认证：IQ锐歌车主·车龄1年
简介：一颗小锐歌
爷们儿有道
颜值：首先吸引我的是锐歌的颜值，看了很多其他电动车，让我印象最深刻的是锐歌的钻石切割的外观设计，真的融合了美感。 乘坐和驾驶体验：乘坐地盘是比较舒适的，在电车里不会晕车，驾驶体验也好，车子虽长，但很好开也有驾驶乐趣，底盘扎实。 空间：空间够用，后备箱很大，出去玩拉些东西很够用，这点符合我的需求。还有自带的天窗遮阳帘子，这个超好，很贴心。 科技：这点有待进步，开起来舒服，其他就用用导航和听听音乐。音响我觉得还算可以的。 续航：我觉得在市里没问题，掌握规律节奏，开下来不担心了。 来和锐歌一起风范之旅吧~
最近寒潮来袭，众所周知，温度是对电动车续航最大的杀手，所以今天咱就以凯迪拉克锐歌为例子，来谈一下如何提高电动车的冬季续航。 1：假如你要开一段长途，那么可以在出门前插上自己的家用充电桩将电池进行预热，然后打开内循环的空调。这种就可以减少电车在路途中的能量消耗。而锐歌也可以帮你锁定车内温度，以减少空调对电量的消耗。 当然，你也可以只开启方向盘加热和座椅加热，这两个几乎不怎么耗电，续航起码可以增加10%。 2：如果习惯动能回收，可以开启动能回收功能，这将大大减少刹车降速等操作对能耗的影响。 当然，在锐歌身上，你也可以多用动能回收拨片进行制动，也可以延长续航。 3：少急加速和急减速，不仅仅是为了提高续航，减少电池能量的消耗，更为重要的是低温天气，路面结冰，安全第一。
车机使用：购买看网评之前一直担心车机，使用近两个月，目前没遇到什么问题，反映总体还是比较流畅，用起来也算丝滑，只是智能化稍有欠缺，感觉值得升级改进。 期待后续行驶中，能有辅助驾驶画面的功能。 能耗使用：天气一直零下，刚买第一天，开着空调跑高速回家，能耗平均33kw，车辆有自动座椅加热和方向盘加热，很少使用空调，后面城市使用基本稳定在26kw左右。 过年期间，气温回升，十度左右， 平均电耗在16kw左右。 平时在市里上下班开，基本7-10天充一次电。公共充电桩，快充基本一个半小时充满，还是挺方便的。在低电价时段充电，充满大约40元左右，可以说非常合适，确实省钱。期待春夏续航有更好的体验。 驾驶感受：非常舒适，座椅各方面都挺好，各方为调节方便。开起来，推背感十足，动力没得说。就是车宽长，停车不太方便，窄道会车难免有点担心。自动刹车偶尔会有点小惊吓。蓝牙玥匙，有时好用有时不太好用。不是太方便。 开启一年的LUCK，凯迪LUCK！
提车近两个月，行驶1600公里。 颜值是一直喜欢，黑色更加帅气，感觉颜值很能打。 车机使用：购买看网评之前一直担心车机，使用近两个月，目前没遇到什么问题，反映总体还是比较流畅，用起来也算丝滑，只是智能化稍有欠缺，感觉值得升级改进。 期待后...查看全文
提问#凯迪拉克锐歌全方位测评锐歌24款前栏栅灯，去4S调过了，说是给调好了，智控显示已连接，怎么行驶过程中还是不亮呢。
购入车款：IQ锐歌2024款后驱标准续航豪华版 购车时间：2023年12月 购入地点：济南 裸车价：29.77万 落地价：30.67万 备注：免息贷款两年（后返）， 赠送普通车衣， 裸车29.77反6000，车险9200（4s套餐）。
购入车款：IQ锐歌2024款后驱标准续航豪华版 购车时间：2023年12月 购入地点：济南 裸车价：29.77万 落地价：30.67万
#提车日记在经过半年的甄选，终于等来了锐歌的24款，价格合适，始于颜值，配置十足，心心念念提车啦。 经过半月的，越来越喜欢。祝各位车友平安喜乐，顺遂无虞。
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