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    大气湖泊tO

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    经历了长达20个小时的长途跋涉,我终于回到我的地盘。一路上车水马龙,走走停停,光出合肥用了一个半小时才挤上高速,高速上也堵,没有三两三,不敢上梁山。路过看到好几起车祸,追尾的,水箱撞破的,一个更惨的两个大人在紧急隔离带照顾一个躺在地上不动的孩子,看着让人揪心,这五一真是有人欢喜有人忧啊,再来说说车吧,星途TXL星尊版配备ACC自动巡航,车道偏离辅助预警,自动刹车,并且拥有三种驾驶模式,Normal.,Eco,sport。我在拥堵路段一直用着Eco,动力足够,还用着自助泊车,释放双脚,很轻松,不需要踩刹车换空挡,起步直接给油,停车直接刹车,轻点之后激活自助泊车就OK,重踩会激活启停,那是很堵的时候,车灭火省油,总之细节方面摸索和探究中,大概一个半小时上了高速之后有两次惊险刺激,车速大概在80迈左右,前车突然刹车,我也刹车,可能新车刹车也需要一个磨合,总之就是感觉有点软,一脚差点劲儿,急杀之后车辆自动启动了应急双闪,这一点还是很给力,后来我就测试L2自动驾驶车道辅助功能,很给力的一个操作,基本我是用这个功能开完了全程,只需要左手控制加减档,右脚控制油门和刹车,自动跟车这个功能一开始我使用还有些担心他不听话,后来经过几次测试,完全让我放一百个心了,我设置的一千米之内自动跟车,有情况或者有加塞情况,都会自动刹车,刚开始发现这样子永远被加塞,于是我就配合油门,让别人无塞可加,全程Eco动力充沛,更本不需要切换,至于刹车容我在磨合磨合在给予评价。全程到了车少的能跑起来的时候,我射定速巡航99-100,跑了800多公里之后,转速在1600-1700,油耗从20降到了7.5,然后我又提升了速度到110又开了小三百公里,转速在1800-2100平均在1900,等到过了一千多公里之后我拉了拉速度,分别提速到了120-130-140,车辆整体很稳,很跟手,只能听见胎噪,转速大概最高在2500而且还是上坡那种,超车给油,立马到位,期间切换另外两种模式,运动模式很窜,正常模式也说不出啥,总之想又省油动力够Eco状态下足够满足,自动大灯很是惊艳,全程不需要你去拨动,下车即走,车门自动上锁🔒,很人性化,在吐槽一下无线充电,之前还以为坏的,检查之后原来是我华为P40不支持无线充电,这你喵的,还意思让我换手机,还好你在里面配有USB和点烟器,要不我就吐槽了。回忆了一下这几个功能,车道偏离辅助这个挺好,能把你不良驾驶习惯给你纠正一下,就是变道就要打转向,不打转向,和你硬掰扯方向还一个劲提示你车辆跑偏,这样子挺好的,对于不看后视镜就打方向变道的,真的做的很贴切,规范驾驶习惯。还有一个问题就是到了140左右如果持续给油,有轻微的共振,但问题不大,一方面新车轮台也是新的,各方面零件也是新的,可能会出现这个现象,切记千万别持续,应该降速到适中速度,等你车继续磨出5000公里在看情况,毕竟出厂车都经历了冷磨,没有经历与路面环境接触的热磨,需要一定的适应,在一个轮胎与地面摩擦,新胎纹路深,这很正常。转向方面很轻盈,指哪里打哪里,车机识别很OK,就是还是和我P40争着回答,因为重新设置车机名称后,以为这问题解决,可是重启车辆又回到小云小云模式,这个就挺尴尬的。貌似操控驾驶就这些经历,到地方洗车,大家都没见过这车,而且说外观很霸气,颜色很潮流,内饰很丰富,做工很细致,国产真的用心了。哦对了问大家临时牌照高速可以放开跑不?到后半段我基本是撒开跑,什么限速不限速根本不看了,因为隧道太多不是限制70就是80,我在探头下才踩刹车会不会很麻烦,知道的老铁下方留言哈,持续关注中... 献上目前公里油耗还不错的

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