#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 虽然说学车开的是手动档,但是现在买到的车基本都是自动档,而我们的小C却有切换手动挡模式,无级模拟变速箱。D档往左S档,作为一个新手,之前一直不明白这个档位是干嘛用的,又加上车在路上不敢去胡乱尝试,以免发生事故。于是乎抱着求知欲,向可爱的车友们请教了这个档位的运用。!热心又可爱的车友们很耐心的帮忙解答了这个问题。我才知道原来我们的S档作用很大,亲身体验过。具体是因为有一次开车,我遇到一段上下坡路段,路段虽然不是很长,坡度也不算很斜,但是在上坡的时候让我明显感觉油门踩着有点无力感(可能因为开着eco模式感觉更明显)。。然后到了下坡的时候,感觉下坡速度又太快,所以踩着刹车来尽量减速,可是感觉并不对啊,不管是学车那会儿,还是车友门讨论,或者懂车帝上看到的分享视频,亦或者自己的感觉,都觉着下坡不应该是踩着刹车,这样是会导致刹车热衰减啊,也很危险!路过就正好见到路上有人追尾了。很明显就是跟我犯同样错误的人,回来后我立马就向车友询问了碰到下坡路段是怎么开的,然后在车友门宝贵经验中才知道,原来我们不管爬坡,下坡最好是需要切换S档,(燃油版的是M档,这里有个差异,是燃油有转速表,而双擎没有转速表。)有幸的是隔天我又再次路过这个上下坡路段,(因为平时市区里开,没有这个路况)这次我从车友门哪里弄明白原理后,开始尝试这个档位,刚刚切换的时候是S4档,我用降了一档s3去尝试爬坡,感觉明显动力感比较大。踩起来比较肉,当过了坡顶后,下坡开始速度就受到了发动机的牵引力影响,速度感觉不会过快了。而且不用踩着刹车,只是脚放在刹车上需要的时候可以点一下,那种感觉比起之前感觉安全多了,真的这种感觉非常明显。(或者我的感觉比较敏感)因为在车友圈讨论中,其实我相信很多新手车友对这个档位可能和我一样不了解不明白。所以这边特意分享一下,希望老司机们多多指点,新手车友们共同探讨!同时希望圈主多多推荐
#年中用车成本总结刚刚上手小c,加油花了345,然后各种车品,什么车衣,遮阳伞,前仪表台遮光垫,车门各种防撞条,香水,临时停车牌,全包围脚垫,灭火器,纸巾盒,扶手箱,后备储存箱啊。杂七杂八花了也将近千多来块。
#用车感受个人觉得是A级车里,性能上,安全上,性价比比较高的一款车。(当然价格也略高)造型设计年轻时尚,线条勾勒出肉感,立体感十足,从一个设计师角度上来看,设计感满满而且细致。四轮独立悬挂模式下,避震效果很果敢,底盘架构扎实,让乘车人员更为舒适。转向...查看全文
梁晓邪:22款的chr还是悄无声息地来了,其实与其说它是22款,不如说是在21款的基础之上增加一个领先版车型(比舒适贵5k),可供更多人选择吧! 因为外观内饰动力、甚至是价格都一模一样;领先比舒适多了皮质座椅和主驾10向电动调节➕倒车影像,多5千我感觉还是很划算的,因为你自己去改一套皮质座椅➕电动座椅可能都要4-5千了 领先版可能会成为热销车型,chr这种小众车型还是有一部分受众群体的,目前短时间内也不会停产