简介：这个人很懒，什么都没写~
德才兼备海燕m7R
有人说荣威修不好，上修飞机下修表，唯独荣威修不了。之前没亲身体验，道听途说无法评判，现在已入局，亲身体验看看是不是修不了。反正终生五大件质保，除非是自己碰坏了，当油车开啰，3个多油，还有电车享乐 有人说荣威服务不好，叫天天不应叫地地不灵，之前没有荣威车系，也是道听途说无法评判，现亲身实例，实证戳破某些流言。在 app 上吐槽，当天下午就收到上海荣威服务电话，记录了相关情况，第二天，荣威电话没到，4S 店电话来了通知去领礼包。接着荣威电话来了，也是通知去4S 店。这速度！这不是服务哪还是啥？ 没有人人眼中完美的最好，只有合适自己的喜好。M7好不好，不黑就肯定好！不亲身体验道听途说肯定不知道好不好。反正我是认为真香真好，小小屁民，十万大洋，有油有电，人无我有（mCDC)，人有我精（豆包），虽无更突出，但无硬短板。首次加油30升，市内和高速1千几十公里，油有700多公里（高速上用油，市内全电）。看起来油耗4点多有点高，但日常市内不耗油，比起之前用的油车，省一半以上。心一宽，高速省不省油也无所谓了。 走自己的路让别人说去，开自己的车让别人羡慕去！情仇爱恨是别人的，享乐是自己的！以后会如何，俺不知道，但俺知道，把握好现在！
提问老威们，M7空调的制热功能是 PTC 吗？那岂不是很耗电？请能传递下经验，谢谢啦❤️
提 M7臻享三周了，但目前只跑了二百公里，提几点希望能 OTA 改进的地方。一是后备箱自动开锁，只要钥匙在附近（专门测试了一下，三五米之内），后备箱就锁不了，一按按钮后备箱就弹开了。我不需要开后备箱啊！建议升级为可按个人需求设置是否自动解锁。二是只要车门从内开门太过简单，一拉把手就能开门，容易误开门带来隐患，建议要拉两次把手才能开门。三还是车门隐患。从内开门，只要开一个门，四个门都解锁了可以在外面打开，建议开一个门时其他门还是锁止。也许荣威考虑的是事故时无法开门，但这应该是碰撞自动开锁功能，不是日常使用中自动开锁。日常使用中如果很容易轻松开门，对于车内的小朋友带来隐患。先就提这三点可以升级改进的地方。
提问这次系统升级是改善优化哪些地方？升级后效果如何？
提问M7这次系统升级，是改善优化哪些方面？升级后效果如何？
#新车主晒订单老威们，这劳脸下巴进了不少树叶准备过冬，是否有必要加个丝网？
老威们，这劳脸下巴进了不少树叶准备过冬，是否有必要加个丝网？
上午发了告别短文，惜别了十年老友科鲁兹，昔日小甜甜终成牛夫人！ 在新能源铺天盖地围追堵截之下，在国家层面退补加税政策恐吓之际，小科鞍前马后无怨效力十年安全行驶十四万公里并最后助本尊一程，置换了荣威 M7。真是长江后浪推前浪前浪拍在沙滩上，毫无留恋情面，但这就是时代的车轮滚滚向前！ 价格、价格、还是 女也女马 的价格！ M7 臻享版，打动本尊的是她的性价比！B 级空间、豪级配置、终生质保，才十万二！心弦被撩动、青春再焕发，奶爸再不会被埋汰车小装不下上蹿下跳的“孙猴子”。 省不省钱、省不省心，现在理论尚早，但从两年前四万入手的 A0纯电小车来看，一年跑了万把公里，给我的结论是省，真的是省！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
