认证：领克02车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
郝思维
昨天刚试驾了领克09四驱全球版，感觉真的挺不错的。 一上车，内饰设计相比其他车型显得比较庄重、大气，反正给人一种挺高级的感觉，简洁大方，不花哨。座椅挺舒服的，包裹性也挺好，坐久了也不会累。 开上车后，感觉动力挺充沛的，四驱系统就是稳，虽然09车挺长挺大的，但加速、过弯都很顺畅，没有那种飘的感觉。在市区里开，底盘调校得也挺好，过滤掉了不少颠簸，挺舒服的，不愧是家庭出行首选。 上了快速路后，领克09的操控性就体现出来了，方向盘指向精准，没有虚位，开起来挺有信心的。而且隔音效果做得非常的，可以看出来这车用料挺扎实，基本听不到什么噪音。 油耗方面，我觉得也还可以，毕竟这么大的车呢，我一年公里数也不多，整体来说还是在可接受范围内。 总的来说，领克09四驱全球版给我留下的印象挺好的，无论是外观、内饰、动力还是操控，都挺符合我的需求的。我反正是心痒痒了，准备下定了哈哈
一坐进车里，就能感受到座椅对身体的那种恰到好处的包裹感。车内视野挺开阔，和我那辆02感觉差不多，车上的按键布局也挺合理，该有的都有，没有和其他车企一样过度减化，简单明了，很容易上手。车里的内饰我很喜欢，应该叫极致美学。 开起来之后，领克Z10给我最大的感受就是一个字：稳。无论在城市拥堵的道路上慢慢挪，还是上高速后加速超车，车身都稳稳当当的，没有那种飘忽的感觉。领克Z10的动力相当给力，电门踩下去，动力源源不断地输出，而且非常平顺，不会有那种突兀的推背感。我开过不少油车，特别是带涡轮的车，感觉不是一个时代的产物，电车的加速体验和油车的感受真的完全不一样，有机会大家可以试试，踩下去推背感很强，哈哈哈 方向盘的转向总体是比较轻盈的，转向精准，指哪打哪，过弯的时候侧倾控制得很好，车身姿态也很好。刹车也很线性，你们懂得，轻轻一点就有反应。还有就是智能驾驶辅助系统真的很方便，自适应巡航在高速上可以自动调整车速跟车距，车道保持辅助也能让车始终保持在车道中间行驶，长途驾驶下来不会觉得累。总之，领克Z10我是爱了！！！ 这个价位的车，别的品牌绝对给不了你这么多东西和体验，反正我感觉领克Z10物超所值。
今天试驾下领克Z10，记忆深刻。首先这车外观属于酷炫那一类型的，线条流畅，开出去绝对回头率嘎嘎的。座椅包裹性极佳，像女朋友的抱抱哈哈哈，内饰简约又科技感满满，各种按键布局也挺合理。 一上路，动力输出那叫一个迅猛，轻踩电门随叫随到，转向指哪打哪，过弯车身也很稳，侧倾控制得很好。到了开阔的郊区公路，深踩油门，推背感真的非常强烈，绝对牛逼。 智能驾驶辅助系统也有不少惊喜，自适应巡航和车道保持辅助让长途驾驶轻松不少。反正我是爱了，领克Z10既有令人惊艳的外观和强劲的动力，又有出色的操控性能和贴心的智能配置，绝对是辆值得一试的好车。
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