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    沫仙神

    认证:蓝电E5车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    02-10
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    1新车刚提的时候内饰味道真的很小,就是淡淡的皮革味道。 2.乘坐空间表现这点我觉得很赞,驾驶的时候,头顶不会顶到车顶,膝盖不会碰到方向盘。185的大个子同事坐在后排时,头部空间也非常大,腿部空间都还有两拳,同时座椅人机工程设计不错,作为有腰椎病的我来说总体感觉后备支撑比较好。全车电源接口位置设计相当合理且丰富。 3. 后备箱空间只能用巨大形容,过年买年货的时候也是超乎意料。 4.惊喜发现只要在车辆行驶中遇到狭窄道路和车道车辆距离较近情况时候可以按全景按钮就能立即打开360影像,低速行驶打转向灯也能马上激活360全景影像对堵车道路判断距离非常友好。 5.城市道路基本只有胎噪30到50公里比较明显。在同价位应该算中上水平了。 6. 油耗电耗远超预期,218公里高速+市区道路,总平均能耗电耗15kwh/100公里,油耗2.7L/100公里。比预期满意太多了毕竟1.8吨左右的车。 7.我自己总结的蓝电电门分为三个阶段,轻踩低速行驶逐渐升高车速,再加力车子提速加快,深踩就会急加速,松电门过程中会出现动能回收,松的越快回收力度越大。就会出现制动感觉。我现在都是提前预判减速距离,在市区遇见前方需要减速的地方,提前缓慢松油门,这样就不会出现刹车效果。也保证乘坐舒适性,减少了刹车消耗。需要起步时候,都是轻踩油门逐步加力。在市区基本能够保持正常行驶速度。所以要舒适就把油门当车速控制器使用,通过加减控制车速。 省钱!省钱!还是他妈的省钱!

    新车使用体验图1新车使用体验图1
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