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    鹏哥门窗科普

    简介:分享门窗阳光房设计、安装和验收经验。 我已加入“维权骑士”的版权保护计划

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    今天订了BeijingX7顶配,选了银色。 官方优惠9K,4S店月底活动优惠950元的交强险,裸车价13.79w。 赠送脚垫、灭火器、后备箱垫、内存卡、玻璃贴膜。 前一万名车主,终身免费小保养(每年2次 换机油机滤),终身免费基础流量。 交了5千定金,2个月内提车。 不擅长砍价,也没多磨几次。 定BeijingX7也是挺巧的事,上周末临时有空,决定再去趟杭州迪信(比亚迪)试驾下宋婆,到地方才发现比亚迪搬掉了,它门口的店标还在,展厅里的车都换成了北京越野车。 正准备扭头就走,门口迎宾的销售小哥就机智的说有款车比宋婆还好,可以直接试驾。 车脸看着还行,侧身也不丑,车屁股也挺有个性(解锁时的流水灯),隐藏门执手也是提高逼格拉风项目,整车外观是我的菜。 坐进车里,分别体验了主驾副驾和后排,座椅舒适度比较合适,后排足够敞亮,主副驾座椅具有通风(坐垫出风)、加热以及带记忆功能的电动调节,除了座椅皮质颜色不太喜欢以及后排座椅承托大腿部位不算长外,座椅的功能和舒适度还是我的菜。 再看内饰,仪表屏和中控屏双联屏,仪表屏可以显示百度地图导航以及实景AR导航(这是我的菜),中控屏界面没有熟悉的APP图标而是用书签显示(不爽点)有些不太活泼,操作入口稍微难上手。空调屏右侧可以让副驾操作一些车机设置比较实用,下方掏空有无线充电,取放手机有些不爽。杯架和中央手套箱简直无敌,可以塞下很多东西。方向盘带加热功能(没体验过,应该也是北方车企设计师会考虑的点)。整体内饰设计也是我的菜。 如果BeijingX7的静态体验让我还算喜欢的话,试驾时的操控体验就是给了我很大的惊喜:平顺的很像CVT。 因为自己开19款卡罗拉燃油版已经2.5w公里,习惯了CVT变速箱换挡时的悄悄然,所以在试驾20款虎8自豪时,因为能明显感受到升档带来的不适应感进而产生咋这个试驾车不如卡罗拉好开的感觉。 同样试驾75PLUS顶配,在等红灯时习惯活动下右脚,利用自动驻停来刹住车辆时,也因为坐在试驾车主驾座椅上的我明显感到和发动机同频的振动感,而不得已关闭自动驻车功能,改用脚使劲菜刹车才消除了这个振动。所以也有了这车在这个方面咋还不如卡罗拉这样的感觉。 试驾星途LX顶配以及传祺GS4顶配时,都体会到换挡平顺,刹车线性,整体感觉也都还不错。但传祺GS4外观内饰并不是特别符合我的菜,然后因为BeijingX7功能方面略丰富于星途LX,后备箱空间和轴距也比星途LX更有优势—— 总之,就因为这样一次误入BeijingX7 4S店,才有了本来还想再看看(2021年6月底车牌指标到期),结果冒出了早买早享受的冲动订车。前两天带老婆孩子试驾了一圈,老婆没像前几次试驾那样提出一些缺点,就算家人都满意了。 决定订BeijingX7顶配版,也是因为自己喜欢实用又装X的丰富配置,不喜欢随大流(这个价位区间,销量高的、各项功能比较平庸的、但求平庸不求出错的车都不太想买)的选购策略而定的。 希望能提到的车,可以有不低于试驾车的品质,希望家附近这家北汽4S店不搬迁且蒸蒸日上(保养维修都方便些)。

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