简介:这个人很懒,什么都没写~
大嘴-童装
思域改色前
3月29日,最后一台现款宝马3系在华晨宝马铁西工厂完成下线,意味着宝马第六代3系(F30标轴/F35长轴)正式全球停产。同时,华晨宝马计划5月在铁西工厂投产新一代3系车型,代号G20标轴/G28长轴。 近日,华晨宝马正式发布了全新一代3系官图,实车将在4月16日开幕的上海车展亮相。
哈弗M6搭载的ESP车身稳定系统,能够很好地保证汽车在高速驾驶途中操控的安全性。在安全性上面,哈弗M6可以说是下足了苦功夫,全身高强度的笼型车身,是基本保障,能够很好地吸收碰撞时产生的强烈能量,进而分散到车身的各个骨架上面去,这样做的好处就是能够尽量减少驾驶室因为碰撞而带来的变形,保护里面人员的安全。除此之外,哈弗M6还配备了高标准的安全气囊,为驾驶安全增添了一份保障。
据长城官方消息,哈弗F7x极智潮玩版车型将于2019年4月12日正式上市,该特别版车型预计将加入年轻化的设计元素,此外,哈弗F7x的全系车型随后将在2019年4月16日开幕的上海车展正式上市。哈弗F7x的外形基于F7而来,除了F7x拥有溜背式的车尾设计以外,其余外观的相似度很高,这个关系和宝马X3与X4的关系一样。
当初入手了一款12年的哈弗H6,也是正赶上SUV车型大热门,对比了哈弗H6和凯越、科鲁兹之后,便被哈弗H6的运动外观所吸引了。也看了很多合资车,不过毕竟现在国产车的技术也逐渐完善,性价比要比合资车高出很多。经过一家人商量之后,便决定入手这款哈弗H6,不过当初并没有优惠,裸车10万左右。最满意的地方,便是哈弗H6在同级别车型中空间算是相当大的了,出门自驾游一家人也能坐的下。
长安CS55是长安品牌承上启下的一个产品,它平易近人,大气豪华。这也是这款车每个月销量成绩不错的一个原因,它可以满足很多高不成低不就的用户。因此它的性价比也是十分高的。 外观方面,新款长安CS55整体变化集中在前脸,前中网换成带镀铬处理的繁星点点样式,并且原有的拼音Logo被长安汽车标志所取代,整体多了几分时尚感,其余车身细节和旧款车型保持一致,拥有粗旷的大线条做车体轮廓勾勒,延续着大气的造型。 内饰配置方面,新款长安CS55造型依旧是年轻化的风格,车内装饰板采用了仿碳纤维样式,并且多处还赋予红线点缀,加重了车内的运动气息。高配车型拥有ACC自适应巡航、主动刹车、预碰撞安全警示、并线辅助、360°全景影像以及四轮胎压监测、陡坡缓降等安全配置。
前段时间一位车主入手的这款车型,裸车价格优惠之后7.18万元车主落地花了8.4元左右。 车主说:买它主要就是因为价格,对于咱们上班族来说确实不贵,然后配置很丰富,同价位该有的都有,像LED灯、电动折叠后视镜、自动空调这些“越级”的配置,也给配上了,很厚道。毕竟是这个级别的SUV销量靠前的车型,性价比还是不错的。
领克02出新款,2.0T +190马力,还有骚气紫配色! 3月18号,领克02 2.0TD高能版正式上市。领克作为吉利旗下的高端子品牌,自首款车型领克01面世以来就受到了社会各界的大量关注。如今领克02出新款同样关注的人非常的多。下面,我们就一起来了解一下这款车吧!
缤越这款车在静态体验的时候就给了我很多惊喜,外形还有很多运动化的套件,比如前后包围、后视镜碳纤维贴纸以及侧裙等等,不过都需要选装,一天装下来整个车的造型看起来就更加动感。
以大气之姿 呈向上之势 以细致入微 创惬意舒心 以智联科技 伴心有灵犀
这款车型它的亮点。第一点整体的设计非常具有优势。帝豪GS作为自主阵营当中非常稀有的跨界风格SUV,在其外形方面它兼顾了轿车的灵动以及SUV的高通过性,可以说吸取了很多当下消费者比较看重的车型元素,因此说单看颜值的话,这款车型能够给人眼前一亮的这么一个感觉。而在内饰来看,这款车型采用了类似于吉利博越的内饰布局设计,并且在用料方面表现也是十分的厚道,所以说单看直观感受的话,这款车型在这个价位当中是有着非常强的一个竞争力。第二点整体的性价比表现十分具有吸引力。帝豪GS这款车型,它的整体定价应该说属于比较主流的这么一个水准,但是在终端优惠力度来看,这款车型优惠力度还是比较大的,目前全县能够给到12,000~15,000的终端让利幅度,再结合上它丰富的配置水平,因此可以说单看性价比的话,这款车也是十分的不错。
有个东风日产的标志,怎么都说要说个识别度高。前脸整个造型都比较简单,没啥个性不个性的,就是看着顺眼,后尾的溜背也挺符合现市面上的时尚,有轿跑的运动感。
为了进一步保持逍客在同级市场中的竞争力,巩固扩大销量及市场地位,4月8日,中期改款的全新一代日产逍客将正式上市。面对竞争激烈的紧凑型SUV车型,日产逍客也终于迎来了这次的中期改款,虽然新车整体轮廓变化不大,但前脸比现款更加精致,许多内饰配置等处都进行了不同程度的升级,且售价或降低了1万元,这种升级增配减价的方法很讨消费者喜欢,市场竞争力也更大。
现款奇骏采用前麦弗逊悬挂,后多连杆独立悬挂的悬挂组合。底盘保护做得比较中庸,没有太大的期待,也不至于被人评头论足。但从底盘这块来看;新奇骏和上一款奇骏相比,除了像排气管形状等比较次要的细节发生了变化之外,其它地方均无太大的突破。
提问有人知道逍客什么时候能上新款吗?
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