小施主539

龟速船长Giulyne：开过第一代cs75P，给我反馈是悬架系统一塌糊涂，没拍视频，不想给咱重庆企业添负担，我也怕公关，但车友呼声高，也抱着试一试的心态去试了试 当然每个车都有有点，这台二代75P也一样，优点：空间大，配置高，外观大气，全系8AT，后备箱能装很多东西，后排座椅角度可调很大，长途乘坐很舒服，驾驶坐姿挺舒服，座椅包裹性比较ok，方向盘材质很亲肤很舒服，方向盘握感设计很到位，内饰设计很好看，车机系统很流畅，功能很多很多，在其他功能这块体验如何就不作评价了 缺点:转向系统异响，或者是半轴异响，300公里新车方向盘明显是歪的，空调系统前排冷死，后排热死（后排朋友反馈）变速箱不大乐意降档，常用模式油门响应一般，2.0T满载动力表现一般，可能是虚，变道辅助销售说是超过80才有作用，车主说60就能起作用，但及时我开到90且压着线走确实一点反应也没有，突然遇到没标线的路况变道辅助还会一直抖你方向盘延迟厉害，悬挂行程长且软，掉头速度快一点点车身姿态就很离谱，方向盘模糊，车内味道大，隔音差等等等等......这仅仅只是开了15分钟就能发现的问题，如果这车给我做长测的话不知道我能找出多少毛病。 其实作为自己家乡企业还是很希望长安能不断发展创新滴，也许是作为老牌企业经验不足，我想还是能理解和包容的，加油吧

飞行日记ZYY：首先呢，我觉得领克03，作为一辆15w左右的车，它真的是一辆家用车，我们也不可能用它去下赛道，作为A级轿车也不可能用它去拉货，所以它的本质真的是一辆家用车先说优点吧。😌 动力，运动模式真的够快了，十几万的车，赶时间的话马路上80%的车你都能随便超；舒适模式动力足够且输出平稳，换挡稍微会有顿挫，但是乘客感觉不太出来；经济模式顿挫感会加强，动力会有明显衰弱，但是车子稳稳的也不错。所以作为家用车，它的动力你是丝毫不用担心的。 配置，配置真不用说了，同价位的合资车真的比不了，反正用到现在也没出过小毛病，唯一的黑点就是车机卡顿，有点像多年前的安卓机，但是用来听音乐真没毛病，摄像头切换反应也很快，不影响日常使用的。 做工，做工质感是真的很好，同价位的车都试了，真的没法比，思域，菲斯塔，朗逸，轩逸，雷凌，做工最塑料的就是思域和雷凌 哎。 当然这个车是有缺点的，比如后排空间确实不太大，但是对于我这个后排坐 的人来说完全没问题，如果你的后排要经常坐3个人的话，就不建议了，两个人没问题。对比同级朗逸思域都要小一点。 油耗，之前一直在市区跑，油耗一直在9.6左右，最近会跑跑高速，油耗慢慢下来了，后期我觉得开到8左右应该OK。我觉得可以接受，如果跟日系车比的话，确实比较高，但是跟美系德系比的话，真差不多，没大区别，此处油耗对比朗逸，福克斯，科鲁兹。 其他感觉也没啥要说的了，