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提问哈弗猛龙2025年1月份销量塌房，狠狠敲打了哈弗高傲的脑壳与体面；其核心问题是哈弗试图通过OTA掩盖纯电时间短，馈电充电效率低下的设计缺陷；总之车辆体现高油耗、掉四驱的问题始终没有得到解决。
提问1月份猛龙销量断崖式下降，打碎了哈弗高傲的脑壳与桀骜不驯的体面，其实核心问题还是设计不合理，第一是纯电时间短，再有就是车辆馈电时充电效率低下，总之提现就是油耗高、掉四驱！！
哈弗猛龙拥有一切更有四驱、猛龙过江无所不能！...查看全文
我的枭龙MAX已经行驶了3903公里，其中纯电2200公里，高速混动1800公里；共加油210升，表显还剩余燃油47省，消耗燃油163升；高速百公里综合油耗高达8升多。其他车友经常和我说高速能跑出6.5甚至4....查看全文
哈弗MAX提车作业 我是个旅行爱好者，就是那种有着诗和远方的夙愿，但又玩不了激烈驾驶、去不了巴丹之巅、羌塘之水的那种，近十年 来，我也曾进藏5次，进疆一次，穿越翁牛特、库布奇.....但随着年龄在增长，心态也逐渐归于平静，就有换一辆能简单越野又极富科技感的车的西想法，2023年3月，我偶然看到了长城在HI4发布会，并开始对长城在HI4产生了兴趣，2023年4月10号我出差深圳，闲来无事到附近车展闲逛，恰好看到一辆全新枭龙MAX展车，导购员和我介绍的重点我总结如下： 1、两电机干三电机的活，实现了两驱价格四驱体验的突破---------高性价比。 2、大空间，2800车距，媲美中大型SUV--------------------对标车型更耀眼。 3、护芯甲电池，防挤压、磕碰、火烧、水浸能力提升----------安全能力提升。 4、三联大屏，L2+辅助驾驶功能，智慧泊车、智慧过弯、智慧跟车、车道保持-------高科技拉的满满。 5、充电续航105，综合油耗5.5L/100km,充电从30-80%半小时内搞定--------------驾驶经济性 6、盲定赠终身基础保养-------------------------------------------------------超值。 这、这太合适了吧，这就是我想要的，哈弗枭龙MAX都给了我，就是他，我确定了。 4月18日，我出差一回来便去了本地的哈弗新能源4S店，销售顾问热情真挚，温文尔雅，有如邻家小弟，让我倍感亲切，再加上我对枭龙MAX有一些了解，便直接下定。 5月15日，枭龙MAX正式发布，我第一时间完成了盲定转大单，然后就在期待中等待爱车的到来。 6月12号，车终于到了，销售顾问并证实这是当地第一辆全配车，交车仪式很隆重，鲜花掌声与人群都安排上了，看着这群人围着我忙了半天，心里有着说不出的感动！！！ 接下来就是上牌、充电、加油了，一句话带过，因为过程很简单，4S小弟全程照服，在我没怎么关注的情况下就办妥了，很简单，很畅快，也很满意。 下面聊聊车辆的驾驶体验： 1、四驱很给力，感觉30km以内都是4驱，基本不用去设置四驱模式，感觉电四驱的特点就是爬慢坡，没有任何压力，如履平地，这个要给一个赞，泥地和沙地由于还没有合适的试验场景，以后补上。 2、车辆大 ，真的大，我的上部车是奇骏，在单位开陆巡或奔驰的GLS450,驾驶枭龙MAX的感觉就是大。 3、智慧导航很省力，什么智慧超车、车道车距保持都体验了，丝般顺滑，毫无突兀感，这真是时代的进步。 4、油耗，关于电耗油耗我没怎么计算，因为一箱油不跑高速的话基本不会怎么用，就当纯电车开了。 总结，满意的哈弗、满意的枭龙MAX,祝你鹏程万里，成为中国乃至世界最好最棒的车！
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