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    自由的人老赵

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    最近比较火的星纪元ET静态看了一下(配图全是ET),可惜没有增程版试驾车,这么大的车身,空间上确实是碾压瑶光CDM,整车质感上挺大气的,副驾零重力坐起来确实挺舒服的,考虑到买车要露营的,我直接把后排放倒躺进去,竟然还能在里头坐起来(本人不高,才172),如果增程20万起步,那真的没有敌手,如果真的像内部会议说的23起步,我觉得安心上瑶光才是最佳选择。 再次试驾了瑶光,才发现前面试驾真的是坑,原因是之前试驾的是从北方开到海南的半成品瑶光CDM,怀疑用的是雪地胎,所以前两次试驾那胎噪我简直无法听,以为就这水平,今天再次带着论坛讨论的问题长距离试驾了一下,简单总结一下。 隔音:整体比第一次试驾降低一倍,不开音乐的情况下也很安静,胎噪大的路面也只能听到轻微声音,这点很满意 音响:对我这种HIFI轻烧友,只能听个响,毫无低音,好在中音清晰,高音尚可,从内部设置了音效,效果不大,适合听民谣和舒缓类型音乐,和领克08的23个哈马卡顿差上两个档次,领克08为啥能卖好,我觉得音响,中控大屏,HUD就能抓住80%的用户需求了,瑶光这方面确实不太行。 底盘:本次试驾全程运动模式,底盘依旧是把路面的振动过滤得很彻底,井盖,坑洼的路面也没有多余振动,机械素质给人一种挺高级的感觉,这点比唐好太多了。 动力:虽然零百加速是8秒级别选手,但是我个人觉得这更适合家用,3档DHT依旧没有任何顿挫,发动机介入时,因为有路噪和风噪,感知不明显,加速线性有信心,刹车不突兀,由于市内开,所以没条件试L2驾驶辅助。 中控挡腿问题特意感觉了一下,我本人驾驶的坐姿和座椅调后休息也没有感觉挡到啥,后排座椅确实低了一些,但是正常使用也没啥不舒服的。 本来纠结中配没有HUD,后面想想几百块整一个简易的也能解决,其实不加也没事,因为有标志识别,就算超速也有声音提醒,中控大屏之前纠结了好久,但是想想谁会天天待车里看电影啊,还不如刷手机,环抱式的座舱设计本来就和大屏无缘,而且实体按键比星纪元ET这种全语音控制的实用太多。 虽然这车的销量拉胯,与车的质量整体完全不符,但是有没有性价比,真正想换车的人心里是清楚的,我个人不太考虑贬值率,毕竟买来是想长久安全开的,所以已经定了超长续航Pro,等后续提车报告吧,也希望国家以旧换新政策早日落地。

    看了星纪元ET和再次试驾瑶光CDM图1看了星纪元ET和再次试驾瑶光CDM图1
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