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    前四后八轱辘多

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我与VV7一路前行,给我的感受是好看, 好用,好舒心!VV7最让人满意的还要算 是他的外观了,很容易让人一见钟情,为 其倾心,而我就是那个第一眼就被VV7深 深吸引的人,VV7整车采用溜背式的设计 ,符合当下人们的审美标准,识别度很高 的前身设计,很容易让人产生这是百万豪 车的错觉,LED大灯采用竖条式的设计,犀 利有神,帅到没朋友! 实践出真知,只有开过才可以给出真实 的客观的评价,VV7再被寄予厚望的同时 ,也被质疑过,三大件不行,油耗高,质 量不过硬等等,其实我刚开始也担心过, 但是经过一年多的用车感受下来,我感觉 这些担忧完全是没必要的,因为这没有事 实依据,很多都是被人主观臆想给强加于 VV7的,真实表现很优秀! VV7的舒适性很强,在驾乘体验方面, 方向盘采用的是平地设计,节省了空间, 而且指向准确,反应灵敏,空间方面可以 用优秀来评价,我身材还是比较胖的,开 着VV7没有压迫感,VV7的视野也不错, 很明亮;舒适度来讲,VV7的座椅包裹性 很强,与身体的贴合度还是比较高的,坐 起来很舒服;动力方面也是比较优秀的, 运动模式起步很快,会有明显的催背感; 最满意的还要算是配置了,VV7的配置要 领先与很多的同级别的车型,很多配置在 几十万车型里才有可能会有,而VV7都有 了,这一点我也是非常满意的! 我与VV7一起前行,我对VV7有了新的理 解和认识,在认识中,让我对VV7更加的 喜欢,更认可了!

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    VV7对我来说可是一种幸福的存在, 它我来说也算得上是置办了一个大物件, 可以说选它并不亚于买房之类的大事,所 以当时买的时候也是考虑的比较的周全, 虽然在选车的过程中是比较辛苦比较麻烦 ,但是当提车的时候所有的兴奋都将那些 辛苦抛的精光。提车之后VV7带来的方便 和快捷更是让我感到了无限的精彩,无率 论是日常出行,还是一家人节假日的时候 外出游玩,再或者是回到几百公里之外的 老家,一切都是那样的自在和幸福,同样 在这个过程里,我对VV7也是特别的感激 与满意,对它的感知也更加的深刻。 一台车首先给人的印像就是它的颜值 ,在这方面VV7可以说是特别出众,家族 化六边形的黑色蜂窝纹理的中网、立体简 洁的车标、LED的大灯、20寸的大轮毂、 流畅的车身、四出的镀铬排气管、立体的 尾灯等让外观更显霸气动感。而内饰则使 用了搪塑的材质和皮质材料进行大面积的 覆盖,摸上去非常的舒适,整个中控偏向 了驾驶位,中控悬浮式的车联网大屏很有 科技感,手感良好的档把和各类功能按键 有序的布局,共同营造出了豪华又运动的 风格,除了外在美VV7的内在也非常丰富 ,配置包括有ACC自适应巡航和预碰撞系 统、ESP、ABS、上坡辅助、360全景影 像、安全气囊气帘、胎压监测、前后雷达 等安全配置,更有电子手刹、自动驻车、 无钥匙进入、一键启动、自动空调等便捷 性配置与超大的内部空间也让驾乘更加的 轻松舒适,而且在新款也更是增加了不少 的安全与便捷的智能化配置,真的是更上一层楼。 同样在动力和操控方面VV7也是特别 的出色,VV7的动力来自于一台高达234 匹马力的2.0T涡轮增压发动机,并且涡轮 在1900转左右就会介入,从而达到峰值扭 矩360牛,这样的动力再匹配一台高效快 速的7速湿式双离合变速箱,不仅让动力 的输出特别的高效充沛,而且又带来了平 稳顺畅的升降档和驾减速,所以在行驶中 只要踩下油门,无论是加速还是超车都非 常的轻松,动力的输出和储备都是特的深 厚,VV7的这套动力组合,虽然车重达到 了将近两吨,但它的油耗表现却让我感到 挺满意的,以我现在这一年多的用车来平 均计算的话,总的平均油耗在10升以内, 而且我的行程基本都是在城区内,高速跑 的是比较少,所以总的来说VV7的油耗还 是挺不错的,就算是同级相比较也是比较 优的。操控方面VV7底盘是前后独立的悬 挂系统,在优秀的调校下让整个底盘特别的稳健,同时兼顾了良好的减震性能,无 论是经过一些比较长的减速带或者是经过 一些比较差的非铺装路面,都是感到比较 平稳扎实和舒适,电子助力的方向盘指向 精准没有虚位,再加上前面讲到的那些配 置,让VV7这台车特别的好开,安全又舒 适。

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    相信自己的选择,选择VV7你不后悔 ,因为VV7会让你长保那一份对他的热爱 ,VV7帅气的外在外在自然不用多说,当 下最流行的溜背型的车身设计,识别度很 高的仿生式前脸,硬朗而又流畅的腰身线 条,霸气侧漏的四出排气,自然还有平底 方向盘为VV7带来的内部运动感,钢琴烤 漆中控台,高端大气,还有大面积的软包 围,让我能感受到VV7在走向豪华的路上 的用心! 除了帅气的外在,豪华的内在,VV7 在做好外观形象的同时,在驾驶感受方面 可谓也是下了功夫的!三种驾驶模式,经 济模式,运动模式和标准模式!技能满足 你经济节约家用车的需求,也能满足你年 轻张扬,享受车轮上快感的运动模式,每 一种不同的驾驶模式都能让你感受得到V V7非常明显不同的动力响应,VV7的静音 处理的也非常出色,在行驶过程中,完美 的处理掉了胎噪,整车的装配也很到位,精密性很好,在隔音方面可以说是做的很 出色,带给乘坐人员一个舒心安静的驾驶 环境!还有360全景影像,能够清晰的反 应车子四周的情况,ACC自适应巡航,优 良的路段可以解放双脚,自动跟车,提升 驾驶的安全性!还有就是多功能液晶仪表 盘,看着很时尚很有科技感,流媒体后视 镜能清晰的反应后方车子的视野,清晰宽 广,保证了车子的安全体验 最后一点值得肯定的就是油耗,1万多公 里下来,油耗基本上控制在了10个左右, 这样的油耗表现对于一个体重达到2吨的 车型来讲,是一个值得惊喜的有好成绩, 我很满意!

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    话不多说,简单聊一聊我最近的用车感受吧 ,也算是对爱车的一个总结评价吧,说的仅 代表我的个人观点哈。 首先,我觉得VV7的性价比很高,基本上是 听说过的功能貌似都有吧,当然不要鸡蛋里 挑石头,比如空气悬挂,无框车门这些当时 是没有了;但是像什么防碰撞预警,主动刹 车,ACC自适应巡航,车道保持等等都一应 俱全,重点是有一套12扬声器的燕飞利仕音 响和全景大天窗,大赞!我是很喜欢边开车 边听歌的人,以前开电车上班的时候也是喜 欢戴着耳机听着音乐,因为我觉得那很悠闲 ,很享受路途中的美好,虽然我也知道开电 车听歌是不安全的驾驶行为。 另外,VV7的外观是我最满意的,当时看到VV7的第一眼已经被深深吸引了。黑豹仿生 学做的还是有点神似的,车身流线特别流畅 ,溜背式车顶,全LED的大灯,三竖道日间 行车灯很有特点,也特别亮,流水式转向灯 贼拉风。 VV7的内饰也是我见过20万左右车里最好的 吧,可以这么说,能摸到的地方都是软质材 质,这点让我很满意,要知道合资车,在这 个价格区间的,从中控到门板,能有部分软 的就不错了。 空间:空间没啥说的,一个字大,在后排随 便跷二郎腿。当初选择VV7也是看中它车内 的超大空间,接近3米的轴距,虽然牺牲了 一部分后备箱空间,但是对于我来说也的甲 了,日常出行完全够用。后排头部空间主然 不是很高,但是有个全景天窗,所以并不觉 得压抑。 不多说了,下面放几张美图

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    VV7的内饰也是我见过20万左右车里最好 的吧,可以这么说,能摸到的地方都是软 质材质,这点让我很满意,要知道合资车 ,在这个价格区间的,从中控到门板,能 有部分软的就不错了。 空间:空间没啥说的,一个字大,在后排 随便跷二郎腿。当初选择VV7也是看中它 车内的超大空间,接近3米的轴距,虽然 牺牲了一部分后备箱空间,但是对于我来 说也够用了,日常出行完全够用。后排头 部空间虽然不是很高,但是有个全景天窗 ,所以并不觉得压抑。 动力:2.0T的动力,234匹马力,参数相 当可观;就是起步时候感觉稍微慢点,但 是开起来动力还是很澎湃的,只要舍得给 油,动力随叫随到,跑高速最给力了,超 车轻轻松松 操控:方向盘还是很轻的,跟CRV差不多 ,都是电子助力,基本上能做到指哪儿打 哪儿,就不多说了。底盘感觉还是很整的 ,有点硬,可能就是所谓的支撑好吧。 油耗:油耗总体说还算比较满意,现在市 区基本维持在10个油左右,并没有网上说 的十三四个那么多。我兄弟现有台13款2. 4的CRV,市区油耗也要10个出头,要知 道CRV才1.6吨左右,咱们的VV7已经快2 吨了。 如果说VV7外形上的高颜值十分具有吸引 力,那么它的内饰配置更是让人深深地折 服。 超大全景天窗,兼具了颜值与实用;座椅 采用了真皮打孔设计,不仅舒适度很好, 还无形当中给人带来一种高档的感觉;在 材料的搭配方面,大面积使用了高光黑与 亚光镀铬饰条两种材料,给人以满满的低 调奢华之感。 并且还配备了空气净化器,很有格调感; 不过最让我着迷的还是VV7配备的Infinity 品牌音响,放音乐时播放的音质简直好到爆炸!

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    2019-08-01

    VV7用车感受 外观:wey vv7的外观确实非常好看,也非常的成功,这点绝对是毋庸置疑的,十个人里九个半都说好看,你说好看不好看?不得不说外国人的设计确实有一套,还有比亚迪也是,这次什么艾格吧,设计的新车也确实比原来的那些车好看的很多。而且wey在气场上也是完全不输比它身价高几倍的车型,跟路虎极光、发现神行、保时捷Macan之类的车型听在一起,气势上真的不输,尤其是那20寸的大轮毂,如果选了黑色更大尺寸的那款,效果更是毋庸置疑。 内饰:跟外观比起来,会有点差,但是也还好吧,打分的话给个80分,但是毕竟这个价格,说的过去也就可以,就是塑料质感有点强,有皮子的地方,质感也是比较一般。不过座椅做起来还是比较舒服的。 配置:可以说低配的配置都很高,但是有点地方显得有些无脑,大灯是LED的,开门还有投射灯,但是大灯居然不是自动,这点是不是有点不合理啊?想其它全景天窗啊、无钥匙进入、启动啊、流媒体后视镜啊之类的这些我就不说了,汽车配置表里都有,大家自己看吧。 动力:很明显的能感觉到,发动机挺有劲的,跟动力参数上感觉也相符,毕竟230多匹的马力,如果加速还是软绵绵的话就真的可以去shi了。但是我要说,变速箱真的太拖后腿了,烂到不行,尤其是低速、凉车的时候,有的时候会抖,那种抖就像是变速箱一直在半联动一样,效果极差。还有,变速箱的逻辑也是很不怎么样,比如,一脚大油门踩到4000转左右,突然松开油门,变速箱会直接傻掉,在接下来的一秒左右,这个变速箱会不知道自己该做什么,就在这里僵持住,然后升档,就是这么慢,而且有的时候降挡也是先思考一下人生,再去降挡,真的不想再说了给分的话 给个55分吧,不及格,而且堵车的话,及其顿挫感,即使刷了4s店的那个TCU程序,也是感觉稍微好上那么一点,不知道是不是心理作用还。真心给厂家个建议,如果做不好双离合,就踏踏实实做个普通的at变速箱就好了,像zf8速、爱信8速、奔驰9速,都不是什么双离合,但是不也一样是业内的精品? 刹车:不线性并且还软,踩起来不舒服,还有点硬。 蓝牙:蓝牙连上手机之后,音质有点变差,而且有时候会断断续续,效果不好。 暂时就先想到这么多,希望能在这个论坛跟车友们多学知识,也希望我辛苦打的这些字能对关注wey这款车的人有帮助。

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    VV7用车评价 首先来说说VV7的定价吧,17万的售价从国产车的角度出发的确不便宜,但是如果加上豪华二字的话,这台长度达到4.7m中型豪华SUV,似乎也没有那么贵。总之在车主驾驶数千公里之后,这台将近20万落地的VV7,给他带来的使用感受,也还不错。 首先聊聊最肤浅的外形吧,VV7的外形设计大家都能看到,喜欢的自然喜欢,不喜欢的则嗤之以鼻。相信选择VV7的都能看得过眼,虽然车身尺寸达到了4.75m,但是整体视觉感较小,这得益于较低的车身高度以及较低矮的整体造型。后备箱空间并不大,但是可以满足日常家用需求,整体比较规整,不过后备箱开口较高,搬卸大件物品比较不方便。如果女士使用VV7的话,难免会有一点困难。 VV7的底盘表现还算一般,没有日产软绵绵的感觉,没有本田硬邦邦的感受,当然也不是德系那种非常紧绷的驾驶感,开一台VV7的感受就是比较中庸,滤震一般,转向一般,底盘舒适性不错。整体来说没有特色,但是家用非常合适。保持了舒适性,也能让你在工作之余野性一下。当然底盘的防护还算不错,喷涂比较均匀,底盘护板一应俱全。可以看出来长城尽力去做了。 内饰的表现比较不错,如果10分制的话,雷克萨斯打8分,沃尔沃7分,那么VV7的内饰能给到6.5分,整体表现非常不错。超过了同级别车型太多太多,大量的软质材料包裹下的中控台,无论是视觉感还是触感的营造上,都能带来非常不错的使用感受,要知道同级别RAV4、CRV还在使用硬塑料,而VV7已经超过了他们两个等级。而且配置方面不用多说了,基本上说其达到合资30万SUV的水准不为过 最后来聊聊油耗吧,单看13.2L的油耗,我真的难以接受,综合油价6.5L,那么100km耗油为85块钱左右,也就是一公里的费用在8毛钱左右,但是仔细想想,VV7的自重达到了2吨,实际上加满油、后备箱放置日常用品、加上乘客,其上路质量达到了2.2-2.3吨左右,沉重的车身重量达到13L的油耗,其实也可以理解,再者这台车还没出磨合期,也可以理解。但是如果介意油耗的朋友,VV7可能真的不适合了,VV5倒是一个不错的选择。 小结:我对VV7的评价是,这样的产品力对得起17万左右的售价,从设计上,从豪华感,从安全性上来说,VV7都值17万的售价,但是并不是每一个消费者都适合这台车,毕竟现阶段较高的油耗还是让很多消费者无法接受,平心而论,能抽出20万买车的消费者,恐怕还是贷款居多,这样的消费群体,恐怕还没到忽视油耗的地步,毕竟8毛一公里的油耗。会让一部分消费者犹豫。

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    2019-07-20
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    提车已经有周也来家分享提车使用感受。首先谈谈为什么买VV7 每个人都有自己价值观对事物评判标准现在车型品牌都分丰富可选车那么为什么我偏偏喜欢你我来分享我选车想法 第我预算15到20万之间钱自己买啥可慎重这个区间车买啥 第选国产合资还进口进口车当然品质但首先要PASS掉。因为没选钱够将来买起50万以车时候首选进口车合资我要坚决排除人可能兴会问为什么那么神车买偏偏要坚决排除其实这并涉及爱爱国那么尚情操说我想法首先我认为合资车对原有车型减配就对消费者极其负责任你有权减配我有权买家都知道车辆个系统100-1并简单等于99而有可能到60也可能合格减配简单减哪个功能而为降成本利润最化减去安全保障现在竞争这么激烈想提车辆品质却想出减配这馊主意而且有些车还在断减配专挑看见方减配某国品牌车以省油吸能著称减配减后排座位钢板都取消哎缺德啊其次合资厂商思进取车辆质量敢恭维在国外都进来就毛病堆又烧机油又断轴车内异味熏死人有些人会攒同这个说法个观点就可以证明这些合资厂占尽天时利这些年绝部分企业却生产出款经起市场认可自主车(除某个品牌)合资这么年技术点都没进子当称职啊在国企工作人员心态领导领导力除投资失败挥霍国家钱还有啥某个品牌技术成熟也敢马造车个月就买几台气人让你作被审计通报吧 第排除进口合资就剩国产因为想要款点车孩子方便我关注吉利博越领克魏派GS8等领克半年市来及博越有些我原先开车城M4,马6年除出两次交通事故没有任何毛病问题对城品质分认可PS这次订车遇见同样有个M4换魏派所以最终选择魏派这车型 谈谈提车感受 服务到位去过4S店唐山魏派4S店服务我满意销售售后做到位耐心讲解每张票据用处试驾员提车前还要带客户开试驾车讲解每个车辆功能使用方法教会为止回来后并能微信实时互动讲解遇到困难新车保险自由选择想在哪里就在哪里没有硬性规定车辆也没有其他搭售行为 谈谈用车感受 颜值这个看脸年代美女谁都爱看几眼车也回头率极到哪里都围堆人开在街竟然被其他车辆拦截问感受整后边车辆嘀嘀直按喇叭看来魏派知名度我太喜欢被关注所以有点苦恼 配置说越级品质 操控车辆重稳提车回来开速妥妥开舒适超车加速都没问题隔音效果牛逼度盘对面颠簸过滤出色我老婆孕妇前几天开车从医院产检回来概60迈速度时个坑没看到直接冲过去我当时脸惨白对于还有几天就生孕妇来说真怕颠破羊水最后还仅仅挨顿骂看来舒适性真有用 车重我比较喜欢重点车硬度车有些人认为轻些那物理没学碰撞以后谁轻谁吃亏还有吸能理论我赞同看看军车就知道没见过哪个国家把军车造成吸能总能撞个自行车都要换水箱吧 油耗平均油耗11.8平均时速24公里市区驾驶看图吧还可以接受我这样认为国产车油耗普遍这通病这哪个厂家可以独立解决我国工业基础决定工业整体水平体现国产车整体油耗2个油话10万公里1万块钱加到用车成本里还比品牌溢价率比较合资车合适这个价位这个配置魏派便宜可1万2万 服务魏派定位为端车在服务可以感受到对客户重视用心细节都能看见感受这点满意我认为这个服务定位错值厂家学习 智能互联比较实用可以手机操控车辆还能定位车辆设定电子栅栏等 谈足 自助刹车性能如博越魏派刹车系统对人自行车等识别 语音系统没有博越2.0比亚迪系统那么先进希望能迎头赶

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    vv7这款车怎么样。看看我的用车感受吧! 内饰方面,不管是不是真皮的包裹,看上去绝对高端,尤其是氛围灯很有气氛,就是车机系统感觉有点落后。 空间方面,我180,体重150斤,开车的时候可以说全车的空间都太足够了,宽度相对于很多中型SUV来说也是有过之而无不及,为了车内的宽大乘坐空间,牺牲了一点后备箱空间,不过我觉得是可以完全接受的,后备箱日常已经足够用了,就是后排中间有个凸起,占用了后排一些空间。 动力方面,动力调校的十分灵敏,一点也感觉不到是个2吨重的SUV,很轻的点点油门就好,轻轻一点就来劲,转数就直上2000转,到目前为止超车加速还没有太用力的踩过,动力都已经很足够用了,以前开的是轿车,手自一体的变速器,基本上没有太多的顿挫感,第一次开涡轮增压的车,开始还以为顿挫感会多一点点,没想到起步的时候顿挫感控制的也很好,天冷的时候热车不足会稍微有一点点,升档也比较平稳,热车一分钟,起步效果就已经很好了,建议大家也别热车时间太久,总之确实这么重的SUV,给我的感觉不像是开SUV,动力很强劲。 操控真的是没话说,指哪里打哪里,低速的时候方向盘很轻,一点也不费力,速度起来的时候方向盘也越来越稳,比较人性化,刹车比较线性,比较容易控制,尤其是开过几百公里之后,感觉很好用,刚提车的时候稳一点开,不要太着急,发动机,刹车片轮胎各种配件都是新,需要磨合一下,磨合下就越来越好了。 油耗方面,第一箱油想着是涡轮增压的发动机,就加了95的油,油价太贵了,后来直接上92的,动力感觉没区别,索性之后就一直加92的了,车辆数据标准上也是92的就足够了,刚开始磨合的时候油耗偏高一点,我觉得这个主要还是看驾驶习惯,有时候开的猛一点,暴力驾驶油耗就上来了,慢慢的摸索,熟悉了vv7的节奏,和它磨合配合好之后,油耗会低很多,反正现在表显是9.5个,算是比较满意的。 舒适性方面,比以前的轿车感觉好太多,视野开阔,空间宽大,还有就是速度很慢的时候过坑感觉反应还是更大一些,稍微快一点60码左右颠簸反而没什么感觉。 优点:很喜欢流媒体后视镜,不管什么天气看后方都看得很清楚,感觉一切尽在掌握,一般的车都没有这个东东,很有优越感啊,很高端豪华的配置。 缺点:为啥顶配也没有座椅通风按摩,还得加装,显得有点小气了。

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    2019-06-20

    提车三个多月了,平时比较忙了点,有时候想上论坛看看,偏偏又赶上出货什么的,没啥心情写贴,今天总算沉下心来把提车作业交了。 我性子比较爽快,不喜欢像其他人买车一样,这挑剔那挑剔,还要纠结个大半年。我就是挑自己喜欢,我买车绝对是买国产的,这是我的标准原则,感觉长城的品质跟作风,我还是很喜欢的,之前是打算买H6 couple的,但没想到长城这么给力,发布了这么一款车,所以就想着再等等,所以也就没有过多的选车经历,最后选了WEY VV7旗舰版。 4S通知牌上好了,当天就带上2个儿子一起到4S店把车给提了。 提车照,搞得跟仪式一样 蓝,我是喜欢的颜色,也是我吉祥色——这个颜色好像叫施华洛蓝 车头饱满,造型很有科技感 咪咪的大眼睛,有点路虎车灯的感觉 轮毂尺寸不大,但是熏黑处理很酷,看着就很上档次 再来几张好看的内饰,方向盘比较小,质感稍微差了点 前排坐起来很舒服,空间够用 wey的标志像足了林肯,有没有 座椅包裹性不错,坐着感觉整个人就陷进去了,我的天 门上边有一块棕色皮质的相间,很突出 大屏幕和空调出风口很有奥迪的风格,么错,WEY就是取众家之精华 后排空间明显比前排大,坐着前边估计还有两拳的距离 天窗不是很大,这个比较遗憾 交接手续资料,我可是瞪大眼睛看了每一条款 介绍续保相关 4S赠送的脚垫,没用到先放着,有个老同学开了家汽车修理店,去给他光顾下,底盘装甲到他那去喷 儿子还跟销售商量能不能再送些东西 介绍配置功能 前后折腾了好长时间,儿子来回问些操作 都整完,开回家去 近期使用的感受: 外观内饰那就没得说了,就是喜欢才买的,主要还是油耗性能这块: 首要讲的就是油耗了,在市区开,差不多要一块,,买这车真是要能接受他在市区的油耗啊,毕竟车太重了,不过拉高速就贼省了,顶多6毛,110码,转速不到2000转,高速行驶的时候还是蛮舒适的。油我加的是92的,个人感觉没必要加太好的油,第二次加油,加了300多,快接近400块。 我感觉刹车的脚感不是那种非常 现在买个车比以前简单多了,可选择的也多,自己喜欢就好

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    2019-05-19

    不知不觉中,自己人生中的第三辆车WEY7到了二次保养的时间,虽然实际一年开了不足4700公里 无奈长城以时间或者公里数二者先到为主进行保养,我的WEY半年保养时间先于公里数到了。在接电话瞬间,虽然不是很情愿二保(感觉有点浪费机油实际工作寿命时间),但是一想马上要五一小长假远行,保养一下综合检测,增强体质,WEY7二保一下也湿蛮不错。于是和客服预约,其实我是无忧车主,不用预约一样到了4S有优先保养的权利,也就是说不用排队直接进入保养车间。 周六一大早,开着车来到济南经十西路WEY 4S店,热情接待后,客服闻之是无忧习车主,立刻从一辆维修车中找出技师优先进行保养。特权就是好,不用等待。巧了,这次保养和第一次同是一个技师,因为很熟悉,问之本次保养除了机油滤芯三滤外,还要进行前后轮调换以更好的行驶安全。每次保养我都例行进行车体,地盘,发动机拍照,保留保养轨迹以便于3保4保对比,这样既可以及时发现车的各方面功能变化,也能很好发现问题防患于未然。毕竟车不是别的东西,它的安全至关重要。 保养期间,同行一对父子询问我的油耗,说真的这个真的无法说,每人油耗都会一样的,毕竟加的油品、开车习惯、道路状况不同都会有差强人意的数据。WEY群和论坛天天看大家讨论油耗,我认为油耗其实说明不了什么,只要安全喜欢就可以。如果你不喜欢就不会选择WEY了。同时我也看到了升级款的WEY 7 ,变化还是不错的,解决了不少过去的车内BUG,特别是车载系统提升了不少。WEY6 四驱也不错,后来看到网站信息WEY和航天工程合作推出航天纪念版WEY6 ,我期待一睹凤荣。期待........

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    2019-05-17

    vv7买了一年多了。的确很牛的。总之VV7,值得拥有! 至于选择VV7的理由有两点吧,第一看一眼就迷死人的外观,还有其乘坐的舒适性和车内的空间,还有强大的动力,第二就是必须支持国产,这是我的第四辆车都是国产,VV7也确实有叫板合资车的实力。性价比那是没得说了,二十万以内,能做到外观,设计,做工,用料,配置都能达到同级别水平的不多吧,性价比杠杠的,对于消费者来说当然是东西越好,越便宜才最好的,但是毕竟没有那么好的事儿等着我们,我们只能接受从实际出发,从当前市场行情,做一个横向的对比,在经过对比之后我最终还是选择了VV7性价比没得说,值得拥有!外观无疑是这款车最大的卖点,黄金比例的车身设计 用料做工也非常考究,能用手摸到的地方都是软的,确实不管是外观还是内饰设计,真正的做到了所谓的高级感!! 底盘调教方面,好路自然不用说了,非常好,很静,走烂路就差点儿意思了,自我感觉有点偏硬吧整体感觉还是不错的。 舒适性对于同价位的车型做横向比较,绝对是表现非常优秀的,座椅包裹性很好,柔软度也非常不错 说到车内静音处理这方面,厂家确实是做的非常用心的,真的很静,感觉非常棒,音响效果也非常不错。内饰的整体设计风格,给人的感觉也是高端大气上档次,要是中控大屏能升降就更好了。前排座椅舒适性很好,后排腿部空间宽裕,翘二郎腿没问题 还有后排靠背可调节,可以给乘坐者—个非常舒适的坐姿,现在七座车非常流行,但还要考虑到底需不需要,至于我家四口人五座车足够用了。 品尚车膜效果非常不错,真的特别赞赞赞!店家服务态度超级好,还特意打了两次电话,真是难得的店家 后备箱确实有点局促,不过一般出行也够用了,可以忽略不计。方向盘没有虚位,指哪打哪,稍微有点沉,对于女性可能感觉沉点儿,但是绝不是费劲,超车,变线很稳表显平均油耗9.8实际肯定不止大家都清楚,平均车速40,跑高速肯定会省点,城市里走走停停的再加上两吨的车重,十多个油也算正常,毕竟排量,车重,路况在摆在那呢,谁也设办法,在正常范围之内!至于动力方面,我觉得非常够用,超车加速都好的反馈,2.0T黄金动力杠杠的,至于七档双离合开始没有升级之前确实有点遇滞的感觉,现在厂家提供免费升级,升级后对于驾驶的平顺性有了很大的提高,感觉很明显!

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    家人眼中的VV7,WEY你值得拥有 自从年初之时,把我的大白带回来家,这只大雪豹一直承载着全家的幸福与安全。尽管在每个人的眼中,WEY在其心目中的地位都不尽相同,但所有人都对WEY由衷的喜爱与喜欢。霸气的前脸,流线的车身,宽大的空间,舒适的座椅,豪华的配置,无论每一项都足以打动着大家。既然属于总结性的文章,那么我们今天就分开来分析一下。 父母眼中的VV7 父母的年岁大了,对于汽车的品牌也没什么过多的研究,在他们眼中,所谓好车,豪车,只要好开,好看,功能多就是判定的标准,至于什么什么品牌,就没那么多研究了,那么大白似乎符合了全部的要求。 大白的屁股非常大,也非常宽,跟整个车身比例搭配的非常好,四出排气管,想低调都难 侧面线条也非常好看,门槛被车门包裹起来,下车时不会蹭脏裤子,这都是父母欣赏大白的原因之一。 后备箱相对于很多车型就不占优势了,倒是够用。 我们家里人都属于身宽体胖的类型,老爸坐在副驾驶的位置上,座椅调得很靠后,因为宽敞,所有舒适。 前排已经调非常靠后了,后面的腿部空间依然很宽敞,本来冬季穿着就比较厚实,这样的乘坐表现,让父母非常非常的满意。 大白雪白的车身,配黑色的大轮毂,整体的视觉反差非常的大,也显得大白更霸气 请看两张照片的差异,可变颜色的氛围灯,夜间效果更好,但整体的高级感就十分突出了 悬浮式的中控大屏幕,各种操作功能非常多,面积也足够大,显示也非常清晰。 漂亮的外观,诸多的电子配置,在父母眼中,就是一台非常好的车,非常高级的车。 老婆眼中的VV7 当初选车之时,老婆就被大白的漂亮颜值吸引住了,这么漂亮的外观,又有多少人可以抵挡呢 在老婆的世界中,我是她的,车也是她的,她的她的都是她的。 WEY的各种细节也是老婆喜欢的地方。感应式车门把手,开锁关锁一巴掌搞定 座椅是电动的,出门的时候,听着悠扬的音乐,躺在座椅上眯上一觉,是她最常干的事,因为大白坐起来真的非常舒服 女人是爱美的,遮阳板下的化妆镜真让老婆爱不释手,因为这个化妆镜还有辅助光源。 化妆遮阳两不误 这个超大超亮的全景天窗也是老婆的大爱,夏天的时候打开天窗吹吹风,下雨的时候看雨点砸落,要不是因为儿子,可能晚上的时候就要出去看星星了。 流媒体后视镜也是老婆喜欢的配置之一,以前开过的车,在副驾驶的角度上可是看不到车后面的世界的哦。 外表上拉风惹眼,内在上无比强大,细节上无可挑剔,这就是老婆眼中的WEY,当初选大白就跟嫁给我一样的正确 有WEY的生活充满了激情,有WEY的道路充满了惊喜。篡改网络上流行的一句话:VV7,我们走!

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    长城VV7看车作业 车展期间拍的长城VV7,外型设计很动感,车身线条优雅,辨识度高。内饰个人感觉棒就一个字,包裹性,舒适性都很好。打开车门的时候,确实能够感到一种豪华感,进入到车内之后发现VV7的内饰,相当有档次!不可否认的是,长城WEY的内饰确实足够诚意。如果给WEY VV7内饰打分的话,9至10分这个评价,毫不过分!空间真的大,尤其是后排。全系标配主动刹车系统、前后侧气帘于wey vv7来讲做的很厚道,定位中型豪华SUV的VV7采用了流媒体后视镜和一个12.3英寸的数字虚拟仪表盘、触控灵敏的中控液晶屏……不管是内饰用料还是做工都较为细致。尤其和合资车同价位车型相比,性价比太高。如果从静态表现和直观体验来说,这台长城WEY的VV7s可以说诚意满满,内饰的级别以及安全配置,都是标杆级的,至少在同价位上来说,几乎找不到对手。但是如果从驾驶感受来说,变速箱调校拖了品质的后腿。如果你问我这台车值不值得买,我想说,如果这台车作为你人生第一台车,可以考虑,这台车设计得很“现实”;如果你是想换第二台车,那么就需要多考虑考虑了,为了“精装修”多花几万块,值吗? 在外观上,长城VV7还是比较出色的,亮黑的外形给人一种高端大气上档次的感觉,辨识度极高的车标乍眼一看还以为是林肯,总体上来看,长城VV7在外形设计上还是有一些豪车气质的, 采用全新设计,线条设计锐利,层次分明,充满肌肉感,进气格栅外侧绕以碳纤维装饰,保险杆下侧也添加了碳纤维扰流板,霸气地宣示着新车的运动血脉。 看图3 自动转向LED大灯 图4 配备了规格255/45 R21的佳通系列轮胎 看图5 后备箱空间只能说一般 图6 双根双出排气管,很是霸气 如图7所示底盘采用了麦弗逊式加后排多连杆独立悬架 图8 三幅多功能真皮方向盘,平底设计,握感出色,配有换挡拨片 最后说说动力。VV7的动力上是2.0T匹配7档双离合,这台发动机是长城自主研发的,也是长城旗下最优秀的一款发动机,参数超越了很多合资品牌的发动机,比如大众EA888的2.0T。 总之,vv7这款车是长城的,高端品牌,豪华大气做工和用料比较扎实,安全性高。油耗也高一些。舒适性很不错,座椅包裹性也很舒服,跑长途点也不累,就是减震过大坑时有点偏硬,空调很给力,一会就凉快了,估计是不是这个原因,这车开空 调明显费油多点,座椅包裹性很好,很舒服,软硬适中。

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    2019-05-07
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    喜欢360度倒车影像,真的是新手的大爱。作为车主我相信选择VV7车主部分都年轻人吧年轻人喜欢什么激情刺激时尚动感什么东西会给你带来这些体验错~那就VV7我相信人在看到VV7表面数据时候都会抱有丝丝置疑当然这也包括我因为我在选车时候我把台车动力表现看到比较重要也我选车来说个重要要求当初去试驾VV7时候我也整天泡论坛说动力差起步肉起步涡轮介入迟缓等等我相信部分车主都会碰到这些众说风云帖子吧对于我这种对动力有要求车主来说我看到论坛有人对这台车动力表示满后其实VV7就已经再我备选范围内但在次机缘巧合情况我有次试驾机会VV7完全出乎我意料{标准模式}起步时候确实能感觉出来有1秒反应时间但我觉这个可以忽略计只有运用我觉这个什么问题在时速超过80迈时候在继续踩还能感觉到源源断动力这我意想到试驾员跟我说你试试运动模式~那真反应灵敏啊涡轮介入反应1秒情况没有能感觉到特灵敏直接就往前窜~因为试驾车嘛踩比较狠但要自己车话还比较心疼油耗.......作为个中型SUV来说我觉这台车动力完全够用只要你舍踩就会有源源断动力但你要说油耗那真意思鱼熊掌可兼我也知道之前说VV7动力差朋友们之前开都什么车对动力有这么要求....这让我费解但动力这个东西作为个年轻人来说它我可以用但能没有至在我被挑拨时候我能个箭步冲去那就可以了。

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    2019-05-04
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