![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
9天前
#新迈腾建议收集第一步，忽悠误导消费者： 查询缺陷召回信息的时候，变速箱相关的所有缺陷问题全都避而不谈。一再追问，又拿过了质保期当借口托词。《民法典》《产品质量法》《消费者权益保护法》里都明确规定了，产品质量缺陷的索赔是没有所谓质保期限制的。 第二步，向监督部门虚假调查回复： 车子明明早就拖到了4s店检查，国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心也将我提交的变速箱缺陷线索转交给了一汽大众公司，责令其组织缺陷调查分析。后来我通过电话问询国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心得知：一汽大众竟然污蔑给出的是“车主不配合到站检查无法调查”的回复，进行虚假调查汇报，糊弄监督部门、直接回避了缺陷调查。
02-28
2021-12-03
2021-10-14
没有更多了～