简介：这个人很懒，什么都没写~
peterpl
上周末去4S店保养车子，提示有刹车系统的升级，升级过程15分钟左右，开了几天感觉升级后刹车脚感还是有比较明显变化的，原本刹车前段行程比较长、比较空，升级完成后刹车前段明显行程缩短了，感觉刹车更有信心了，开起来更加舒服了，好评。 急刹车之后给油不升档的情况，目前还没遇到，有待进一步考证 21.5款四豪
去年三月提的车，21.5款四豪6座，目前行驶16000km。 先来说说保养，5000km不到做的首保，说明书写的是之后每7500km做一次保养，或者是根据行车电脑的机油寿命来定保养时间。 这里就有点坑了，大家注意哈。我之前的CTS，按机油寿命折算行驶里程就是在8000km左右，而xt6机油寿命折算行驶里程大概在12000km左右，我就根据老早的习惯，打算在机油寿命还余10%左右去做二保。 碰巧，上周车友圈看到有人说xt6机油消耗异常，于是就在保养之前看了看机油尺，结果一看吓一跳，机油已经在下限的下限了，油尺已经不怎么量的到油面了，于是只能第二天就乖乖跑去换机油了。 售后方面呢，也确认了，现在通用lsy和lxh机头存在烧机油的现象，大概3000km会消耗掉一升机油这样。以前的ltg机头完全没这种情况呐，输出马力还大，这是怎么了。 关于保养结论就是，以后只能乖乖8000km一保了，还要多关注机油的消耗情况。 再来说说，这次保养时一起做的系统升级的情况。 这次应该一共是7项升级。其中一项是多媒体车机cue的升级，直接用U盘插在车子上搞得，升级以后最大的区别是仪表盘的导航页签可以显示百度地图的导航信息了，如果有hud的话抬显也可以显示导航信息了，这个绝对的好评。余下6项是行车系统的升级，包含有刹车系统、变速箱系统、发动机控制系统等等，升级完之后最大的两点感受，1是40码以下减速降档时的顿挫有很明显改善；2是电子刹车力度调整的更线性了，刹车的脚感有点cts的Brembo的感觉了，综合来说升级后xt6绝对是更好开了。 最后再说一句，6座是真的香～
8J真的可以上255，心定了～
xt6主动刹车距离怎么设置！主动刹车刹停后没有影响吧！
鸽子情缘841：xt6主动刹车距离怎么设置！主动刹车刹停后没有影响吧！
XT6，一次回归理性的选择。 坐标上海，随着娃一天天的长大，现在开的cts已经明显不能适应日常用车的需求模式了，虽然我开的很舒服，但是老婆和娃憋在后排，感受非常不好，后备箱也小的可怜，公园野餐套装都装不下，所以换车的想法在脑袋里已经默默的念了有一段时间了。网上关注锁定了昂科旗avenir和xt6两款车，avenir落地35w的性价比，和6座的布局很吸引人。年前年后抽空去4s店看了看实车，和xt6同平台的avenir其实也是一台好车，但是米色白内饰真的很吃用料，一些细节做工和内饰材质把和xt6的定位差距放大化了，最后综合考虑下定xt6六座四驱豪华版，周二提的车，目前行驶100km，现将点滴体会报告如下: 优点: 1、空间。六座是真的香，第一排调整好舒适的位子后，第二排老婆和娃还能坐的各种舒服，我1米8+170斤的胖子第三排坐的还蛮色一的，平时日常用车三个人，第三排放倒当大四座用，能有一个巨大的后备箱，放一套娃周末公园野餐骑行装备妥妥的，应急情况下4个大人+娃的家庭组合出行也不需要开两部车了，必须好评。 2、配置。通用系的车配置高是一贯的，豪华版基本上自己想要的配置都有了，方向盘加热、座椅加热通风，360，电动尾门等等都是实用性很强的功能。这次换车一直想上HUD，但是试过几次以后发现通用的这套hud设备硬件模块太老了，从cts上一直用到现在，全系都没更新过，而且要顶配才有，显示内容和分辨率都达不到我的要求，隔壁BMW和audi的抬显都支持自定义内容，那叫一个香。顶配的枫糖色内饰真的很嗲、很口水，但是性价比真的一般，hud也一般般，外加现在家有碎钞机，所以还是忍了吧。 3、NVH。隔音真的不错，比cts要好，除了急加速发动机的声音略显嘈杂，各种汽车媒体测评的分贝数据看来还蛮准确的，当然和全系没有使用防爆胎有一定的关系，米其林的普通胎路噪控制的还是不错的，但是底盘隔音一般，行驶当中小石子打在底盘上的声音会清清楚楚的传到车内，和cts一个德行。悬架避震调校感觉还可以，比cts好，但比想象中传统美式大SUV的那种像船一样软软的避震要硬的多，好在是硬中带韧的感受，对路上大的坑凹的过滤做的还不错，整体的行驶质感符合车本身的定位。21.5款尊贵和铂金的RTD悬挂，在试驾车上体会了一下，并没有太明显的差异，感觉和尊贵2.7w的差价并不能提现RTD的价值，外加运动外观套件也不是自己的菜，就没考虑尊贵四驱。总体来说，SUV的高坐姿+良好的视野+不错的隔音+软硬适中的避震，带来了还算不错行驶品质，这车蛮适合家庭出行巡航的。 不足和疑问（希望大家解惑）: 1、疑似异响。作为一个十几年还带强迫症的老司机，最不能接受的就是异响，目前行驶100km，感觉车身后部隐约有疑似摩擦或是金属震动的异响，但是非常的轻微，开了音乐基本听不到，有点烦人。分析了一下，低速通过颠簸路面的时候没有，50码以上比较明显，也不像是其他车友说的共振问题，比较像是刹车片摩擦或是轮胎轴承摩擦的声音，昨天晚上把后备箱下面的备胎和千斤顶紧固了一下，今天没什么改善，待开一段时间看看再说，我的cts几乎没有异响 2、车机逻辑。每次发车音乐是都会自动打开的么？无论之前音乐是关是开？要是娃在睡觉，一开不就吵醒了嘛。设置里面的最大启动音量设置到0，启动了还要手动调高，这个逻辑反人类啊！还是我没搞懂怎么设置？ 3、音响喇叭。8喇叭BOSE略显生涩，收音机偶尔会有杂音，没cts上的11喇叭BOSE好，这车音效怎么设置能好点？又是顶配才有14喇叭，穷啊 3、停车。车比较大，老司机表示停车略显麻烦，也有可能我还没适应，不过好在有360 4、说明书。这车随车手册只有一本薄薄的册子，功能介绍APP里面也不是很详细，打比方配置单里道路交通标志识别这个功能到底有伐？怎么设置？我还是老凯迪车主，都要摸索半天，新车主怎么搞？这个细节没以前好了 5、轮胎。不是防爆胎、不是防爆胎、不是防爆胎，之前两部车都是防爆胎，经历过在路上轮胎瞬间失压的情况，亏得是防爆胎，估计以后还得自己换，不过蛮尴尬的，235 55 r20的这个尺寸居然没防爆胎选，轮胎也窄了点，开一段时间再看看吧，换轮毂又要折腾了 100km，只能说说简单体会，还希望能和各位车友多多交流用车感受体验和经验
提问今天提车了，麻烦问一下各位，这车的随车手册就只有一本么？ 以前买cts的时候，好几本，多媒体、说明书、保养手册等等。。。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
