#我的保养日记车友们好,最近懈怠了。很少来车圈。终于上周末把车子首保做了,现将情况跟大家做一个汇报,也给大家做一个参考。 三月底提车,刚提车那会因为每天往返市区和县域,跑的还是蛮多的。5月底回到市区后,每月都不到1000公里的开着,不知不觉间(大概80...查看全文
#晒晒你的S60里程提车到今天刚好70天,整个四月几乎都在戴口罩😷。今天到单位停好车,习惯性打开app看一下油耗和里程,突破了4000公里(我还是很能开的吧) 这4000公里主要分为三个阶段,一个是因为市区县支异地的原因,每天早早的出门,至晚方归。每天的里程都在150公里左右,窝窝带给我的是安全和放心。当然这种路段的油耗还是非常友好的,6个左右一度让我觉得窝窝简直是不要钱;第二个阶段是城区口罩😷封禁区,因为没有办法回来的原因,每天10公里左右;因为在县区不堵车,油耗在8-9个左右吧,还是完全在心里范围内;第三个阶段是五月回到市区工作生活,每天两点一线到单位两趟,每天20公里的里程,城区的堵车油耗在10-11个。 不知不觉窝窝已经陪伴我走了4000公里,愿有沃相伴,前程似锦。
#S60的懂车小课堂刚提车不久的时候,偶然一次在路途中突然仪表台提醒疲劳驾驶,图标是一杯茶的模样,很贴心的提醒我要休息一会,当时确实没有太过在意,因为刚提车,很多功能不太熟悉,也并没有在意,觉得可能确实是疲劳驾驶被窝窝发现了。 五一的时候,睡了一个美美的懒觉之后,收拾妥当,出发回老家,再次触发了疲劳驾驶提醒⏰,可是我肯定是没有疲劳驾驶的,刚刚起床不久且前一晚睡眠质量非常好。 我确实没有去看车主手册,我仔细去查找了驾驶室内,并没有找到仪表盘附近有针对驾驶员的摄像头,就特别好奇促发的条件到底是什么?就在群里和友友们一起探讨了一下,我个人觉得(结合多次触发的实际情况)是因为我多次触发车道保持预警(因为是小路,过弯时候要经常会压着线,能够明显感觉的预警介入),然后车机系统可能由此判断我有疲劳驾驶的可能,同时呢,也有友友们说是车机系统根据车辆左右摇摆的幅度,来判定是否疲劳驾驶,我也觉得有一定的道理,但是不管是因为什么原因,都为安全考虑的窝窝点赞👍 同时群里之前一直有车友反馈22款智远不会识别道路限速牌,图三可以看到地图上是一条新路,这个是为了证明22款的s60是有限速识别的,而不是仅仅依靠导航和地图信息(我当时并未使用导航,路边限速80牌子过去之后)仪表盘立即显示了 欢迎车友们讨论。