认证：大众CC车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
窦徐
启停真的有点恶心说实话，各位没感觉到吗？求个链接自己把启停关掉，4s店关个启停560 太奢侈了
闲传车
虽然中期改款大众蔚揽车型（B8.5）还迟迟没有引进国内上市，但外国媒体已经根据相关信息绘制出了下一代大众蔚揽（B9）车型的渲染图，由于该车的三厢加长国产版本正是国内热销的迈腾车型，渲染图也可以作为未来全新迈腾外观的参考。...查看全文
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铁子！买新款强烈建议买海迷蓝色
NiklousMk
青岛地区首台CC猎装，新车出店直接改避震。 提的猎心版，选装全选满了，2000的轮毂，4500的哈曼卡顿，5000的DCC动态底盘，9500的各种主动安全道路辅助的啥的（为了哈曼被迫选的，感觉没啥用） 顶配没有排产要么就订顶配了 12月17号订车，1月27车到4S店，办了这种手续挂牌选号，2月3号终于提车，车都没开回家，出了店直接来往改装店，预订好的 KW DDC避震，直接上这车哪都好，就是车身太高了，太丑。。瓦罐啥也可以不改，必须改避震，动力可以不刷，但姿态必须 有。。这是瓦罐的基本原则。。 KW的避震我就不多说了，算不上殿堂级的避震，也是个上游顶级的了吧，玩性能的车友可能会考虑KWV3，但是瓦罐要的就是舒服，要的就是姿态，对操控其实还是没那么多的要求的，所以我选择了KWDDC避震，直接无损对插原厂dcc动态底盘接口，原厂车机直接控制避震阻尼。 所以说贵有贵的道理，钱没有白花的，DDC调到舒适模式下，我感觉比原厂避震还软，还舒适，拐弯的支撑性也有了，操控也提升了不止一点。 最后就是一些小的点缀，把全车的镀铬亮条都贴黑。这样显得更协调。 再说轮眉，都说轮眉很丑，但我一点不觉得丑，有的人一直在说怎么处理轮眉，但我的意见是，保留现状，什么都不要动，不要走弯路，轮眉本来就不好弄，贴膜也贴不了，喷漆更麻烦，所以干脆就不要弄了，改装圈里最重要的一点就是别走弯路，就跟我改避震一样，能一步到位的东西，最好直接一步到位，不要改一些几千块的绞牙，舒服又不舒服，装了后悔。 所以轮眉我给大家的建议是，等海外版 Arteon引进之后，直接改海外的全套包围就可以。
阳光户外244
2020款V60智远运动就是冲着它的外观买的。颜值没得说 最美旅行车一点都不为过。运动外观加黑色套件还有网状亮黑进气大嘴显得格外运动凶悍。低矮的车身，修长的引擎盖能误认为是后驱车。内饰典型北欧设计风格简约而不简单。nappa真皮+织物面料的运动座椅是根据人体工程学设计的，长途开车也不觉得很累，唯一不满就是头靠不能调节脖子有些悬空。中控台面都是软性材质的，12寸仪表盘信息显示功能很全（不足之处没有水温表，无法时时监控）。9寸中控大屏操作还是比较方便顺手基本没有难度。最最主要是：车内没有任何异味，孩子老人坐车里让人放心，不愧为健康、环保之车。原车音响不是品牌的但是音质确实不错，比大多数车的音质都要好。 操控性：我认为不错。转向基本没有虚位，车头循迹性还算可以。悬挂调教很欧洲，软中带硬，硬中又有韧性。以60公里的速度转弯倾斜角度控制的还不错，后尾摆尾幅度不大；路过减速带时给人身体的感觉不硌屁股。 动力方面：很可以的，马力254ps 扭矩350N•m刚起步加速时油门反应略微有些迟缓，待转速升起来涡轮增压介入后提速有推背感，6.7秒的0～100公里加速不是吹的，在路上能秒80%的车是很轻松。刹车性能很不错哦，刹车随踩随有并且刹车循迹性也很不错，能给驾驶员有种只要踩刹车就能随时把车停下来，带给我们安全感。 油耗：现在我的车行驶快8000公里了，高速和市区各一半。高速自动巡航定速100时最低油耗能达到6.2；市区的油耗是有些大 ，大约11.2个油。现在的综合油耗8.6升，还算可以能接受。 不满意有几点：1.车子的隔音一般，噪音控制的不太理想（据说是因为沃尔沃为了健康使用了环保新型材料，不像其他品牌使用工业沥青隔音），这点可以理解并接受。 2·启停功能不能关闭，每次上车我都要手动关闭，还是挺麻烦的。 3.油箱有点小55升的。要是出去自驾总是担心加油的问题，只要油表到一半就要加油。 4·车身整体做工一半。车缝不太均匀。 因为喜欢沃尔沃V60所以以上缺点都可无视，人无完人，车无完车。V60我们出发吧！
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