**一、购车心路历程**       油车开了十年了，换车的想法越来越迫切。从理想l9上市以来看过很多车型，随着时间的推移以及对自身用车需求和新能源汽车了解的深入，我的需求逐渐清晰，六座纯电方方正正造型的大空间suv，预算从原本的40万看到30万再看到20万，原因很简单，新能源车市场近一二年越来越卷，中国强大的汽车供应链加上产能过剩以及国家推行的新能源战略导致车价越来越便宜，电车更新迭代越来越快，最近的极氪001 一年三款车型就是明证（还好没入24款001，当时差点下定），汽车作为消费品越来越不保值，消费者疯狂背刺。所以最终我的心里预算在20万左右，能够满足需求的情况下不会被刺太多（背刺是早晚的事，虽然做了二年等等党，但是等等党也会终将背刺）。        至于为什么选择六座纯电？我的想法是目前的电车时代，电池在未来的三年内应该不会大规模量产固态电池，即便量产了成本一时半会也降不下来，而且目前用电成本确实很低，我一年大概十次以内的300公里以内的单程高速需求，所以纯电只要满足我300-350公里的单程不充电即可。平时绝大部分还是市区通勤，也有家充，增程混动搭载了二套系统可靠性和维修保养成本也有区别，而且纯电续航里程一般还有一二百公里，我有家充条件，还是纯电的续航焦虑更少更适合我。六座大空间是我另一个需求点，用车的终极需求还是大，大意味着舒适，车作为家庭代步工具来说空间我觉得超过了所谓的操控、外观、内饰造型，仅次于安全。在油车时代008这种空间价格的接近全尺寸的suv在价格和用车保养成本对于大多数普通家庭是可望而不可即的，008这类中大型纯电suv给了我们很多人更多的选择，这也是一种平等平权。 今年一开始关注的是C16，但是c16在工信部备案出来的信息曝光之后就失望了。确实是c10的加长版，并非原生六座平台，轴距小，当时曝光额造型也一般，另外电池实在太小了，难以满足我单程300公里高速的需求，我也不愿意为了续航在高速上100公里左右速度跑。后来给我推送了一款竞品车型——奕派008。相比C16的外观，我发现奕派008的设计语言更符合我的审美，它简洁而不失个性，整体产品也显得更加实用，重要的是电池更大，续航更好，虽然车机和智驾相比c16更逊色，但是我个人不太在意智驾，车机只要不卡，不是太难用都能接受，至于800v更是锦上添花，考虑到个人需求，以及目前的基础设施目前大电池还是比800v 更重要。至于性能，我对四驱不感冒，南方很少有雪地路面，没有硬性需求，而且对于加速太快的电车我是有顾虑的，现在也早已对速度与激情不感冒了，一家人在车上，安全第一。而且纯电车的加速感肯定够用不拖沓。由于对奕派新能源品牌的了解不多，起初我还是有些顾虑。后来才知道是东风的新能源品牌，相比新势力个人还是更信任传统造车品牌，起码十年内不会有倒闭风险，即便品牌不行了，售后应该东风会兜底。  **二、车展对比与决定** 北京车展在期待中姗姗来迟，也让我对奕派008有了进一步的认识。当C16和奕派008同时亮相时，我的内心开始倾斜。奕派008的电池容量和空间超过C16，而C16的外观在实车中稍显平庸，没达到预期。这使得我对奕派008的好感度进一步增加。   **三、价格公布与提车过程** 价格公布后，我迅速下了订单。由于政策原因，我选择了在外地提车，跟4s店谈了置换补贴，贷款贴息，几次保养，地补，露营套装之类，确定黑外红内（白内怕脏，而且不喜欢玫瑰金饰条，红内应该是我的最优选了，红内在阳光下没有很很，偏橙色，不后悔）纯电就下定了，二十天提车。然而，提车后正准备找国三车过户时，国补政策突然变更，导致我错失了本可以享受的优惠，有些遗憾。   **四、用车体验** 这一个月的陪伴让我对奕派008有了全面的体验。首先，配置非常丰富，车机流畅度让人满意，不卡顿不延迟，提车后不久的OTA更新还增加了手机无线投屏和自动泊车功能。虽然泊车功能还不够完美，识别车位有些延迟，如果能持续更新迭代做到好用就好了，我不会用，但是家里人如果偶尔开车的话可能会用到。   让我惊喜的是奕派008的底盘调校。尽管它的车身较大，但刹车点头比较轻微，底盘的整体感非常好，可能有东风法系车底盘调教的经验加持吧，尽管没有前双叉臂和cdc空悬这些硬件，但是整体感受在这个价位没什么可挑剔的。刹车油门也跟脚，完全不用适应。再加上马牌静音胎和双层夹胶玻璃的加持，NVH表现堪称出色。空间方面，008的实用性更是无可挑剔，C16根本无法相比。  作为一名纯电党，008的续航表现也让我很满意。上周的回老家之行，我轻松跑完280公里的单程，尽管路上因为高温和满载条件，我还是中途充了电，但后来发现其实完全可以不用充电。   **五、配置与舒适性** 奕派008的“冰箱彩电大沙发”配置对我来说非常有吸引力，尤其是标配的两排四座通风加热电调，几乎满足了我所有的需求。车厢内算是难得的属于自己的私人空间，偶尔车里看个球赛或者等娃上课的时光也是很开心的。尾箱的三层可变魔术空间也非常实用，特别是在长途旅行中。 L2级辅助驾驶虽然不是我的主要需求，但在高速跟车时也算能派上用场。  **六、小缺点及不足** 当然，008并非完美无缺。提车后发现中控异响的问题，不过已经在4S店解决，值得一提的是本地4S店的服务态度非常好，这让我异地购车也倍感安心。另外，前logo灯掉漆和二排扶手异响的问题目前还在等待厂家方案，期待能改善。360全景影像有些模糊，能用但是希望厂家后续能改善。 另外这个车车漆挺薄的，后期考虑贴车衣。  **七、电车时代的幸福** 总体来说，我对奕派008的纯电体验非常满意。相比燃油车的高油耗和高保养成本，电车的经济性真的不错。如今像奕派008这样性价比极高的纯电车，让我们普通人也能享受到更高品质的出行体验，生在电车时代之幸！

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上错花轿嫁对郎，奕派008满月记

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