购车车型(具体到车型版本)：2022款 240TURBO CVT劲动版  裸车价格：13.99万元 购车时间（年/月）：2020.02 购车地点（省份）：河北衡水 购车经销商：衡水凯骐东风本田4S店 经销商满意度（一共5颗星）：4星 购买目的（选两、三个）：上下班 购物 跑长途 油耗：7.5L 目前公里数：2357公里 封面图片：  【最满意】 最满意的是它的动力，起步没有拖泥带水的感觉，很利索，开着很舒服。 【外观】 外观就是萝卜白菜各有所爱了，刚出来的时候人们对它的外观也是褒贬不一，但我觉得其实还可以，运动感依然在，也是年轻化的设计，就是要更成熟点了。 【内饰】 内饰的设计很有精致，看着很干净，做工方面也不差，用料一般，要都是软性包裹会更好。 【空间】 空间还行，坐满五个人也没太大的问题，也不算太挤。后备箱的空间也很大，平时家用完全足够。 【舒适性】 这代舒适度是真的有提升，我比较在意的几点，一是座椅的包裹和支撑，二是车内的隔音效果，三是车的悬挂调教以及避震效果。先说它的座椅，坐着很舒服，后排座椅靠背的角度也很符合人体生物学，并且能把身体完美的支撑住，包裹性也丝毫不差，只要不是特别急的转弯，身体基本上不会像左右两边倾斜。然后就是隔音，虽然说不算优秀，但是也要比这个级别的平顺水平好一点，高速上都没有太大的风噪和胎噪。最后就是避震了，过减速带没有太大的震感，过一些小坑路也一样，算是刚刚合格的水平，反正肯定跟天籁这些车是不能比的，但是和同级的速腾、轩逸、卡罗拉差不多，差距不是很大。 【油耗】 百公里7.5个油还行吧，不算高，毕竟是个1.5T燃油车。 【动力】 动力就重点说下吧，基本上选思域的除了外观，就是最看重动力了，这一块也是我选它最基本的理由，它的1.5T发动机压榨得还是比较强的，182匹的马力，在这级别中是数一数二的存在，而且新款思域还有VTEC技术，也就是可变气门正时和升程电子控制系统，不仅能降低油耗，还能优化发动机的进气和燃烧，动力也得到了进一步的提升，特别是低速时的扭矩输出，有着非常明显的表现。平时的驾驶感受嘛，因为它是CVT的变速箱，在加速这一块要比双离合平稳一些，没有很强烈的顿挫感，也没有日产等品牌CVT那样有着严重的迟滞，满足生活中无论是市区还是高速的需求，平时偶尔激烈驾驶还是可以，但是没什么事的话就不要经常激烈驾驶，虽然比丰田、日产要更耐造一些，但毕竟也只是CVT，只是强度更高了点。 【操控】 它的操控表现还是挺超出我的预期的，毕竟只是前驱车，价位也摆在这，所以本来也就没有过多的要求，只要开着舒服就行，但它的表现要比一般普通的前驱车要好一点，让人在高速过弯时更有信心，也没有明显的侧倾。思域上手也比较容易，它方向盘打多少，车轮就转向多少度，偏差很小，还是挺精准的，在路上偶尔超个车什么的都很轻松，就感觉一切尽在掌握之中。 【性价比】 它的保值率高，落地也不到16万，性价比还可以。 【最不满意】 内饰不知道用的什么材料，摸着说软不软，说硬也不算硬，不好不坏的感觉。 【选这款车的理由】 在预算之内，也很满意它的动力，看了那么多车，综合下来思域是最符合我的要求的。 空间（一共5颗星）：5 动力（一共5颗星）：5 操控（一共5颗星）：5 油耗（一共5颗星）：5 舒适性（一共5颗星）：4 外观（一共5颗星）：5 内饰（一共5颗星）：5 性价比（一共5颗星）：5

思域车友圈

价格没超标，动力跟得上，优点大过缺点

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