简介:这个人很懒,什么都没写~
博学多才的老诗鸡
比同级空间都大的探陆,坐起来也会更舒适#探陆 #大空间suv
木石评车
我们真的需要动辄超过五米的汽车吗? 在全球范围,超过五米的汽车基本就是中大型汽车,无论是轿车,SUV还是MPV,超过五米的汽车都属于豪车范围,在全球销量占比很小,主流还是中小型车。 在小车的喜好上,尤为明显的就是欧洲和日本,消费基本都在4.5米以下的小型车,美国基本是以4.8米左右的中型车为主,model 3/Y,日系几款主力轿车和SUV都是这个级别的车型。 从消费规律上来说,中国也不例外,我们最终消费主力应该也是以4.8米以内的中小型车为主,这个级别汽车才应该是国内真正能走量的主力。 但目前这个级别车型,基本都呈现出竞争力不足的现状,如小米的第一款车SU7,车身就在五米级,很多人都在呼吁小米能出一款车身尺寸在4.8米以内的中型车,价格再降三五万。 华为更是不停的在长大,除了第一款车问界M5属于中型车外,其后发布的几款车都是五米左右的中大型车,价格也基本都在30万以上。 汽车属于大众消费品,大众消费品遵循二八原则,80%的销量将集中在中小型汽车上,价格在25万以内,而25万以上的中大型轿车市场份额最多也只有20%
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博学多才的Guido
没电跑,突发奇想看一下油耗,凑合吧。后悔没买比亚迪,比亚迪估计也就2个油
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