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    user3050175900103

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提问刚好有时间,写一篇短文关于价格,回馈一下。 这个是自己对价格分析,不一定是对,大家得有用就参考一下,换位思考,用销售角度看价钱。 首先,祖国地大物博,单单不停地聊落地价,裸车价,其实不大适合,单单只是重庆跟深圳相比,运输和上牌,可能已经不可同日而语。 参考网上有明确标出的报价,不是随口讲的,觉得价钱如下。 开票价。 我们伟大祖国的税务局,相信不会轻易给分销商随意开单,去避开税款,分销商亦不会乱开高价去多付税。 所以个人分析得出,中配开票价估计会是13.00万到13.20万,高配开票价估计为13.6万到13.8万。 A. 之后加上保险,交强险全是约1000,之后就商业险,2000到4,5千都有。看你自己怎样选。 B. 上牌费,可以由0到2000不等,深圳真係比其他地方高,但亲自看过运作,又真的不是这么简单,说自己去做,感觉就係天方夜谭,自问一定做不了。 C. 贷款服务费,0到3000不等 D. 利息,自己看着办 E. 拖车费,要从重庆拖到你所在地,估计加起来2000,厂一定是大型拖车,到当地就要转小型,北上广深自然会高过其他地方,自己再调节。 F. 世上没有免费午餐,自己估估送你的礼品值几钱。 你自己把提车价,减去上边所有,如果是零,那就代表压到很低,虽然我识讲,但是我自己亦做不到,提车价还是给加起来高,估计係因为是自己需要特别安排。 所以最低本地价,高配重庆可以136000+3000=139000 BCDE全没有。到了深圳,就必然多出B,E,而且A可能会高一些,那就至少14.2万。 个人认为根据这个思路去谈,会比较合理。

    提问出车经历。 深圳四月放宽小汽车指标资格,只要有居住证就可以出指标买新能源小汽车,於是四月第一时间出指标,再看车。 本身不是急於用车,想着可以冲着深圳补贴去,省得就省吗! 到看好车,当时那一轮补贴已经没机会,销售说下一轮应该在9月,商量过后就先決定把车买了,放着等9月提车冲补贴,当然价格早锁定,也没当时网上便宜。毕竟只是比你们多付定金,4s店也没要求先付全款。他们说通常补贴出来前一星期,他们会收到消息,就可以安排换人民币。 不知是不是今次区补出得太突然,只有很少人预早知道,销售说上星期六已经连展车都买光,星期日才有报道,自己星期一才知道,感觉车飞了,星期二上去深圳和4s店聊,他们说晚上会到一批车, 从其他地方转过来,其中一台是我的,不过从高配变成中配,中配可以低几千,要冲补贴就不能等,只好明天车到提车,付款又出问题,先是半日內要换足十多万到账,之后去4s店转账,奇怪银行忽然加了每天限额,过不了全款,太晚又去不了银行,又只能明早再去银行,去到银行,查一下又说没设限,在银行入面又真的能转账,真的服了,放是去提车上牌,香港人就算代办都要在现场,怎料深圳车管所系统全面崩溃,等到三点都回不来,绝对做不完,只能再等星期五,去车管所拿号,不能预约,排验车,验完了拿了文件,又要再跑税局完税,虽然免税,但一样要跑过同样手续,香港人又要亲身到,只是不用付钱,到税务局又因证件问题弄一番,又是居民证,回乡证不统一事情,还好我不是第一个,只是他们要花更多时间去不停打电脑,弄好电子证明,再跑回车管所,又排交证明,之后能在四点前选完号,等一小时,五点下班前刚好可以出到行车证。 现在就等最后冲刺了,希望不要再出什么问题。

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