,满载五人,后备箱放满,时速120,油耗7个多。

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