简介：这个人很懒，什么都没写~
康董的懂车帝
1.外观比上一代，有提升，特别是前脸感觉更好看了，灯的略微改动，更有鹏族风范，更统一一点。 2.前排主驾相比于G9小巧很多，加上竖屏的中控，有种年轻的科技范。内饰风格，非常简约，感觉非常适合小年轻。 3.P5的后排空间是真的大（之前宣传的百变空间真不是盖的），感觉比G9还略微大一点，碾压P7,后排座椅也非常软，有种沙发的感觉，但是支撑性稍差。不过后排中间那个位置稍微没有那么友好了。 总结：15万左右纯电车，还要什么自行车！如果你想要这个价位的纯电，基本上市面上已经没什么选择了！你将得到大空间，智能，科技感，舒适省钱的百变轿车！
小鹏g9最近几个惊喜时刻记录： 1.之前用记忆泊车，因为车位在尽头，基本要开到接近墙面，才好倒车入库，在4.3.0之前，基本到墙开始倒车入库，小P都会来一脚重刹，体感不是很好。更新4.3.1后，有改善，出现重刹的概率变低。 2.昨天看到群里讨论g9极客模式，说极客模式和5D座舱一样花了大的研发经费才搞的，都被我们忽视了。结果我昨天出门在地下室就调整成极客模式（之前是设置过极客模式地盘调的最低），出地下室出口碰到修路，有个非常高的坎，心想我SUV怕什么，直接过了（平时大部分开的标准模式，习惯性目测可以过，实际标准模式是不会刮的），好了地盘被刮了！图2。还好不严重，地盘有一层铁板防护，铁板上面有一层黑色的软质的涂层，我这个地盘是这层被刮了，还算比较结实的！惊喜的地方是，我到家之后，立马把空气悬架调到最高，然后自己用手机手电筒就能查看刮的情况，能及时发现问题程度，不至于心里咯噔。以前开的车被刮了只能去修车店啦。 3.其实XNGP也给我很多惊喜，可是咱没有行车记录仪呀，没办法记录，也不是专业媒体，天窗吸个拍摄设备！不过好消息是行车记录仪马上要ota了，后续就能更好的记录NGP的一些典型的场景。
我的智慧场景分享: 7月17日刚睡醒，打开微信就收到小鹏微信公众号的智慧场景推送的文章，毫无预告，之前一直说是在内测，看到内测相关的帖子，总是想啥时候会推送呢？结果我鹏就这样默默无闻悄无声息的推送了，让人有波澜不惊的感动！要是公布每周销量的响王，只怕早就吹到天上去了。 然后我翻开G9相关的群，智慧场景已经炸锅了。我赶紧看看我的是否更新，结果找半天找不到，然后核对app版本号发现也是最新的，咋会没有？习惯性的操作退出app重新进入，在图一位置惊现智慧场景，然后马上开始研究起来。 图三是官方一些实用场景预览，种类繁多，总能找到一款适合自己的，这里要单独说一下智慧场景“吼一声”，这个真的好玩呀，亲测当有行人路过车时，回头率百分之百，这里面要注意的是车辆外放音量需要调大一点，才比较明显，不然声音太小，在路上会听不太清楚。真不知道是哪位天才小鹏的产品经理想到搞一个车辆外放音响再加猛虎咆哮，这个设计真的好玩，绝绝子。没有哪个品牌能复制吧，属g9独有呢！ 一番研究过后，如果发现这么多已经写好的场景不能满足你，或者某一步是你不需要、不喜欢，不用担心，你可以随便自定义。对，就是你想咋定义就咋定义，非常好玩。一百个人可能有一百种习惯，但你可以设计出非常适合自己独一无二的场景，这就非常刚需了！比如我自己，人在广州，天气炎热，上车座椅通风和按摩是必开的，并且按摩只喜欢脉冲按摩，香薰也只喜欢琥珀光橘，我就设计了图四主人驾驶模式，我一上车，全部搞定。 很多朋友体验我的电车，我给他们演示小鹏的智驾能力，大部分都还没拥有第一辆电车，尽管小鹏已经是智驾天花板，但是他们感知还是不算强，并且智驾需要朋友比较长的时间在你的车上才能感受到，一般朋友体验也就体验几分钟。于是我设计了一个在朋友面前装逼的智慧场景，“体验推背感”，这个感知就特别强，因为G9作为一个SUV从0-100只有3.9秒的加速，已经秒了绝大部分普通油车了呀，这足矣让他们吃惊，嘴里说着“电车真的猛呀”。而后我设计了后视镜自动加热除水滴，这个场景是因为每当发现需要除水滴，后视镜已经看不清楚了，再打开就需要等很久才能除掉。而智慧场景识别到下雨，就自动打开，后视镜妥妥的清楚。 在写帖子时突发思想，设计了一个好玩的避免自己破口大骂其他人开车不规范的场景，图6第一个和图7执行相关，避免路怒症，不急躁开车，文明行车。场景已经设计出来，还没去试呢，等明天。还有图4“行走的DJ”,也需要实测，好像G9在行驶中是不许音响外放的？还有很多其他实用的场景，推荐里面已经有了，直接用就可以，比如洗车模式、哄娃神器、宝宝守护者等。 新势力三家，理想和蔚来也有类似的功能，我记得小鹏好像是最先开发在P7上实现，叫私人订制。但据一些博主的测评，小鹏的这次的智慧场景（目前已在G9、G6实现）功能的强大，是甩另外两家几条街，因为没有试过其他两家，区别的话看看后续新出行会不会来个测评？ 这个智慧场景，真的想象力太丰富了。有了不断升级的OTA和任君把玩的智慧场景，原来你的车也是有灵魂的呀。
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