简介:这个人很懒,什么都没写~
前四后八轱辘多
我与VV7一路前行,给我的感受是好看, 好用,好舒心!VV7最让人满意的还要算 是他的外观了,很容易让人一见钟情,为 其倾心,而我就是那个第一眼就被VV7深 深吸引的人,VV7整车采用溜背式的设计 ,符合当下人们的审美标准,识别度很高 的前身设计,很容易让人产生这是百万豪 车的错觉,LED大灯采用竖条式的设计,犀 利有神,帅到没朋友! 实践出真知,只有开过才可以给出真实 的客观的评价,VV7再被寄予厚望的同时 ,也被质疑过,三大件不行,油耗高,质 量不过硬等等,其实我刚开始也担心过, 但是经过一年多的用车感受下来,我感觉 这些担忧完全是没必要的,因为这没有事 实依据,很多都是被人主观臆想给强加于 VV7的,真实表现很优秀! VV7的舒适性很强,在驾乘体验方面, 方向盘采用的是平地设计,节省了空间, 而且指向准确,反应灵敏,空间方面可以 用优秀来评价,我身材还是比较胖的,开 着VV7没有压迫感,VV7的视野也不错, 很明亮;舒适度来讲,VV7的座椅包裹性 很强,与身体的贴合度还是比较高的,坐 起来很舒服;动力方面也是比较优秀的, 运动模式起步很快,会有明显的催背感; 最满意的还要算是配置了,VV7的配置要 领先与很多的同级别的车型,很多配置在 几十万车型里才有可能会有,而VV7都有 了,这一点我也是非常满意的! 我与VV7一起前行,我对VV7有了新的理 解和认识,在认识中,让我对VV7更加的 喜欢,更认可了!
修长的车身,腰线拿捏的非常到位,肌肉感非常强烈。 细长的大灯,在一台中型SUV上并不觉得小,相反,锐利的眼神增加了车子的霸气,LED光源,照射范围很广,车灯灯非常亮,尤其是夜间打开前雾灯的时候,马路边的绿化带都照的到。 溜背式设计,增强了整车的运动气息,尾翼及鲨鱼天线使车辆充满战斗气息。
VV7对我来说可是一种幸福的存在, 它我来说也算得上是置办了一个大物件, 可以说选它并不亚于买房之类的大事,所 以当时买的时候也是考虑的比较的周全, 虽然在选车的过程中是比较辛苦比较麻烦 ,但是当提车的时候所有的兴奋都将那些 辛苦抛的精光。提车之后VV7带来的方便 和快捷更是让我感到了无限的精彩,无率 论是日常出行,还是一家人节假日的时候 外出游玩,再或者是回到几百公里之外的 老家,一切都是那样的自在和幸福,同样 在这个过程里,我对VV7也是特别的感激 与满意,对它的感知也更加的深刻。 一台车首先给人的印像就是它的颜值 ,在这方面VV7可以说是特别出众,家族 化六边形的黑色蜂窝纹理的中网、立体简 洁的车标、LED的大灯、20寸的大轮毂、 流畅的车身、四出的镀铬排气管、立体的 尾灯等让外观更显霸气动感。而内饰则使 用了搪塑的材质和皮质材料进行大面积的 覆盖,摸上去非常的舒适,整个中控偏向 了驾驶位,中控悬浮式的车联网大屏很有 科技感,手感良好的档把和各类功能按键 有序的布局,共同营造出了豪华又运动的 风格,除了外在美VV7的内在也非常丰富 ,配置包括有ACC自适应巡航和预碰撞系 统、ESP、ABS、上坡辅助、360全景影 像、安全气囊气帘、胎压监测、前后雷达 等安全配置,更有电子手刹、自动驻车、 无钥匙进入、一键启动、自动空调等便捷 性配置与超大的内部空间也让驾乘更加的 轻松舒适,而且在新款也更是增加了不少 的安全与便捷的智能化配置,真的是更上一层楼。 同样在动力和操控方面VV7也是特别 的出色,VV7的动力来自于一台高达234 匹马力的2.0T涡轮增压发动机,并且涡轮 在1900转左右就会介入,从而达到峰值扭 矩360牛,这样的动力再匹配一台高效快 速的7速湿式双离合变速箱,不仅让动力 的输出特别的高效充沛,而且又带来了平 稳顺畅的升降档和驾减速,所以在行驶中 只要踩下油门,无论是加速还是超车都非 常的轻松,动力的输出和储备都是特的深 厚,VV7的这套动力组合,虽然车重达到 了将近两吨,但它的油耗表现却让我感到 挺满意的,以我现在这一年多的用车来平 均计算的话,总的平均油耗在10升以内, 而且我的行程基本都是在城区内,高速跑 的是比较少,所以总的来说VV7的油耗还 是挺不错的,就算是同级相比较也是比较 优的。操控方面VV7底盘是前后独立的悬 挂系统,在优秀的调校下让整个底盘特别的稳健,同时兼顾了良好的减震性能,无 论是经过一些比较长的减速带或者是经过 一些比较差的非铺装路面,都是感到比较 平稳扎实和舒适,电子助力的方向盘指向 精准没有虚位,再加上前面讲到的那些配 置,让VV7这台车特别的好开,安全又舒 适。
VV7有着很帅的颜值,这一份帅气不 仅仅我喜欢,也征服了我身边的亲戚朋友 ,行走在路上,有很高的回头率,我感觉 大部分人的心理和我不尽相同,当自己的 车子被别人认可,引起别人的关注的时候 ,内心一定是幸福的,VV7就带给我这份 幸福感!VV7溜背型的车身设计是当下的 流行趋势,犀利而又霸气的豹式前脸,识 别度很高,是VV7整车帅气的颜值担当, 还有车后身的四出排气,一看就很有豪车 的样子!VV7的内饰处理也相当的精彩, 宽大的钢琴烤漆中控台,很厚实很有质感 ,还有车内基本都进行了软处理,能摸到 的地方都是软软的,能让我感受到VV7的 豪华本色,VV7因为帅气的外观和豪华的 内在给我带来了满满的幸福感! 2.0T的发动机,给了VV7无限的动力 ,让驾车动感十足,起步超车都很快!油 门也比较轻,尤其是运动模式,我常用的 是经济模式,偶尔切换到运动模式还会感 觉到不适应,两种模式差别真的不小,运 动模式轻点油门就能感受到强烈的催背感 !还有一点我很满意,就是油耗,一万多 公里,平均油耗基本上控制在了10个,这 出乎我的意料,让我惊喜,感到幸福! 这就是带给我幸福感的VV7,选择VV 7是一次正确的决定,值得用一生来回味 的车!
相信自己的选择,选择VV7你不后悔 ,因为VV7会让你长保那一份对他的热爱 ,VV7帅气的外在外在自然不用多说,当 下最流行的溜背型的车身设计,识别度很 高的仿生式前脸,硬朗而又流畅的腰身线 条,霸气侧漏的四出排气,自然还有平底 方向盘为VV7带来的内部运动感,钢琴烤 漆中控台,高端大气,还有大面积的软包 围,让我能感受到VV7在走向豪华的路上 的用心! 除了帅气的外在,豪华的内在,VV7 在做好外观形象的同时,在驾驶感受方面 可谓也是下了功夫的!三种驾驶模式,经 济模式,运动模式和标准模式!技能满足 你经济节约家用车的需求,也能满足你年 轻张扬,享受车轮上快感的运动模式,每 一种不同的驾驶模式都能让你感受得到V V7非常明显不同的动力响应,VV7的静音 处理的也非常出色,在行驶过程中,完美 的处理掉了胎噪,整车的装配也很到位,精密性很好,在隔音方面可以说是做的很 出色,带给乘坐人员一个舒心安静的驾驶 环境!还有360全景影像,能够清晰的反 应车子四周的情况,ACC自适应巡航,优 良的路段可以解放双脚,自动跟车,提升 驾驶的安全性!还有就是多功能液晶仪表 盘,看着很时尚很有科技感,流媒体后视 镜能清晰的反应后方车子的视野,清晰宽 广,保证了车子的安全体验 最后一点值得肯定的就是油耗,1万多公 里下来,油耗基本上控制在了10个左右, 这样的油耗表现对于一个体重达到2吨的 车型来讲,是一个值得惊喜的有好成绩, 我很满意!
话不多说,简单聊一聊我最近的用车感受吧 ,也算是对爱车的一个总结评价吧,说的仅 代表我的个人观点哈。 首先,我觉得VV7的性价比很高,基本上是 听说过的功能貌似都有吧,当然不要鸡蛋里 挑石头,比如空气悬挂,无框车门这些当时 是没有了;但是像什么防碰撞预警,主动刹 车,ACC自适应巡航,车道保持等等都一应 俱全,重点是有一套12扬声器的燕飞利仕音 响和全景大天窗,大赞!我是很喜欢边开车 边听歌的人,以前开电车上班的时候也是喜 欢戴着耳机听着音乐,因为我觉得那很悠闲 ,很享受路途中的美好,虽然我也知道开电 车听歌是不安全的驾驶行为。 另外,VV7的外观是我最满意的,当时看到VV7的第一眼已经被深深吸引了。黑豹仿生 学做的还是有点神似的,车身流线特别流畅 ,溜背式车顶,全LED的大灯,三竖道日间 行车灯很有特点,也特别亮,流水式转向灯 贼拉风。 VV7的内饰也是我见过20万左右车里最好的 吧,可以这么说,能摸到的地方都是软质材 质,这点让我很满意,要知道合资车,在这 个价格区间的,从中控到门板,能有部分软 的就不错了。 空间:空间没啥说的,一个字大,在后排随 便跷二郎腿。当初选择VV7也是看中它车内 的超大空间,接近3米的轴距,虽然牺牲了 一部分后备箱空间,但是对于我来说也的甲 了,日常出行完全够用。后排头部空间主然 不是很高,但是有个全景天窗,所以并不觉 得压抑。 不多说了,下面放几张美图
VV7的内饰也是我见过20万左右车里最好 的吧,可以这么说,能摸到的地方都是软 质材质,这点让我很满意,要知道合资车 ,在这个价格区间的,从中控到门板,能 有部分软的就不错了。 空间:空间没啥说的,一个字大,在后排 随便跷二郎腿。当初选择VV7也是看中它 车内的超大空间,接近3米的轴距,虽然 牺牲了一部分后备箱空间,但是对于我来 说也够用了,日常出行完全够用。后排头 部空间虽然不是很高,但是有个全景天窗 ,所以并不觉得压抑。 动力:2.0T的动力,234匹马力,参数相 当可观;就是起步时候感觉稍微慢点,但 是开起来动力还是很澎湃的,只要舍得给 油,动力随叫随到,跑高速最给力了,超 车轻轻松松 操控:方向盘还是很轻的,跟CRV差不多 ,都是电子助力,基本上能做到指哪儿打 哪儿,就不多说了。底盘感觉还是很整的 ,有点硬,可能就是所谓的支撑好吧。 油耗:油耗总体说还算比较满意,现在市 区基本维持在10个油左右,并没有网上说 的十三四个那么多。我兄弟现有台13款2. 4的CRV,市区油耗也要10个出头,要知 道CRV才1.6吨左右,咱们的VV7已经快2 吨了。 如果说VV7外形上的高颜值十分具有吸引 力,那么它的内饰配置更是让人深深地折 服。 超大全景天窗,兼具了颜值与实用;座椅 采用了真皮打孔设计,不仅舒适度很好, 还无形当中给人带来一种高档的感觉;在 材料的搭配方面,大面积使用了高光黑与 亚光镀铬饰条两种材料,给人以满满的低 调奢华之感。 并且还配备了空气净化器,很有格调感; 不过最让我着迷的还是VV7配备的Infinity 品牌音响,放音乐时播放的音质简直好到爆炸!
说说大家爱车vv7的几个小问题 1 vv7有三个模式,经济模式较软,油 来得慢,正常模式一般般,运动模式加油加 速超车都完美,但是费油。2车内异响问题 ,看论坛很多说异响,到现在我车唯一异响 就是车机有一点。3后备箱太小,确实放不 了太多东西,但是可能是为了外形而牺牲了 后备箱空间。4.搓顿感问题,其实搓顿感很 多车都有,我试了几次,一般开运动模式搓 顿感基本没有,其他模式都有的。5发动机 启停每次都要上车自己关,车子默认开启的 。6,新车异味较大,估计是真实座椅的, 大家记得多放点活性炭,多通风。7,轮胎 佳通的,胎噪相对比较大,但是还是能用, 玻璃一关,音乐放着就听不到了。8,360 度全景不是很清晰,但是能用,也影响不大
VV7用车感受 外观:wey vv7的外观确实非常好看,也非常的成功,这点绝对是毋庸置疑的,十个人里九个半都说好看,你说好看不好看?不得不说外国人的设计确实有一套,还有比亚迪也是,这次什么艾格吧,设计的新车也确实比原来的那些车好看的很多。而且wey在气场上也是完全不输比它身价高几倍的车型,跟路虎极光、发现神行、保时捷Macan之类的车型听在一起,气势上真的不输,尤其是那20寸的大轮毂,如果选了黑色更大尺寸的那款,效果更是毋庸置疑。 内饰:跟外观比起来,会有点差,但是也还好吧,打分的话给个80分,但是毕竟这个价格,说的过去也就可以,就是塑料质感有点强,有皮子的地方,质感也是比较一般。不过座椅做起来还是比较舒服的。 配置:可以说低配的配置都很高,但是有点地方显得有些无脑,大灯是LED的,开门还有投射灯,但是大灯居然不是自动,这点是不是有点不合理啊?想其它全景天窗啊、无钥匙进入、启动啊、流媒体后视镜啊之类的这些我就不说了,汽车配置表里都有,大家自己看吧。 动力:很明显的能感觉到,发动机挺有劲的,跟动力参数上感觉也相符,毕竟230多匹的马力,如果加速还是软绵绵的话就真的可以去shi了。但是我要说,变速箱真的太拖后腿了,烂到不行,尤其是低速、凉车的时候,有的时候会抖,那种抖就像是变速箱一直在半联动一样,效果极差。还有,变速箱的逻辑也是很不怎么样,比如,一脚大油门踩到4000转左右,突然松开油门,变速箱会直接傻掉,在接下来的一秒左右,这个变速箱会不知道自己该做什么,就在这里僵持住,然后升档,就是这么慢,而且有的时候降挡也是先思考一下人生,再去降挡,真的不想再说了给分的话 给个55分吧,不及格,而且堵车的话,及其顿挫感,即使刷了4s店的那个TCU程序,也是感觉稍微好上那么一点,不知道是不是心理作用还。真心给厂家个建议,如果做不好双离合,就踏踏实实做个普通的at变速箱就好了,像zf8速、爱信8速、奔驰9速,都不是什么双离合,但是不也一样是业内的精品? 刹车:不线性并且还软,踩起来不舒服,还有点硬。 蓝牙:蓝牙连上手机之后,音质有点变差,而且有时候会断断续续,效果不好。 暂时就先想到这么多,希望能在这个论坛跟车友们多学知识,也希望我辛苦打的这些字能对关注wey这款车的人有帮助。
VV7用车评价 首先来说说VV7的定价吧,17万的售价从国产车的角度出发的确不便宜,但是如果加上豪华二字的话,这台长度达到4.7m中型豪华SUV,似乎也没有那么贵。总之在车主驾驶数千公里之后,这台将近20万落地的VV7,给他带来的使用感受,也还不错。 首先聊聊最肤浅的外形吧,VV7的外形设计大家都能看到,喜欢的自然喜欢,不喜欢的则嗤之以鼻。相信选择VV7的都能看得过眼,虽然车身尺寸达到了4.75m,但是整体视觉感较小,这得益于较低的车身高度以及较低矮的整体造型。后备箱空间并不大,但是可以满足日常家用需求,整体比较规整,不过后备箱开口较高,搬卸大件物品比较不方便。如果女士使用VV7的话,难免会有一点困难。 VV7的底盘表现还算一般,没有日产软绵绵的感觉,没有本田硬邦邦的感受,当然也不是德系那种非常紧绷的驾驶感,开一台VV7的感受就是比较中庸,滤震一般,转向一般,底盘舒适性不错。整体来说没有特色,但是家用非常合适。保持了舒适性,也能让你在工作之余野性一下。当然底盘的防护还算不错,喷涂比较均匀,底盘护板一应俱全。可以看出来长城尽力去做了。 内饰的表现比较不错,如果10分制的话,雷克萨斯打8分,沃尔沃7分,那么VV7的内饰能给到6.5分,整体表现非常不错。超过了同级别车型太多太多,大量的软质材料包裹下的中控台,无论是视觉感还是触感的营造上,都能带来非常不错的使用感受,要知道同级别RAV4、CRV还在使用硬塑料,而VV7已经超过了他们两个等级。而且配置方面不用多说了,基本上说其达到合资30万SUV的水准不为过 最后来聊聊油耗吧,单看13.2L的油耗,我真的难以接受,综合油价6.5L,那么100km耗油为85块钱左右,也就是一公里的费用在8毛钱左右,但是仔细想想,VV7的自重达到了2吨,实际上加满油、后备箱放置日常用品、加上乘客,其上路质量达到了2.2-2.3吨左右,沉重的车身重量达到13L的油耗,其实也可以理解,再者这台车还没出磨合期,也可以理解。但是如果介意油耗的朋友,VV7可能真的不适合了,VV5倒是一个不错的选择。 小结:我对VV7的评价是,这样的产品力对得起17万左右的售价,从设计上,从豪华感,从安全性上来说,VV7都值17万的售价,但是并不是每一个消费者都适合这台车,毕竟现阶段较高的油耗还是让很多消费者无法接受,平心而论,能抽出20万买车的消费者,恐怕还是贷款居多,这样的消费群体,恐怕还没到忽视油耗的地步,毕竟8毛一公里的油耗。会让一部分消费者犹豫。
东北年季分明平均每个季节都个月今年夏天炎热虽然如南方湿热但这干热也晒但有陪伴我也怕因为配置属于奢华空调出风也快无论夏天还冬天开空调情况可以开启我们超天窗两侧玻璃 凉风瞬间涌进车内也凉爽快寸液晶显示屏导航也清晰360度无死角摄像头也清画面哪怕新手女司机都毫无紧张感虽然车但有各种感应摄像头配合功能方向盘数功能都可以靠语音操作需要手触也需要按键液晶仪表盘有种模式个图案看久会有视觉疲劳感中模式可以切换来坡辅助功能也实用现在停车场坡度往往都但发生溜车那可怕事情坡辅助刚满足这点加360度无死角摄像还有全车方位感应功能方便也降必要摩擦全车内饰都真皮包裹无论触碰哪里都没有硬邦邦感觉柔软 车子还喜欢开空间空间就夏天用挤在起那么热冬天穿也可以在车内有足够空间会觉累开这么久光配置颜值也车子新换代快外观改也层出穷但颜值直都到现在都时尚前沿并未有淘汰迹象而且马路看见同款车也越来越说明颜值都被家认可喜欢 油耗?自重两吨油耗越来越越省油敢相信然而事实就如此我油耗在个油而且直个人爱加95号油感觉有劲儿而且个排气筒SUV,有2.0t涡轮增压档湿式双离合变速箱自动切换档位用手动
提车已经有周也来家分享提车使用感受。首先谈谈为什么买VV7 每个人都有自己价值观对事物评判标准现在车型品牌都分丰富可选车那么为什么我偏偏喜欢你我来分享我选车想法 第我预算15到20万之间钱自己买啥可慎重这个区间车买啥 第选国产合资还进口进口车当然品质但首先要PASS掉。因为没选钱够将来买起50万以车时候首选进口车合资我要坚决排除人可能兴会问为什么那么神车买偏偏要坚决排除其实这并涉及爱爱国那么尚情操说我想法首先我认为合资车对原有车型减配就对消费者极其负责任你有权减配我有权买家都知道车辆个系统100-1并简单等于99而有可能到60也可能合格减配简单减哪个功能而为降成本利润最化减去安全保障现在竞争这么激烈想提车辆品质却想出减配这馊主意而且有些车还在断减配专挑看见方减配某国品牌车以省油吸能著称减配减后排座位钢板都取消哎缺德啊其次合资厂商思进取车辆质量敢恭维在国外都进来就毛病堆又烧机油又断轴车内异味熏死人有些人会攒同这个说法个观点就可以证明这些合资厂占尽天时利这些年绝部分企业却生产出款经起市场认可自主车(除某个品牌)合资这么年技术点都没进子当称职啊在国企工作人员心态领导领导力除投资失败挥霍国家钱还有啥某个品牌技术成熟也敢马造车个月就买几台气人让你作被审计通报吧 第排除进口合资就剩国产因为想要款点车孩子方便我关注吉利博越领克魏派GS8等领克半年市来及博越有些我原先开车城M4,马6年除出两次交通事故没有任何毛病问题对城品质分认可PS这次订车遇见同样有个M4换魏派所以最终选择魏派这车型 谈谈提车感受 服务到位去过4S店唐山魏派4S店服务我满意销售售后做到位耐心讲解每张票据用处试驾员提车前还要带客户开试驾车讲解每个车辆功能使用方法教会为止回来后并能微信实时互动讲解遇到困难新车保险自由选择想在哪里就在哪里没有硬性规定车辆也没有其他搭售行为 谈谈用车感受 颜值这个看脸年代美女谁都爱看几眼车也回头率极到哪里都围堆人开在街竟然被其他车辆拦截问感受整后边车辆嘀嘀直按喇叭看来魏派知名度我太喜欢被关注所以有点苦恼 配置说越级品质 操控车辆重稳提车回来开速妥妥开舒适超车加速都没问题隔音效果牛逼度盘对面颠簸过滤出色我老婆孕妇前几天开车从医院产检回来概60迈速度时个坑没看到直接冲过去我当时脸惨白对于还有几天就生孕妇来说真怕颠破羊水最后还仅仅挨顿骂看来舒适性真有用 车重我比较喜欢重点车硬度车有些人认为轻些那物理没学碰撞以后谁轻谁吃亏还有吸能理论我赞同看看军车就知道没见过哪个国家把军车造成吸能总能撞个自行车都要换水箱吧 油耗平均油耗11.8平均时速24公里市区驾驶看图吧还可以接受我这样认为国产车油耗普遍这通病这哪个厂家可以独立解决我国工业基础决定工业整体水平体现国产车整体油耗2个油话10万公里1万块钱加到用车成本里还比品牌溢价率比较合资车合适这个价位这个配置魏派便宜可1万2万 服务魏派定位为端车在服务可以感受到对客户重视用心细节都能看见感受这点满意我认为这个服务定位错值厂家学习 智能互联比较实用可以手机操控车辆还能定位车辆设定电子栅栏等 谈足 自助刹车性能如博越魏派刹车系统对人自行车等识别 语音系统没有博越2.0比亚迪系统那么先进希望能迎头赶
vv7这款车怎么样。看看我的用车感受吧! 内饰方面,不管是不是真皮的包裹,看上去绝对高端,尤其是氛围灯很有气氛,就是车机系统感觉有点落后。 空间方面,我180,体重150斤,开车的时候可以说全车的空间都太足够了,宽度相对于很多中型SUV来说也是有过之而无不及,为了车内的宽大乘坐空间,牺牲了一点后备箱空间,不过我觉得是可以完全接受的,后备箱日常已经足够用了,就是后排中间有个凸起,占用了后排一些空间。 动力方面,动力调校的十分灵敏,一点也感觉不到是个2吨重的SUV,很轻的点点油门就好,轻轻一点就来劲,转数就直上2000转,到目前为止超车加速还没有太用力的踩过,动力都已经很足够用了,以前开的是轿车,手自一体的变速器,基本上没有太多的顿挫感,第一次开涡轮增压的车,开始还以为顿挫感会多一点点,没想到起步的时候顿挫感控制的也很好,天冷的时候热车不足会稍微有一点点,升档也比较平稳,热车一分钟,起步效果就已经很好了,建议大家也别热车时间太久,总之确实这么重的SUV,给我的感觉不像是开SUV,动力很强劲。 操控真的是没话说,指哪里打哪里,低速的时候方向盘很轻,一点也不费力,速度起来的时候方向盘也越来越稳,比较人性化,刹车比较线性,比较容易控制,尤其是开过几百公里之后,感觉很好用,刚提车的时候稳一点开,不要太着急,发动机,刹车片轮胎各种配件都是新,需要磨合一下,磨合下就越来越好了。 油耗方面,第一箱油想着是涡轮增压的发动机,就加了95的油,油价太贵了,后来直接上92的,动力感觉没区别,索性之后就一直加92的了,车辆数据标准上也是92的就足够了,刚开始磨合的时候油耗偏高一点,我觉得这个主要还是看驾驶习惯,有时候开的猛一点,暴力驾驶油耗就上来了,慢慢的摸索,熟悉了vv7的节奏,和它磨合配合好之后,油耗会低很多,反正现在表显是9.5个,算是比较满意的。 舒适性方面,比以前的轿车感觉好太多,视野开阔,空间宽大,还有就是速度很慢的时候过坑感觉反应还是更大一些,稍微快一点60码左右颠簸反而没什么感觉。 优点:很喜欢流媒体后视镜,不管什么天气看后方都看得很清楚,感觉一切尽在掌握,一般的车都没有这个东东,很有优越感啊,很高端豪华的配置。 缺点:为啥顶配也没有座椅通风按摩,还得加装,显得有点小气了。
提车三个多月了,平时比较忙了点,有时候想上论坛看看,偏偏又赶上出货什么的,没啥心情写贴,今天总算沉下心来把提车作业交了。 我性子比较爽快,不喜欢像其他人买车一样,这挑剔那挑剔,还要纠结个大半年。我就是挑自己喜欢,我买车绝对是买国产的,这是我的标准原则,感觉长城的品质跟作风,我还是很喜欢的,之前是打算买H6 couple的,但没想到长城这么给力,发布了这么一款车,所以就想着再等等,所以也就没有过多的选车经历,最后选了WEY VV7旗舰版。 4S通知牌上好了,当天就带上2个儿子一起到4S店把车给提了。 提车照,搞得跟仪式一样 蓝,我是喜欢的颜色,也是我吉祥色——这个颜色好像叫施华洛蓝 车头饱满,造型很有科技感 咪咪的大眼睛,有点路虎车灯的感觉 轮毂尺寸不大,但是熏黑处理很酷,看着就很上档次 再来几张好看的内饰,方向盘比较小,质感稍微差了点 前排坐起来很舒服,空间够用 wey的标志像足了林肯,有没有 座椅包裹性不错,坐着感觉整个人就陷进去了,我的天 门上边有一块棕色皮质的相间,很突出 大屏幕和空调出风口很有奥迪的风格,么错,WEY就是取众家之精华 后排空间明显比前排大,坐着前边估计还有两拳的距离 天窗不是很大,这个比较遗憾 交接手续资料,我可是瞪大眼睛看了每一条款 介绍续保相关 4S赠送的脚垫,没用到先放着,有个老同学开了家汽车修理店,去给他光顾下,底盘装甲到他那去喷 儿子还跟销售商量能不能再送些东西 介绍配置功能 前后折腾了好长时间,儿子来回问些操作 都整完,开回家去 近期使用的感受: 外观内饰那就没得说了,就是喜欢才买的,主要还是油耗性能这块: 首要讲的就是油耗了,在市区开,差不多要一块,,买这车真是要能接受他在市区的油耗啊,毕竟车太重了,不过拉高速就贼省了,顶多6毛,110码,转速不到2000转,高速行驶的时候还是蛮舒适的。油我加的是92的,个人感觉没必要加太好的油,第二次加油,加了300多,快接近400块。 我感觉刹车的脚感不是那种非常 现在买个车比以前简单多了,可选择的也多,自己喜欢就好
打算入手并试驾vv7 作为长城旗下高端品牌WEY,在2017年就推出了自己的VV7,主打的就是城市高端SUV风,凭借其独特的设计理念,确实引领了自主品牌在高端SUV上的风潮,并且在上市之后受到了消费者非常高的好评度,销量自然也不俗。为了稳固其品牌形象与地位,在2019年初便迅速的推出了其小改款车型-VV7升级版,优化了更多先进配置后的VV7升级版是否足够吸引消费者眼球呢? 在试驾前,这款WEY VV7升级版车型也正式的公布了其售价,上市三款车型分别为豪华型、超豪型和旗舰型,其售价区间为16.98-18.88万元。这个价格与其老款车型售价一致,但配置上确实已经升级非常明显了。
不知不觉中,自己人生中的第三辆车WEY7到了二次保养的时间,虽然实际一年开了不足4700公里 无奈长城以时间或者公里数二者先到为主进行保养,我的WEY半年保养时间先于公里数到了。在接电话瞬间,虽然不是很情愿二保(感觉有点浪费机油实际工作寿命时间),但是一想马上要五一小长假远行,保养一下综合检测,增强体质,WEY7二保一下也湿蛮不错。于是和客服预约,其实我是无忧车主,不用预约一样到了4S有优先保养的权利,也就是说不用排队直接进入保养车间。 周六一大早,开着车来到济南经十西路WEY 4S店,热情接待后,客服闻之是无忧习车主,立刻从一辆维修车中找出技师优先进行保养。特权就是好,不用等待。巧了,这次保养和第一次同是一个技师,因为很熟悉,问之本次保养除了机油滤芯三滤外,还要进行前后轮调换以更好的行驶安全。每次保养我都例行进行车体,地盘,发动机拍照,保留保养轨迹以便于3保4保对比,这样既可以及时发现车的各方面功能变化,也能很好发现问题防患于未然。毕竟车不是别的东西,它的安全至关重要。 保养期间,同行一对父子询问我的油耗,说真的这个真的无法说,每人油耗都会一样的,毕竟加的油品、开车习惯、道路状况不同都会有差强人意的数据。WEY群和论坛天天看大家讨论油耗,我认为油耗其实说明不了什么,只要安全喜欢就可以。如果你不喜欢就不会选择WEY了。同时我也看到了升级款的WEY 7 ,变化还是不错的,解决了不少过去的车内BUG,特别是车载系统提升了不少。WEY6 四驱也不错,后来看到网站信息WEY和航天工程合作推出航天纪念版WEY6 ,我期待一睹凤荣。期待........
vv7买了一年多了。的确很牛的。总之VV7,值得拥有! 至于选择VV7的理由有两点吧,第一看一眼就迷死人的外观,还有其乘坐的舒适性和车内的空间,还有强大的动力,第二就是必须支持国产,这是我的第四辆车都是国产,VV7也确实有叫板合资车的实力。性价比那是没得说了,二十万以内,能做到外观,设计,做工,用料,配置都能达到同级别水平的不多吧,性价比杠杠的,对于消费者来说当然是东西越好,越便宜才最好的,但是毕竟没有那么好的事儿等着我们,我们只能接受从实际出发,从当前市场行情,做一个横向的对比,在经过对比之后我最终还是选择了VV7性价比没得说,值得拥有!外观无疑是这款车最大的卖点,黄金比例的车身设计 用料做工也非常考究,能用手摸到的地方都是软的,确实不管是外观还是内饰设计,真正的做到了所谓的高级感!! 底盘调教方面,好路自然不用说了,非常好,很静,走烂路就差点儿意思了,自我感觉有点偏硬吧整体感觉还是不错的。 舒适性对于同价位的车型做横向比较,绝对是表现非常优秀的,座椅包裹性很好,柔软度也非常不错 说到车内静音处理这方面,厂家确实是做的非常用心的,真的很静,感觉非常棒,音响效果也非常不错。内饰的整体设计风格,给人的感觉也是高端大气上档次,要是中控大屏能升降就更好了。前排座椅舒适性很好,后排腿部空间宽裕,翘二郎腿没问题 还有后排靠背可调节,可以给乘坐者—个非常舒适的坐姿,现在七座车非常流行,但还要考虑到底需不需要,至于我家四口人五座车足够用了。 品尚车膜效果非常不错,真的特别赞赞赞!店家服务态度超级好,还特意打了两次电话,真是难得的店家 后备箱确实有点局促,不过一般出行也够用了,可以忽略不计。方向盘没有虚位,指哪打哪,稍微有点沉,对于女性可能感觉沉点儿,但是绝不是费劲,超车,变线很稳表显平均油耗9.8实际肯定不止大家都清楚,平均车速40,跑高速肯定会省点,城市里走走停停的再加上两吨的车重,十多个油也算正常,毕竟排量,车重,路况在摆在那呢,谁也设办法,在正常范围之内!至于动力方面,我觉得非常够用,超车加速都好的反馈,2.0T黄金动力杠杠的,至于七档双离合开始没有升级之前确实有点遇滞的感觉,现在厂家提供免费升级,升级后对于驾驶的平顺性有了很大的提高,感觉很明显!
家人眼中的VV7,WEY你值得拥有 自从年初之时,把我的大白带回来家,这只大雪豹一直承载着全家的幸福与安全。尽管在每个人的眼中,WEY在其心目中的地位都不尽相同,但所有人都对WEY由衷的喜爱与喜欢。霸气的前脸,流线的车身,宽大的空间,舒适的座椅,豪华的配置,无论每一项都足以打动着大家。既然属于总结性的文章,那么我们今天就分开来分析一下。 父母眼中的VV7 父母的年岁大了,对于汽车的品牌也没什么过多的研究,在他们眼中,所谓好车,豪车,只要好开,好看,功能多就是判定的标准,至于什么什么品牌,就没那么多研究了,那么大白似乎符合了全部的要求。 大白的屁股非常大,也非常宽,跟整个车身比例搭配的非常好,四出排气管,想低调都难 侧面线条也非常好看,门槛被车门包裹起来,下车时不会蹭脏裤子,这都是父母欣赏大白的原因之一。 后备箱相对于很多车型就不占优势了,倒是够用。 我们家里人都属于身宽体胖的类型,老爸坐在副驾驶的位置上,座椅调得很靠后,因为宽敞,所有舒适。 前排已经调非常靠后了,后面的腿部空间依然很宽敞,本来冬季穿着就比较厚实,这样的乘坐表现,让父母非常非常的满意。 大白雪白的车身,配黑色的大轮毂,整体的视觉反差非常的大,也显得大白更霸气 请看两张照片的差异,可变颜色的氛围灯,夜间效果更好,但整体的高级感就十分突出了 悬浮式的中控大屏幕,各种操作功能非常多,面积也足够大,显示也非常清晰。 漂亮的外观,诸多的电子配置,在父母眼中,就是一台非常好的车,非常高级的车。 老婆眼中的VV7 当初选车之时,老婆就被大白的漂亮颜值吸引住了,这么漂亮的外观,又有多少人可以抵挡呢 在老婆的世界中,我是她的,车也是她的,她的她的都是她的。 WEY的各种细节也是老婆喜欢的地方。感应式车门把手,开锁关锁一巴掌搞定 座椅是电动的,出门的时候,听着悠扬的音乐,躺在座椅上眯上一觉,是她最常干的事,因为大白坐起来真的非常舒服 女人是爱美的,遮阳板下的化妆镜真让老婆爱不释手,因为这个化妆镜还有辅助光源。 化妆遮阳两不误 这个超大超亮的全景天窗也是老婆的大爱,夏天的时候打开天窗吹吹风,下雨的时候看雨点砸落,要不是因为儿子,可能晚上的时候就要出去看星星了。 流媒体后视镜也是老婆喜欢的配置之一,以前开过的车,在副驾驶的角度上可是看不到车后面的世界的哦。 外表上拉风惹眼,内在上无比强大,细节上无可挑剔,这就是老婆眼中的WEY,当初选大白就跟嫁给我一样的正确 有WEY的生活充满了激情,有WEY的道路充满了惊喜。篡改网络上流行的一句话:VV7,我们走!
长城VV7看车作业 车展期间拍的长城VV7,外型设计很动感,车身线条优雅,辨识度高。内饰个人感觉棒就一个字,包裹性,舒适性都很好。打开车门的时候,确实能够感到一种豪华感,进入到车内之后发现VV7的内饰,相当有档次!不可否认的是,长城WEY的内饰确实足够诚意。如果给WEY VV7内饰打分的话,9至10分这个评价,毫不过分!空间真的大,尤其是后排。全系标配主动刹车系统、前后侧气帘于wey vv7来讲做的很厚道,定位中型豪华SUV的VV7采用了流媒体后视镜和一个12.3英寸的数字虚拟仪表盘、触控灵敏的中控液晶屏……不管是内饰用料还是做工都较为细致。尤其和合资车同价位车型相比,性价比太高。如果从静态表现和直观体验来说,这台长城WEY的VV7s可以说诚意满满,内饰的级别以及安全配置,都是标杆级的,至少在同价位上来说,几乎找不到对手。但是如果从驾驶感受来说,变速箱调校拖了品质的后腿。如果你问我这台车值不值得买,我想说,如果这台车作为你人生第一台车,可以考虑,这台车设计得很“现实”;如果你是想换第二台车,那么就需要多考虑考虑了,为了“精装修”多花几万块,值吗? 在外观上,长城VV7还是比较出色的,亮黑的外形给人一种高端大气上档次的感觉,辨识度极高的车标乍眼一看还以为是林肯,总体上来看,长城VV7在外形设计上还是有一些豪车气质的, 采用全新设计,线条设计锐利,层次分明,充满肌肉感,进气格栅外侧绕以碳纤维装饰,保险杆下侧也添加了碳纤维扰流板,霸气地宣示着新车的运动血脉。 看图3 自动转向LED大灯 图4 配备了规格255/45 R21的佳通系列轮胎 看图5 后备箱空间只能说一般 图6 双根双出排气管,很是霸气 如图7所示底盘采用了麦弗逊式加后排多连杆独立悬架 图8 三幅多功能真皮方向盘,平底设计,握感出色,配有换挡拨片 最后说说动力。VV7的动力上是2.0T匹配7档双离合,这台发动机是长城自主研发的,也是长城旗下最优秀的一款发动机,参数超越了很多合资品牌的发动机,比如大众EA888的2.0T。 总之,vv7这款车是长城的,高端品牌,豪华大气做工和用料比较扎实,安全性高。油耗也高一些。舒适性很不错,座椅包裹性也很舒服,跑长途点也不累,就是减震过大坑时有点偏硬,空调很给力,一会就凉快了,估计是不是这个原因,这车开空 调明显费油多点,座椅包裹性很好,很舒服,软硬适中。
看看以下要点 新车首次搭载TRW旗舰型能量回收系统; 长安CS75 PHEV是国内首款运用双向变频热泵空调技术的PHEV车型; 新车的前格栅采用了64个渐变色组件。
长安在2017年正式启动了香格里拉计划,计划投入1000亿元打造新能源产业,到2020年完成新能源三大平台的开发,到2025年全面停售传统意义的燃油车,实现全系产品的电气化。今天,为了实现这一目标,长安推出了插电混动车型长安CS75 PHEV并正式上市,补贴前售价区间为19.88-22.98万元,补贴后售价区间为16.58-19.68万元。
随着科技的发展越来越多的车子拥有了智能芯片。加装上了智能车机,真的让我羡慕不已。当初的车子购买的时候这种科技还是没有发展这么迅猛的。但是随着时间的游走,长安CS75系列的车机不断的更新换代,拥有了智能车机,由于我的车子是2014款的,当时还是没有智能车机的,所以在今天,我终于也换上了智能车机。
作为长安汽车的客户,可能喜欢关注自己本品牌的一系列的产品也会更加深入的去了解。此次展会让我最关注的还是长安CS75PLUS,作为长安CS75的车主,就是想要了解有哪些改变和升级。后续我会慢慢公布我所了解到的信息。
不得不说长安CS75真的非常给力,液晶显示屏显示清晰,导航定位精准。爱信6AT变速箱换挡顺畅,换挡积极。
而且VV7动力傻快傻快在配合整套主动安全技术能在0~150km/h速度范围ACC巡航系统碰撞预警自动紧急制动车道保持疲劳驾驶监测功能半自动泊车功能等等那我觉真如虎添翼了。 分享一下我的绿巨人图片吧
喜欢360度倒车影像,真的是新手的大爱。作为车主我相信选择VV7车主部分都年轻人吧年轻人喜欢什么激情刺激时尚动感什么东西会给你带来这些体验错~那就VV7我相信人在看到VV7表面数据时候都会抱有丝丝置疑当然这也包括我因为我在选车时候我把台车动力表现看到比较重要也我选车来说个重要要求当初去试驾VV7时候我也整天泡论坛说动力差起步肉起步涡轮介入迟缓等等我相信部分车主都会碰到这些众说风云帖子吧对于我这种对动力有要求车主来说我看到论坛有人对这台车动力表示满后其实VV7就已经再我备选范围内但在次机缘巧合情况我有次试驾机会VV7完全出乎我意料{标准模式}起步时候确实能感觉出来有1秒反应时间但我觉这个可以忽略计只有运用我觉这个什么问题在时速超过80迈时候在继续踩还能感觉到源源断动力这我意想到试驾员跟我说你试试运动模式~那真反应灵敏啊涡轮介入反应1秒情况没有能感觉到特灵敏直接就往前窜~因为试驾车嘛踩比较狠但要自己车话还比较心疼油耗.......作为个中型SUV来说我觉这台车动力完全够用只要你舍踩就会有源源断动力但你要说油耗那真意思鱼熊掌可兼我也知道之前说VV7动力差朋友们之前开都什么车对动力有这么要求....这让我费解但动力这个东西作为个年轻人来说它我可以用但能没有至在我被挑拨时候我能个箭步冲去那就可以了。
喜欢真皮座椅,包裹的设计,坐在车上很有享受的感觉,驾驶位座椅是带有就记忆的,很方便。
如果女士使用VV7的话,难免会有一点困难。帅气 时尚 前卫的设计 就是整体外观设计非常帅气。
要说长安CS75这款城市SUV最大的有点就是空间大,465018501705的尺寸,光看尺寸就感觉大,男人嘛开车就是要大的哇,这样看起来就特别的大气而稳重,前驾驶空间还是非常的大的,做在里面没有一点的压抑感因为我是1.8米的个子,相比于轿车还是非常的不错的,因为空间驾驶体验感还是非常的强的,后排空间的也是非常的大的,后排正常中年人做4个人一点也不拥挤的 ,前部空间的腿部还是非常的不错的啊。在后备箱空间上还是非常的满意的,因为我们是农村的,在外地打工,所以在家带东西还是非常 多的,还是非常的不错的啊。
这个不是吹牛的啊,我的爱车是搭载了1.8T的发动机匹配了6挡手自一体的变速箱,在将近 1.7吨的车身下,动力表现还是非常的可以的,2700的轴距还是非常 的可以的啊,245/2000-4500的扭矩还是非常 大气的,尤其在红绿灯起步的时候还是非常的强劲的,只要舍得给油,优越感还是非常的强烈的,这一点还是非常 的不错的啊,强大的动力输出给男人给猛的享受。
动力上,我还是有要求的,虽然以前的轿车不是什么高性能的,但是好歹也比很多SUV跑得快。
cs75这款车的前脸设计了大面积的黑色进气格栅,凸显运动风格,车身还有很多的细节设计,经得起细看。
15万左右的预算,之前基本确定了途胜,经销商那里还有点优惠,勉强能买个中配车型。买车毕竟不是小事,多看看,这不上海车展遇到了长安CS75 PLUS。
总体来说对于七五我还是很满意的,性价比很高,价位感觉物有所值,各项配置一应俱全,希望在以后的日子里,75能够平安顺畅的送我去任何一个我想去的地方,一路伴我前行
贴心的眼镜盒,里面是植绒的哦,可以保护眼镜的,近视的小伙伴们的福音。这个图2就不用说了吧,遮阳板,还贴心带有化妆镜的,有了它女同志们可开心了
外型方面,VV7升级款更换了矩阵式大灯,还有更多样式的轮毂可以选择。只不过VV7升级版的轮胎将不再是全系标配21英寸轮圈,而成为全车型改装。并且VV7升级款在LED前大灯造型不变的情况下加入了自动远近光功能。在外观上VV7升级版加入了“梦幻蓝”新的车漆颜色。尾标增加了“魏派”两个字,辨识度更强,其他方面的改变不大。
WEY品牌相关负责人表示,VV7作为WEY品牌旗下首款豪华SUV,以轻奢时尚的造型、豪华安全的性能、丰富科技的配置打造产品核心优势,上市不到两年赢得10万车主信赖。以VV7升级款为载体,WEY品牌将更好地践行让豪华触手可及的品牌使命,并为消费者带来无微不至的安全呵护与前瞻智能的科技享受。
WEY是长城旗下推向豪华汽车的品牌,其首款产品VV7已经推出有一年的时间了。随着更多中国产品愈发进步,为了维持WEY品牌秉承“安全是最大的豪华”的造车理念,他们迅速推出了这款车的改装车型——VV7升级版。而且仍然是16.98-18.88万的三个售价。
长安CS75配置是相当的丰富,今天就来说说爱车的前后雷达吧,在爱车接近障碍物是翁铃声就不断的会提醒这驾驶者注意障碍物,以防擦伤刮碰
长安品牌是国内的自主品牌。拥有军工企业的技术,在质量方面是大大的方放心的。也算是自主品牌的王者,我拥有长安CS75算是我的骄傲。
动力方面CS75也还可以,对我来说完全够用了。有的人说1.5T的肉,但对我来说还好。毕竟SUV买来也不是用来飙车的,够用好开就行。当然,说到不足之处,那就是悬挂比较硬,过减速带的时候蹦跳比较厉害。
而且vv7在动力方面它从来会让你感觉到失望比其他车辆换挡有种顿顿感觉它在行驶中换挡也没有丝丝顿挫感都会非常平稳起步方面轻踩油门就可以起步行驶中有辅助系统为你保驾护航像LDW车道偏离预警AEB主动紧急制动系统它还有行人自行车识别功能 在内饰方面也精心打造价位做工豪华车门侧内都真皮包裹前排座椅加热在冬天里让你感觉到绿巨人暖意。
走进校园的VV7帅吧? 在校园里的绿巨人显那么突出人都给我绿巨人照相都嘴里说这个车真太帅看我给我7照相他们都由自主跟我说话咨询我些问题我总特比自豪说起我绿巨人那些有点绿巨人台城市SUV我旗舰版两驱但VV7离间隙比较而且麦弗逊悬挂柔软度这提舒适性后面双横臂式独立悬架操控性稳定性抑制噪音用说曾经有个笑话车里视频开这个品牌SUV对方问我你开窗户吗可见驾驶起来车内噪音么明显反观我们VV7驾驶速度140车内可以正常交谈用提音量。
长安cs75。辅助功能还是非常的不错的啊。全自动空调不错的啊,可以感应车子内部的温度作出适当的调节。
长安cs75。搭载了1.8T的发动机,在动力上还是傲视群雄的。 长安拼音做的进气格栅还是非常的大气的啊,长安独特的设计
我的长安cs75。黄色的大灯非常的大气,清晰的轮廓还是非常的不错的啊,霸气侧漏了。前脸看起来还是非常的协调的,非常的喜欢这样的外观
没毛病 开了这么久了,古时候总有人说:“开国产车,开2年就可以开修理铺了”,但是我开到现在也没有任何毛病的啊。也没有什么的故障,车子也没有这个掉下来,那个生锈的,总体还是非常的不错的啊,两年七万公里零毛病,零故障,军工品质不是吹从来的喊。
提问请问各位大神,17款的白色车身颜色有色差是怎么回事?
提问cs75这样操作对变速箱有影响吗
动力和变速箱结构,CS75 PLUS显然更能满足我追求驾驶的欲望。 其他配置 同是15万左右的价格,在CR-V那里智能买到入门级或者低配车型,但是在CS75 PLUS这边,却是顶配车型,配置高低那就显而易见了。 最后打动我家领导的,不是外观不是动力,也不完全是配置,而是高科技。就是号称入库终结者的APA5.0系统,站在车外面就能把车弄进车位或者让车开出来,简直就是女司机的福音。
CS75 PLUS双外观,头一次听说,看了才发现,还真不是换个包围这么简单,差异挺大。我是一眼眼上了红色的这版。 外观 外观对比一圈,感觉CS75 PLUS更加的动感、激进,特别是车身原装的碳纤维的运动套件,原厂车就跟改装了一样
梧桐车机,支持手势控制,很科幻】 大空间+人性化内饰 CS75 PLUS的外形尺寸为4670/4700(双外观)*1865*1710毫米,轴距为2710毫米,营造出大气外观的同时,也为车内提供了足够的空间。
大嘴式横向贾通进气格栅,融入东方美学设计理念,搭配精致电镀格栅线条,与整车浑然一体,同时新增动感镀铬包边套件,勾勒出新CS75的品质感,提升全车颜值。
相信很多小伙伴依旧看过新款的长安CS75,最明显的就是前脸的进气栅和LOGO的变吧!这个真是一眼就能看出来啦!大嘴式横向贾通进气格栅,融入东方美学设计理念,搭配精致电镀格栅线条,与整车浑然一体,同时新增动感镀铬包边套件,勾勒出新CS75的品质感,提升全车颜值。
长安cs75造型方面,新车舍去了前脸粗壮的镀铬格栅,取而代之的是横幅式镀铬装饰,并加入了蓝色的元素。前大灯也做出了重新设计,内部采用加入LED光源的前大灯组,更显精致。前脸造型也看上去更具立体视觉效果。
在北京车展上,长安汽车发布了CS75 PHEV车型。该车基于新款CS75打造,在外形及内饰部分均有调整,纯电续航里程在60km左右。此外,这款车将于6月开始量产。
新款长安cs75造型方面,新车舍去了前脸粗壮的镀铬格栅,取而代之的是横幅式镀铬装饰,并加入了蓝色的元素。前大灯也做出了重新设计,内部采用加入LED光源的前大灯组,更显精致。前脸造型也看上去更具立体视觉效果。
长安正式发布了香格里拉计划,预计投资1000亿元打造新能源汽车。根据官方规划,长安CS75 PHEV车型将在9月12日正式上市。近日我们从相关渠道获得最新消息,新车预售价为16.99万元起。
提问遇障碍物距离较近了,图中会显示红色,翁铃声会长鸣吗?
提问CS75拥有这超大的空间,长宽高分别为4650*1850.1705.吗?
长安新CS75全车共有30余处隔吸声设计,50项风噪设计方案,多重静音设计,显著降低车辆怠速、行驶下的噪音,给用户带来更静谧、舒适的车内环境。比如,新CS75在车门加强筋和钢板的连接处都黏贴了止震贴,避免行驶中产生振动导致噪音;车门内衬板上则设置了大面积白色衬棉,有效阻隔了外界噪音的侵袭。此外,新CS75采用的蓝鲸发动机也采用了 10余项主被动震动噪音控制技术,有效控制NVH,使新CS75驾驶舱的怠速噪音降低至了37分贝
新CS75的长车身带来的另一个好处是给后备箱留出了更充裕的空间,其后备箱常规状态下容积为520L,当放倒第二排座椅之后,最大可拓展到1490L,这对提升出行舒适度也有很大的帮助。当下,自驾游已经成为一种常见生活方式,一家老小的行李、路上要吃的零食、到旅游地采买纪念品等等都需要占用空间,此时,新CS75的超大后备箱也就有了用武之地。
相比之下,长安新CS75的尺寸为465018501705mm,轴距达到2700mm,大大超越同级水平,优势十分明显。从视觉效果方面来说,车身更长的长安新CS75看起来更高档、更气派;而从实际乘坐体验来说,超长的轴距也意味着后排乘客的腿部更大,乘坐也会更加舒服,特别是在满座的时候,舒适度会更好。
长安cs75宽敞: 无空间不舒适,乘坐储物两相宜 对于家用SUV来说,空间是决定舒适性的核心标准之一,空间的大小、布局的合理性、使用的灵活性等等都会影响最终的用车感受。以长安新CS75所处的紧凑级SUV市场为例,这一区间内的产品车长大多在4500mm,轴距在2650mm左右,以这个标准来说,日常使用没有太大问题,但离真正的舒适却还有一定的距离。
现在纠结大众探戈和长安CS75 PLUS,一个4.3米一个4.7系,看似没啥交集的两辆车,因为价格差不多扯在了一起。目前还是两口之家,尺寸的要求其实不太大。1.4T和2.0T,7速DSG和8AT,该怎么选?各有千秋。 写在最后,跟老婆漫长的协商后,因为小宝宝已经在计划中,家里会多一个人,所以,还是要买个大一点的,还是CS75 PLUS吧。
新款长安cs75的优点呢,首先是外观上的LED灯不错,内饰的话方向盘也是今年流行的平底设计,液晶触控显示屏以及全液晶仪表盘连为一体,很有科技感,但是细节的地方还是能看出一些内饰塑料感,不过对于一台10-15万的车,也是超值的
这次在车展上看到了新发布的长安CS75,比旧款确实要长一些,在内部空间和轴距上也有小幅加强,不要小看这一点点数据加强,实际体验兴许能提升不少呢,在同级里头也算是中上水准了吧。
升级款VV7经过重新设计的内饰看起来要比老款更富有层次感,同时也与VV5和VV6得以区分,豪华感要更优于前两者。娱乐系统里搭载了几个新功能,支持语音识别可以通过语音指令开启天窗、空调、听歌等功能,并且提供了4G车联网可以在线听QQ音乐、考拉电台,全景影像的便利性就更不必多言了。导航可以查看实时路况,增加预判,大大降低了拥堵概率,而苹果Carplay和百度Carlife的手机互联功能也极大的方便了驾乘者对于人机交互的需求,并且支持无线充电功能。
在自主高端品牌中,WEY的设计绝对算得上很成功,不仅时尚美观而且还老少通吃,即便升级款VV7的外观没有做出大调整,但这丝毫不会影响它那十年不落伍的美感。升级款VV7最主要的变化就是新增添了更显个性的梦幻蓝车身颜色,前大灯带有远近光自适应功能。升级款全系标配了20寸轮毂,而这台试驾车上的21寸轮毂则为选装。
当WEY品牌的首款车型VV7一经亮相之后,主打豪华定位以及惊乍眼球的成功设计就让这款车型成为了瞩目的焦点车型。历经至今,VV7上市也已经有了将近两年的时间,而在今年1月份,VV7推出了它的改款车型-VV7升级款,在保持售价不变的基础上,对内部设计以及配置上做出了更具有竞争力的改变,目的很明显就是保留优点,补长不足,让消费者更加喜欢这款极具魅力的产品。
虽然截止到目前官方还没有公布动力方面的信息,不过参考现款VV7,采用2.0T涡轮增压发动机,最大功率为172kW(234PS),峰值扭矩为360N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱
长安cs75就是个奇迹 自主品牌最常用来提升性价比的方法就是堆配置,15万级别的产品科技配置能媲美豪华品牌35万以上的车型。由于成本所限很多产品大量采用供应商低端解决方案,拼拼凑凑每一个爆点都涉及到就开始大吹大擂了。然而长安新CS75简直是个奇迹,科技配置的版本和多媒体硬件的采用相对奢侈,APA全自动泊车、ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、LDW车道偏离预警、LCDA智能并线辅助(带追尾&开门预警)、360全景泊车系统、环视行车记录系统,科技配置全面的可怕。
长安cs75 略带些环保式设计的座舱,在驾驶者视线之下,也就是整个木纹饰板下方几乎所有乘坐者可以触碰到的位置,都覆盖上了质感上乘的皮质包裹,细节上的考量非常到位。座椅采用较为复杂的缝线设计加上饱满的填充物,视觉上营造出非常强的豪华感。这些都是长安新CS75内饰设计中值得称道的地方。
内饰方面长安新CS75已经用上了长安最新的设计,就只看这套内饰来说,可以打个80分。全新的内饰获得了划时代的提升,无论从内饰用料和色彩材质搭配,再到人性化细节都有长足的进步,硬件配置格外的给力。问题也是有的,个人认为这款复杂木纹的采用稍显草率,虽然丰富了车内材质起到注入活力的效果,但免不了质感传递不准确,繁复花纹也不太耐看。
百年不厌的外观,长安cs75的“CHANGAN”LOGO,贯穿前进气格栅,显得霸气逼人,是我最喜欢的前脸设计。
长安CS75的颜值在同级别的SUV中应该也是属于非常好看的那一类,能够与长安CS75媲美的车型也是少之又少。在外观设计方面除了喜欢长安CS75大面积的前脸设计之外,再就是长安CS75的尾部设计也是非常加分的。长安CS75的尾部设计给人的感觉非常的饱满,这种饱满的尾部设计感觉绝大多数人都是挺喜欢的。
昨天在逛小榄大信新都汇的时候,看到了一台VV7升级款,说实话这款车在年初的时候我已经留意了很久了!一直没有去4S店看过实车,今天刚好遇到摆展,就留意了一下!
个人感觉升级版VV7的性价比可以说非常高,我一个新手买到这样一台车简直感动到不行,所以经常见有人问“长城WEY怎么样?”真的不要再问WEY怎么样了,很不错,从设计到做工,都是特别的用心,而且价格对跟我一样的年轻车主来说相当友好,不到20万买豪车,WEY对普通大众真是太友好了。
经常听到有人问,在油耗方面WEY怎么样,拿我这款VV7来说吧,油耗方面性价比很高,百公里大约7.7L,一台2吨的大车子这样的油耗可以说很难得了,我应该属于比较省油的一种开法,以稳为主。
说一说我推荐VV7最后的一点理由,实用的配置让我非常喜欢,无钥匙进入启动系统,彻底改变我邋里邋遢的习惯,360度影像系统,解决了我偶尔会倒车停车的问题,多媒体后视镜让我能在车内更清晰的看到车后方,比较显眼的液晶仪表盘也不错,每隔一段时间就会更换一下仪表盘的风格,换一个主题风格,换一种新的心情,还有包括座椅加热,智享互联这些配置都很适合我,有了VV7变得冬暖夏凉,带给我最舒适的驾驶体验。
vv7 它还有一个全景的天窗,会让车内更加明亮。至于一直被大家诟病的后备箱小的问题,我感觉还是足够用的了,本来就是家用车,把后备箱空间让给驾乘人员很合理!
VV7怎么样?内部空间表现也很优异。前排空间很宽敞,把座椅调到最后,伸直了腿躺车上睡个觉还是比较轻松的,座椅调到正常的驾驶位置,空间也还是不错的,后排再坐上三个大人,也不会特别的拥挤。座椅的包裹也与身体的贴合度很匹配,所以即使长途驾车也不会特别的劳累
长安cs75觉得这辆车细节处做的很好,无论是质感还是设计,都很讨喜。 屏幕够大,显示很清晰。外观时尚,性价比高,值得购买
长安cs75。内饰看着还挺高端的,就是有一点,刚提来的时候,车里有些味道,可能是新车的原因吧,不过不是什么大问题,透透气很快就散了
回去之后我又仔细研究了一下长安CS75,动力配置都让我满意,就我平时上下班,周末周边游而言,非常够用。看了别人的帖子,问了一些买过的网友,评价不错,就决定买它了。
长安CS75 PHEV的造型及内饰设计相比普通版车型提升的太多了,使整体的竞争力明显提升,同时新车作为插电混动车型,油耗相比普通燃油车型更具优势,未来市场前景不可限量。
很喜欢CS75的外观,一眼被迷住了,我很喜欢车头和大灯,蓝色大眼睛比较时尚。镀铬装饰件非常协调,增加很多运动感。大大的屁股很协调,内部储存空间当然不错,可惜老款没有双排气孔。细节很重要。细致,有创意。
买长安cs75。有段时间了。生活上的确方便了很多,无论是空间还是动力,都是值得表扬的,舒适度还行,油耗每公里也不高。家用标准。配置丰富,安全性不用质疑。外观大气,耐看。内饰一般,不过对得起这价格了。当时买车送的脚垫坐垫都送人了,后来网上买了全套脚垫坐垫用了好几年,最近想想该换一套了。于是就在官方商城买的定制版脚垫和坐垫。
长安CS75,一台极具个性与特征的好车,让很多人有了相同的喜好,我便是粉丝之一。因为75,让我们相识相知,并成为了兄弟姐妹。 春天,绿树,鲜花,正是最美的风景,出游的好季节!好朋友方美女相约大家一起游黄山,得到大家的积极响应,最快的速度报名,确定各自的行程,出发,来一场说走,就走的旅行。
提问cs75和cs95比较有什么优缺点?价格差那么多?
提问长安cs75 车的原先烧的是无铅汽车,问现在市面都是乙醇汽车,更换之前需要做此什么前期工作?