简介：这个人很懒，什么都没写~
Centroy
我发现宝骏汽车APP里的云海用户手册里面有关于插混版对外放电的内容，但宝骏APP的宣传图里在对外放电部分又明确写了“纯电版”，之前宝骏官方直播间的官方主播也亲口确认了好几次，说插混版是不支持对外放电的。有没有懂行的知道宝骏这到底是在干嘛，是用户手册里瞎写的，还是准备量产的时候悄悄地加上对外放电给咱个惊喜
今年的云海，跟预售比起来价格至少算比较合理了，但说有多大惊喜也算不上。当然，不需要智驾的当我没说，发布会上也说了以后宝骏的每一款车都全系标配智驾，所以不需要智驾的以后都可以不用看宝骏这个牌子了，以后的宝骏已经不会是你们以前认识的那个宝骏了。但美中不足的是，今年的云海还是有点小试牛刀的意思，有点像当年的小米1，尽管很有亮点，但从产品整体上看似乎还算不上是完成品。 希望明年的云海，一方面是32T全系升级到100T，同时加量不加价（要是格局再大点，还可以给今年的云海开放付费升级到100T，毕竟这批车主算是宝骏打造主流车型的首批用户了）；另一方面，可以在此基础上再出一个能够代表宝骏实力的作为完成品的顶配版。顶配版当然得上10V+100T，然后增加座椅通风加热、增加电尾门、（插混版）增加对外放电、增加镜前灯、增加无线充电、增加后排座椅角度调整、增加后排隔音玻璃，再出个天窗和抬头显示的选装包（因为有人喜欢有人不喜欢，不放进标配，只做选装），顶配售价插混版14.58、纯电版15.58，这样云海这款宝骏主流车型的完成品就诞生了
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