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    用户4389644837989

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024年六月下旬提车,截止今日已经1.2万km,与其说是“初体验”不如说是深度体验了,所以我叫它“迟到版”[偷笑R][害羞R] 🚩外观 : 轿跑车身+无框玻璃+大鼻孔+掀背尾门=独特气质的帅气,不会变街车, 布鲁克林灰配色应该是宝马首创的吧? 比较独特耐看。 🚩内饰: 火山红,也是宝马全系常见配色了,宝马的红内,色度做的比较好,不假不艳 [向右R]原装氛围灯线的颜色选择比较少(知道和谁对比么?知道的评论区留个言[大笑R])氛围灯这块哪家强大家都了,i4的只能说够用 🚩驾驶感受: 我开过330的,i4开起来说实话和油宝马没什么差异,很丝滑,动力随叫随到,提速不打梗,开起来很安静,噪音小 ❌缺点就是有宝马祖传的点头刹 🚩车机系统 : 宝马最新的ID8.5系统,视觉单元美观,分辨率高,简约不杂乱,该鲜艳的颜色很鲜艳,操作起来比较简单,个人认为大连屏比大平板美观和符合视线 [向右R]不好用的地方是把空调控制也搞到车机里去了,开车的时候不方便操作,还是实体控制按钮比较快捷实用 🚩语音交互: ai反应还行,导航、空调温控、点歌都能听明白我的指令,有时候容易被车内人声误触发。语音交互我很少用,对这个没兴趣甚至排斥,不喜欢和机器人聊天,喜欢和真人互动,以前看蔚来的时候特意问销售能不能不要中控那个小机器人?销售答曰: 那个机器人是要选配的[doge]😂 🚩车机导航: 总体来说还行,路况监控转弯什么的提示比较及时准确,远途还是用高德更保险 🚩音响系统: 40以上是哈曼卡顿,35没牌子,不过音效也很不错,整车隔音也蛮好,车内听歌比较沉浸 [向右R]就是车机的歌词画面不如carplay的美观 🚩车内空间 : 前排没问题,后排可以用“局促”来形容,溜背车身所以后排没什么空间,大长腿🦵慎入后排!我平时一个人开,后排空间就无所谓了[萌萌哒R][大笑R]。 [点赞R]掀背后备箱空间挺大,拿东西再也不用对车低头弯腰,这才有主人的样子!爽! ❌最不满意的是座椅: 居然没有标配腰部支撑,长途开这你腰子受得了吗😫 然而腿部支撑倒是给配了😳 🚩续航 :夏天高速全程120km+空调续航能达到480-500,冬天0-9°开了三个月市区全程暖气+音乐续航350没问题

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    后挡的问题图1后挡的问题图1

    #iCAR 03提车作业iCar03提车开了二十天,2000公里,浅聊一下: 我是5月10号,提的车。买的是13.98万的472版本四驱,主要是城市代步用。 其实应该买501版本的,因为有辅助驾驶 先说优点: 1.静音性能不错,尤其是市区开,很安静。高速就不行了,主要是风噪稍微大,跟方盒子造型有关系。 2、驾驶质感,底盘超级无敌,减震的隔绝性很好,过减速带,井盖,没什么感觉。全铝车身就是无敌!可能是因为底盘太整,一些小坑洼颠簸,过滤的不是特别好。这车轻度越野绝对没问题! 3,内饰皮革包裹比较多,不像十几万的车,坐姿非常高,而且比较舒适,开起来很轻盈。 4,市区续航,在市区开达成率能到90%左右,续航体验感还行。 介绍一下本人改装,不喜勿喷 1,全车玻璃包括天窗贴的威固太阳膜,天窗还有冰甲。(为了省电) 2,全车改色车衣。 3,前后所有射灯灯,做的熏黑黑化贴膜(包括前log),轮毂也改成全黑色。 4,加装尾翼、雨晴挡,车顶平台,侧爬架,ARB的侧帐,A柱射灯。 5,还准备升高地盘,换越野轮胎,正在筹划中。 接下来说说缺点,不喜勿喷 1,车机不能抱很大期望,所有的APP都是固定的,不能卸载和安装,不过反应还算过得去,不是特别卡。希望后期可以下载其他APP。 2,高速续航有点拉垮,不过所有新能源电车高速都费电!内饰基本没有物理按键,稍微走点不适应。 3,车辆能耗,不能显示,调了很久也没找打,不知道工程师能不能通过OTA升级一下。 整体而言,这个价格物超所值,车主要是用来开的,驾驶质感真的非常好,提速给力,这是最大的优势。 最后给大家汇报一下,我驾龄20多年了,人生开过许多车辆。第一辆是大众宝来,第二辆是大众帕萨特,第三辆是大众途锐,第四辆是奔驰GLE,第五辆是宝马X5,第六辆是理想ONE,第七辆长城炮越野版,第八辆长城坦克500,iCar03是第九辆,现在基本是老婆在开,主要接送孩子。她也很喜欢。说实话,买过这么多车,也开过很多的车。十几万的小车做成这样的驾驶感受,国产车真的崛起了

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