领跑c16提车作业 一、情况介绍之前我开的是比亚迪海豚，海豚有着小巧灵活、城市通勤便利的优点，而且能耗较低。但空间相对较小，家里两个孩子，再加上父母，空间不够用。零跑 C16 则在空间上有了很大的提升，车够大够宽敞，6座后两排坐小孩没问题，驾驶视野也更好。这也是我增购 c16 的原因。  二、购车费用我买的零跑 C16纯电中配（加包），官方指导价为178800，我购买时没有额外的优惠，就是原价。但享受了官方的一些优惠政策，同时新能源车免除了购置税，还有最香的就是国家补贴2 万（哈哈哈哈哈哈哈哈哈）。  三、新车初体验 1.续航能耗：提车后，我在城市道路行驶了几十公里。表显能耗为 15 千瓦时/百公里，这个数据我还是比较满意的。充电时间方面，全域800V，充电速度比我那个海豚肯定是快多了。不过，我住在辽宁，冬天，电车续航直接减半，冬天我也不出远门，对我没什么影响（有家冲）。 2.车机功能：常用的功能如导航、音乐播放和车辆设置等，操作都比较便捷。语音识别的准确率还算可以，大部分指令都能准确识别。但在识别一些复杂的语句时，偶尔会出现理解错误，或者压根就没反应。希望在后续的升级中能进一步提高语音识别的智能程度。 3.乘储空间：我身高 173 厘米，体重80 公斤，坐在驾驶位头部还有一拳多的余量，腿部空间也很充裕。家人对后排空间也赞不绝口，他们觉得宽敞舒适。在储物方面，手机、水杯等小件物品都能找到顺手的放置位置，很方便，特别是孩子，对那个小电视喜欢的不得了。 4.新车舒适性：车内几乎没有什么异味，这一点让我很惊喜。在行驶过程中，也没有明显的异响。隔音效果在城市道路 60 公里/小时以下表现出色，车内比较安静；但当速度超过 100 公里/小时，风噪和胎噪会逐渐明显，隔音效果我是比较满意的。 5.智能辅助：我尝试了辅助驾驶功能，acc/lcc表现都不错，能及时做出反应。但是刹车会有些急。在车流量较大时，系统会显得比较谨慎，有时需要人工干预。建议在算法上进行调整，让刹车更流畅。 6.驾驶感受：零跑 C16 的驾驶感受整体比较舒适。加速过程线性流畅，没有明显的突兀感（刹车有点头），动力输出平稳。刹车踏板的脚感也不错，制动力度适中，容易掌控。转向系统轻盈灵活，指向精准，在城市道路中穿梭非常轻松。不过，在过弯时，车身侧倾略大，给人信心不足，还是我的小海豚比较灵活（哈哈哈）。希望厂家能对悬挂系统进行调校，增强车辆在弯道中的稳定性。 7.底盘减震：我不是太懂，感觉底盘挺软，比较舒服，过大坑可能会有点颠，总体来说我是满意的。  四、车辆存在的问题以及给厂家提的建议和意见在使用过程中发现了一些问题：首先是蓝牙解锁车辆的灵敏度问题。关车的时候还算正常，可开门的时候蓝牙连接总是要花费好长的时间，半天都连不上，这真的让人有些无奈和着急（这个问题解决了，是手机设置的问题，改完设置，很灵敏）。另外，行车记录仪的 U 盘需要格式化专属格式，这一点也让我感到十分麻烦。都已经 2024 年了，居然不是特定的格式就识别不了 U 盘，这无疑增加了用户的操作复杂度。希望厂家能够重视这些问题，不断改进和优化，提升产品的品质和用户体验。

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全险多钱，有提车朋友说下吗？

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