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#摩托车改装笔记从最早一批的rc390上手，虽然是大单杠(拖拉机突突突)虽然是震动大，但是依旧没法磨灭从心里对他的喜欢，起初就是这个颜，铁胆火车侠的大眼睛，犀利的战斗坐姿中又有一点可爱，后面就是对它的不断升级，进化，升级，进化.… 整车830的坐高，其实相对并不是很友好，但是原厂的坐垫真的要吐槽一下，简直太硬了，后面升级了原厂的改装竞技坐垫，虽然高度还会增加一点，但是不得不说，这个舒适度，我给满分，简直就是天上地下，Q弹！然后对于这个跑山利器来说，升高脚踏应该算是第一步了吧，渐渐发现倾角变大就开始磨鞋磨探针脚踏，换了脚踏手把的角度也就不那么合适了，接着分离手把，然后护弓牛角这种小配套就一起改了，竞技风挡我觉得是必改项目，加长的这一小段真的还是有效果的，还有就是原厂的卤素大灯，太拉垮了，后面也是更换了LED,有了明显的视觉提升。 后面换就RK的链条，倍耐力的恶魔轮胎，然后就是外观啦，大单杠必须安排一个全段天蝎，真的炸裂哈哈哈，这声音虽然没有四缸来的浑厚，但是两个字：够用！！！然后贴了暴力橙的车膜，打印了自己的LOGO真的是花了一番心血，从头到脚的全副武装， 下面就上图上清单了。 KTM RC 390奥地利车厂暴力小钢炮，极速190左右！同级别王者，0-100km/h，5.1S。 改装清单： 台湾改装大厂YR轻量化上联板和超低车把一套 2800元 球形螺丝 350元 RK链条 900元 正品天蝎回压激光刻印排气8200元 KTM官方坐垫 1800元 竞技升高脚踏 1200元 YR油箱防磨贴五块 350元 停产的YR刹车离合牛角 1000元 倍耐力恶魔3人称小闪电前后对胎2200元 短尾牌照架 300元 赛道护弓 240元 升高风挡600元 英国EP大灯护网504元 带风扇H8灯珠220元 英国EP前轮轴保护360元 英国EP后防摔起车钉312元 加大边撑底座80元 车头防翘头定风翼150元 无损安装双闪模组120元 全车橙色贴膜，更符合KTM家族特色2000元 其他小于200元的改装小件就不提了，起车钉，油泵上盖等等... 总之，这款车就是懂的自然懂～
#摩托车精华用车感受🏍️用车场景： KTM的Rc390可以说是梦中情车了，从小的时候就很喜欢，那会还只是因为一张动漫图，也不知道这是什么车，什么品牌，口口相传知名度高的就是雅马哈，川崎，本田，长大后才知道：KTM才是天下第一哈哈哈哈哈哈哈 这个车的成长历程也...查看全文
#摩托车精华用车感受个人情况： 本人身高175，体重120，是一个KTM的忠实粉，从老款rc到新款，duke，adv车系一直是KTM，我这个身高比例在这个车系除了1290大野驴有点难驾驭，其他的其实都还可以。 用车时长： 390adv这款车是21购入，之...查看全文
#我的宝藏溜车地贩卖人间黄昏，比起日出我更喜欢日落 今天和各位车友分享的是天津一个河边观景口，独流减河，这本来并没有什么特别的地方，但是正因为这里的桥道很长，而且两边有较高的台阶，下面就是独流减河，视野的开阔性，让人不禁放慢了过往的脚步。把车停靠在一旁，欣赏着落日余晖~ 骑着心爱的机车，和喜欢的人，一同来这里度过一下一天中最懒散且惬意的时光，俗话说：生活很匆忙，别错过日出和夕阳，昨天的七夕节，来这里打卡的人格外的多，也偶遇了不少摩友，但是看到我们是机车情侣，多少会流露出一些羡慕的目光哈哈哈哈，同样，我也渴望在情人的眼睛里度过每个宁静 的黄昏~ 我的车是ktm390，本身就是暴力橙的配色，在这夕阳下边的温柔了许多，她的ninja纯白版画皓月白在这夕阳下也是显得格外的少女～在这一条漫长的大桥上，我们可以缓慢前行，不激进且安全，对于我这高转的单杠机也可以维系在2档50-60迈，我们并排通行，就这样一起骑着往家的方向～
#寻找我的挡泥板去年秋天，我的挡泥板那是还是挡泥板，经过了为期一个月的培训，终于成功考证下本，可能是一直受着我的熏陶，对摩托车文化并没有那么排斥，还有一些兴趣，终于达成了一个小目标，那就是另一半也可以骑着摩托车，我们一起摩旅，一起自驾，一起欣赏沿途的风景。 我是ktm390的adv，她喜欢仿赛酷酷的，然后选择了同样的热门车型ninja400，买的是绿色的版画，因为女孩子嘛喜欢纯色皓月白，然后又买了一套板子，重新做成了皓月白版本，最主要的是这款车坐高友好，同样的rc390，830的坐高对一个女孩子来说有点不太友好，整车重量也不算很沉，毕竟是这几年的热门车型，行业口碑和整体都相对成熟了，最终入手了忍4，就这样我们一起第一次同行，打卡了网红的一处落叶公园，还对摩托车很友好，可以骑车进去，我们和爱车和互相爱的人完成了第一次双人同行，机车情侣的快乐真的是快乐加倍！
#我的摩旅日记北京到天津并不算远，原计划到秦皇岛阿那亚海边的路上经停，既然来都来了，那就跑一跑盘山吧，跑跑山吃吃当地农家乐，最为惬意～后面又来过一次，是专门奔那个网红地（火星咖啡基地）去的，同样很出片，摩旅中最好的留念方式，那一定拍照打卡～ 一次夏天，一次秋天，间隔几个月，虽然同样的路线，但是每次出发的心情都不一样，沿途的风景也大不相同，从北京顺义出发上高速，蓟县收费站出，全程单程75公里，过路费32元，可以说是周边游最近的一次，在北京同样的路程跑个山，这次转眼就来到了另外一个城市哈哈，也别有一番滋味。 由于第二次直奔网红地，火星咖啡馆，大家都没来过，中间还意外走了一条近路，这里必须说一下：KTM天下第一哈哈哈，非铺装碎石子，还蛮有意思，考虑到是车队出行，就不坑大家了，探完路就绕道而行了，中午的农家院果然才是今天大家不枉此行的重点，在北京烤鱼居多，这边就听老板推荐了，吃到了有名的香椿鸡蛋，大饼卷一切，真的是领略到了，一张大饼直接打道回府。 话不多说，上图～这个火星咖啡馆，说实话周边什么都没有，就是碎石，应该也是后期人工布置的景色，一辆改装过得火星车，但是有点氛围感，人少的时候来打开拍片，还是很有意境的，总体而言还不算不错～
#我的摩旅日记夏日炎炎，总想去海边溜溜吧，终于等来了夏日摩旅计划，阿那亚，看到这个消息赶快报名，给我冲，北京出发，天津经停，终点🏁阿那亚，全程三百公里左右（单程），这个距离最舒服了，小短途也不累，约着三五好友一起。 短距离摩旅的好处就是不用带着过多的装备，我们到地方住一夜，也不用带洗换的衣服，定好了住的地方是一个私人小院，简直太合适摩旅出行，最主要的是还可以停车，楼下就能看到既方便又省心。 全程其实高速，要注意的就是车队行驶安全，前后跟车距离，头车压好速度，尾车做好后勤。中间经停天津一下，我们临时决定，来都来了总要去一趟蓟县吧，（我会在摩旅日记三专门做出来分享），继续阿那亚之旅，到了之后直接入住，可惜的事园区不让摩托车进，实在是可惜了，不过真的是很出片噢，最后附图，全程车队保障就是很舒心，有一帮志同道合的朋友，一路上上说说笑笑就到了，每一段旅途都是一段难忘的时光～ 夜骑简直太舒服了，就在海边城市，吹吹海风，路边一起打卡拍照，白天可以在能玩的地方嚯嚯沙子，哈哈哈哈哈，简直不要太开心。
#我的摩旅日记95再贵哪有你的青春贵，我的摩旅日记—ktm390adv 自从换了ADV就是为了圆自己一个机车摩旅梦，此生必驾，说走就走，前期无数次刷到看到全国各地的摩友的进藏旅程，好生羡慕，终于在21年有机会来这么一趟说走的旅行。 首先就是说装备，我是5月份北京出发，正处夏季，前半段路程还是十分炎热，夏季的骑行装备必不可少，都说进藏旅程艰辛且有趣，一天可以领略到四季的变化，所以冬季的拉力服不能少，最主要的就是保暖，一定一定记得要拉力服！冬季的手套尽可能的保证舒适性吧，一定要棉的，别戴长款皮手套，事实证明一点用没有，然后雨衣一定要带，一般6-7月就是雨季了，可能连续几天降雨，雨靴最好也准备一双。 路上担心路况不好的情况，补胎应急辣条，还有充电打气泵，大功率应急电源，我觉得这三样是最有用的，我们不考虑极端的天气状况和路况，什么下大雪需要带防滑链这种，一般来说就够用了，然后就是医药包准备一个，后续担心洋气问题可以到了当地再买，前期还是尽可能的别拉太多，毕竟是上坡路，海拔越来越高，负重太多，人和车都很累（车梯子会给你答案）😅ps：走新疆路线的摩友，一定提前办理好通行证，不然路段上一卡一查费劲得很，影响心情和旅途体验。 最后就是路线了：我们是反走318，青进川出，去的时候其实前期挺乏味的，就是青海湖停留的多一点，第一次感觉到蓝天白云那么近，后面回城的景点就太多了，泸定、康定、雅江、巴塘、如美、八宿、波密、林芝每个地方都能玩上一两天，终归就是第一次就当打卡了，后面有机会一定还会再去的。 ㊗️每一位车友摩旅愉快~
#机车保养分享老规矩，先喊口号：ktm天下第一 众所周知，ktm大单杠，为信仰充值，喜欢的真喜欢，从老款的rc390到新款rc390，再到adv一直是ktm，关于小车的保养，来聊聊个人心得。 官方提示首保1000公里时候做，然后二保7500公里，三保养15000公里，以此类推，但是依据个人经验，感觉中途3000公里加一次更为合适，或者通勤代步多，也可以5000公里一保养，看个人的驾驶习惯因人而异。 7500公里，可能就要经过一个夏天，到一个冬天了，（友情提醒）冬天如果不是经常骑车，一定放在地库，把电瓶拆下来，或者每天去着车溜溜车，最主要的是机油经过一冬天的沉淀，会有金属碎屑沉淀到发动机底部，别问我怎么知道的。会有乳化和粘度变化，多多少少都会有点影响，所以为了爱车更好的一个行驶状态，还是给他油水换下。 第一辆rc390老款也是吃过这个亏，过了1万公里，加上大单杠，这个车多多少少会有点烧机油，放了一个冬天，开春去骑车。总感觉没之前有劲了，然后就去包养，换机油，调气门，最后才知道是凸轮轴磨损了。原因大概就是平时一两千公里时候会烧机油，然后机油缺了，润滑不到位才导致的，所以所以，现在依旧是骑KTM但是会备着一瓶机油，一两千公里时候补一点（心里才有安全感）哈哈哈哈哈，当然这只是我自己的保养习惯。 最后奉劝各位车友，保养我觉得没有省钱的捷径，所谓的用便宜的平替机油，还是不如买正品机油，可以不在ssss店里做，毕竟工时费你懂得～自己的爱车，平日你怎样对他，他会给你同样的反馈的，所以好好爱护他吧~
#晒晒我的摩托车说起和KTM的渊源史，想必大家也是不陌生了，不做过多解释，懂的自然懂，喜欢的是真的喜欢，那么就聊聊近几年的提车史，从第一辆老款rc开始，第一辆嘛二手入门，但是后续投入的心血是真的让我种草下了ktm这个品牌文化，老款换新款rc后面附图，接下来才是被深深种草的种种… 直到2021年，徘徊于390这种小排量两年多了，终于关注到390ADV的引进，这两年被大野驴的各种视频，各种天下第一洗脑，就想来一场说走就走的旅行，终于390adv进来了，争做上了第一批adv车主，就这样开启了摩旅计划，途中拉萨店保养，返程天津满拧店保养，即便是小排量，全程0故障，没有爆胎没有丢螺丝（懂得都懂）没有给我扔路上，而且表现相当出色了，近400公里的续航相比rc给了我一个大大的惊喜，然后就是操控，相比传统的震动我觉得adv的调教真的已经在ktm里面可以忽略不计了，最后祝各位摩友用车愉快，98再贵哪有你的青春贵！
#MG ONE车友圈封面图大赛买车以来，一直想给小车来一组照片，赶上冬天没有好的天气和环境，最近天气回温，专门今天洗了车，根据近几日观察，下班时间会有一小段夕阳，晚霞的夕阳满天配上这个橙色，简直了。于是乎就开始了下班的“追日模式”，可惜还是晚了点，东绕西绕，终于找到一处...查看全文
#MG ONE真实油耗大揭秘买车到现在1000公里了，正常市区带不上下班确实油耗很高，11公里23个红绿灯🚥，可想而知，一开始难免，因为新车么总想试试这个提速了，S档了，偶尔也会地板油走一走，油耗就一直在10个，不过呢也别担心，以个人的一点驾驭经验来说，一趟高速就能下来了，前期想感受一下这个车没问题，费点油就费点也差不了那百十块钱。 那么重点来了，后来看有车友陆续的更新油耗测评，发现这个车其实还蛮省油，只要掌握了技巧，以我自己这段时间的观察，市区分情况8-9个油都正常，而且就是行驶距离越长，油耗会下来的越多，要是就几公里，几乎没什么变化，甚至说只多不少，第二就是交通路况，要是短距离红绿灯不多，油耗也会跑下来的，今天这个就算是个短程，一段环线快速路。红绿灯没几个，车速！主要是车速！全程就是五六十的跑，感觉55-60之间是最省油的状态，高速就是100的速度控制，也不用那么刻意，只要感觉速度上来了并且稳定了，不用可以去给油的情况下，车子能平顺的控制在一个速度，也不会掉速度，那么油耗就控制住了，剩下的就是距离了，匀速行驶，距离越长，油耗就会越低了，车友们可以试试看。前期油耗高真的没啥，太正常不过了，什么车，咱地板油他都油耗高对吧。和驾驶习惯也是有关系的，总是一脚油门一脚刹车，瞬间起步给油的油耗是最高的，所以起步也是个关键，可以慢一点就靠怠速带起来，无非就是会引来后车的“滴滴” 最后就是那些5.5以下的大神们，你们才是真得控油使者，本贴也就是个测试分享，不代表什么，嘿嘿，开车自己舒服最重要！要的是驾驶感受。
#MG ONE提车作业之前已经发布过第一次的用车感受，最近刷到了好多关于无人泊车的功能，之前也关注过，但是因为没有相关视频，也没有敢尝试，主要是也不太会用这个功能，今天试了一下，感觉还是挺方便的，真的还好，客观评论一下吧。 这个车的车机设置的相对智能了，也可以说是尽可能的想通过语音控制实现全部操作了，但是咱们各位车主回头想想，毕竟一分价钱一分货，本身价格相比并不贵的它已经配备了在我个人看来相对齐全的功能和电控辅助操作，这也真的良心了，就和手机一样，咱们都知道功能多了，软件多了难免就会有卡顿，车机地图死机不更新，卡住不动的情况也会有，不过一般重启车机就能解决了，也不用非得较这个真，还有就是说这个辅助功能不好用，比如自动停车🅿️了，怎么评价呢，使用环境确实每个车主都不太一样，有的泊车环境相对良好，对车机来说相对简单，容易识别。成功率高一些，有的路面或者画线不清楚，确实不容易实现全自动化，但是咱说毕竟是辅助功能，也不会每次都用吧当然咱不说刚取证买车的新车车友，可能就是看中了这个自动便捷的功能，就是偶尔的可能有需要了，需要这么个功能，正好咱车还有，就留恰到好处了，个人觉得还是很人性化了 毕竟国产车一步一步发展到现在，配备的功能不能说应有尽有，就是该有的都有，还确实比较实用，比如这款车的定速巡航和堵车情况下的自动驾驶，真的是很大程度上减轻了驾驶疲劳，也提高了驾驶安全性，自动停车和这个自动无人泊车用的很少，但是🈶这功能，好评➕1，很实用，很常规，这就够了。 下面是本次的槽点，至于车机卡死这个现象，希望厂家也确实重视起来，毕竟新车新系统上车，有缺陷瑕疵咱也能理解，慢慢升级，慢慢完善吧，毕竟还有一大部分车友可能都是人生第一辆新车，也希望能给咱们广大车友带来更好的用车感受。
#MG ONE提车作业也是意外关注到这款车型,被这个年轻活力的外观和颜色吸引,从盲定开始就关注上了,到价格发布apρ下了3000的大定,然后就静待这车到店想做第一批车主,中间也历经坎坷吧,每个地区政策不一样,提车全程没有一点优惠,在此说一下我的车型和落地价供后续...查看全文
#MG ONE提车作业也是意外关注到这款车型，被这个年轻活力的外观和颜色吸引，从盲定开始就关注上了，到价格发布app下了3000的大定，然后就静待这车到店想做第一批车主，中间也历经坎坷吧，每个地区政策不一样，提车全程没有一点优惠，在此说一下我的车型和落地价供后续...查看全文
