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#MG ONE提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 我承认我买的时候其实也算是“盲定”，毕竟订车的时候是没亲眼见过蓝色实车的，不过自己攒的钱给了我勇气，靠四儿子店里气泡橙的外观和少数能在网上找到的效果图想象，定完过了一段时间才发现已经有车友的布莱顿蓝提车了，当然一周多前我自己提车时也是觉得外观完全对得起我的期待。 💰费用明细 裸车价12.98万 购置税1.1万 保险5000 服务费1500（啦啦啦） 落地价14.73万（自认为全网最低吧！） 另外问销售要了行车记录仪、脚垫、太阳膜、玻璃水等一堆小东西，没让销售给上牌，家里朋友有关系能省一点是一点 🧮选车对比 也没好好做仔细的对比，毕竟预算也有限，网上看了下同价位的车型，最终还是没逃过“颜党” ✏️新车初体验 首先自然是这车的高颜值，相比之前看的大多数差不多价格的车子像cs55p、宋pro、h6，还有美系的福特领界这些外观上都要更好看，相比于老款领航也是进步明显，尤其是名爵one有这个布莱顿蓝的颜色；其次是充足的动力，1.5T的动力和一些2.0T已经差距不大但是油耗更低，cvt变速箱的换挡又比较丝滑线性，没有双离合低速时候那种一顿一顿的感觉；还有一个小的进步是空间和内饰的感觉，不大的车身但是头顶和后排富余的空间对于一米七的我来说不算少，前排开起来之后的噪音问题相比之前的车型改善不少，同时带腰部支撑的座椅对我的老腰也非常友好。 接着上面的内饰说，上面是优点，但有几个地方是我觉得比较迷的设计，一个是把很多按键集成放在双联屏左边，本身两个联屏设计我就接受度一般，按键全放左边这种奇葩就是在逼我左右开弓；另外一点就是油耗仪表上看不到却要跑到中控里二级菜单下看，所以有了我专门加油看油耗的操作，虽然已经搞明白了音量调节的操作，但本来车机的科技感都被设计的混乱淹没。 名爵的车子颜值高这点在mg one上可以说发扬光大了，之前为人诟病的顿挫、噪音问题也有所改善，进步明显值得点赞，但是车机我更喜欢分开的样式，设计逻辑上也希望后续能有所改进，仅个人感觉，有其他内容后续分享
#MG ONE提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 我承认我买的时候其实也算是“盲定”，毕竟订车的时候是没亲眼见过蓝色实车的，不过自己攒的钱给了我勇气，靠四儿子店里气泡橙的外观和少数能在网上找到的效果图想象，定完过了一段时间才发现已经有车友的布莱顿蓝提车了，当然一周多前我自己提车时也是觉得外观完全对得起我的期待。 💰费用明细 裸车价12.98万 购置税1.1万 保险5000 服务费1500（啦啦啦） 落地价14.73万（自认为全网最低吧！） 另外问销售要了行车记录仪、脚垫、太阳膜、玻璃水等一堆小东西，没让销售给上牌，家里朋友有关系能省一点是一点 🧮选车对比 也没好好做仔细的对比，毕竟预算也有限，网上看了下同价位的车型，最终还是没逃过“颜党” ✏️新车初体验 首先自然是这车的高颜值，相比之前看的大多数差不多价格的车子像cs55p、宋pro、h6，还有美系的福特领界这些外观上都要更好看，相比于老款领航也是进步明显，尤其是名爵one有这个布莱顿蓝的颜色；其次是充足的动力，1.5T的动力和一些2.0T已经差距不大但是油耗更低，cvt变速箱的换挡又比较丝滑线性，没有双离合低速时候那种一顿一顿的感觉；还有一个小的进步是空间和内饰的感觉，不大的车身但是头顶和后排富余的空间对于一米七的我来说不算少，前排开起来之后的噪音问题相比之前的车型改善不少，同时带腰部支撑的座椅对我的老腰也非常友好。 接着上面的内饰说，上面是优点，但有几个地方是我觉得比较迷的设计，一个是把很多按键集成放在双联屏左边，本身两个联屏设计我就接受度一般，按键全放左边这种奇葩就是在逼我左右开弓；另外一点就是油耗仪表上看不到却要跑到中控里二级菜单下看，所以有了我专门加油看油耗的操作，虽然已经搞明白了音量调节的操作，但本来车机的科技感都被设计的混乱淹没。 名爵的车子颜值高这点在mg one上可以说发扬光大了，之前为人诟病的顿挫、噪音问题也有所改善，进步明显值得点赞，但是车机我更喜欢分开的样式，设计逻辑上也希望后续能有所改进，仅个人感觉，有其他内容后续分享
