认证：揽胜车主·车龄3年
简介：准备自驾穷游，计划购买智驾增程一台
旅行天下9882
因为52度等了大半年，终于盼回家了😄😃😃
我选的是大电池 理由1.三元锂电池使用最佳区间20％-90％，42*0.7＝实际使用29.4度电，百公里25个电来算，实际续航也就117公里，实际使用大电池组如果按加十度电，39.4/25＝167公里，市区通勤不用天天充电，就爽了好多。 2.用车成本，跑长途，42度52度电池组都是剩余20％电的时候启动增程发电机用油来发电，油发电的95号汽油8.5元/L元来算，每升油发电理想值3.5度°，百公里电耗25度°除以3.5再乘以8.5元每升，百公里消耗大概六十元，满油满电一个行程下来所费不少，大电池多十度电按家用桩0.3元*52度，才15.6元成本，按百公里25度°算消耗才7.5元，每公里才七分钱，摊销到整个行程消耗里会大大拉低整体费用成本 综上所述我认为还是大电池划算，抛砖引玉，欢迎大家指正
我选配了一台增程Ultra52度大电池版，549800，还需要自费的是充电桩/保险/车膜/玻璃隔热膜/电动脚踏/城区NCA，总之表格上不是黑点的都是选配
价格没到心理预期，感觉贵了五六万左右，唉，喜欢就买吧，喜欢m9的兄弟们出来喷水
我的揽胜是22年一月份天津港提的车，欧版标轴400匹动力，裸车121，加车身减噪3600/双电机脚踏4000/360环车影像4000/隐形记录仪600/更改汉语导航2800/后排两个娱乐屏3000/人保路虎质量险10000/进口隐形车衣9600/上牌500/保险12600/购置税好像是9.8W，加起来将近136W落地
具体价位多少再有几天也该揭晓了，当然基础版本价格越低越好，但愿大嘴余总发布会上能给我们带来惊喜，其实我现在最关注的到底几个版本，是不是可以高低搭配，循序向上渐进，各种黑科技选装，譬如性能版本增程50-60度电的，平时近途用纯电，长途更经济，纯电100和140度电的，低配更有性价比，高配无充电焦虑，增程和纯电都选用碳化硅高能电池匹配800V快充，这样抓取客户的范围更广，更有发展方向，一点浅知拙见，不喜勿喷，谢谢啦
据说问界M9提车排位不按意向金时间了，谁大定下的早谁的排位靠前，又被忽悠了
M9要是有50-60度电的增程版就好了
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