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    认证:雷凌车主·车龄5年

    简介:无欲则刚

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    雷凌六年相伴,点滴皆是生活 时光荏苒,我的雷凌已经陪伴我度过了六个春秋,行驶里程也早已超过了十万公里。这六年里,它就像一位忠实可靠的伙伴,陪我经历了生活中的风风雨雨,见证了无数个重要时刻。回顾这六年的用车生活,感慨颇多,今天就来和大家分享一下我的雷凌用车感受。 一、购车经历:缘分的开始 六年前,刚拿到驾照不久的我,迫切需要一辆车来开启我的出行新篇章。当时预算有限,目标很明确,就是要买一辆经济实惠、皮实耐用的入门级A级轿车。在众多车型中徘徊许久,最终被雷凌的综合表现所吸引。去4S店试驾时,雷凌小巧灵活的车身,良好的视野,以及轻松易上手的驾驶感受,瞬间让我心动。再加上当时4S店给出了不错的优惠,还赠送了一些实用的礼品,于是毫不犹豫地订下了它。 二、外观与内饰:经典耐看,简约实用 六年过去,雷凌的外观依然不过时。它没有过于夸张的设计,整体线条流畅,车身比例协调,给人一种稳重又不失时尚的感觉。前脸犀利的大灯搭配独特的进气格栅,辨识度很高;车身侧面简洁大方,车尾部分则略显圆润,整体风格非常符合我的审美。虽然每天都能看到它,但每次走到车旁,还是会被它那低调而又耐看的外观所吸引。 进入车内,雷凌的内饰设计以简约实用为主。中控台布局合理,各种按键触手可及,操作起来非常方便。车内的材质虽然不算高档,但做工精细,没有明显的廉价感。座椅的舒适度也不错,长时间驾驶也不会觉得太累。不过,内饰在一些细节方面还是有些小瑕疵,比如车内的储物空间不是特别丰富,放置一些杂物时可能会稍显局促。 三、动力与操控:满足日常,轻松驾驭 我购买的是1.2T版本的雷凌,对于日常城市通勤和偶尔的短途自驾游来说,动力完全够用。在城市道路上,起步轻快,加速平稳,超车也比较轻松。CVT变速箱换挡平顺,几乎感觉不到顿挫,让驾驶过程变得非常舒适。即使在满载的情况下,动力也不会有明显的衰减。不过,当高速行驶需要急加速时,动力储备就显得有些不足了,发动机的噪音也会随之增大。 操控方面,雷凌的方向盘转向精准,力度适中,无论是新手还是老司机都能轻松驾驭。底盘调校扎实,过弯时车身稳定性较好,给人一种很有信心的感觉。悬挂系统对路面颠簸的过滤也比较到位,即使经过一些不平整的路面,车内的颠簸感也不会太强烈。 四、油耗表现:经济实惠,省钱省心 雷凌的油耗表现是我最满意的地方之一。这六年里,无论是在拥堵的城市道路,还是畅通的高速公路上,它的油耗始终保持在一个较低的水平。平均下来,百公里油耗大概在6.5升左右,按照现在的油价来算,每公里的油费也就四毛钱左右,真的非常省钱。特别是在油价不断上涨的今天,雷凌的低油耗让我省去了不少用车成本。 记得有一次和朋友一起自驾游,往返路程大概有五百多公里。出发前加满油,一路上开着空调,还听着音乐,到达目的地后,发现油箱里还剩下不少油。这让同行的朋友都对雷凌的油耗表现赞不绝口。 五、空间表现:家用足够,舒适宽敞 作为一款家用轿车,雷凌的空间表现还是比较出色的。前排座椅调整好后,头部和腿部空间都很充裕,不会让人感到压抑。后排的空间也比较宽敞,坐三个成年人也不会觉得特别拥挤。而且,后排座椅还可以放倒,这样后备箱的空间就得到了进一步的扩展,搬运一些大件物品时也非常方便。 有一次帮朋友搬家,原本以为雷凌的后备箱装不下太多东西,结果把后排座椅放倒后,竟然装下了不少家具和生活用品,让我对它的空间实用性有了更深的认识。 六、保养与维修:费用亲民,省心省力 在这六年的用车过程中,雷凌的保养和维修成本都非常低。按照保养手册的要求,定期去4S店进行保养,每次保养的费用大概在三四百元左右,主要就是更换机油、机滤等常规项目。除了正常保养外,这六年里雷凌只出现过一次小故障,就是雨刮器电机坏了,去维修店更换了一个新的电机,费用也不贵,大概一百多块钱。而且,丰田的零部件价格相对比较便宜,维修起来也比较方便,这让我在用车过程中非常省心。 七、不足之处:小问题也存在 当然,雷凌也并不是十全十美的。在这六年的使用过程中,我也发现了它存在一些不足之处。首先就是隔音效果不太好,尤其是高速行驶时,胎噪、风噪和发动机噪音会比较明显,影响了车内的乘坐舒适性。其次,车机系统比较落后,功能相对较少,反应速度也不是很快,有时候连接手机蓝牙都需要等待一段时间。另外,雷凌的车漆比较薄,稍微刮蹭一下就容易露出底漆,这让我平时开车都格外小心。 八、写在最后 六年的时间,雷凌已经成为了我生活中不可或缺的一部分。它陪我上班下班,陪我接送家人,陪我去旅行,陪我经历了生活中的喜怒哀乐。虽然它有一些小缺点,但它的优点远远超过了这些不足。它的经济实惠、皮实耐用、低油耗等特点,让我在用车过程中省了不少心。 在未来的日子里,我相信雷凌还会继续陪伴着我,一起走过更多

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    2021-12-02
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    雷凌 2019款 购车1个月 口碑评价: 2019年就有购车计划,一直在关注着汽车,从最初的德系高尔夫嘉旅,到年底提车的广汽丰田雷凌1.2T豪华版,这段时间以来可以说是在网上看了很多不同车型不同配置的信息。 在没有购买雷凌以前,我是一名忠实的大众粉,一直钟爱着高尔夫,尤其是嘉旅的出现,换车就准备换高尔夫嘉旅,可是德系车小毛病多的口碑,和周围朋友的建议,最终还是毫不犹豫的选择了广汽丰田雷凌。 为什么选雷凌,就是因为他的性价比确实高,在卡罗拉和雷凌之间同款配置的车型卡罗拉要贵出五千,可能这就是品牌的溢价率吧,媳妇是比较喜欢卡罗拉的,因为毕竟是她开,但是在4S店里的价格那叫一个坚挺,就是这个价,你爱买不买,好吧! 于是到了广汽丰田的展厅,13.18万的1.2T豪华版综合优惠1.9万,在三大件底牌、发动机、变速箱和卡罗拉同样的情况下这个价格很美丽。二话不说订车,就这样交了2000的定金。等待着他的到来! 购车的开票价是12.48万,车价优惠7000,在店内上全险优惠12000,这就是优惠1.9万的价格。我在店里面做的首付50%,三年无息的贷款,都办清了落地不到7.2万,4S店赠送了全车膜,真皮座椅,脚垫,行车记录仪,三年盗抢险,一年玻璃险,还给我装了个定位(这个我是真不想要,但是必须要装)。因为还有房贷,这个每月还款1733,还可以接受。 下面来说一说这台车,首先这款车我不满意的地方是没有雾灯,没有倒车雷达,没有倒车镜自动折叠,这个是需要吐槽的,加装这些东西又要花去最少3000人民币。 满意的地方呢,那就太多了,操控,油耗,安全配置等等,我就不一一列举的那些车评大咖已经说的很详细。 上牌的那天那叫一个曲折,上午八点半去了店里,等着我哥们来跟我一起挑挑车,可谁知道现在买车都不准挑啊,洗好了给你开过来,看看外观没啥磕碰就是他了,交钱开票,办贷款,一通忙活到了十点半了,上午去上牌照肯定没戏了,那就下午吧,中午一点我们就去车管所了,好家伙,人真多,那新车上牌的队伍都排到马路上了,周一上牌的人本来就多,再加上那个车管所的系统还是经常性的出问题,听说一上午就出来二十多个拍照,那我们就排着吧,等待、等待、等待,大概到了快下班的时候终于到我了,拍拍照选号,终于给弄清了,可是牌照做不出来,只能等明天了,就这样又把车开回了4S店,明天在那贴膜换真皮吧,就这样周二一天也没看见我的这台车,周三所有的事情都弄清了,上午的时候才把车开回了家。 就先写到这里吧,车一直都是我媳妇儿开,我只是周末当司机的时候可以动一下,过一段时间再来写用车的感受,就先到这儿吧!(图片大家凑合着看吧,女人开车永远都不如男人的车干净!)

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    懂车帝视频说明书雷凌 2019款 雨刷更换操作演示

    2020-01-10

    风景依旧365我买的是185t豪华版珍珠白,前天去提的车,实际裸车价格大概是11.4万,手续费3000,落地13.5,首付50%,但是4s店给开了个12.68万的购车发票,这样我自己拿这发票要去税务局多交交购置税,都说低开发票的,购置税直接交税务局的,4s店不但不得利,高开票价还得多交增值税啊,谁知这高开发票又是什么套路?

    2020-01-02
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    2019-12-31

    YCGG1088今天交了三千定金,这价格如何,你们都什么价格提的车?

    2019-12-30

    石河子凉皮子老司机们,丰田雷凌哪个配置性价比高?居家代步用,求大神指点…

    2019-12-28
    没有更多了~