简介：这个人很懒，什么都没写~
是阿幂我奇鹰
BBA三家在我看来倾向于选择宝马。从我自己角度看，如果抛开奔驰的品牌光环，在车辆性能，稳定性，外形方面，宝马更受人喜欢。我从倒序开始掰扯，首先BBA里奥迪总是排在后面，一个以低调受到市场认可的车型，说明它在品牌实力方面，与豪华品牌奔驰，宝马相比，总感觉缺少点竞争力，奥迪近几年主打的卖灯，俗称灯厂，在我看来，作为一台车，机械是它的灵魂，车灯科技含量最高，对车型竞争力的提升成效甚微，以降价打市场也说明奥迪自己对于平价竞争其他两个品牌的力道不够。奔驰简单说一下，奔驰的招牌S级有口皆碑，可是一台D级车，我觉得不该有那么多柔和的，弯曲的线条，参考下超豪华车，都是横平竖直，车身方正来体现自己的气场，可是内饰真的体现了奔驰的豪华功力，豪华品牌仅有豪华，对驾驶员明显不如乘客更用心，有点偏科的感觉。最后提到宝马，宝马的车身造型，作为豪华品牌，内饰豪华，车身布满硬朗的线条，主打运动，可乘客的舒适性在这几年也在逐渐提高，以7系为例，抛开对手的光环加持，在驾乘方面，宝马的轿车，已经做到了运动，舒适相对平衡的状态。一台好的车，是要让驾驶员与乘客都享受到这台车带给你的上乘的感觉。
相比外观，内饰就显得比较无趣了，依旧是宝马一贯的风格，没有针对GT车型做什么特别的改变，布局之类的都与其他宝马产品相同。
除了后备厢，3系GT还是用了无框车窗，对于选择这款车的消费者来说无框车窗是最合适的配置之一了，同时扰流板也是强调运动性的一个必不可少的元素。
后排座椅全部放倒后地板水平，空间规整，实用性远超三厢车型，另外后备厢地板下带有储物格，地板配有气压支杆，使用起来非常方便。
最与众不同的当属后备厢，掀背的设计除外观造型以外，最大的好处就是得到了空间奇大的后备厢，空间相比三厢车型有明显的提升，由于开口变大所以在装载大体积物件时更为方便。
3系GT延续了跨界的风格，从车头看去，与普通三厢版3系没什么区别，视线向后打量至车尾，便会发现它的不同，初次看到甚至会觉得有点怪异，但也正是这种“怪异”打动了部分消费者，相比三厢版3系它一定是小众的，是与众不同的。
继5系GT之后，宝马再次推出一款细分市场的个性车型，TA是在长轴距版3系的基础上开发而来。
LX 570，一台极尽奢华的，却将越野装备武装到牙齿的豪华SUV，据说海外下一代将出LX 600 版本，这个数字，估计会吸引很多买家吧。
雷克萨斯LX 是雷克萨斯目前的旗舰SUV，以其堪称变态的越野配置、越野能力、豪华的配置，以及精致的做工闻名世界。可看这几年中国销量大的豪华SUV，甚至奢华SUV，其实潜在消费者对于越野能力真的不太需要，仅需要这个做工，豪华配置。我猜想可以借鉴3.0的揽胜，放一个较小的发动机，昂贵的越野配置也取消掉，保留豪华感，参考自己品牌的ES 200，潜在消费者当然会喜欢做工好，不爱坏的LX。
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