认证:拿铁PHEV车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Fitzle
车已经开了998公里,来报下油耗。 我的车是拿铁DHT-PHEV 2022款1.5T 四驱超大杯,在成都开得比较多些。 纯亏电情况下,百公里油耗是6.7L。 《一篇既严谨又不精确的馈电油耗测试》 买车前是看了不少车友的油耗分享帖子的,对于铁子的馈电油耗,汇总销售+车评+车友等多方面的反馈,还是比较期待的。3月入手铁子后,就自己亲身体验了馈电行驶的各项细节,到今天应该测试得差不多了,现在把我的测试结果分享一下。 有几点需要事先说明的: 1. 路况,纯市区上下班高峰拥堵为主。坐标成都,每天早高峰的人民南路-天府大道,晚上是剑南大道-浆洗街蜀都大道,懂得都懂,是何等严峻的路况条件 2. 插混车如果纯油行驶,不应该设置强制保电,保电会使得发动机为你设置的电量百分比增加燃油消耗,除非特殊情况否则不应该开强制 3. 四驱的油耗会比两驱版略高,所以整个测试我是用的经济模式,因为后桥电机的额外增益,即使封印了一小部分动力,这个车的动力储备也足够绝大多数使用情景了 4. 动能回收强度,设置的弱。是因为家人坐车容易晕,这是新能源车众所周知的原因,我会尽量贴近我最常使用的情况去测试 5. 这是为什么这篇帖子取名“严谨”和“非精确”的原因了,因为市区油耗测试太难了,从4月6号开始测试,一直到今天4月19号,每天保持馈电通勤,本来计划用一箱油来准确计算的,但是混动车油量消耗的实在太慢了,最后就用这半箱油来作为此次测试的成绩交卷吧>_< 测试计算方法:纯电开到电量显示不出来,去加油站加满油,记录当时的里程数→开到油箱显示一半油量,记录结束里程数→用所用油量除以统计里程 …………………分割线………………… 最后的测试里程:412公里 测试所用油量:27升 27/412=0.065,百公里油耗为6.5个 考虑到app内油量可能不准,我们再多算一升消耗的油量,就是28/412=0.679,也就是百公里6.8个油 均速:19 测试期间空调正常该用就用,无高速,有不到60公里的快速路 最后是结束测试时的车机各处油耗统计 欢迎各路车友点评指正,完结撒花~
#聊一聊车机才提车几天就感觉到了车机的反应慢,特别是返回键按了之后打开其他功能,真的要等好几秒,8155的性能硬是被用成了820a,我想让长城好好优化一下底层代码,就这么几个功能还卡成这样,以后功能多了绝对会让车主疯掉
提问因为本地4s没有试驾车,有几个疑问,恳请老哥们解答一下: 1. 这车的转弯半径大不大呢? 2. 顶配有没有360全景影像,销售给我说顶配有,但是我在配置表上又没看到 3. 发动机不工作的时候,动力电池有电的情况下,可以在车里吹空调吗? 4. 这车在充电时可以在车内吹空调吗,因为我知道有些老的电车是不支持边充边用的? 暂时就是这几个细节疑问,感谢大家