昨晚充满708，今天表上掉了87公里，实际上跑了90.6。省道＋国道＋城内，没开空调，全程听歌。

极狐 阿尔法S车友圈

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昨晚充满708，今天表上掉了87公里，实际上跑了90.6

今天的续航，纪念一下

汤圆有毒

一、选中理由： 我的小晶锐从2011年陪伴我到2022年，虽然里程数只有17万多公里，也很舍不得她，但也有10来个年头了，但从去年开始想换车，先汇报下看过的车型。 CT5：CT5刚出来的时候特别惊艳，让我爱不释手，但是看了实车，并且坐了下后座后，然后开始犹豫，实车并没有图片那么好看， 而且后座太小。 凯美瑞&amp;雅阁&amp;亚洲龙：日系三大B级车是换车绕不开的话题，日系本来就不是我想要的菜，我只是大体关注了下，其内饰和品牌对我来说没啥吸引力，不过雅阁的外形我是蛮喜欢的。 凡尔赛CX5：一直想换了法系车，凡尔赛今年出来的时候，我也去4S店了看了很多次，外形，内饰包括座椅都很吸引我，说实话，如果不选电车，我估计我会选择凡尔赛了。 不知道从什么时候开始，突然电车映入我的眼帘，但是还不知道极狐这个品牌，于是在各个电车品牌里进行选择。 特斯拉：说实话，我就没考虑过特斯拉，价格贵，内饰差，而且做过朋友的特斯拉，舒适感差。 小鹏：小鹏的车机我没体验过，但是后座直接让我放弃。 蔚来&amp;智己：只能说， 超预算了，买不起，所以也没关注。 汉&amp;海豹：说实话，这两个我关注了很久，两辆车的配置性能我应该比销售还了解，汉试驾了两次，海豹差点下单，但比亚迪的名字让我犹豫了很久（个人因素，请比亚迪车主轻喷）。 极氪：极氪也是一辆让我心动已久的车，从去年看到今年，但由于今年的权益比去年差太多太多了，我总觉得今年再定有点当冤大头的意思，而且30万让我买个电车，总是下不了决心。 极狐：终于到正主了，关注极狐应该是在看了这么多电车后，后台广告推送过来的，于是开始慢慢了解极狐，觉得他就是我的菜，而且价格要比极氪和汉优势，所以索性不纠结了，就他了，阿尔法708S，配置直接拉满。 二：使用分享： 1、外形空间：所实话，每辆车的外观都有特点，好不好看是见仁见智的事，极狐最吸引我的，首先是她的标，小狐狸的标在汽车界中独树一帜，唯一遗憾的是，不能发光，如果夜晚能亮，那就更好了。另外，极狐的前脸也是属于耐看型的，整个前脸，和极狐的logo相得益彰。后面的掀背，我简直是太喜欢了，又实用，取放东西又方便。空间感也特别好，里面极其宽敞。10分 2、内饰：极狐的内饰也是我满意的一个地方，该豪华的地方豪华，喜欢带鱼屏胜过大PAD，而且分屏的设计也是值得称赞，主驾和副驾可以各用各的APP，音响也很赞，看电影打王者效果直接拉满。9分 3、续航：708的续航在业界应该也是数一数二了，而且据说SK的电池是最良心的，目前使用近一个月下来，我一般用单踏板模式，不开空调的情况下，市区道路14-15，高速17-18，高速19左右。9分 4、动力：以前我开的是1.4自然吸气的小油车，家里还有一台1.4T的A3,反正极狐的动力，不管是起步还是提速，快的不是一点半点，尤其起步阶段，能把油车甩的远远的。而且我用的是单踏板，这个必须夸一下，又省电，而且基本不用踩刹车了。10分 5、车机：车机说实话是极狐的软肋，说卡吧，一点都不卡，说傻吧，还真傻，尤其我平舌翘舌不分的普通话，小狐狸经常听不懂我的话，我有时只能手动调节车机，另外，百度地图和酷我音乐这种小众APP，能不能就不要了，换大众一点的高德和酷狗不好吗，另外，每个月4G的流量也让大家吐槽，别的厂商都是终身免流量，虽然大家都用热点，但是能不能不要这么小气。7分 6、智能驾驶：自适应巡航很赞，车道保持也还不错，基本没有画龙的情况，不过车道保持的时候有点靠右，让我有点心惊胆战，自动变道有点鸡肋，还不如我打把方向，不过有胜于无吧。8分 7 、服务：由于外地优惠比较呆，因此我没在当地买车，外地的服务怎么说呢，买车前都是好的，买车后都是敷衍的，这可能是所有汽车4S店的通病吧，而且极狐厂家，能不能眼光不要只放在北京地区，所有活动只有北京才有，要打开销量，外地才是大头。7分 8、充电桩：单独把充电桩拿出来是因为安装充电桩让我赶到十分满意，国家电网周三签的合同，然后通知电桩售后专员，周五就帮我安装好了，而且我才多花了5米的线，让我十分感谢国家电网和电桩的工作人员。10分 8、缺点：说说几个缺点吧 1、提车第三天，轮胎传感器故障，虽然去了当地4S店换了，但心里总有点膈应，毕竟是提车第三天的车啊，而且当时说适当送点积分给我补偿的到现在未兑现，让我心寒不已。 2、carplay每次上车都要手动点，否则车机没声音，手机没声音。 3、车机是联通的，到了地下就没信号。 最后，再次怀念一下我的小晶，欢迎我的小狐狸，希望小狐狸能伴我走过每一个幸福的日子。

Dada166

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