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感恩衡水·比亚迪科技展来了

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感恩衡水·比亚迪科技展来了图1

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1小时前

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感恩衡水·比亚迪科技展来了

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感恩衡水·比亚迪科技展来了图2

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秦L EV 衡水站震撼上市！#比亚迪汽车 #高阶智驾体验 #比亚迪

秦L EV 衡水站震撼上市！#比亚迪汽车 #高阶智驾体验 #比亚迪视频1

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03-31

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全景影像系统简直是新手福音，周围路况清晰

全景影像系统简直是新手福音，有次在菜市场窄巷会车，借助上帝视角顺利通过。自适应巡航让跨城高速变得轻松，自动保持车距比人工驾驶更稳定。后排空间基本满意，两个大男人在后排摊开笔记本电脑不显拥挤。后备箱暗藏玄机，底板掀开还有储物格，儿子的轮滑装备和我的球包能分开放。最贴心的是门板储物槽，放两瓶矿泉水外加折叠伞还有空余。电门响应快，在高架入口并线，轻点油门就稳稳卡进车流缝隙。底盘非常稳，过烂路不会感到颠簸。静谧性非常不错，关着车窗几乎听不到外界动静。快充桩补电比想象中快，带客户去产业园考察时，他们在展厅聊天半个多小时的功夫，回来时基本上就满了。家用充电桩更划算，设置凌晨谷电时段充电，每公里成本比地铁票还便宜。龙鳞前脸越看越有味道，特别是黄昏时分，日行灯亮起像睁开龙眼。侧面看车身线条像书法家的悬腕运笔，从车头一气呵成划到车尾。大灯造型独特，晚上亮起时特别引人注目。有次我停在路边等人，还有人过来问我这车是什么牌子，说外观真好看。摸得到的地方都是软的，氛围灯开起来，整个内部就像个豪华包间。最满意可旋转中控屏，竖屏刷导航比手机还清楚，横过来就成了移动KTV。座椅的设计符合人体工学原理，长时间驾驶也不会感到疲劳，各种功能操作起来都非常便捷。配置这块很实在。三电系统终身质保像吃了定心丸，五年后电池衰减也不怕。保养项目简单明了，首保免费不说，后续每次检查费不过几百块。但是买车没给我优惠，感觉我买贵了。

全景影像系统简直是新手福音，周围路况清晰图1

全景影像系统简直是新手福音，周围路况清晰图1

全景影像系统简直是新手福音，周围路况清晰图2

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全景影像系统简直是新手福音，周围路况清晰图3

全景影像系统简直是新手福音，周围路况清晰图3

03-24

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手机远程遥控可以提前打开空调

中控台的饰板既防划又耐脏，家里熊孩子乱摸也不用担心留痕。特别点赞储物空间设计，中央扶手箱能平放六瓶矿泉水，门板储物格刚好容纳折叠伞保温杯的组合。虽然指导价看似偏高，但综合政府补贴和厂家置换政策，实际落地价很有竞争力。赠送的充电桩安装服务省心又省钱。手机远程控车功能特别实用，冬天提前开启座椅加热，上车就是温暖空间。语音控制系统，说“我饿了“会自动搜索周边餐厅，说“宝宝睡着了“则会调低媒体音量关闭后排阅读灯。前排座椅的功能很强大，不仅仅可以调整位置，让它更契合我的身高体型，同时还具备了加热按摩和通风功能。天气大降温的时候，我会提前开启加热功能，这样座位就变成了一个暖宝宝一样，一上车就可以感受到温暖，疲劳时顺便按摩一会儿，简直太享受了。平时在市区里开，车内确实非常的安静，但有一次我带着家人跑了一回高速，当把车速提到100KM/H以上的时候，坐在后座的家人说还是有路噪会飘进来。对于前排的人来说影响不大，但后面还是会多多少少受到影响，这算是一个可以改进的点。内部乘坐空间真的好大，前面就不用说了，座椅怎么调完全自己说了算。后排尤其舒适，做满了三人的前提下也不用担心挤到身边的人。座舱里就已经有许多储物的地方了，水杯电话香烟等随身物品都能找到合适的放置地点，后备箱的容易也大，哪怕是三口之家的自驾游行李也足够了。车子跑起稳稳的，得益于后悬挂升级，跑凹凸不平的路段也不会觉得颠簸。驾驶位和副驾驶位受到两侧隔音玻璃的影响，降噪效果非常好，但后排的乘客，尤其是追求绝对安静的乘客，还是会觉得有噪音会分散注意力。比亚迪汉的续航完全能满足日常多场景使用，像我就是上下班开着，我一个月以来才充了三次电，都没有机会用到快充功能，这一点真的很惊喜。如果说正面看给人的印象是稳重、商务，那么从侧面看就有一种蓄势待发的感觉，线条和弧度都比较有运动感。尾部的设计可以用优雅来形容，再加上当下比较流行的贯穿尾灯，给整车的颜值又提升了一个档次。

手机远程遥控可以提前打开空调图1

手机远程遥控可以提前打开空调图1

手机远程遥控可以提前打开空调图2

手机远程遥控可以提前打开空调图2

手机远程遥控可以提前打开空调图3

手机远程遥控可以提前打开空调图3

03-24

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动力表现很好，百公里加速比较快

动力表现很好，百公里加速比较快，在城市道路上行驶非常地轻松，而且超车毫无压力，红绿灯起步总能感觉到一马当先，车子的动力方面我非常的满意，驾驶非常有自信内部的颜色真的是太单调了，显得车子有点压抑，不过当初是因为我老婆觉得这个颜色很清新，很适合他们小女生才买的，哈哈哈哈。空间设计比较宽敞，我坐进驾驶座位，头部和腿部还有很大的活动空间，感觉非常地舒适，而且后排的空间也很不错，朋友坐在里面都说不压抑，腿部还有充足的活动空间。车子开起来动力跟脚日常代步完全足够，而且车子的底盘调教很好，能够过滤掉颠簸性，久坐不累，开起来非常的舒适。续航比较优秀，不开空调的情况下，续航和官方的差距差不多，如果开空调的话，续航还是有点差距的，但是差距并不是很大，能够满足日常所需。我对元UP外观一见钟情，车子非常有魅力，车身设计很精致，每个细节处理得都非常的到位，而且前脸的标志特别的显著，与整体的车子设计相得益彰。车尾设计也挺有个性的，尾灯造型很可爱，给人一种温馨的感觉。个人内饰的颜色设计并不是很好，过于单调，没什么可选性，而且这个颜色让人觉得有点压抑，视觉性并不是很好，不过还是看个人吧，每个人喜好不同。整个车子的配置和性能都远超价格，性价比非常的高，简直爱了。这款车子的空间设计也是比较不错的，还有配置方面我也非常地喜欢，因为有非常多的常用的功能，比如手机NFC啊，3D全景影像啊啥的，都很实用。

动力表现很好，百公里加速比较快图1

动力表现很好，百公里加速比较快图1

动力表现很好，百公里加速比较快图2

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动力表现很好，百公里加速比较快图3

动力表现很好，百公里加速比较快图3

03-24

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我第一眼就是看中他的外观清晰又不失霸气

我第一眼就是看中他的外观清晰又不失霸气作为一辆小型的suv元up真的很可以在使用元UP的过程中，我也发现了一些不满意之处。首先，车门设计有点不太方便，轻轻关门很多时候关不上，需要稍微用力才能关上。其次，储物空间稍显不足，一些常用的小物品放置不太方便。空间挺大的做下去还有两个拳头的大小脚也不会说畏畏缩缩的家里有小孩的也要带婴儿车什么的完全是放得下的在驾驶过程中，元UP给我留下了深刻的印象。首先，它的动力表现非常出色，顶配车型的动力充沛，加速迅猛，市区代步完全随心所欲。其次，元UP的底盘表现也比较扎实，整体驾驶稳定性较好。虽然转向系统有点生涩，需要经常调整，但总体来说并不影响驾驶体验。对于一款电动车来说，续航和能耗是车主非常关心的问题。元UP在这方面表现也不错。不过，需要注意的是，在高速行驶时，续航里程会有一定折扣，但仍在可接受范围内。元UP的外观设计简约而不失时尚感，呆萌中透露出威武霸气，非常耐看。车身线条流畅自然，尾部设计也颇具辨识度和科技感。简洁明了的设计风格让我非常喜欢，没有过多的复杂按键和装饰，给人一种清爽的感觉。一体化的座椅填充舒适，乘坐体验非常好。性价比超高的十万内拿下suv真的美滋滋嘿嘿但是也有小瑕疵啦都是这个价格在这里还是可以接受的特别是顶配车型还配备了抬头显示、前排座椅加热等实用配置，大大提升了驾驶的便捷性和舒适性。元UP还配备了丰富的智能配置，如360度全景摄像头、语音控制等，让驾驶更加轻松便捷。

我第一眼就是看中他的外观清晰又不失霸气图1

我第一眼就是看中他的外观清晰又不失霸气图1

我第一眼就是看中他的外观清晰又不失霸气图2

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我第一眼就是看中他的外观清晰又不失霸气图3

我第一眼就是看中他的外观清晰又不失霸气图3

03-24

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纯电车充电费用确实很低

整体的空间我还是觉得比较够用了，因为平时就我一个人开后备箱也装不了什么东西，不过整体的容纳面积还是挺大的尝试了一下放两三个行李箱也不是什么大的问题，平时乱七八糟的杂物就直接往里面堆就可以了。跑了几次临近的城市，就觉得高速掉电比较快，跑高速多少是有几分续航焦虑的，老关注电量。因为自己平时就是在市区里面往返，所以大部分时候都是开城市的，道路比较多。这款车目前为止我最满意的大概就是它的性价比了，基本上充一次电就可以跑一个周，我来回的公里数上班只有10公里，充满电的话花费是40块钱左右，算下来比坐公交车都还便宜。其次就是他的造型了，确实很好看很时尚的一种感觉，第一眼看过去我就被吸引住了，而且我觉得这个造型放在车流里面也是能够第一眼注意到的存在，回老家的时候，身边的亲戚朋友夸我的车好看。他的辅助功能还是挺多的，基本上都是可以语音呼唤的，比如说打开空调听歌或者是导航等等解放了我的双手，后排会稍微有一点点的颠簸过减速带的时候震动感挺明显的。高速则是电会衰减的比较快，平时间在市区里面续航倒是没有什么大的问题，来回的时间也是足够的，晚上充电也不会耽误白天的出行，就是要用外面的充电桩的话比较贵。自己的家用充电桩会便宜很多，从0~80%只需要半个小时就可以充到了，价格也就40块钱左右

纯电车充电费用确实很低图1

纯电车充电费用确实很低图1

纯电车充电费用确实很低图2

纯电车充电费用确实很低图2

纯电车充电费用确实很低图3

纯电车充电费用确实很低图3

03-24

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喜欢元的内饰简洁大方

最喜欢的就是元UP的内饰，坐在车里面，能触碰到的地方都是很柔软的，质感上一点问题都没有，每一个功能分布的位置恰到好处，使用的时候很顺手。而且，现在元UP2024款车价直降一万，性价比更是高得让人难以抗拒！对于我买车的预算来说，能买到这样配置齐全、内饰精致的车，真的是太满足了！不满意的地方也是有的，就是我们这边比较偏远，充电桩确实有点少，这方面确实有点尴尬，不过还好我自己家安装了，不然真心感觉太难了。空间上我是一点问题都找不到，前排调整好之后，一点也不会影响后面的空间表现。就算是坐三个大人也是没问题的，一样的还是很宽松，一点都不会感觉到拥挤。还是一体式座椅，就算是长途开着也没有什么问题。买车之后我也是一直都在开，基本上天天都在用，我感觉作为代步车日常上下班很舒服，起步的时候还有一点推背感，效果确实不错的，感觉还是挺有劲的。市区超车的时候动力也可以跟得上，一点都不会有拖拖拉拉的感觉，对于我来说日常使用完全是可以得到满足了的。对于我来说，续航上没什么顾虑，平时我就是在市区开着用，很少出门跑长途，我们这边不是市区，堵车的时候也少，所以现在的续航我已经是满意了。

喜欢元的内饰简洁大方图1

喜欢元的内饰简洁大方图1

喜欢元的内饰简洁大方图2

喜欢元的内饰简洁大方图2

喜欢元的内饰简洁大方图3

喜欢元的内饰简洁大方图3

03-24

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动力加速表现不错

买车已经有一段时间了，但是我记得买这款车的时候等待的时间比较长，交了定金之后天天盼着提车，结果等了好久才通知我去提车，真的是太火爆了。感觉是非常实用的电车，整体的空间利用率比较高，而且前后排的空间设计比例非常的协调，储物空间也很多，后备厢的空间容量还是比较不错的。动力方面有不少的优点，比如这款车子加速迅速，在运动模式下有很强的推背感，而且操控很灵敏，即使在狭窄路段也能够轻松地应对。续航表现还是比较给力的，之前跑了几次长途，全程都开着空调，到达目的地后发现还剩下不少的电量。外观非常地耐看，造型看起来比较方正，给人一种非常稳重大气的感觉，而且前脸的设计和大灯相互呼应，整体看起来非常独特，而且车身简洁明了，也是非常硬朗的。我对内饰方面比较认可，不仅做工精致，缝隙均匀，而且没有什么瑕疵感，座椅设计非常有个性，软包的地方比较多，车子内部的音响效果也是比较不错的，音质很好。等待提车的时间有点久，交完定金之后我就一直等着销售给我打电话去提车，结果等了好长时间才给我打电话，估计是太火爆了，实在没办法。不过火爆也正常，比较这个价位，配置还这么多，比如手机NFC啊，3D全景影像啊什么的，都是全系标配的，相当奈斯。主动安全还是比较多的，比如胎压警报，低速行车警告，而且驾驶操控性比较好，有很多实用的配置，让我的驾驶更加的轻松，也更加安全。

动力加速表现不错图1

动力加速表现不错图1

动力加速表现不错图2

动力加速表现不错图2

动力加速表现不错图3

动力加速表现不错图3

03-24

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小元审美外观很好看

这个车子的外观造型设计还是挺好看的，比较符合我的一个审美标准。整个车身线条流畅自然且动感十足，尾部的设计也比较有辨识度和科技感。还有就是它的续航能力也挺不错的，充满一次电可以跑上一个星期左右吧！有一些好用的功能还得加钱选装，我感觉有点难受，毕竟这车价格已经算不低了，还要加钱去选装一些功能，这样下来购车成本就更高了。它的空间表现我觉得挺不错，前排座椅的乘坐感受非常舒适。我身高178cm坐在驾驶位时头部和腿部都有足够的活动范围，而后排乘客也能够享受到足够的膝部与横向距离，即使是长时间乘坐也不会感到拥挤或不适感。驾驶感受我个人觉得还不错，因为车子动力充沛，起步的时候很快，而且很平稳，没有顿挫感，开起来很舒服，在高速上超车也很轻松自如，方向盘轻重合适，指向精准度高，刹车灵敏性很高，轻轻一踩就能刹住。续航方面表现还不错，在市区里面开车的话大概能跑个370km左右吧，而且现在充电桩也比较普及了，充电挺方便的，而且这款车的充电速度也很快，快充半个小时左右就能充到80%左右的电量。外观的设计风格挺好看的，特别是它的前脸设计得非常的有辨识度，封闭式的造型也很别致，耐看一些，大灯看上去炯炯有神的样子也相当的运动年轻帅气，车身线条流畅自然，轮毂尺寸大小合适，与整个车的气质很搭调。

小元审美外观很好看图1

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小元审美外观很好看图2

小元审美外观很好看图2

小元审美外观很好看图3

小元审美外观很好看图3

03-24

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全家出游的时候满载能力强

从传统燃油车过渡到新能源的体验超出预期，起步时的静谧性让人耳目一新。在幼儿园门口等孩子放学，安静到能让后排熟睡的小宝不被惊醒。加速表现优秀，上次暴雨天在高架桥爬坡路段，轻松超越旁边犹豫不前的燃油车队，动力储备让人特别安心。全家出游时的装载能力点赞，上次自驾游装载了儿童安全座椅、20寸行李箱外加折叠婴儿车后，后备厢还剩下不少空间。本人185cm的身高调整好驾驶位后，后排仍能坐下两位成年亲友。最实用的是后排座椅能几乎放平，上周帮朋友搬运吉他架时，2米长的物件也能轻松容纳。全家出游时的装载能力点赞，上次自驾游装载了儿童安全座椅、20寸行李箱外加折叠婴儿车后，后备厢还剩下不少空间。本人185cm的身高调整好驾驶位后，后排仍能坐下两位成年亲友。最实用的是后排座椅能几乎放平，上周帮朋友搬运吉他架时，2米长的物件也能轻松容纳。底盘调校确实下了功夫，过小区减速带时震动过滤得很柔和。方向盘力度会随速变化，低速挪车时单手就能操作，高速行驶时又变得沉稳。有次紧急避让突然窜出的电动车，车身动态响应及时，稳稳回到车道线内，把副驾的老婆惊出一身冷汗。漆在阳光下呈现微妙渐变效果，洗车店老板都说这种金属漆面特别显档次。全新设计的轮毂行驶时会产生独特的光影效果，接孩子放学时总有家长围着打量。贯穿式灯组在雾天穿透力很强，尾灯亮起时的立体效果非常漂亮。

全家出游的时候满载能力强图1

全家出游的时候满载能力强图1

全家出游的时候满载能力强图2

全家出游的时候满载能力强图2

全家出游的时候满载能力强图3

全家出游的时候满载能力强图3

03-24

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内部空间布局设计得十分合理

内部空间布局设计得十分合理，无论是头部还是腿部空间都非常宽敞，即使是身高较高的乘客也不会感到压抑。后排座位特别考虑到家庭出行的需求，能够轻松容纳三名成年人，并且后备箱容量充足，足以应对日常购物或周末郊游时携带行李的需要。发动机与电动机之间的配合堪称完美，提供了强大的动力输出以及平顺的加速体验。不论是城市道路平稳行驶还是高速公路上的超车需求，宋LDMI都能从容应对，让驾驶者充分享受到驾驶的乐趣。方向盘反馈灵敏准确，使得转弯过程既稳定又灵活。底盘调校偏向舒适性，即使在复杂路况下也能保持良好的行车质感，有效吸收路面震动，确保乘坐舒适度。纯电的续航里程是在130公里左右的，我们家一个星期就充两次电，如果说续航里程能超过两三百就更好了外观方面采用了现代简约风格，线条流畅而富有张力，整体给人一种时尚而又不失稳重的印象。独特的灯光设计不仅提升了夜间辨识度，还增添了几分科技感。多样化的颜色选择可以满足不同消费者对于个性化的追求。内饰触感柔软细腻，细节处理精致考究，营造出优雅舒适的驾乘环境。中控台布局清晰合理，各项功能按键一目了然，操作起来十分便捷。大尺寸触控屏幕的应用不仅增强了车内科技氛围，同时也为驾驶者提供了丰富的信息娱乐选项。不过需要注意的是，新车内饰仍存在一定的异味问题。我最满意的是这辆车的插电混合动力系统，它在日常驾驶中主要依靠电力驱动，行驶时非常安静。即使在交通拥堵的情况下，也不必担心车辆会出现卡顿现象。此外，由于配备了发动机系统，只需加油即可继续行驶，因此我对续航里程完全没有焦虑感。总的来说，我认为这款车的空间表现完全符合我家的需求，动力输出顺畅无阻，非常适合城市通勤使用。同时其较低的运行成本也使其具有较高的性价比。整车使用体验极其流畅，没有任何卡顿现象。只需通过语音命令“你好，小迪”，就能轻松控制多项舒适功能，支持多指令识别，这一点让我非常满意。

内部空间布局设计得十分合理图1

内部空间布局设计得十分合理图1

内部空间布局设计得十分合理图2

内部空间布局设计得十分合理图2

内部空间布局设计得十分合理图3

内部空间布局设计得十分合理图3

03-24

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最终选择宋L看中它的大空间

刚开始关注过风云T9，价格在预算内，但是在网上了解一下，不少车友说，风云电池不太稳定，就没考虑了。也关注过比亚迪宋Pro和宋Plus，整体配置功能挺全面的，车型外观也不错，但空间对我来讲挺局促的。最终选择宋L，也是看中了这台车的空间，每个位置都特别宽敞，适合我这样的高个子，最终就决定入手宋L112超越型，跑了几家4S店都没有太大优惠，正好临近国庆，就想着等等看，另外4s店还送了随车充，脚垫和三次免费保养。最满意车子开下来特别省钱，油耗低，市区基本都是用纯电模式，跑下来费用真的挺低的。其次车子空间也非常大，乘坐进去宽敞又舒适。不满意底盘质感不好，稍微遇到一些不太平整的路段，就有种开船的感觉。其次，发动机介入的时候噪音也特别大，可能因为纯电模式下太安静了，发动机介入之后就显得特别突兀。内饰内饰配色挺新颖的，整体风格简约大方，中控部分也挺有科技感，液晶屏的设计很漂亮，但是用料质感不是特别好，仿皮材质，新车的时候异味还是很明显的。配置智能化我入手的算是低配版本，虽然没有太多智能化功能，但基本想要的功能都是有的，比如影像系统，主动刹车，并线辅助，智能领航这些功能都是有的，跑高速的时候是过智能领航，特别稳，不过还是要时刻注意，毕竟只是一个辅助功能。空间舒适性我身高178左右，180斤，主驾驶空间对我来讲挺宽敞的，坐进去不顶膝盖，也不会憋得慌，这点对我来讲挺重要的。而且后排座椅可以放到，如果需要搬家或者装一些大件行李，非常实用。操控性踏板整体感受还可以，特别灵敏，刹车系统也挺灵敏的，轻点就可以，踩重了可能会向前俯冲，不太舒服。驾驶视野也很开阔，转弯什么的也没有太大的盲区。动力表现提速的时候挺有力量的，高速跑下来，该超车的时候一点也不含糊，0-110码都没有任何压力，110码以上油门就得踩重一些。续航/油耗家里安了充电桩，平时上下班基本都是开纯电，大概两三天充电一次，纯电续航112公里，实际能跑90公里左右，续航表现挺稳定的。跑长途用油比较多，综合油耗表现4L左右，混动车型确实特别实用，开下来成本不高。

最终选择宋L看中它的大空间图1

最终选择宋L看中它的大空间图1

最终选择宋L看中它的大空间图2

最终选择宋L看中它的大空间图2

最终选择宋L看中它的大空间图3

最终选择宋L看中它的大空间图3

03-24

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朋友推荐大宋感觉不错

年初开始有购车的打算，考虑到节假日出游的空间问题，所以只考虑了SUV车型。因为试驾过朋友不少的新能源车型，所以对新能源的驾驶体验印象深刻，在结合购车政策的支持下把关注的目光主要集中在了新能源汽车上。看了下当前市场的热销车型基本都是国产车占据上风，其中比亚迪销量遥遥领先，所以没有再考虑其他品牌，选择相信大家的眼光。【最满意】在同价位的宋PLUS和宋L中个人更喜欢宋L的龙颜美学，外观更大气好看。该有的配置基本配齐了，etc、车载行车记录仪、随车充等等不需要再额外购买。只用加92#汽油就可以了。油耗比较低，节省费用。氛围灯在晚上的显示效果很不错，有一定的科技感，尤其是副驾屏幕的立体显示。【最不满意】内饰颜色没得选择，保险不能自己购买，新车味道有点大，胎噪和发动机噪音高速行驶有点大【油耗情况】目前是秋冬季节，天气较为舒适，所以没有一般情况下没有开空调，平均电耗大概只有7.7kw/h左右，油耗1.7L/100km。【空间表现】本人身高176公分，座姿调好坐垫大概有还有一拳左右空余，其他头部腿部空间都还比较宽裕，后排也非常宽敞，可以翘二郎腿。后备箱感觉略小，不太像中型SUV的空间表现。【舒适性】本人习惯新能源的驾驶方式，所以动能回收开的最大，日常驾驶城区路面选择的舒适模式，转向助力运动，整体下来CRBS调教较为平顺，不会出现一顿一顿的情况，这样可以减少刹车的使用。同时打开舒适停车模式，较大较少了停车点头的情况。一般的减速带等不平整路况，颠簸感还可以接受，可能得益于有FSD和四连杆底盘的加持吧，比老款三连杆的摇晃感好不少。【动力表现】运动模式和舒适模式下，城区驾驶随踩随有，和油车相比完全不同的体验。

朋友推荐大宋感觉不错图1

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朋友推荐大宋感觉不错图2

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朋友推荐大宋感觉不错图3

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03-24

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中大型车宽敞乘坐舒适

以前我喜欢小车，觉得比较容易停放，但自从结婚之后我就喜欢上大中型车了，比亚迪汉在空间这方面做到了宽敞又舒适。就拿之前春节假期来说，我们两口子带着娃和狗子回了一趟老家，全家人的三个行李箱和杂七杂八的东西全都能放得下，一路上都没有压抑的感觉。老婆有时候会跑到后面睡一会，宽大的后排座椅是真的舒服。轻点电门，快速启动丝滑提速，几乎每次等红灯我的车都是第一辆冲出去的，这点有把我爽到。车窗的密封性挺好，驾驶的时候可以阻隔外面的噪声，听听歌曲、广播不受干扰，和后排乘客聊天也不用刻意提高音量。我是天天用车的，大约一周充电一次，平日上下班也好，带娃去城市周边的景点露营打卡也好，就没有为续航能力而担心过。出远门也没关系，到处都有充电站，以后会更多，所以说电车是未来趋势这话一点没错。我想要看起来年轻有活力一点的车型，颜色看着还是很漂亮的。家族式前脸大方有型，从45度视角看过去给我一种比较商务风的感觉，本人更喜欢运动范，不过车身侧面的线条比较有个性，再加上隐藏式的把手，美观精致。低调但看起来挺有档次的，柔软耐脏的仿皮座椅，调节方式也比较多，高矮胖瘦的人都能找到合适的位置，加热按摩这些功能也都配备了，很人性化。音响效果也不错，还配备了15.6英寸的中控大屏，平时和老婆坐在车里开着氛围灯听歌看电影什么的，适合整点小浪漫。说真的能以二十万的价格买到这款车我觉得挺值，不仅颜值在线，驾驶感和续航都能满足我的日常需求，而且配置也比较丰富，都是实实在在能用得上的。这点也没得说，语音助手小迪的反应很快，可以通过它来控制空调、导航等。哪怕人在车外也一样可以控制车辆，因为手机app带有远程功能，像我这样的高层住户就不用跑到地下停车场查看门窗有没有关好了。

中大型车宽敞乘坐舒适图1

中大型车宽敞乘坐舒适图1

中大型车宽敞乘坐舒适图2

中大型车宽敞乘坐舒适图2

中大型车宽敞乘坐舒适图3

中大型车宽敞乘坐舒适图3

03-24

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后备箱的空间宽敞足够装东西

平时一个人开空间方面还是可以的，后备厢的空间带一些小的行李还是足够的，全家出行在带多一些行李空间方面就会显得有点局促了，但要是后排不坐人，带着老婆啥的出去玩还是很好的，后排可以放平，大部分东西都能塞下去。座椅这一块还是比较宽大的，也有很好的支撑效果，而且柔软适中，能够提高乘坐的舒适性。刚起步的时候，车子的响应能力还挺积极的，尤其是在城市道路上行驶特别的轻松，提速很快，而且方向盘比较好操控，转向的精准度尤其高，在过弯的时候车身非常的稳定。在高速路上行驶，它的隔音效果也不错，不会被外界的声音打扰，车内非常的安静。油耗相当低的，对比了很多车型，觉得这款车子的油耗表现还是非常满意的，综合油耗百公里是在3.8左右，比很多车子强了很多倍。外观设计中规中矩，也是比较耐看的一款车子，虽然没有花里胡哨的东西，不过看上去更加稳重，运动感也很足，开出去特别有回头率，车尾设计非常的简洁，而且大灯组非常犀利，整体的造型还是比较不错的。座椅柔软适中，中控台设计比较简单，看起来十分的顺眼，中控屏幕尺寸也不小，用起来很方便，而且车内。颜色搭配非常的协调，也是比较耐脏型的，而且做工也不差，看起来很精致。价格方面还不错，并不算太高，和同级别的比它的价格也是有优势的，而且综合它的配置和外观来看非常有性价比。

后备箱的空间宽敞足够装东西图1

后备箱的空间宽敞足够装东西图1

后备箱的空间宽敞足够装东西图2

后备箱的空间宽敞足够装东西图2

后备箱的空间宽敞足够装东西图3

后备箱的空间宽敞足够装东西图3

03-24

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宋Ldmi容易驾驭好开

车内还有大量的储物空间，存放一些东西非常方便，我非常喜欢它，前排和后备箱分布不均匀，后排的空间差了一点。驾驶感受方面，动力真的是我最满意的，这辆宋L DM-i真的很容易驾驶，也很容易驾驭，上次回老家，老家有一个比较高的坡，也不能说是爬上去的，毫不费力，反正可以说是相当轻松了，高速的时候动力还是蛮给力的，总感觉有风一样的感觉，加上车头的设计，不会受到太大的风阻。这款车的油耗现在已经低于5L了，相对而言，混合动力汽车还是很省油的。外观也挺好看的，而且整体表现的很大气，很沉稳的感觉，给人更大的安全感，车顶的后走式设计也符合现在的潮流，设计非常前卫，时尚感十足。内饰这个价位横向比较的话，应该是中等偏上，如果用料的话，不存在偷工减料和塑料的问题，基本的包材都很高档，座椅的皮套也是顶级的，然后配置很有说服力，这个车载系统也很好用很高级，车内还有分区空调和大天窗。在买这台宋L DM-i之前，我对比过本田，实力并没有什么特别的，价格也比宋L DM-i贵了几万块钱，但价格并不是买车时考虑的唯一因素，性能也非常重要，宋L DM-i的动力表现也相当强劲，试驾加速时，感觉有很强的推背感，比冠道强很多。在买这台宋L DM-i之前，我对比过本田，实力并没有什么特别的，价格也比宋L DM-i贵了几万块钱，但价格并不是买车时考虑的唯一因素，性能也非常重要，宋L DM-i的动力表现也相当强劲，试驾加速时，感觉有很强的推背感，比冠道强很多。

宋Ldmi容易驾驭好开图1

宋Ldmi容易驾驭好开图1

宋Ldmi容易驾驭好开图2

宋Ldmi容易驾驭好开图2

宋Ldmi容易驾驭好开图3

宋Ldmi容易驾驭好开图3

03-23

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外观设计时尚大气

宋L DM-i也不像一些传统品牌那么古板，外观设计时尚大气且富有科技感，线条流畅且富有张力，前脸造型独特且富有辨识度，它的大灯组就像一双炯炯有神的眼睛，有一种犀利又时尚的感觉，而且LED大灯组不仅提升了夜间行车的安全性，还增加了车辆的科技感，整体设计既符合年轻人的审美需求，又不失稳重和大气。就整个车子的内饰设计来说，我觉得宋L DM-i做的确实非常漂亮，整体看着就很舒服，没有那种比较浮夸的感觉，而且全车的配置和用料也是真的不错，十几多万的价格我觉得还不错了，内饰设计简洁大方且富有科技感，中控大屏和智能语音助手等配置提升了整车的科技感，让驾驶过程更加便捷和有趣，同时内饰的材质和配色也颇具质感，营造出了一种高级的氛围，虽然某些细节处理还有待提升，但整体来说，宋L DM-i的内饰设计还是非常出色的。我还是比较认可这个价格的，考虑到宋L DM-i配置丰富、操控便捷、用车成本低的优秀特点让其身价更上一层楼，所以当我在购买车子的时候就感觉这是一款非常符合我要求的车了，无论是作为日常通勤工具还是家庭出游的伙伴，它都能满足我的需求，同时，比亚迪的品牌影响力和售后服务也让我更加放心地选择这款车，所以性价比自然是不错啦，真是一款非常不错的车。智能化配置丰富且实用，我觉得智能化配置简直是宋L DM-i的一大亮点，特别是智能化的确杠杠的，只需要动嘴就行，一切操作由车机来处理，比如智能语音助手、远程控制等，都大大提升了驾驶的便捷性和安全性，还让我对未来出行充满了期待，同时，宋L DM-i还支持OTA升级，让我能够随时享受到最新的智能功能和优化体验，最喜欢语音识别控制系统了，很方便。这款宋L DM-i我最满意的地方就是动力，本来这车也不是很贵，我更看重动力，这辆车在比较平坦的道路上行驶得比较平稳，把油门踩到底，加速时间还是比较快的，而且这车是油电混动的，我觉得有这样的动力很好。本来没打算买车的，后来因为要结婚，又不想女朋友上班坐公交，就匆忙买了。

外观设计时尚大气图1

外观设计时尚大气图1

外观设计时尚大气图2

外观设计时尚大气图2

外观设计时尚大气图3

外观设计时尚大气图3

03-23

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全民智驾加量不加价#高阶智驾体验 #比亚迪汽车 #比亚迪

全民智驾加量不加价#高阶智驾体验 #比亚迪汽车 #比亚迪视频1

全民智驾加量不加价#高阶智驾体验 #比亚迪汽车 #比亚迪视频1

03-23

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今天挑战下无画线车位泊车#高阶智驾体验 #新能源汽车 #智驾

今天挑战下无画线车位泊车#高阶智驾体验 #新能源汽车 #智驾视频1

今天挑战下无画线车位泊车#高阶智驾体验 #新能源汽车 #智驾视频1

03-15

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带大家体验一下比亚迪自动泊车功能#高阶智驾体验 #新能源汽车

带大家体验一下比亚迪自动泊车功能#高阶智驾体验 #新能源汽车视频1

带大家体验一下比亚迪自动泊车功能#高阶智驾体验 #新能源汽车视频1

03-13

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高速上前方车速较慢智驾会怎么做呢？#高阶智驾体验 #新能源汽车

高速上前方车速较慢智驾会怎么做呢？#高阶智驾体验 #新能源汽车视频1

高速上前方车速较慢智驾会怎么做呢？#高阶智驾体验 #新能源汽车视频1

03-10

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开启智驾后自动上下匝道你知道怎么操作吗？#比亚迪

开启智驾后自动上下匝道你知道怎么操作吗？#比亚迪视频1

开启智驾后自动上下匝道你知道怎么操作吗？#比亚迪视频1

03-04

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比亚迪智驾之智能避障视觉智驾也能做到避障安全#比亚迪

比亚迪智驾之智能避障视觉智驾也能做到避障安全#比亚迪视频1

比亚迪智驾之智能避障视觉智驾也能做到避障安全#比亚迪视频1

02-23

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比亚迪智驾自主变道超车让您在日常出行中尽享智能与便捷#比亚迪

比亚迪智驾自主变道超车让您在日常出行中尽享智能与便捷#比亚迪视频1

比亚迪智驾自主变道超车让您在日常出行中尽享智能与便捷#比亚迪视频1

02-22

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符合心里预算的大宋

宋的价格挺符合我的预算的，而且它的配置就比较丰富，有360度全景影像、全速自适应巡航等功能，这些功能在日常使用中都非常方便实用，让我能够更加轻松地驾驶它出门了。而且这款车的空间也挺大的，平时坐在里面感觉还挺宽敞舒适的，前后排座椅之间的间距也够宽裕，车内还有着丰富的储物空间，可以方便我存放小物品和杂物等物件，后备厢的设计很平整宽大，开口比较大，拿取东西都比较顺手。空间设计得还算不错，前后排的乘坐空间都很宽敞，前排座椅可以轻松调节到舒适的坐姿和位置，长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感，而后排座位也提供了足够的腿部与头部活动范围，就算是长时间的旅行也没有问题。驾驶感受非常出色，无论是起步还是超车都能感受到强劲的动力输出，让我感到非常的自信，悬挂系统的调校也非常到位，能够有效地吸收路面颠簸带来的震动感，提供更加平稳舒适的驾乘体验。

符合心里预算的大宋图1

符合心里预算的大宋图1

符合心里预算的大宋图2

符合心里预算的大宋图2

符合心里预算的大宋图3

符合心里预算的大宋图3

02-21

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百公里不到5升油耗，省油

动力很充沛，隔音效果特别优秀，座椅的靠背设计非常贴合人体背部，隔音效果相当不错，乘坐的舒适性有保障，前后排座椅的支撑非常好厚厚的，在城市里跑很容易关上车窗不会有任何噪音，设计挺符合人体结构的，座椅的舒适度也很好，很用心。馈电的时候可以自己切换到混动模式，这样的设计真的很好，也不用太担心，而且这车的耗电数据也很可靠，反正我感觉用电开车就像不花钱一样，以那个油耗来看，百公里不到5升的油耗，已经让我吃惊了，省心很多，这辆车超级实用。个人觉得比亚迪的设计很棒，看起来很有设计感，而且尾部看起来并不粗糙。没有那种粗糙的感觉，皮质的设计感觉非常好，整体的设计风格感觉非常高端，感觉和二三十万的内饰相比，一点也不逊色。空间方面，车里的空间相当宽敞，特别容易找到日常需要的小储物空间，在试驾过程中，我已经体验了宋L DM-i的空间，各座位间距都很大，它的储物空间相当丰富，对于它的装载性能我还是比较满意的。起初我很喜欢这辆车，但我在路上看到了它，看起来不错，价格也可以接受，我们两个人认为开车没问题，后来突然想买辆车，就去看了这辆车，宋L DM-i的外观比较低调，设计简洁大方，后来试了一下，动力确实不错，各方面都比较适合我们，所以选择

百公里不到5升油耗，省油图1

百公里不到5升油耗，省油图1

百公里不到5升油耗，省油图2

百公里不到5升油耗，省油图2

百公里不到5升油耗，省油图3

百公里不到5升油耗，省油图3

02-20

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我首先看的是后备厢的空间，很够用，把后排

我首先看的是后备厢的空间，很够用，把后排座椅放倒，空间就更大了，乘坐的空间，我觉得没什么必要可看，前排基本上不用看，后排就凭借着中型suv的定位，也不可能太差。驾驶起来真的是有很不错的效果，首先就是起步的时候很快，后期的加速也没有问题，在油电混合的状态下，达到一个很不错的驾驶状态，高速公路的时候开起来也很稳，操控自如。油耗还是不错的，因为是混动车，平常我很少用油，基本上也就百公里五个油左右的样子。外观特别地大气，做工也很精致，风格挺独特的，相信有很多人买这个车，是为了外观颜值去的，真漂亮。性价比还可以吧，主要是当初买车的时候优惠力度比较大。手机NFC、手机蓝牙车钥匙真的很方便，忘带钥匙也没事，一部手机就可以轻松搞定。最满意的就是车辆的驾驶感受，因为不用担心动力不足，也不用担心续航不足，车辆开起来的表现是很轻快，方向盘的指向性很好，也特别轻，很多的动作都能够单手来完成，不建议这样做，主要是不安全。

我首先看的是后备厢的空间，很够用，把后排图1

我首先看的是后备厢的空间，很够用，把后排图1

我首先看的是后备厢的空间，很够用，把后排图2

我首先看的是后备厢的空间，很够用，把后排图2

我首先看的是后备厢的空间，很够用，把后排图3

我首先看的是后备厢的空间，很够用，把后排图3

02-20

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宋Ldmi的空间设计合理，前排乘坐宽敞舒

宋Ldmi的空间设计合理，前排乘坐宽敞舒适，驾驶座椅支持多向调节，能够满足个人的舒适需求，后排空间相对较小，对于长时间的乘坐可能会有些拥挤，紧凑型的SUV确实优势不在空间，要是后排再大一些就完美了。内饰设计简约而精致，宽敞的驾驶舱采用了高品质材料和精细工艺，给人一种豪华感，仪表盘清晰易读，中控屏幕尺寸适中，操控界面简单直观，座椅舒适度较高，提供了足够的支撑力，使长时间驾驶变得更加轻松舒适，总的来说宋Ldmi的内饰还是给人一种舒适性以及实用性的感觉。考虑到宋L的丰富配置、优秀的驾驶感受和智能化技术，以及较低的油耗和能耗，我认为它具有很高的性价比，与其他同级别的混合动力车型相比，宋L不仅具备出色的性能和舒适性，还有更高的续航能力，在考虑价格以及性能来说宋L的性价比是很高的。而且我觉得宋L的配置是算不错了，12.8英寸的中控屏幕就挺大，旋转大屏操作起来风格也是很高，语音识别功能也不错，支持语音操控空调、天窗等基础的东西，自动驻车、自动头灯、锁车外后视镜自动折叠都有。

宋Ldmi的空间设计合理，前排乘坐宽敞舒图1

宋Ldmi的空间设计合理，前排乘坐宽敞舒图1

宋Ldmi的空间设计合理，前排乘坐宽敞舒图2

宋Ldmi的空间设计合理，前排乘坐宽敞舒图2

宋Ldmi的空间设计合理，前排乘坐宽敞舒图3

宋Ldmi的空间设计合理，前排乘坐宽敞舒图3

02-20

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宋L DM-i最满意的就是它的颜值，

对于我这样的人来说，宋L DM-i最满意的就是它的颜值，给我一种非常前卫、酷炫的第一印象，而且在街上也特别抢眼，总能被我一眼认出。后排确实很大，我感觉如果宋L DM-i要做7座车的话，是完全没问题的，我身高182厘米，后排还能盘腿，宽松的感觉真是太舒服了，另外，储物格的设计也非常合理，比如前排的扶手箱、储物格等等，使用起来都非常方便，后备箱也给力，内部方方正正，利用率高，扩展性非常好。在用车过程中，我对比亚迪宋L DM-i的动力非常满意，无论是起步还是加速超车，动力总是第一时间给我回应，爆炸感也很强，驾驶起来足够刺激，现在在城市里开车，不过，我不太喜欢它的转向调节，传递出来的反馈不够丰富，有点虚，不太自然。如果只是上下班用的话，平日里三四天充电一次就可以了，用车成本非常经济。外观非常大气，我感觉这款车的整体造型设计，还是能够满足大部分人的审美的，造型不会过时，一点也不夸张的感觉，我们家人对这辆车非常满意，我愿意选择这款简洁、设计精良的车，设计还是很独特的，前脸设计看起来很特别，车头灯也很有精神。内饰设计风格非常简洁，车内物理按键不多，比如空调控制采用了触摸屏，整体非常清爽，交错布局，层次感很强，配套的用料，很多软包，配套的缝线，精致感相当不错，对得起比亚迪宋L DM-i的价格。

宋L DM-i最满意的就是它的颜值，图1

宋L DM-i最满意的就是它的颜值，图1

宋L DM-i最满意的就是它的颜值，图2

宋L DM-i最满意的就是它的颜值，图2

02-20

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性价比相当高，SUV也有经济的用车成本，

性价比相当高，SUV也有经济的用车成本，价格并不贵，不用担心质量问题了，非常适合我们这样的普通家庭，性价比足够突出。配置足够均衡，像我认为的一些高级配置，比如座椅加热、通风都有，智能驾驶辅助的功能都很丰富。比亚迪宋L DM-i的续航对于日常使用来说是没有问题的，但是去远一点的地方，使用纯电动行驶就不够了，如果能再增加一下续航就好了。空间使用起来很方便，能够给我提供非常舒适的驾驶感受，乘坐空间也非常好，空间的设计感比较强，对于一个普通的四口之家来说，完全够用了，整体空间感非常好，分布均匀，平时开车不会有压抑感。比亚迪宋L DM-i在高速行驶时动力充足，即使平时只在市区跑，路况也比较稳定，电机的表现也很可观，在复杂的情况下，也能保持比较好的动力输出。在市区通勤，对我来说并不麻烦，有时出去游玩，行驶里程也比较大，在长距离的情况下，纯电动续航还是不够。比亚迪宋L DM-i的车身轮廓非常饱满，看起来更加时尚，细节方面，带来了非常前卫的气息，比如前脸的设计就非常特别，辨识度很高，当我第一次看到它时，我感觉我的眼睛在发光，另外，尾灯造型非常立体，细节感十足。中控屏的设计型看起来更有新意，同时，空调可以语音识别来控制，比物理按键更有档次，刚买新车时，车内气味并不浓烈，使用后也没有闻到明显的刺鼻气味，内饰还是相当不错的。

性价比相当高，SUV也有经济的用车成本，图1

性价比相当高，SUV也有经济的用车成本，图1

性价比相当高，SUV也有经济的用车成本，图2

性价比相当高，SUV也有经济的用车成本，图2

性价比相当高，SUV也有经济的用车成本，图3

性价比相当高，SUV也有经济的用车成本，图3

02-20

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后排空间充足，坐3个人不拥挤

目前使用这段时间发现没有备胎，这要真坏在路上，不能自己解决，等待拖车救援，假如在荒凉的地方，那可怎么办，补胎液起不到实际作用。大汉宽敞明亮，环抱式座舱，最大化增加驾驶空间，活动自由，老婆喜欢坐在副驾，翘二郎腿依靠头枕，悠哉享受，在后排坐3人不会感觉拥挤，我们家孩子3岁多，玩累了就躺在上面睡觉，本人身材偏胖，也能很好操控。后备箱容积大，放收纳箱两三个没问题。储物能力强，侧门板扶手台都能放下水杯。我感觉这款车性价比高，黑科技爆棚，续航长，价格合适，保养花费少，售后服务人员细心周到。语音对话交流方便，呼唤小迪播放音乐，约上三五好友k歌。汉ev的隔音效果不错，日常生活中加速动力充足，表现在各方面令人满意，全家人认可并愿意推荐给好友，路过减速带颠簸感小，不明显，坐在车内每日有弹跳，跑高速大尺寸轮毂抓地力强，不会发飘，胎噪声音小，车内安静。内饰选材质量可靠放心，刚体回来那会没有异味。细节处理到位，作为哦家教经济适用，省钱还环保。

后排空间充足，坐3个人不拥挤图1

后排空间充足，坐3个人不拥挤图1

后排空间充足，坐3个人不拥挤图2

后排空间充足，坐3个人不拥挤图2

后排空间充足，坐3个人不拥挤图3

后排空间充足，坐3个人不拥挤图3

02-20

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纯电车起步提速快行驶安静

纯电车行，起步提速快，没有发动机行驶过程中安静，胎噪声音小，试驾感受推背感强烈，脚踩油门下去，超车轻松，百公里加速3.9秒，红绿灯处甩下其他车大截，满载和自己开动力没有太大影响。多功能方向盘不沉重，好操控，虽然体型庞大，转弯自如，360度全景影像系统温馨提示周围以及底盘的障碍物，减少剐蹭。高速上变速巡航，缓解长时间开车疲劳，和前面保持安全距离。豪华充满科技感，真皮材质包裹座椅吗，软硬适中，靠上去享受，钢琴烤漆做工细致，中控大屏，多种应用随心下载，地图导航，追剧听歌，内置行车记录仪，不需要单独安装。选择的610公里长续航版本，实际跑560差不多，基本上充满电十来天不用管，市区代步，从家到公司都有充电桩，不用担心油价上涨，养车成本低，没有压力。开空调会能加能耗损失，表显数据准确，快充1个多小时搞定，出远门在服务区就能解决，拒绝里程焦虑。提高了用车的便利条件。

纯电车起步提速快行驶安静图1

纯电车起步提速快行驶安静图1

纯电车起步提速快行驶安静图2

纯电车起步提速快行驶安静图2

纯电车起步提速快行驶安静图3

纯电车起步提速快行驶安静图3

02-20

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家用代步车合适出行节约成本

外观设计还挺不错的，是一款节约成本的车子，这款车子充电速度比较快，而且动力充沛，提速的时候动力随传随到，开起来非常的顺手，而且整体看起来非常年轻化，开出去识别度比较高。内饰做的并不是特别的好，材质有点塑料感，而且新车提回来的时候有点异味。空间并不是特别的大，不过坐在上面也不会觉得压抑，我的个子160坐在上面舒适度比较不错，头部也有充足的活动空间，整个空间设计还挺合理的，后备箱的空间也是足够用的驾驶感很丝滑，整个开车过程都很平顺，而且车子没有什么噪音，是一款非常好开的车子，车身比较小巧，超车方便，停车也方便。续航里程比较长，在市区行驶非常的方便，充电速度也很快，而且这款车子充满电的情况下是可以开290公里的，作为家用代步车子非常合适，而且还能够节约成本。外观设计时尚感比较足，挺年轻化的车子，而且车灯非常的精致，看起来比较好看，前脸设计非常有识别度。这款车子的内饰有点塑料感，而且新车提回来的时候有点异味，不过设计还挺简约大气的。性价比合适，车子的定位不算太高，而且给的补贴活动也多，购买的时候还送了很多赠品、送了全车车险。

家用代步车合适出行节约成本图1

家用代步车合适出行节约成本图1

家用代步车合适出行节约成本图2

家用代步车合适出行节约成本图2

家用代步车合适出行节约成本图3

家用代步车合适出行节约成本图3

02-20

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小型车停车方便不受拘束

空间十分的宽敞，前排座椅调节很方便，可以根据自己的身材去调节，我不算太胖，坐在上面空间是足够用的，而且后排的空间设计还可以，不算特别大，但是也够用了。过减速带的时候也会有一些颠簸性，我平时在市区开得比较多，很少到小路上开，所以感觉还好，价格我还挺满意的，而且礼品比较多，优惠力度也是很大的，还送全车车险，性价比非常地高，加上外观是我喜欢的类型，设计非常漂亮。加速的时候还挺快的，而且停车非常地方便，毕竟小型的车子在不大的位置上也能够轻松地停进去，而且方向盘转向精准度比较高，但是它是有一点颠覆性的，在坑洼的道路上不是很友好。作为代步车子续航完全没有什么问题，而且这款车子可以提前充电，如果跑得太远的话，可以在服务区或者是提前查询充电桩，一点都不耽误用，充电速度比较快。线条流畅性很好，外观感觉挺硬朗的，而且前脸是家族式的设计，非常有识别度，开出去还是挺有亮点的，车漆比较均匀，颜色看起来也非常地正。内饰我是相当满意的，整体的风格是简约风，而且做工精细，新车提回来没有什么异味，并且我很喜欢它的内部布局中规中矩的，中控台看起来很清爽。

小型车停车方便不受拘束图1

小型车停车方便不受拘束图1

小型车停车方便不受拘束图2

小型车停车方便不受拘束图2

小型车停车方便不受拘束图3

小型车停车方便不受拘束图3

02-20

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开起来平顺不卡顿动力输出有力

纯电车说不出来的平顺，起步提速快，比之前燃油好开很多。方向盘不沉重，刹车灵敏，脚踩下去轻盈，不突兀，底盘调校稳当，路过减速带颠簸感小，多功能按键一目了然，中控屏自适应旋转，地图导航精准定位，自带流量上网追剧，看视频，多应用同时打开顺畅。蓝牙接听电话，让开车更专注基本上充满电能跑七八天，市区代步，当时买这款车看上每公里低至几分钱，晚上回家插上，第二天正常使用，春天和秋天续航里程稳定，出入不会太大。个人感觉长途不是很合适。尤其是速度太快，会增加损耗。好看，当初就是因为外观选择，初心不变，属于耐看型。后视镜上带有NFC，绑定手机，贴上去解锁。家族式龙颜银色镀铬条，元字印刻在上面，夜晚发光。氛围灯带仪式感，高端上档次，行车记录仪，健身房风格，可以说在众多撤离掀起一股小清新风气，侧门板上琴弦给无聊的生活增加乐趣。皮革材质包裹，摸上去舒服，做工细致。十多万全全款提车，上班工作了几年攒了积蓄，给自己买辆座驾，性能看中，安全质量有保障，搭载刀片电池，购车无优惠，赠送了贴膜和脚垫，不用交购置税。这个价格入手合理。

开起来平顺不卡顿动力输出有力图1

开起来平顺不卡顿动力输出有力图1

开起来平顺不卡顿动力输出有力图2

开起来平顺不卡顿动力输出有力图2

开起来平顺不卡顿动力输出有力图3

开起来平顺不卡顿动力输出有力图3

02-20

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平时在市区开着问题不大

高速则是电会衰减的比较快，平时间在市区里面续航倒是没有什么大的问题，来回的时间也是足够的，晚上充电也不会耽误白天的出行，就是要用外面的充电桩的话比较贵。自己的家用充电桩会便宜很多，从0~80%只需要半个小时就可以充到了，价格也就40块钱左右。我个人是比较喜欢这个外观的，其实买这款车很大的原因也是冲着这个外观买的，运动性特别的强，第一眼看上去就被吸引住了，并且在时尚感里面融入了本身的传统元素，看上去很舒服，有种惊艳又耐看的感觉。我个人觉得这个内饰还是符合我的要求的，中控的屏幕操控性触摸感也是很强的，目前为止没有什么卡顿的地方，因为里面是大部分都皮质的，就算是弄脏了也很好打理，用手帕去擦拭就可以了，门把手和中控台的地方大部分是塑料的，不过看起来质感还可以，因为觉得有一点单调，所以自己添加了很多的东西在里面，装扮温馨许多。我买车的时候运气算得上是比较好，刚好遇到国补又遇到市补，整体算下来优惠特别的大，，再加上金融政策也比较好算下来已经到达了我的预期范围之内的，入手挺满意的。

平时在市区开着问题不大图1

平时在市区开着问题不大图1

平时在市区开着问题不大图2

平时在市区开着问题不大图2

平时在市区开着问题不大图3

平时在市区开着问题不大图3

平时在市区开着问题不大图4

平时在市区开着问题不大图4

02-20

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小元定位小型suv内部空间宽敞

车辆的空间表现还是值得认可的，定位是小型suv。但空间的表现，完全能够满足日常的使用，这一点不需要担心，就算是自驾游的情况下，可以很好地应对。车辆开起来感觉也很好，特别的轻盈，车辆的提速也很快，我觉得，电车的优势。方向盘也不重，就算是原地打方向的话，是没有问题的，无论是超车，还是变道，效果都挺好的。续航的表现还不错，充满电之后，能够达到320公里。对于一台不到10万元的车，能有这样的续航，是长途来进行使用，这个续航里程，也是很够用的。由于车辆定位的原因，整体外观尺寸不是很大，对我来说，展现的效果还算好。家族化的设计，车辆更有辨识度。在颜值方面，绝对不输其他的车型。内饰双拼的颜色，一体式的座椅，无论是从视觉上，还是从使用上，这都挺好的。在我看来，唯独差了一点意思的地方，那就是内饰的档次性并不高。如果在这个方面能够改变，效果就好了。智能化的配置我觉得还不错，都是一些日常使用的功能，间接地给车辆带来了好的使用效果，相关的功能配置，都能得到认可，特别是自带的手机NFC功能，真的超级方便，主要是不用带钥匙。

小元定位小型suv内部空间宽敞图1

小元定位小型suv内部空间宽敞图1

小元定位小型suv内部空间宽敞图2

小元定位小型suv内部空间宽敞图2

小元定位小型suv内部空间宽敞图3

小元定位小型suv内部空间宽敞图3

02-19

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开车回老家亲戚朋友夸赞

因为自己平时就是在市区里面往返，所以大部分时候都是开城市的，道路比较多。这款车目前为止我最满意的大概就是它的性价比了，基本上充一次电就可以跑一个周，我来回的公里数上班只有10公里，充满电的话花费是40块钱左右，算下来比坐公交车都还便宜。其次就是他的造型了，确实很好看很时尚的一种感觉，第一眼看过去我就被吸引住了，而且我觉得这个造型放在车流里面也是能够第一眼注意到的存在，回老家的时候，身边的亲戚朋友夸我的车好看。跑了几次临近的城市，就觉得高速掉电比较快，跑高速多少是有几分续航焦虑的，老关注电量。整体的空间我还是觉得比较够用了，因为平时就我一个人开后备箱也装不了什么东西，不过整体的容纳面积还是挺大的尝试了一下放两三个行李箱也不是什么大的问题，平时乱七八糟的杂物就直接往里面堆就可以了。他的辅助功能还是挺多的，基本上都是可以语音呼唤的，比如说打开空调听歌或者是导航等等解放了我的双手，后排会稍微有一点点的颠簸过减速带的时候震动感挺明显的。

开车回老家亲戚朋友夸赞图1

开车回老家亲戚朋友夸赞图1

开车回老家亲戚朋友夸赞图2

开车回老家亲戚朋友夸赞图2

开车回老家亲戚朋友夸赞图3

开车回老家亲戚朋友夸赞图3

02-19

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天气转冷续航能力会降低

充满电能跑550公里，夏天天气热开空调增加损耗，过几天天气凉爽了续航会增加，下了班回家就充上电，快充一两个小时就能充满，第二天正常使用，夜间电费便宜。外观犀利的龙晶大灯，新潮的前脸设计，自动折叠后视镜，隐藏式门把手，锁车自动收缩，降低风阻系数，看起来更高级神秘。侧身线条纤细运动感十足，中国式后尾灯国风色彩。内饰12.3英寸全液晶护目仪表盘，装饰采用的真铝材质，有质感上档次，打开车门给人大气奢华感觉，做工方面非常细致入微，后门隐私玻璃做的到位，保护了个人空间，座椅真皮包裹，靠在上面软和，后面放下扶手带有双杯托。性价比价位适中，在能承受范围内，出门属于经济环保型车，节省成本，绿色无污染，搭载刀片电池，黑科技功能多，颜值帅气，支持国产。我对智能化还是挺感兴趣的，我汉智能化功能上配置也还是挺多的，我经常老用那个语音控制功能，我感觉这车首先就让我方便许多，平时需要专注开车的时候，要开个车窗或者空调什么的时候，就用语音功能就能控制的了。另外还有开高速的时候，我觉得自动巡航功能也很好，它可以设计定好速度以后，能自动识别前方是否有车，前车减速的话，我的汉也会相应的减速，感觉这样的巡航功能设计的还是挺智能的。咱们就是说我这汉其实优秀的地方还是挺多的，首先我对我这汉最满意的第一个地方，我是感觉我这车颜值真心挺高的，出行的时候，感受真的开着我的汉还是非常气派的，别看是二十多万的车，但要说外观颜值的话，我感觉我这汉看着不错！

天气转冷续航能力会降低图1

天气转冷续航能力会降低图1

天气转冷续航能力会降低图2

天气转冷续航能力会降低图2

天气转冷续航能力会降低图3

天气转冷续航能力会降低图3

天气转冷续航能力会降低图4

天气转冷续航能力会降低图4

02-19

衡水鑫和世家比亚迪店

无线充电方便就在旁边

买车之前我在思考一个问题，追求性能还是续航，综合一下选择了四驱性能版本汉ev，每个人的用车需求不一样，开车这两个月来舒适程度比某奔不错，重要的是纯电车动力足，提速快，同时在红绿灯处起步能超出其他车一大截，整个驾驶感觉顺滑流畅。跑高速电耗增加，比在市区开车费电，这点想不明白，幸好服务区可以充电，不然坏在半路上怎么办。空间利用率最大化，无线手机充电装置在扶手箱盖子旁边，打开就能放随身物品，互不影响使用，侧门板上也能储藏东西，后备箱容积大，装3个行李箱，本人180的身高，150斤，坐在前排自由活动不受束缚，坐在后排头顶会有一点受限，可能是个太高的原因。百公里加速3.9秒这速度亲自去试驾感受一下，不言而喻，强烈的推背感带劲，不过平时开车用不了这么快，超车的时候能排上用场，没有压力，方向盘好把控，转弯灵活，喜欢上面的中文按键，想找什么就能看到，智能驾驶辅助系统，开车更专注，安全性能有保障。底盘调校好，走在坑洼路面，车辆支撑起到作用，车内颠簸感小，和德系车差不多的感觉，抓地力强，不轻漂，稳。

无线充电方便就在旁边图1

无线充电方便就在旁边图1

无线充电方便就在旁边图2

无线充电方便就在旁边图2

无线充电方便就在旁边图3

无线充电方便就在旁边图3

02-19

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来听一听车主为什么会选择智驾版的汉呢？#比亚迪#新能源汽车

来听一听车主为什么会选择智驾版的汉呢？#比亚迪#新能源汽车视频1

来听一听车主为什么会选择智驾版的汉呢？#比亚迪#新能源汽车视频1

02-18

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⛷畅行天地，纵情冰雪 ❄️滑板与雪地飞吻感受“速度与激情”

⛷畅行天地，纵情冰雪 ❄️滑板与雪地飞吻感受“速度与激情”视频1

⛷畅行天地，纵情冰雪 ❄️滑板与雪地飞吻感受“速度与激情”视频1

01-24

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首台MPV夏的交车仪式，恭喜车主喜提新车🚗#比亚迪夏mpv #比亚迪

首台MPV夏的交车仪式，恭喜车主喜提新车🚗#比亚迪夏mpv #比亚迪视频1

首台MPV夏的交车仪式，恭喜车主喜提新车🚗#比亚迪夏mpv #比亚迪视频1

01-21

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看看比亚迪夏座椅的隐藏功能吧#比亚迪夏mpv #比亚迪夏 #比亚迪

看看比亚迪夏座椅的隐藏功能吧#比亚迪夏mpv #比亚迪夏 #比亚迪视频1

看看比亚迪夏座椅的隐藏功能吧#比亚迪夏mpv #比亚迪夏 #比亚迪视频1

01-12

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后排地板平整坐起来宽敞

车内的乘坐空间非常宽敞，无论是前排还是后排，都能为乘客提供充足的腿部和头部空间。前排座椅调整到合适的位置后，腿部空间十分宽裕，头部也不会有压抑感。后排空间更是出色，即使是身材较高的乘客坐在后排，也能轻松舒展身体。此外，后排的地板几乎是纯平的...查看全文

后排地板平整坐起来宽敞图1

后排地板平整坐起来宽敞图1

后排地板平整坐起来宽敞图2

后排地板平整坐起来宽敞图2

后排地板平整坐起来宽敞图3

后排地板平整坐起来宽敞图3

2024-12-23

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年轻人喜欢外观设计新潮的车

作为年轻人来说我比较看重外观，好看的车也会让人赏心悦目，它的风格是我比较喜欢的，我挺喜欢这种风格的，车身看起来非常的大气，而且前脸的进气格栅特别有特色，是比亚迪家族式的风格，而且这辆车的品质还比较好，内饰和外观一样，都是是比较精致大气的。高...查看全文

年轻人喜欢外观设计新潮的车图1

年轻人喜欢外观设计新潮的车图1

年轻人喜欢外观设计新潮的车图2

年轻人喜欢外观设计新潮的车图2

2024-12-23

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进气格栅大灯帅气透亮

非常帅气的进气格栅再配上灯组的造型还是很有气势的，它身上就是完全的体现出了比亚迪王朝家族式的设计风格，标志性的前脸看起来很是有运动感，再配上稍微性感一点的后尾，车身会显得更加精致，更加有味道。大尺寸的屏幕看着还是挺有高级感的，用起来感觉也不...查看全文

进气格栅大灯帅气透亮图1

进气格栅大灯帅气透亮图1

进气格栅大灯帅气透亮图2

进气格栅大灯帅气透亮图2

进气格栅大灯帅气透亮图3

进气格栅大灯帅气透亮图3

2024-12-22

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车内的隔音效果安静体验不错

我坐在前面开车的时候，我是觉得活动空间挺充足的，腿部也可以完全的伸展开，然后平常也出去旅行过了，后备箱也是能放下很多的行李，所以我就感觉空间做得还蛮不错的最喜欢的就是它带给我的驾驶感受了，很喜欢它里面的隔音效果，我觉得如果在车内的时候就感觉...查看全文

车内的隔音效果安静体验不错图1

车内的隔音效果安静体验不错图1

车内的隔音效果安静体验不错图2

车内的隔音效果安静体验不错图2

2024-12-22

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和大多数人的想法一样，买车看上了绿色牌照

和大多数人的想法一样，买车看上了绿色牌照，油耗低，开了这段时间确实省油也证明了没有选择错，当时孤注一掷卖了大众，家里人都不支持，感觉合资车好，提车回来带着兜风乘坐，夸赞车不错，外观漂亮LED大灯搭配流水转向灯，据说聘请奥迪设计师果然效果强。...查看全文

和大多数人的想法一样，买车看上了绿色牌照图1

和大多数人的想法一样，买车看上了绿色牌照图1

和大多数人的想法一样，买车看上了绿色牌照图2

和大多数人的想法一样，买车看上了绿色牌照图2

2024-12-22

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特别喜欢在起步动力加速的瞬间

汉 EV 的动力表现堪称惊艳绝伦。无论是在城市道路的起步瞬间，还是在高速公路上的超车时刻，它都能为驾驶者赋予十足的信心。其电机响应速度迅如闪电，轻踩加速踏板，即刻便能感受到强烈的推背感，那种风驰电掣般的体验令人心潮澎湃。例如在等待红绿灯时，...查看全文

特别喜欢在起步动力加速的瞬间图1

特别喜欢在起步动力加速的瞬间图1

特别喜欢在起步动力加速的瞬间图2

特别喜欢在起步动力加速的瞬间图2

特别喜欢在起步动力加速的瞬间图3

特别喜欢在起步动力加速的瞬间图3

2024-12-22

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内饰用料上大气上档次

车内的空间设计非常合理，无论是前排还是后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间。后备厢容积也很大可以轻松容纳大量物品！此外它的储物格也很丰富实用，存放各种小物件比如手机、钱包等等都挺方便的不满意的地方这车也是发现两点小问题，首先是它的内饰用料...查看全文

内饰用料上大气上档次图1

内饰用料上大气上档次图1

内饰用料上大气上档次图2

内饰用料上大气上档次图2

内饰用料上大气上档次图3

内饰用料上大气上档次图3

2024-12-22

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油价飙升，买辆省油车合适

喜欢旅行，从上学的时候就希望拿起行囊云游四方，但是现实生活中羁绊束缚太多，工作和家庭客观原因很难两全，现在还有个重要的原因油价飙升，普通燃油车亚历山大，所以想买新能源汽车，油电混动，符合日常生活需求，有小秦在身边陪伴，安全感提升，想去哪里都...查看全文

油价飙升，买辆省油车合适图1

油价飙升，买辆省油车合适图1

油价飙升，买辆省油车合适图2

油价飙升，买辆省油车合适图2

2024-12-22

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小元悬挂系统减震效果不错

元UP的驾驶感受，我个人觉得它的动力表现的一般！起步时反应有点慢。悬挂系统调校得当过坑洼路面时，能够有效吸收震动感与颠簸感，让我在行驶过程中感到更加安心舒适、放心地享受旅程的乐趣。方向盘大小合适，转动过弯灵活，车上面配置的驾驶辅助多，车子开...查看全文

小元悬挂系统减震效果不错图1

小元悬挂系统减震效果不错图1

小元悬挂系统减震效果不错图2

小元悬挂系统减震效果不错图2

小元悬挂系统减震效果不错图3

小元悬挂系统减震效果不错图3

2024-12-22

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小元综合表现令人满意

我得先从它的灵巧身姿说起。在这座繁忙的都市中，它就像一位穿梭于车流中的优雅舞者，每一次驾驭它出行，都能感受到那种与众不同的自豪感。操控令人惊叹，转向精准而灵敏，仿佛能听懂我的心声，每一个微小的动作都能得到它的快速响应，简直是城市喧嚣中的一片...查看全文

小元综合表现令人满意图1

小元综合表现令人满意图1

小元综合表现令人满意图2

小元综合表现令人满意图2

小元综合表现令人满意图3

小元综合表现令人满意图3

2024-12-22

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体式的座椅感觉包裹性也挺不错的

体式的座椅感觉包裹性也挺不错的，激烈驾驶不会被甩来甩去座椅的填充感觉也比较舒服打孔的比较透气缺点是这个颜色打理起来有点费工夫，强迫症患者慎入前排座椅两侧护翼里面容易累计一些头发灰尘之类的，貌似官方也就两个颜色，另一个好像是果敢粉个人建议设计一个比较耐脏的颜色吧，驾驶起来可以用丝滑顺畅来形容，整个行车过程中很平稳，车身比较短，比较小巧驾驶起来很轻松，想超车就可以超，想家塞的话，在安全的前提下还是可以的，很任性很自由，绝对是行驶途中的最佳搭子，舒适感比较满足，静音效果还是不错比起燃油车安静了许多。有好多的驾驶辅助功能，下来好好研究一番。内饰设计干净简洁，一目了然，没有多余的按钮，中控处有一块12.8英寸的悬浮大屏科技感十足，大屏包含了整车的设置，减少了物理案件的突兀。内饰颜色搭配合理经典黑白，最耐看。

体式的座椅感觉包裹性也挺不错的图1

体式的座椅感觉包裹性也挺不错的图1

体式的座椅感觉包裹性也挺不错的图2

体式的座椅感觉包裹性也挺不错的图2

体式的座椅感觉包裹性也挺不错的图3

体式的座椅感觉包裹性也挺不错的图3

2024-11-29

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整体驾驶体验还不错

这车子空间确实挺不错，就上次和朋友自驾去济南那趟，我就发现后排空间是真的给力。他们在后面能自由变坐姿，伸直腿放松放松，交叉着腿歇会儿，都能缓解了疲劳。这座椅做得比较宽，坐上去可舒服，就算后排坐三个人，也不会让人觉得挤挤巴巴的，相互之间也不会挨得太紧难受得慌，整体的乘坐体验真的挺好。在高速上行驶，加速的时候也很给力，速度起来后，车子依然很稳，动力储备充足，开起来有信心。车子动力输出很快，不是那种一蹿一蹿的。踩油门的力度和车子速度配合得很好，缓慢加速快速超车都按想法来，驾驶起来简单。语音控制很方便，比如想导航到某个地方，或者想听某首歌，直接用语音说就行了，不用动手去操作，很安全也很便捷。车道保持在开车的时候帮了我不少忙。有时候开长途久了容易分神，要是车不小心跑偏就会提醒我，避免了不少危险。

整体驾驶体验还不错图1

整体驾驶体验还不错图1

整体驾驶体验还不错图2

整体驾驶体验还不错图2

整体驾驶体验还不错图3

整体驾驶体验还不错图3

2024-11-29

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第二排放平很便利

7座的大空间乘坐起来非常舒服，后排座椅不用的时候可以放平，这样空间能腾出很大的面积。空间表现还是非常充足的，车内的储物空间也很多，放一些日常杂物也很方便。续航里程也很满意，和官方的续航相差不是很大，基本能达到95公里左右，还是挺满意的，续航在同价位车型里面绝对是。很棒的，平时上下班都是用纯电模式。选择新款的比亚迪唐dmi也是因为它的性价比非常高，同价位车型里面保值率也是非常好的。之前朋友的老款比亚迪唐dmi我也开过，动力还是挺足的，新款我试驾了几次就果断入手了，因为价格现在确实也有优势。外观非常漂亮，颜值也够车身设计的，挺大气的，比亚迪现在都沿用了家族式的风格，比较豪华，特别是车头的设计，非常的年轻化，比较豪华。

第二排放平很便利图1

第二排放平很便利图1

第二排放平很便利图2

第二排放平很便利图2

第二排放平很便利图3

第二排放平很便利图3

2024-11-29

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秦LDM-i的中控台设计简洁而不失大气

秦LDM-i的中控台设计简洁而不失大气，它采用了分层式的设计，上层为悬浮式中控屏，下层为实体按键与旋钮，这种设计不仅提高了操作的便捷性，还使得整个中控台看起来更加整洁有序，中控屏采用了高分辨率的触控屏幕，显示效果清晰细腻。在品质方面，比亚迪秦LDM-i坚持“质量为先”的原则，从原材料采购到生产制造，每一道工序都经过严格的质量控制，确保了车辆的耐用性和安全性，比亚迪在售后服务上也下足了功夫，完善的售后网络和贴心的服务政策，让消费者购车无忧，用车更放心。先进的驾驶辅助系统，不仅提升了驾驶的安全性，更让驾驶过程变得轻松自在。通过大尺寸的中控触摸屏，车辆与外界的沟通变得前所未有的便捷，无论是导航、娱乐还是远程控制，只需指尖轻触，一切尽在掌握，大大增强了人机交互的体验。

秦LDM-i的中控台设计简洁而不失大气图1

秦LDM-i的中控台设计简洁而不失大气图1

秦LDM-i的中控台设计简洁而不失大气图2

秦LDM-i的中控台设计简洁而不失大气图2

秦LDM-i的中控台设计简洁而不失大气图3

秦LDM-i的中控台设计简洁而不失大气图3

2024-11-29

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提速很猛，油门反应很快

驾驶感受非常好。虽然1.5L的发动机，但毕竟是电车，提速很猛，油门反应很快，超车很爽，起步直接弹射模式，就是多费点电，无所谓了，反正有家冲。踏板感受还可以，很灵敏，刹车也很灵敏，需要轻点。稍微好点的路况，线路清晰的话就可以开启领航驾驶，方便的很，都不想自己开了。续航比较好。我是在北方山东北部地区的十八线小县城，也是首都北京的三十八环~县城很小，通勤很近，日常就纯电为主，周边县城都可以纯电往返。市一级的就得加油了。但去的少，平时纯电足够了。提车还没加过油。。。油箱一直空着。现在正值盛夏，空调必须开大，而且晒着的情况下得23度才行，才能感觉不热。开空调一定程度影响续航。纯电行驶差不多相当于一公里掉一个电。激烈驾驶，空调温度过低的话可能掉的还会快一点。

提速很猛，油门反应很快图1

提速很猛，油门反应很快图1

提速很猛，油门反应很快图2

提速很猛，油门反应很快图2

提速很猛，油门反应很快图3

提速很猛，油门反应很快图3

2024-11-29

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对比了一下老款汉，升级了不少

第一次坐在后排，首先的感受就是“真舒服啊”！柔软的后排大沙发可以说是一如既往。前排的试驾哥们身高185cm，工作人员目测也得175cm+，本少足足180cm，看看这腿部空间，豪华旗舰商务座驾一点儿不“扒瞎”。开起来以后相比于20款汉最大的感受就是安静！这里的“安静”指的并不是NVH，而是悬架的安静。20款汉系列饱受诟病的“筷子”最大的问题在于通过减速带或坑洼路段时，松散的噪音。虽然颠簸感能够过滤掉，但是类似散架了一样的噪音真的让人很不舒服。25款汉更新了五连杆后悬架，真的是可以体验出来的提升，尤其是对于老韭菜20款车主来说。通过减速带或坑洼路面，25款汉只有低沉的“砰砰”两声，毫不拖泥带水。在急转弯情况下，25款汉也很好的抑制住了20款那样的侧倾，作为后排乘客的我丝毫没有想要抓扶手的感觉，“安静平顺”可以说是25款汉给后排乘客的最大感受。25款汉ev，快充和慢充全都放在了右侧车尾这个小改变我自身来说还是挺喜欢的，这样在充电时候就不用思考充电口位置了。

对比了一下老款汉，升级了不少图1

对比了一下老款汉，升级了不少图1

对比了一下老款汉，升级了不少图2

对比了一下老款汉，升级了不少图2

2024-11-29

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算下来一年能省下来不少费用

之前开的也是比亚迪的车，是f3（我爸换车给我替换下来让我代步的）开着也不错，就是这个车实在太老了，所以看车也一直考虑的比亚迪，别的品牌也没看，然后现在工作也有几年了，刚结完婚，本来是想考虑suv 的，9月末去店里看的宋，但是我媳妇没相中，我媳妇本身就喜欢轿车，正好看到他们展厅里有一台汉纯电的紫色，特别好看，别说我媳妇我看着都相中了，然后试驾了一下，他们店里没有新款的试驾车，试驾的老款，整体不错，开着很顺手，空间也挺大的，腿部空间和头部空间都很充足，起步加速很快，超车动力也很猛，底盘很扎实，说这种纯电车在出行成本上要比燃油车更省一些，自己开了之后发现确实如此啊，平时都用不了多少电，和汽油完全没法比啊，以前那辆油车，出去随便跑一跑，十几块钱就没了，要是出一趟远门，去一趟外地，那耗油就更恐怖了，上一趟高速就是几百块钱，一年下来光是油费的开销就不少了。这样一对比，就感觉我的海豹就省钱多了，本来续航就特别长，再加上超低的电耗，只要不开空调，那就太节能了，既省钱而且驾驶又舒服，谁不喜欢呢？和油车简直是天差地别啊。

算下来一年能省下来不少费用图1

算下来一年能省下来不少费用图1

算下来一年能省下来不少费用图2

算下来一年能省下来不少费用图2

算下来一年能省下来不少费用图3

算下来一年能省下来不少费用图3

2024-11-29

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底盘升级调校不错

家里有一台油车，刚毕业家里买的，喝95的油，对当时的我来说养着很费劲，所以就考虑再买辆电车。在续航方面，我也挺满意。我平时上下班都会开这款车，路况也比较通畅。基本上，充满电之后，我可以一个多星期不用充电。当然，如果要出远门的话，我会提前把电充满，这样心里更有底。车体验(重点)很不错，底盘调教软硬适中，一些不是很糙的路段都能平稳通行,这个很重要。驾驶这款车，我最大的感受就是它提速真的很快，动力输出也很稳定。即使在高速公路上，它也表现得出色。当然，高速行驶时电耗会相对大一些，但在我看来，这完全是可以接受的。操控方面，我觉得这款车真的稳定。转弯时，车身的侧倾感很弱，方向盘的回位也准确。无论是在日常驾驶还是在复杂路况下，它都能给我足够的信心。刹车的脚感也好，制动效果及时且明显。

底盘升级调校不错图1

底盘升级调校不错图1

底盘升级调校不错图2

底盘升级调校不错图2

底盘升级调校不错图3

底盘升级调校不错图3

2024-11-28

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小秦动力输出强劲够用

秦PLUS的冲劲很足很到位，有爆发力也有推背感，跑高速或是爬坡啥的，反应都快的很，一点儿都不觉得拖沓，开起来让人心情很痛快，接着就是舒适性了，车内宽敞的大空间，增加了不错的惬意体验，座椅也软硬度刚好，贴合身体曲线，减震也挺到位的，过凹凸不平的路段时没有硬硬的颠簸感，车内也几乎听不到什么噪音。空间有着很优异的表现，坐进去是够宽敞的，满座的情况下空间也没啥问题，后座能满足三个成人同时乘坐的需求，腿部空间是没问题的，容纳的了大长腿的朋友们，至于前排也能让身高185，体型微胖的我坐的很惬意，再有就是储物能力了，车里设计了不少储物格，存放小物品很方便，后备箱还能装不少东西，放上婴儿推车和行李箱后还能有些富裕空间的。在我看来，它是辆值得选择的车，首先得先肯定的是价格，定价来讲很亲民，而从实力来看也很有优势，有丰富的配置，充沛的动力性能，以及符合大众的审美外形，空间也够大，更重要的是比亚迪的品质可靠，在我用车期间从没出过这那的小问题，用着能安心放心很多。

小秦动力输出强劲够用图1

小秦动力输出强劲够用图1

小秦动力输出强劲够用图2

小秦动力输出强劲够用图2

小秦动力输出强劲够用图3

小秦动力输出强劲够用图3

2024-11-28

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露营烧烤小秦陪伴也不错

入手这台车子已经行驶了1万多公里，平时基本上都是纯电动行驶，所以说一般情况下也很少去加油站加油，同时这台车子的外观设计也很漂亮，作为一台家用轿车，也拥有着非常宽敞的空间以及更丰富的配置，乘坐体验也是很棒的。秦PLUS的后排足够宽松，我174cm的身高也有足够大的活动范围。前排中央过道是双层的设计，储物空间十分丰富，东西多了也都有地方来摆放。后备箱的空间大，平时我都是用来放我户外露营的装备的，偶尔家人也喜欢出门搭个帐篷，烧烤可以装进去，帐篷和烧烤炉包括折叠座椅都是可以塞进去的。车内的四个车门都做了足格的设计，放个四五瓶矿泉水没有什么压力。同时车内的中控台杯架做了卡子的装置，放矿泉水瓶可以牢牢的把瓶身卡住，不会来回的晃荡。而且不管是杯架还是手套箱都做了防滑的设计，平时把钥匙或者手机放在里头，开车的时候这些东西也不会来回的晃荡，发生异响。

露营烧烤小秦陪伴也不错图1

露营烧烤小秦陪伴也不错图1

露营烧烤小秦陪伴也不错图2

露营烧烤小秦陪伴也不错图2

2024-11-28

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平时自己用车油耗低

一直想买辆省油代步车，家里面已经四辆，每月油费花销开支大，使用成本呢高，朋友推荐秦plus油耗低，百公里不到4升，这样算下每公里几毛钱的成本，纯电模式下更省，市区不怕拥堵，电子驻车起停自如，踩油门就走，干劲十足，在车流间穿梭自如，在安全的前提下行驶，胎噪声音小，安静，隔音效果还不错，放上自己喜欢听的音乐，出远门加油便捷，也就小长假需要回老家，平时基本用不到，提前预约充电，四五个小时搞定，晚上回家插上，不影响正常使用，电费价格相对油价便宜太多车身小，好操控，女司机也能轻松驾驭，方向盘不沉重拐弯灵活，前面视野开阔，新款内饰采用透气孔材质，夏天到了，容易出汗，有效避免尴尬，贴心设计，亲民价格，省下来的钱存起来不香吗。天气逐渐炎热，上车之前在云服务app上提前打开空调，设置好温度，不会烫屁股，感觉凉爽。

平时自己用车油耗低图1

平时自己用车油耗低图1

平时自己用车油耗低图2

平时自己用车油耗低图2

平时自己用车油耗低图3

平时自己用车油耗低图3

2024-11-28

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价格不算高但是里面配置很丰富

百公里加速成绩，关于这方面我认为不需要多说什么了，很少有能让我将动力完全释放出来的路况。不过如果是应对弯道多的情况，它的底盘和车尾还是显得有些拖沓，操控没那么灵活。底盘很柔韧。所以车子在高速巡航的时候就很。平稳，尤其是遇到高速的起伏路况，悬挂完全能够支撑住这个沉重的车身，所以贴近感特别强，再加上四驱系统的加持，操控起来还是蛮有乐趣的。平时不把电门踩的太深的话，电耗都在一个可接受范围内。如果是没有激烈驾驶，正常通勤代步，平均续航差不多520km的样子。近5米的车身，外观非常大气。前脸是家族化的风格，LED大灯内部灯珠排列很漂亮。还有贯穿式的尾灯，晚上看灯带效果更好。中控大量使用了软性搪塑材质，加上亮面的饰板等等，层次感很丰富。双幅的平底方向盘造型很漂亮，像是以前奔驰S上面的造型，特别优雅。性价比很高，这个价格不算贵，但我可以买到强大的性能、丰富的配置，汉EV各方面的综合表现都十分出色，很全面，我是没遗憾了。像有些新能源车实现了高速领航甚至市区的自动驾驶，我也想要感受感受，可惜比亚迪这方面没有走在前面，智能化表现只是中等水平。不过车机倒是挑不出毛病，功能多，操作也很容易上手，反应速度够快。

价格不算高但是里面配置很丰富图1

价格不算高但是里面配置很丰富图1

价格不算高但是里面配置很丰富图2

价格不算高但是里面配置很丰富图2

价格不算高但是里面配置很丰富图3

价格不算高但是里面配置很丰富图3

2024-11-22

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贯穿式后尾灯帅气拉风

空间来讲的话，汉的空间是属于b级车的价格c级车的空间空间来讲是非常宽敞的。整个轴距接近三米，坐在后排的乘客是最舒适的地方。唯一我觉得有点不足的就是第2排座椅是固定的，没法放倒，如果说有的时候想拿点东西的话空间后备箱就不太够用。我不满意的地方是它的后排座椅是固定的，像我们这种经常喜欢出去自驾游的，想在车里面躺一下就没有办法了。如果说后排能够放倒的话，那么这个车可能用车场景会更多，像，比如说一些拉东西的时候拉货物的时候，那么后备箱的空间就可以进行一定的延展。整个车的加速来讲是非常不错的。0~100的提速可以达到七点几秒，秒杀很多2.0t涡轮增压的燃油车发动机的动力而且整个车驾驶质感非常好因为我选的这款车呢它的底盘做了很大的升级。整个外观设计是我非常喜欢的。比亚迪不愧是国产车中的奥迪RS。整个设计来说非常的酷炫，外观非常大气，车的尾部采用的是中国结式的贯穿尾灯设计非常具有我们中华文化的这种博大精深。整个车给人的感觉就是有非常浓厚的历史底蕴非常强的文化自信民族自信。一眼就被他的外观迷倒了。全车都采用了那种非常豪华的软包皮质内饰。

贯穿式后尾灯帅气拉风图1

贯穿式后尾灯帅气拉风图1

贯穿式后尾灯帅气拉风图2

贯穿式后尾灯帅气拉风图2

贯穿式后尾灯帅气拉风图3

贯穿式后尾灯帅气拉风图3

2024-11-21

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价格方面没有什么优惠

在能耗方面这款车子属于纯电的车，试驾开着感觉他的能耗挺低的，而且续航里程高，作为家庭代步实用我觉得还是挺合适的。另外这车也支持快充，0.5小时就能充满电，省心实用的车子。外观造型，我觉得比较时尚。前脸采用了封闭式设计和锐利的车灯组的组合方式来营造强烈的视觉冲击力与科技感并存的氛围。车身线条顺畅，底盘做的也比较高，肌肉感足，看着去挺结实的，也很耐看的一款车。内饰设计简约而精致，做工上精细的工艺。座椅舒适度很高且支撑力度适中，驾驶也不会感到疲劳或不适感存在。此外还配备了大尺寸触控屏幕等实用功能方便我随时查看车辆信息以及各种使用便利性较高的娱乐设备。但是在用料上是有点异味出现。价格上没有什么优惠，不过这车定价确实也不高。而且有免购置税的政策，也可以省下来不少。购车赠送保养礼品，觉得还是物有所值的。车机功能很丰富，操作起来很方便。中控大屏用着也很流畅没有卡顿的现象出现。360度全景影像使用方便实用性高！还有语音识别控制系统可以控制多媒体系统等一些常用的功能非常方便和安全便捷的驾驶体验，科技智能的一款车子。

价格方面没有什么优惠图1

价格方面没有什么优惠图1

价格方面没有什么优惠图2

价格方面没有什么优惠图2

价格方面没有什么优惠图3

价格方面没有什么优惠图3

2024-11-21

衡水鑫和世家比亚迪店

车在刚起步的时候需要一定的缓冲

这车的外观设计和配置。在外观上元UP的线条流畅且动感十足。车身尺寸适中、前脸采用了家族式的设计和锐利的车灯组造型组合使得整个车辆看起来更加时尚动感。此外还配备了丰富的配置如驻车雷达等实用性较高的功能比如定速巡航系统等等这些高科技的功能使用起来非常方便舒适。不满意的地方我感觉这车的动力表现差一点，车子在刚起步的阶段，觉得动力有点跟不上来节奏。跑起来之后还算平稳。另外内饰的用料，闻着还是有些异味，这点也是没有处理好。空间方面的表现我觉得可以，前排驾驶位调整好之后头部和腿部都还有一拳多的距离！后排坐三个成年人也无压力了~而且它的后备箱容积也不小，后排座椅也是可以放倒的，看着也能装下不少东西。它在驾驶感受方面表现还行，动力上稍微差点，尤其是刚起步的时候就点跟不上节奏。悬挂系统调校得当过坑洼路面时车身稳定性良好没有明显的颠簸感。行驶在路上带来安心与舒适的感觉。方向盘大小合适，车子开着操控简单，比较容易掌握。

车在刚起步的时候需要一定的缓冲图1

车在刚起步的时候需要一定的缓冲图1

车在刚起步的时候需要一定的缓冲图2

车在刚起步的时候需要一定的缓冲图2

2024-11-21

衡水鑫和世家比亚迪店

第一次开纯电车，丝毫不影响，操控感容易

二十多万的价格超值，个人感觉性价比高，黑科技爆棚，可对外放电，售后人员服务态度热情。踩油门就走，虽然第一次开纯电车，丝毫不影响，操控感容易。好上手，辅助功能多样，无压力，刹车反应灵敏不突兀。超车轻松，车道偏移预警，方向盘抖动提示，中文标识按键，蓝牙接听电话，隔音效果很棒，胎噪声音小，在旅途中放上喜欢听的音乐，享受美好时光。车机系统运行不卡顿，在手机上云服务上远程启动，夏天热提前打开空调设置好温度，不怕忘带钥匙，绑定NFC功能，贴在后视镜上解锁。冬季天气原因开暖风会增加能耗损失，里程打折扣，也能接受，搭载刀片电池安全有保障，快充一个多小时完成，是理想型的爱车。接近5米长的车身，内部空间宽敞，环抱式座舱在呢个价驾乘范围，活动自由不受影响，后排坐三人不拥挤，还能跷二郎腿，178大高个在里面头顶有剩余。后备箱储物能力强，周末露营带上孩子的玩具，帐篷钓鱼工具等。侧门板储物格塞下毛巾等小物件，扶手箱行驶证驾照。

第一次开纯电车，丝毫不影响，操控感容易图1

第一次开纯电车，丝毫不影响，操控感容易图1

第一次开纯电车，丝毫不影响，操控感容易图2

第一次开纯电车，丝毫不影响，操控感容易图2

第一次开纯电车，丝毫不影响，操控感容易图3

第一次开纯电车，丝毫不影响，操控感容易图3

2024-11-01

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长续航里程冬天打折也不用很担心

在市区代步用纯电划算，表显数据准确，楼底下安装充电桩，晚上回家插上，隔天正常使用，不耽误事。皮质软硬适中，长时间开缓解疲劳，内饰做工精细，氛围灯光颜色可变，仪式感拉满，座椅通风加热功能，四季适宜。保养花销少，日常养车成本低，不用交购置税。4.9车长内部宽敞充裕，1.78米身高坐进去头顶有剩余，在主驾驶活动自由不受拘束，副驾是老婆的专属座位，后排范围大，能跷二郎腿，乘坐3人不拥挤，放下扶手箱依靠更舒适。地板平坦上下车方便，家里有老人不容易晕。后背箱容积大，装三个行李箱没问题，周末出去露营野餐，对外放电做饭。

长续航里程冬天打折也不用很担心图1

长续航里程冬天打折也不用很担心图1

长续航里程冬天打折也不用很担心图2

长续航里程冬天打折也不用很担心图2

长续航里程冬天打折也不用很担心图3

长续航里程冬天打折也不用很担心图3

长续航里程冬天打折也不用很担心图4

长续航里程冬天打折也不用很担心图4

2024-11-01

衡水鑫和世家比亚迪店

分享一下最近用车感受

驾驶感受稍微有点不太好，因为车内会感觉到噪音有点大，隔音的效果不是很好，车子在长途行驶还是会感觉到会有一些噪音偏大的情况。续航也都非常满意，续航和官方的续航相差也不是很大，整体的续航满意度还是非常高的，作为一台家庭用车续航的表现还是挺棒的，外观非常的时尚，颜值也都挺高的，做工也很好，设计非常漂亮，对于家用来讲，这台车的外观还是挺漂亮的，整个车身运动感很足。比亚迪元up属于一台精致的suv。内饰简单时尚大气做工用料也很好，运动感很足，整个内饰的设计还是非常漂亮的，比较时尚的一台车，比较年轻化的一款车型。性价比特别高，作为一台家用车型，品质也都非常好，性能的表现还是挺出色的，性价比也是非常高的一款车型。特别是比亚迪的车，在二手市场的保值率还是非常高的，很值得入手，比亚迪的车品质也都非常优秀。因为在国产新能源里面，比亚迪的新能源技术算是最厉害的。

分享一下最近用车感受图1

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分享一下最近用车感受图3

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2024-11-01

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呆萌呆萌的纯电小车

最满意就是外观了,比较呆萌又不失威武霸气，属于比较耐看的类型第一眼在店里看见它就被它深深的吸引住了内饰设计确实挺不错，一体化的座椅填充也很舒服，坐过车的朋友都感觉挺有档次，不像十来万的车，身边BBA车主朋友比较多空间也比较宽敞，别看只有四米出头的车长，后排乘坐空间跟身边开B级车的朋友相比也惶不多让后备箱挺能装的，还可以上下分层细节做得比较到位智能化设计比较到位，手机上面都能操作一些常规功能，特别是提前打开空调，在重庆真的是绝绝子，之前开油车可没有这个待遇。最不满意第一是它的车门设计，不好关门，轻轻的很多时候关不上，第一次提车还以为是出问题了，联系4S重新调车后发现也有类似问题，后面观察仓库跟其他门店的同款感觉都差不多有相同的问题，后续能改善一下这个问题第二是它的储物空间。本人是个细节控，取消了眼镜盒还有方向盘下面的证件盒，放一些小东西比如卡啊指甲刀之类的有点无从下手还有就是充电线的位置，扶手箱里面没有借口，得从中央扶手箱下面接过来上面还没法固定，很多时候数据线都是直接掉在地板下面，还好数据线不会漏电强烈建议应该在出风口附近或者扶手箱里面增加充电口中控台下方的无线充电放手机位置限位差点意思激烈驾驶不注意手机就飞出去了放水杯的位置竟然没有限位器，放了饮料开车的时候噪音太大了，

呆萌呆萌的纯电小车图1

呆萌呆萌的纯电小车图1

呆萌呆萌的纯电小车图2

呆萌呆萌的纯电小车图2

呆萌呆萌的纯电小车图3

呆萌呆萌的纯电小车图3

2024-11-01

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元up综合表现性能还可以

这款车的性能，纯电动的续航和官方相差也不是很大，整体的性价比还是非常高的，不满意的点在于车内隔音效果。在高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，影响车内乘客的交谈和乘坐舒适性。另外，车内的异味在新车阶段比较重，需要较长时间才能完全消散。空间对于小型车来说算是合格。前排空间基本能满足正常体型的驾驶者，头部和腿部空间不会有明显的压抑感。但后排空间较为局促，腿部空间有限，适合短途乘坐或者儿童乘坐。后备箱空间也不大，放置一些日常的小件物品还行，大型行李就比较困难。驾驶起来比较轻松。动力对于城市驾驶足够，在起步阶段，电机能迅速输出扭矩，让车辆轻快地起步。车辆的悬挂调校偏软，在城市道路行驶时能较好地过滤小颠簸。但是车内的噪音有点大，隔音的效果不是很好，这是这款车的缺陷。作为新能源车型，元UP的电耗表现较好。在城市综合工况下，电耗较低，续航里程能够满足日常通勤和周边短途出行的需求。充电也比较方便，无论是家庭充电桩还是公共充电桩都能很好地适配。外观设计确实非常漂亮，颜值也高，外观的设计非常大气，车子。给人感觉比较豪华年轻又时尚的一款车型，对于家用还是很合适的，作为一台家用suv车型，比亚迪元ups这台车还是。比较漂亮的，特别是车头的设计比较适合老婆开内饰给人感觉挺精致的，整个车身内饰的做工都非常的漂亮又年轻，又豪华，特别是中控台的设计，简单大气比较整齐，屏幕的清晰度也都非常高。

元up综合表现性能还可以图1

元up综合表现性能还可以图1

元up综合表现性能还可以图2

元up综合表现性能还可以图2

元up综合表现性能还可以图3

元up综合表现性能还可以图3

2024-10-29

衡水鑫和世家比亚迪店

驾驶感受的话，我个人觉得它的动力表现还是

我最满意的地方是它的外观设计，它采用了流线型车身设计和动感的车尾造型。前脸采用家族式的设计语言与犀利的车灯组相得益彰！整体来说这款车看起来比较年轻时尚、有活力感了空间设计宽敞，前排我觉得还行，坐在主驾驶位置头部和腿部都有充足的活动范围。后排坐三个成年人就稍微挤一些了！后备厢的空间还是挺大的，可以轻松容纳大量行李物品或者购物袋等。驾驶感受的话，我个人觉得它的动力表现还是挺不错的。试驾开着这车感觉动力挺充沛的了！而且它的方向盘转向精准度很高没有虚位。底盘调校得当过弯时车身稳定性也很好不会感到倾斜感出现让我这种晕车的人坐起来很舒服。车身不大开起来小巧便捷，能耗用的也比较低。这车属于纯电的车子，官方数据续航是401KM，在试驾的时候看着他的能耗表显示的电耗挺低的，开着挺省，经济实用。车子支持快充，一顿饭功能就能充满，挺省心的。外观设计时尚大气，车身线条流畅自然。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使整个车辆看起来更加霸气十足！尾部部分则采用贯穿式的尾灯设计元素来提升整车的运动气息与辨识度，车子整体看上去也是挺有亲和力。内饰在用料上有点味，做的一般。座椅舒适度高，坐在上面软硬适中，车内隔音好，空调使用调节温度快。仪表盘布局合理直观易读操作简便方便实用性很强！中控台的操作按钮布置得当方便使用起来很方便实用的同时呢，就是车子的异味比较大了些。

驾驶感受的话，我个人觉得它的动力表现还是图1

驾驶感受的话，我个人觉得它的动力表现还是图1

驾驶感受的话，我个人觉得它的动力表现还是图2

驾驶感受的话，我个人觉得它的动力表现还是图2

驾驶感受的话，我个人觉得它的动力表现还是图3

驾驶感受的话，我个人觉得它的动力表现还是图3

2024-10-29

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要比燃油车节约很多，百公里电耗低

车子的外观很漂亮，既有轿跑的氛围，又有商务车的稳重，作为商务车使用丝毫都不会掉价。关键这么大个子还特别省钱，体验的时候我跑了还是有好几十公里，动力方面也没有任何的压力，这次试驾尝试了百公里的提速，也尝试了红绿灯的起步，效果都很不错，因为第1次体验没想尝试超车，试驾员表示不要有顾虑，在试驾员的引导下顺利完成超车。在平整路面出行安静指数特别高，但过颠簸路段的时候噪音就显得有些突兀了，要是密封性更好一些，是不是噪音会控制的更好。最喜欢车子的对开式储物格，拿取物品会很方便，能很直观的看到储物格的东西位置，一些不经常用的物品就放在副驾驶前方的储物格中，门板的储物空间放两瓶水是没有问题的车子驾驶起来没有轰鸣声，只有轻微的电流声，行驶过程非常的安静，让驾驶的心情都变得舒缓，一定要在车子里面播放音乐，丹拿的音响音质超高，这次尝试差不多有20分钟，红绿灯起步掉头以及爬坡都有尝试，顺畅度是无可挑剔的，动力方面表现也很好。支持直流快充模式，能与供暖的速度补充电量，使用外面的充电桩充电都不用有压力，

要比燃油车节约很多，百公里电耗低图1

要比燃油车节约很多，百公里电耗低图1

要比燃油车节约很多，百公里电耗低图2

要比燃油车节约很多，百公里电耗低图2

要比燃油车节约很多，百公里电耗低图3

要比燃油车节约很多，百公里电耗低图3

2024-10-29

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一辆车的外观代表着车主的面子

汉EV最让我满意的地方就是它的颜值，一辆车的外观代表着车主的面子，而汉EV出色的颜值能完整的彰显出车主的品味与气质，去店内看车时，我就被它缩气的前脸最先吸引，炫酷的大灯搭配极且助肉感的引警盖，体现出设计师的设计理念，凹凸有致的车身充满活力与激情，很符合我的胃口，车尾的大灯耐看考究，特别上档次，车身整体的辨识度超高，我平时开着它无论是上下班，还是接送孩子，都觉得很有面子。车内的空间出乎我的意料，无论是乘坐空间还是储物空间，都很充足，我的身材比较高大，可坐在驾驶位一点都不拥挤，头部与车顶还会有很大的距离，车内的视野也很开阔，驾驶时特别舒服，后排的乘坐空间能轻松满足日常家用要求，赶上周末外出，老人和小孩一起坐在里面也能有很大的活动空间，车内的储物空间设计合理，内部的使用空间也很充足。多功能的方向盘指向精准，转向时没有虚位，重量也很轻盈，即时单手操控也没问题，车子的稳定性很高，开了这么长时间，转弯还没有出现很明显的侧倾。车子起步时平稳，没有很肉的感觉，在市区内行驶也是游刃有余，遇见拥堵路段时也能轻松处理，上了高速后，动力表现特别强劲，一脚油下去，轻松甩开后面的车，还会有很强烈的推背感。

一辆车的外观代表着车主的面子图1

一辆车的外观代表着车主的面子图1

一辆车的外观代表着车主的面子图2

一辆车的外观代表着车主的面子图2

一辆车的外观代表着车主的面子图3

一辆车的外观代表着车主的面子图3

2024-10-29

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整体造型既时尚又稳重

对这台混动SUV我也有很多满意的地方，首先就是外形吧，在看车的时候我觉得外形一定要是第一因素，我是比较喜欢霸气的外形，正好唐dmI这款车的外形，我觉得还是颜值方面比较高，我也比较喜欢，另外就是这款车子的功能配置方面也确实是不错，很智能的一台车，车机用起来比较好用，比亚迪品牌我也很放心，所以选择了这台车。首先要说的是空间方面。比亚迪唐DMI给我的第一印象就是宽敞。无论是前排还是后排，腿部和头部空间都非常充裕，让乘客丝毫不会感到局促。而且，后备箱的空间也很大，能够轻松满足一家人出行的行李装载需求。就算是带上孩子的婴儿车、各种露营装备，也能轻松容纳。外观设计上，比亚迪唐DMI独具魅力。大气的前脸、犀利的大灯，以及流畅的车身线条，都让它在路上行驶时颇具辨识度。整体造型既时尚又稳重，能够满足不同年龄段消费者的审美需求。

整体造型既时尚又稳重图1

整体造型既时尚又稳重图1

整体造型既时尚又稳重图2

整体造型既时尚又稳重图2

整体造型既时尚又稳重图3

整体造型既时尚又稳重图3

2024-10-25

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喜提代步小汽车一辆

这车的空间还不错，平时我开车后排坐起来是挺宽敞的，我觉得有一点非常好，就是这车的后排中间的地台隆起非常小。中控下面那里还有个空间也可以放东西，储物空间比较灵活。后备箱空间也不错，够用。现款的仪表盘是重新加了一个屏幕，我觉得要比老款的好看太多。而且内饰也比较有设计感，中控很有层次感，就是钢琴烤漆饰板比较容易脏。内饰的颜色也比较高级。车机系统的私用体验还是挺好的，特别是有智能语音识别控制功能，在需要干一些事情的时候，比如想要导航去什么位置，智能语音助手可以很好的帮助我去完成一些操作。这样确实方便了很多

喜提代步小汽车一辆图1

喜提代步小汽车一辆图1

喜提代步小汽车一辆图2

喜提代步小汽车一辆图2

喜提代步小汽车一辆图3

喜提代步小汽车一辆图3

2024-10-24

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追求卓越出色的宋L

比亚迪宋L最令我满意的是它的外观，犀利的大灯与流畅的车身线条相融合，低趴的车身姿态充满了轿跑SUV的动感魅力。而且每次开着它出门，回头率超高，独特的龙颜美学设计真的很抓眼球。纯电模式下动力的表现还是挺足的，提速的手也特别快，比亚迪的车设计确实非常的大气。车内空间整体表现不错。前排空间宽敞，驾驶视野良好。后排腿部空间充足，即使坐三个成年人也不会特别拥挤。不过，后备箱空间在同级别车型中不算特别突出，如果满载出行，行李较多时，会略显局促。驾驶感受非常棒。动力输出强劲且平顺，加速时没有顿挫感。纯电模式下，起步轻盈敏捷，超车毫无压力。底盘扎实沉稳，过减速带时能感受到减震系统的韧性，不会有多余的晃动。转向精准，驾驶起来很有信心。

追求卓越出色的宋L图1

追求卓越出色的宋L图1

追求卓越出色的宋L图2

追求卓越出色的宋L图2

追求卓越出色的宋L图3

追求卓越出色的宋L图3

2024-10-24

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搭配了运动气息的轮毂

溜背的设计很有商务车的氛围，又搭配了运动气息的轮毂，线条非常的流畅，腰线从车头一直贯穿至车尾，车子升级后前脸更漂亮了，搭配上几何形状的大灯，有一种沉稳的感觉，车子搭配运动轮毂，电动尾门，这款车有将近5米的车长，三米的轴距，属于中大型的轿车，作为商务车都很有面子。而且汉在动力方面也非常不错，城区中超个车特别的简单，内饰是运动座椅的设计，有超大的中控屏，后排座椅还配有商务的杯架，这款车在面子和里子上都很拿得出手。行驶动力确实很不错，百公里不到4秒钟，提速时还有极强的推背感，驾驶过程非常的安静，搭配的是丹拿的音箱，音质效果也非常好，油门是那种很平顺的感觉，前期的提速，后期的保持都很灵敏。

搭配了运动气息的轮毂图1

搭配了运动气息的轮毂图1

搭配了运动气息的轮毂图2

搭配了运动气息的轮毂图2

搭配了运动气息的轮毂图3

搭配了运动气息的轮毂图3

2024-10-24

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家庭用车还是可以满足日常生活的

比亚迪元up这台车的性价比还是很高的，作为家用车元up的性能表现也非常的出色，纯电的续航基本上和官方相差也不是很大，性价比还是很高的同价位车型。里面表现非常优秀的一台车，质量还是蛮靠谱的一款车型。作为家用车确实非常的靠谱。纯电动的车型在出行的时候会更加方便一些，续航里程的表现也非常出色。在同等价位车型算是性价比非常高的，质量也非常靠谱的一台车，品质也非常优秀，这是比亚迪车的优势。别看车子小，但是空间表现也很充足，当时试驾的时候我们一家人都去了，开出去后排乘坐起来也是非常宽敞的，我身高180，坐后排也不会感觉到有顶头的。整体的乘坐空间也是非常充足，空间确实也挺大的。整车的乘坐空间还是挺宽敞的，因为它的空间确实也非常大，整体的空间表现在同价位车型里面还算是表现非常出色的空间的表现也是非常给力的，特别是后排的空间表现确实非常好，不会感觉到有任何的拥挤。

家庭用车还是可以满足日常生活的图1

家庭用车还是可以满足日常生活的图1

家庭用车还是可以满足日常生活的图2

家庭用车还是可以满足日常生活的图2

家庭用车还是可以满足日常生活的图3

家庭用车还是可以满足日常生活的图3

2024-10-23

衡水鑫和世家比亚迪店

十多万价格全款提车

高度有局限性，本人身高178，坐进车内感觉有点憋屈，希望以后有待改善提高，为大个子群体考虑下。十多万价格全款提车，买车态度服务热情，赠送了脚垫贴膜，遇到问题耐心解答，性价比值得选择。开空调能耗高，费油，受天气原因影响。充满电能跑400公里，充三到四个小时，快充的话更快，算下来每公里低至几毛钱。帅气颜值潮流时尚大气，同级别车中佼佼者，国风元素在里面，汉字标识映入眼帘，侧身君子剑标识有绅士风度，运动性能强悍，开起来速度极快，跑在路上非常拉风，成为焦点，父母乘坐体验感不错。我驾照下来已经一年了，想买一辆适合自己开的车，家里的H8太大了总感觉开起来不方便，找一个小一点车，新能源汽车使用成本低，在我的考虑范围内，试驾了元up对加速度印象深刻，选择了小元，用车感受很好，没有选错车，上的新能源牌照，纯不限行。小元的空间一般，满足日常生活，在意空间的可以选择大型SUV，元up属于紧凑型车，平时就我一个用车也不需要太大，随身用的一些小物品放在车上储物空间够用，我178的身高坐在前排可以调节的范围不太大，坐在后排还可以翘起腿来，后排座三个人不如做两个人舒服，相对来说有点挤。

十多万价格全款提车图1

十多万价格全款提车图1

十多万价格全款提车图2

十多万价格全款提车图2

十多万价格全款提车图3

十多万价格全款提车图3

2024-10-23

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爬坡不费力，旋转屏幕上网追剧看视

也是第一次开纯电车，起步提速顺畅超出想象，轻踩油门动力十足，方向盘有电子助力，轻盈好操控，带有智能辅助，高低位置可调节，刹车反应灵敏。爬坡不费力，旋转屏幕上网追剧看视频，导航定位精准，无虚位。大灯延迟功能实用，夜晚能照亮回家的路。底盘调校稳当，路过沟坎颠簸感小，不晕车。车长接近5米，内部宽敞，环抱式座舱，给驾驶位置最大化，拉着父母去走亲戚，乘坐舒适，夸赞棒，不拥挤。周末郊外露营，集体出发，行李箱玩具，好吃的都能装下，后背箱容积大帐篷放在里面充裕。老婆喜欢在专属位置副驾放倒座椅躺在上面休息。储物能力强，侧门板，扶手台，背篼可以装小件。没有十分完美的东西，大汉也小瑕疵，看每个人的侧重点，在续航方面还有可提升，虽然搭载的刀片电池，按照官方给出的数据610公里，实际上跑580公里左右，也还能接受，如果能到续航600就好了，冬天会受气温影响增加损失，跑高速费电，平时在市区能满足。快充1个多小时完成，出差在服务区国家电网，在家有充电桩，不用担心。

爬坡不费力，旋转屏幕上网追剧看视图1

爬坡不费力，旋转屏幕上网追剧看视图1

爬坡不费力，旋转屏幕上网追剧看视图2

爬坡不费力，旋转屏幕上网追剧看视图2

爬坡不费力，旋转屏幕上网追剧看视图3

爬坡不费力，旋转屏幕上网追剧看视图3

2024-10-23

衡水鑫和世家比亚迪店

试驾时带了两个朋友，表示空间是很不错的

试驾时带了两个朋友，表示空间是很不错的，要比普通的轿车宽敞很多，中间位置是纯平的设计，缓解了乘坐的腿部压力，存放小东西能放在扶手箱中，也能放在副驾驶前面的储物格中。虽然前面空间不错，但后备箱空间很一般，虽然它的后排座可以放倒来拓展后备箱的储物能力，但是它的开口不够大，目测了下，如果是放大件的物品的话，拿出放进还是会有点吃力。轻踩油门就能感受车子超强的动力，在城区道路上超车非常的丝滑，我最喜欢方向盘的轻盈感，转弯特别的方便，整个驾驶体验给我的印象是特别稳，非常静，配备的是丹拿的音箱，播放歌曲时音质效果特别好。充电桩是能免费上门安装的，采用日常家庭充电，一度电也就几毛钱，这款车的能源消耗是很低的，百公里也就在15~17千瓦左右。溜背的设计降低了风阻，也减少了驾驶的噪音，前脸的设计很有特色，篆体的车标很抢眼，后尾灯点亮时有中国结的元素，在前脸以及两侧都有亮条设计，增加了车子的层次感，让中大型轿车看起来更时尚

试驾时带了两个朋友，表示空间是很不错的图1

试驾时带了两个朋友，表示空间是很不错的图1

试驾时带了两个朋友，表示空间是很不错的图2

试驾时带了两个朋友，表示空间是很不错的图2

试驾时带了两个朋友，表示空间是很不错的图3

试驾时带了两个朋友，表示空间是很不错的图3

2024-10-23

衡水鑫和世家比亚迪店

拥有出色的动力性能和舒适的驾驶体验

宽敞的内部空间，后排座椅的空间非常舒适，乘坐起来感觉非常舒适。后备厢空间也很大，能够满足我的日常生活和出行需求。对了，车子的门上也有储物格，用来放矿泉水也方便。不管是从哪个角度来看我这次买它都是正确的，他安全性高性价比也高，考虑到这车的综合实力和价格，我觉得是挺有竞争力的。毕竟，在这个价位区间，能有这样的配置和体验，确实不容易。说到配置，我想说的是，有些东西不是用嘴说出来的。比如那智能互联系统，简直就是我的私人助手;还有那些细小的设计，简直是新手司机的福音。总之，这些隐藏技能在日常使用中慢慢发现，每一次都让我眼前一亮。让我来谈一谈它的电耗表现，它的百公里电耗非常经济，相比传统燃油车更加节能省电，在日常使用中，我发现它的电耗表现非常出色，不仅能够满足我的日常通勤需求，还能够让我在城市周边旅行时享受到更加经济的驾驶体验。

拥有出色的动力性能和舒适的驾驶体验图1

拥有出色的动力性能和舒适的驾驶体验图1

拥有出色的动力性能和舒适的驾驶体验图2

拥有出色的动力性能和舒适的驾驶体验图2

拥有出色的动力性能和舒适的驾驶体验图3

拥有出色的动力性能和舒适的驾驶体验图3

2024-09-25

衡水鑫和世家比亚迪店

元PLUS的操控很好

比亚迪在进些年来口碑和销量一直都是非常的不错，我自己也一直在关注比亚迪的元PLUS，因为工作的原因，一直没有机会去试驾，前几天刚好趁放假有一点点空闲的时间，我就去4s店试驾了一下元PLUS这款车，它给我的感觉是非常好的，动力很充足，而且操控也很轻松简单，方向盘非常的轻巧，其次内饰的设计也很豪华很有个性，非常的年轻化，是我喜欢的类型。试驾完之后，了解了一下配置价格等等，最后我就把车子给定了下来。动力的表现非常的强劲也很平顺，平时在超车的时候，我深踩一下油门车子的动力输出很迅速，而且推背感反馈的也是比较的明显。车子的操控也不错，方向盘很轻巧对于一些女司机来说这还是比较友好的，而且过一些崎岖路段的时候车子的晃动并不是很明显。但是车子的底盘感觉不是很结实，跑高速120码以上的时候感受车身很轻。空间方面还是可以的，毕竟这款车绝大多数都是我自己一个人在驾驶，对于我个人空间的表现还是比较的宽敞，像我一米八左右的身材坐到前后排都是非常的宽敞，而且我在后排翘个二郎腿都是没有问题的，其次后备箱的储物能力也很好，平时我放一些篮球装备和医药物品都是很轻松的。

元PLUS的操控很好图1

元PLUS的操控很好图1

元PLUS的操控很好图2

元PLUS的操控很好图2

元PLUS的操控很好图3

元PLUS的操控很好图3

2024-09-25

没有更多了～