简介：这个人很懒，什么都没写~
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HZC15
我第一次乘坐君越还是在我初中的时候，那时还是第一代进入国内的君越。当时就把我震住了～感觉比奥迪C6代的A6还霸气！时至今日，很庆幸自己有能力购入曾经的心动之车，经过细细的感受之后，终于体会到岁月漫长，值得等待这几个字。 这一代君越它的动力、配置、空间等等都已经被广大的各位车友扒的不能再扒了！诚然，它有一些不足的地方、有一些让我们不齿的简配行为。但是，它的确是一代比一代要更好的！ 第一代君越是中国泛亚技术汽车中心设计的，为君越这款车型定了一个基调；二代君越强调了“环抱座舱”的理念并暴力堆积配置，后门上的两条流畅折线也是从这一代开始出现的。二代君越奠定了豪华的气息；现在广大车友基本驾驶的是第三代君越，为了摆脱“油老虎”的身份，换装2.0T发动机并配合通用自家的9AT变速箱，后期车型更是增加了一个48V的轻混系统。车友圈里经常能看到大伙非常喜人的油耗！ 以上种种其实都能看得出君越是在不断进化着，虽然它不是最贵的中/中大型车、也不是配置最高的、更不是能让小姐姐主动上车的一款车，但就像“木桶效应”一样，制约你的不是最高的那块木板而是最低的。君越是一款比较均衡的一款产品，他能带给你安静、舒适的乘坐氛围，也能带给你强劲的动力和不俗的驾驶表现。 我不后悔多年之后仍然选择它作为自己的第一台车，我也很庆幸多年之后它依然还在。总之，岁月漫长，值得等待！
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