这是插电混动吗，这就是UNI_V，你说不让我用电你让我用撒？

长安UNI-V 智电iDD车友圈

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这是插电混动吗，这就是UNI_V，你说不让我用电你让我用

爱家哈利9y9

从去年6月油V开始关注，然后通过车展知道有idd版本一直等到现在，3月31日赛点绝杀拿下vidd。 【情况介绍】       自己的第一台车，之前家里有台12年悦动，偶尔开一开。医院离家里也就几公里，所以之前对于车没有太大念想，前两年因为😷原因需要带着东西到处跑，才觉得有台车方便很多，才开始看车。最初因为家里有辆轿车，而且我块头比较大，所以考虑的suv，哈弗h6，博越，欧尚z6，元plus等等。后来在懂车帝第一次看到UNI-V，眼睛就移不开了。这个车从各方面都直击心扉：颜值，动力，配置，价格，空间（后备箱）。唯一需要我担心的就是因为低趴的轿跑造型，会不会对驾驶者体型有限制，所以在6月的时候去试驾了一番。从空间到底盘高度仔细考察过一遍以后，这车已经是心目中的不二之选了。随后在了解到有插混会上市，考虑到我平时短途上班可以直接纯电续航，平时路况也很好，最终决定等待idd上市，没想到一等就等结束了22年。从最初上市的价格分析，到3月底的优惠感觉合适，最终3月底最后一天闪电出手拿下。 【费用明细】       本来上市之前都在宣传有3个配置，我根据油V的配置预计中配或许很适合我的用车情况，谁想上市以后这两个配置让我选择了顶配。[酷拽]因为对于洗车的频率考虑，还是选择了月光白，本来想搭配混动独有的蓝灰内饰，奈何本市没有现车，所以最终下定了月光白黑橙内饰，快充包加音质包的满配idd。 因为上市以后一直在跟销售联系，所以31日也没有太多扯皮，147398的裸车价，4200不到的保险，888的充电桩，388的两年四次的保养，拢共不到15.4拿下。因为贷款需要押绿本，感觉有点麻烦，最后全款提了。赠品就是贴膜和脚垫。 【新车初体验】  📉能耗分享       当时在4s店因为要等手续调拨，所以呆的时间有些久，车在店就直接插着充电桩蹭了一个满电。[害羞]用的是那种7kw的充电桩，从没电充到满大概用了3个小时左右，跟数据算是比较吻合。[赞]提车往回走因为觉得各方面需要适应，没敢走市里，走了外环加城际路，用的ev模式，纯电开回家46km，到家续航还有66km，续航基本是顶格，厉害了我的小V[灵光一闪]。  车机功能       车机很流畅，一度让我怀疑8155存在的意义。[打脸]三指飞屏很好用，还能分段飞，全屏仪表导航不习惯的话，只飞一下占据右半边，不影响我们正常观察仪表，长安还是懂我们消费者需求的。[灵光一闪] 但是有要吐槽的部分 第一个是音乐软件，有QQ音乐，可以安装酷狗和酷我，同时三种选择，很厉害[赞]但是！加一个网易云好不好啊[捂脸]这个本来是能忍的，qq音乐曲库大，版权齐，我在家好不容易把歌单一个个搜出来加在qq音乐上了，结果同一个账号（qq），不共享歌单[泪奔]来回来去还是用了蓝牙音乐。 第二个是高德地图导航，版本加把劲跟上，很多人在等小团团语音，我也在等更多的语音选择，还有最新的红绿灯读秒[呆无辜]  空间评价        乘坐空间我在去年试驾了油V以后就感觉没问题了，大概说一下，我本人177，块头比较大。以前开悦动开车和后排基本都会扫到头发，没试驾之前我也担心会出现这种情况影响驾驶体验，结果很意外，空间没有想象的那么局促。驾驶位调整到舒适驾驶位置，头顶距离顶还能有三指，往后靠一下天幕还能有更大的头部空间。随后我到后排，靠坐的话能余接近一拳，腿还能有一拳半多，家里人最初一直觉得空间不够一直在推荐suv，我买回去乘坐一下以后也觉得很意外，空间还不错。 储物空间就更美丽了，这个纵深的扶手箱，还有中控底下的掏空我觉得同级少有，因为掀背尾门带来的大空间后备箱，我审车的时候工作人员都在啧啧称赞[紫薇别走] 舒适性浅谈       因为新家装修，所以提前买了很多竹炭包，新车买来没感觉有味道，但是留着也是留着，扔进去好几包，不过想来也是用不到，因为车自带空气净化功能。       隔音的话，十多万车价位里，我觉得算是中上水平，低速隔音很不错，90以上胎噪就开始强调自己的存在了，但是在接受范围内，毕竟马牌mc6轮胎。它很挑路面，提车的时候开外环有一段路，胎噪很明显，60km我在车里不放音乐，耳朵里基本没有别的声音[黑线]，但是有的路面，我开到80也很安静。我觉得对于胎噪比较敏感的车友可以考虑换米其林静音胎，马牌拿去卖了换朝阳或者米其林，没准还能剩点[奸笑] 辅助驾驶方面，还没开始上手，以前开悦动的时候全靠自己，所以目前还没有由俭入奢，不过在开的过程中，变道辅助和前后方停车预警感觉到了，比较准确。 驾驶感受       虽说直接从1.6l cvt的悦动到1.5t加插混的unividd可能会有些突兀，但是好在之前有机会开过我弟的帝豪l雷神，不至于让我被这款车的加速推背感吓到。但是即使如此，开了这几天都没敢动过运动模式甚至赛道模式[黑线]爱创高保电标准模式下红绿灯我轻点油门，经常都是第一个起步的。 【优缺点及建议】 说了这么多大概总结一下吧 优点： 1.外观满分，开在路上回头率超高，停放在小区经常有邻里来了解这辆车的情况。 2.动力强劲，本来1.5t的油版动力就已经让V风光无限，锦上添花的电机让他突破了新的极限，同时电机带来低速的舒适让他成为各个时速领域全能。 3.车机流畅，不说对比某为吧，20w以内价位，这个流畅程度我觉得属于翘楚的存在[赞] 4.续航扎实，充满电以后纯电跑了46，到家还有66，标称113跑下来110，基本跑满了。 纯吹的话我的水军头子又得带上了[抠鼻]接下来说说槽点： 1.胎噪明显，马牌mc6原本就是一个注重性能的轮胎，这就导致它对于胎噪的无视直接影响到了买来家用的我们车主[打脸]。尤其是新提车，崭新的轮胎碰到合适的路面，将胎噪完美的释放出来的那一瞬间，对于沉浸在提新车的车主而言，绝对是当头一棒[石化]。如果不是早在去年就一直关注这辆车，对于这个情况有过心理准备，可能提车开回家的路，开着开着没准一下车又到4s店了[笑哭] 2.车机很流畅，但是模块管理略显混乱，车辆各个方面的设置分散.零碎。我觉得我的记忆和学习能力还算可以，但是这几天过去了，让我找到某项设置在主界面，还是其他选项里，我基本上要全点一遍才能找到，希望能集成一下选项。[吐血]  目前大概就是这么多，我相信这辆车还有很多亮点等我来发掘，如果发现亮点或者是问题会及时分享。

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水军头子转正记