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简介：这个人很懒，什么都没写~
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小韩修车
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我觉得还有一点很重要，就是二手车的残值太少的问题： 10万内的新燃油车，开个5-10年，开个十万公里，可能卖个大几千到一两万块钱左右就不错了，根本弥补不了全周期汽油费5-10万元的开销；而电车哪怕报废掉拿个几千块，总开销还是比燃油车低的，所以10万以内大家就更愿意买电车了。 反之，二十万元以上的市场，除了特斯拉、比亚迪系、理想和蔚来等几个头部品牌的新能源车型以外，其余销量都不咋滴，就是因为燃油车二手残值高，能抵消掉大部分油钱，那么对于实际上下班代步开开、里程不多的大多数车主而言意义就不大了 10-20万市场才最有意思：这个价位是纯电车型跑网约车的入门条件，所以埃安卖得好；而这个预算的家用车往往就这一辆，逢年过节也多少有点长途需求，平常又想省点钱，燃油车的残值又不高不低，这才让插电车宋、秦、银河L7、深蓝S7站住了，跟燃油车打得难解难分
38号车评中心：为什么10万以内的燃油车市场被电动车快速取代了呢！
哈哈一笑9I4P
课代表总结: 开起来跟id4差不多，小而精 0-100加速:8.2秒 100-0刹车:37.5米 操控基础好，稳定程序太保守，干预强 好开顺手，比燃油车好开 加速踏板调教好，刹车踏板调教一般 转向手感好评 转弯半径小 底盘滤震不错，没有底盘晃动情况，底盘不错 同级别隔音效果不错 7度室外条件:高速260公里续航，市区404公里续航 充电比较慢，占用时间比较长，适合家冲使用 车小，空间宽敞，坐垫偏硬，后备箱不大 车机系统不好用，逻辑混乱，开机时间慢 车主反馈:车灯量，热泵空调好用 适合个人市区代步通勤
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