简介：这个人很懒，什么都没写~
镜花水月0911
当准备试驾长安欧尚X5打电话联系4S店时才发现，原来长安汽车4S店是长安汽车4S店，长安欧尚是长安欧尚4S店，两家店是完全独立的，长安汽车4S店里卖长安的unit和cs55，cs75之类的，长安欧尚店里才卖长安欧尚x5，欧尚X7。真有点搞不懂为什么这样去卖，也让很多想买车的朋友傻傻分不清楚。 打电话询问好长安欧尚的店，让销售人员给发了位置，刚一到店的门口就看到了那台蓝色的长安欧尚x5试驾车停在门口，这个蓝色真的特别靓丽，非常显眼的停在那里，可能就是为了吸引路过的人吧！不过外观虽然亮眼，内在到底如何还是要试试才知道的。 店里展车摆放的是一台红色的1.6升自然吸气匹配CVT变速箱的低动力配置版本，考虑到1.6排量配合cvt太过佛系的动力输出，我还是更佳倾向于1.5t涡轮增压发动机搭配双离合的凌厉的动力表现。试驾的台车就是1.5T的高动力配置版本。 其实一开始在这个价位的车纠结过吉利的缤越，不过三缸发动机还是被很多朋友劝阻，担心三缸发动机会存在抖动和寿命问题。 这款1.5T是一台四缸发动机，并且这款蓝鲸发动机各项参数也是非常优秀的，并且还搭载在了长安的很多车型之上，我想被大量使用和大面积推广的机型应该还是比较稳定的吧！毕竟在我看来，车辆稳定性才是车子最重要的，三天两头去修车该是一件多恼火的事情。 在试驾过程中也证实了这款发动机的优秀表现，动力还是非常充沛的，尤其配合双离合变速器，换挡非常迅速，低速顿挫也并不明显，这在城市拥堵路况下行驶应该也不会有多大影响。油门踏板不太好控制，需要有一点儿适应过程，我的感觉是有一点儿“窜”。 虽然采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，也就是我们常说的“板车悬架”，结构比较简单，但是底盘还是很紧实的，行驶质感还是非常不错的，颠簸路面上的滤震表现会有一种厚重感，我个人认为还是很有品质的，舒适度也非常不错。 隔音效果上，因为今天气温比较低在-10摄氏度左右，所以刚开始开的时候胎噪还是比较明显的，不过在后来行驶了一段路程之后有了明显的改善，姑且认为是天气寒冷完成橡胶比较硬的原因吧。不过后期试驾到时速80公里每小时的时候，风噪的出现应该就是降噪处理上的问题了，对于风噪的抑制和隔绝做得并不理想。 车内配置来说，真皮打孔的D字型方向盘给我印象深刻，手感非常不错，整个圈径貌似要比普通常规的方向盘小那么一丢丢，销售人员解释为师为了营造运动感。方向盘阻尼感非常不错，方向盘整体操控感觉紧致却又不沉重，不会有松垮和很多的旷量，有着很好的把控感，而且指向性也比较准确。 座椅采用真皮加织物的拼接，在体现了质感的同时也兼顾了透气舒适性，座椅的一体式造型很有运动感，而且整体支撑性也很到位，在整个试驾体验之后也并没有感觉的背部和腰部的疲劳。 车内空间还是挺不错的，后排车窗可能是因为造型影响，感觉后排车窗有点小，后排乘坐感觉没有那么通透，好在大面积全景天窗增加了很多采光。 后排座椅虽然也支持放倒，不过放倒后并不能做到纯平，可能就没办法做到临时休息躺下比较舒服。 顶配有一个6000元的面部识别解锁，面部识别启动车辆和L2级自动驾驶的叠加包，我认为性价比还是非常高的，而且作为与长安UNIT同样动力总成的车，却要比unit便宜不少，我感觉价格也是挺实惠的。
海枯石烂逢场作戏O何必当真
贵港体育场，车展。
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