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    SAISHUN医疗

    认证:缤瑞车主·车龄5年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    缤瑞 2018款 购车7个月 口碑评价: 购车总价:11.05万。今年5月底提车,?纯粹是因为想要一台车而提车。1.4t四缸缤致挪威灰。 同级对比:对比了挺多车的,顺带着分享分享,都是试驾发生事实。韩系领动:一开始最想买的是领动,38号车评对他评价很高,我想买1.4t双离合的,结果销售说整个江苏没有1.4t,只有1.6l自吸,一副爱买不买的态度?,试驾的时候5月份嘛,天气热,打开试驾车车门,扑面而来一股十几年前面包车的内饰臭味,可能是没有打理好,里面也挺脏的,试驾车里程数都3万公里了,行驶质感一般般,感觉底盘缺少质感,内饰真的太老了,还没是试驾国产车就觉得领动1.6内饰太老,试驾过国产就更受不了合资的内饰。试驾完我说我还对比了国产吉利缤瑞,销售说那就没法比了(我也不懂这女销售她几个意思),后来我以为5月份国内申报新领动会是海外版本(结果就是改了中网跟大灯。。。这么敷衍的吗?直接就pass韩系) 卡罗拉1.2T:落地比缤瑞多3万,?预算不够,后排中央扶手给我印象最深刻,拉下来直接耷拉在后排座椅上,油门很线性,变速箱也不顿挫,发动机噪音小?小日子过得不错的日本选手造车技术还是可以的。一方面是超预算,毕竟都能买博瑞或者领克03了,一方面是内饰丑配置低,织物座椅。。。加上满大街都是,就不考虑了。 跟缤瑞同价位的国产车有奇瑞艾瑞泽gx(悬挂是我试驾的国产轿车中最硬的,我的天,过个减速带简直要弹跳起飞,看来奇瑞专心研究发动机,底盘技术不行啊,发动机还是可以的,不过变速箱输出不够线性,另一个重点不满意就是刹车,也是试驾过得最差的,有点涩,轻踩刹不住,踩深一点又刹太猛!我忘了试驾的配置了,应该是1.5t顶配,奇瑞老哥还得加油,才对得起那帮说国产车就你认真研究技术,只是不懂营销的车友们?? 荣威i5i6:试驾i6过程半路没油。。。。刚好停在吉利店门口,尴尬啊尴尬?,不到2公里路,等了25分钟销售才开着i5赶来,顺带着就试驾i5了,i5油门窜一点,其实给我感觉i6挺好,但内饰不适合我的审美。 长安逸动:那时候没有蓝鲸动力啊,不然真就买这个了,老款各方面都没啥竞争力,?老款就不说了,新款我后来10月份试驾了,悬架软,转向支撑差点,动力足,湿式双离合也不会顿挫明显,现在长安逸动plus就出来了,各方面更强?懂我意思吧,有机会我也去试驾一下逸动plus,cs75plus给我特别惊艳的感觉!超值。 还试驾了名爵6,真的物有所值,做工质感驾驶品质都很好啊。价格贵了点?,试驾了顶配,试驾车油耗16个?,都是奔着加速来的,自带排气声音?,挑战了一台gk5。领克03也试驾了,超预算也试驾了,但驾驶起来说实话一般般,摇摇晃晃的,而且后排有点压抑,试驾回来后排朋友头晕的很,内饰好看。。。大致就这些,?各位自行选择试驾对比。 故障吐槽:出现过的问题有:导航失灵过一次,去4s重置了系统好了。导航信号不太灵敏,偶尔高德导航还坑人。中控异响(可以理解,毕竟硬碰硬肯定会有声音。其他车也一样的),车窗放一半玻璃夹不稳,关车门的时候或者颠簸路段声音很难听,4s解决不了,说这通病?。现在主驾驶位车窗在高速上会有风声从玻璃缝进来,副驾驶位不会,4s没解决,跑高架车多听不出来,高速放歌应该就能掩盖了,安慰自己小问题?。 空间:同价位来说肯定是够大了,轴距跟2700相差不大啊,车内空间也没啥区别。算得上a+。 驾驶体验:开了半年多了,行驶质感同价位中游水准,胎噪大啊(有钱可以换静音胎,差别很大的),高架或者软一点的沥青路也还好,颠簸路段真的轰隆隆会引起神经衰弱头疼,这车适合市区开,悬挂韧性还是有的,但筒簧一体式的弹簧行程太短,速度快一点简直邦邦硬?,不得不承认确实是帝豪拉皮,帝豪plus,性价比更高是帝豪GL,不过外观不太喜欢。发动机噪音起步时候也相对比较大,特别是对比卡罗拉跟长安逸动蓝鲸动力版本,差很远?,提速方面10-30的速度比较慢,怎么踩都没有用,毕竟cvt变速箱,40以上开始发力,到时速120继续踩还有动力输出,不像新款轩逸,起步窜,到了80开始就感觉没力了。 颜值:?就喜欢缤瑞外观跟内饰,不然?你们懂的。 保养维护:在吉利4s店买保险,4s送了一年免费保养机油机滤跟工时费。终身在他们店买保险就终身免费保养(机油机滤工时)?。 内饰:不多说,简约帅气,就是看中内饰,看了国产内饰就看不上合资 昨天还给车装了虎爪式雾灯罩,确实让前脸更饱满,有需要的朋友可以留言,送中控钢化膜跟门腕贴膜。 我在很多个缤瑞车友群里,就叫吉利REFIT。

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    2019-12-24

    #十万价位买缤瑞值吗缤瑞同价位来说是非常有性价比的,我在苏州,今年五月底提的国五1.4t缤致挪威灰,是我第一台车,提车的时候对比了领动,奇瑞艾瑞泽gx,长安逸动,综合下来是缤瑞更适合我,艾瑞泽悬挂真的是超级硬,逸动则超级软,那时候还没出蓝鲸动力,不然有可能会提逸动,领动内饰丑,看完国产根本就看不上那些了。。。缤瑞主要是被外观跟内饰吸引,悬挂有韧性(但同时也稍微偏硬,坑洼路段胎噪挺大,后期想换静音胎),隔音同价位来比是属于中上级的,动力方面(我加了半年92的油,起步肉,减速后踩油门会有1.5秒延迟,就像要吸一口气才能走,12月份加了95的,动力随踩随有!一脚下去直接超车,没有迟滞现象,发动机噪音也减小了,以后就加95了,变化真的特别明显!)内饰很有运动风,后排座椅设计得软硬适中,真的比我哥的奥迪Q5L还舒服,奥迪Q5L后排太短了,靠背又太直,坐的很累。前排运动风座椅也是加分项,就目前我试驾过得还有最新的轩逸(起步动力很窜,到了80公里/小时的时速开始就泻劲了,对比缤瑞就是座椅更软🌝,悬挂更舒适),缤瑞到时速120继续踩也明显有动力持续输出的感觉。缤瑞外观横向对比也是非常优秀的(感觉屁股高了点),有很大的外观改装潜力,(动力改装就不说了,我的是cvt,扭矩只能承受220扭,原厂发动机已经215扭了,没有改装空间。1.0t配双离合就可以提升动力,三缸有新技术,双离合可承受扭矩大,别信网上的外挂ecu,都是智商检测器。家用也不是经常油门踩到底,根本没必要去刷ecu,毕竟到时候油耗也高,还有降低使用寿命的风险,想体验更好的动力,猛踩油门就行啦,不用折腾。说回外观改装,现在某宝也很多,包围,尾翼,前唇,目前深度改装外观最好看的我看过两台,下面有图,一台灰色一台蓝色🌝,气场很强。前脸部位我朋友团队设计了虎爪式雾灯罩,让前脸更饱满,更有运动气场。某宝搜索缤瑞虎爪雾灯罩,下面第一张图就是我店铺的,别走错咯,现在购买还赠送缤瑞中控导航屏钢化膜。相比野马灯,鱼骨灯,c型灯来说,虎爪雾灯罩提高了缤瑞改装个性化程度,毕竟虎爪雾灯罩就是专为缤瑞设计的,其他品牌的车型都没有。其他灯是经常出现在思域之类的车上的。虎爪雾灯罩安装不用开孔,我们采用进口3m胶,按说明去操作,保证稳固不脱落。谢谢各位车友支持,希望越来越多的车友选择我们。下面是车友们的改装前脸展示。我的某宝店铺名是吉利REFIT,别走错咯

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    2019-12-21
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