简介：这个人很懒，什么都没写~
521你的益达
提问请问大家的蒸发器换了没？都是什么条件换的，换了以后还喷粉吗
三个护板都装了，现在有点后悔装了电池护板，总感觉嘎吱嘎吱响，装完底盘低了三公分左右，这一百多斤得天天带在车上，如果有纠结的建议不装
一年多时间，突破三万公里
为什么车里总是这么多灰尘，空调滤芯上星期才换，也没开窗户
外来的和尚好念经啊，国产车的千里眼不能用，特斯拉就可以
提问元plus空档滑行可以长时间用吗，空档滑行比动能回收顺畅太多了，动能回收就是个鸡肋
七千多公里不知道，是不是人家说的小毛病多，这转向杆蜂鸣器不知道咋了，售后让留个电话就没动静
ECO模式最费电，反而sport最省电，动能回收最鸡肋，基本卵用没有，严重影响驾驶感受，比如；本来下坡八百米距离，滑行的话行云流水就开过去了，这有动能回收跟有人拽着屁股一样，走不动。第二；比如同样的sport模式，有时开车特别顺，有时跟刹车没松一样，走不动，逻辑混乱，第三，全景影像打转向灯，有时能用有时不能用，全凭运气！！ 动能回收本来就是特斯拉给国内新能源做的局，料定你动能回收做的辣鸡，所以宣传，就让你跟着也做，但就是做的不好，反而是个严重的拖！！不需要什么都能别人学！等你开过特斯拉就知道什么是动能回收，什么是扯着淡开车了…
💔爱车吐槽 那个全景影像，打转向灯有时候能用，有时候不能用，感觉那些设计师都不开自己设计出来的东西，各种bug
提问中央扶手箱里的卡槽都是干什么的
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