简介：这个人很懒，什么都没写~
不枉少年丶
原本没打算今年买电车，无奈禁不住降价的诱惑，白嫖了冷光银，享受了最后的国补，后面又白捡了8000的保险补贴，算是差不多达到了心理预期价。前期没有特别关注或者研究过特斯拉，没有试驾，降价当天直接下订， 疫情原因也没有去提车，朋友代办了手续，直接板车送到家，相当于买了个玩具包邮到家。 赶在双十一提前淘了一堆装饰配件，后来才发现好多都用不上，特别是网上说的最多的护角之类，因为买了个不错的全包围脚垫，压根没有用上，不过特斯拉好多小零件确实挺用心，毛坯内饰直接养活了一个车装产业。 驾驶感受方面，油车换电车开起来的确很带劲，虽然2022款只有6.9秒的加速，但胜在动力连续且无延迟，偶尔快速变线或者较高速度拐弯，悬挂支撑还算到位，感受不到很明显的侧倾，人也没有要被甩走的感觉。缺点就是悬挂太硬，过小坑小窝硬邦邦的一点都不带过滤，跟GLC相比完全是两种体验，这一点必须给差评。 特斯拉三电技术遥遥领先，电控电耗的确优于其他所有电车品牌。这段时间5到10度的气温下，纯市区开空调，500公里平均电耗132，不知是我开的比较保守还是温度不够低。 其他的感受还不明显，因为口罩原因，提车半个月才开了500公里，后面有机会跑跑高速和山路再谈谈感受。
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