简介:善于对科技、互联网、数码等进行分析和预测
中立看科技
中国智能车“三体式”碾压:西方连尾灯都看不见了! 中国电动车到智能车不可逆的全球霸权,西方为何注定出局?首先,中国汽车产业已经解决电动化,正在转型到智能化。而智能驾驶与智能座舱中国早就从追赶者到领先者再到“定义者”的降维打击了。...查看全文
从"爹国标杆"到违规王?特斯拉智驾在华遭遇滑铁卢!特斯拉智驾再次打脸殖人的脸!特斯拉智驾在中国开始交货了,6.8万,都快买一辆中国入门级新能源车了。特斯拉智驾FSD(完全自动驾驶)没来之前,殖人不断吹嘘这是地球第一智驾。FSD来之后,实在太...查看全文
西方汽车产业面临被中国出口锤扁,要警惕特朗普上台后狗急跳墙打击中国汽车产业。目前西方媒体已经在做各种动员。包括马斯克都怕中国电动车产业链。纽约时报说:中国如何成为世界最大的汽车出口国?仅仅二十年前,中国几乎没有制造汽车的能力,拥有一辆汽车被...查看全文
说由于美国政治目的的存在,制裁中国电动车等就变成了“虽然双输,但只要对手输得更多就行”。所以存在美国绞杀中国新能源产业链的可能性,尤其特朗普再上台,很可能会加大贸易战,不解决自己芯片问题,极为可能会成为对方一个出力点。...查看全文
余承东和周鸿祎巅峰时刻,汽车回到卷技术赛道是对的,这才会让中国车企继续占领全球市场。在昨日2024粤港澳大湾区车展上,余承东和周鸿祎的交流把整个车展的人气都吸引了、整个会展的大部分流量都跑去看他们交车仪式了。...查看全文
从苹果放弃造车等三个事说明欧美在新能源车已经快黔驴技穷!除了苹果不造车了,另外是法国支持不起新能源补贴,美国推迟新能源车份额时间,离开中国新能源领域谈新能源车属于痴人说梦了。苹果宣布不造车,解散2000名员工的团队。一些外媒说苹果看不到高门...查看全文
以玩消费电子模式玩汽车,欧美日要扛不住了。中国2023年汽车出口突破500万,达到522万之多,出口金额已经突破7000亿人民币,达1016亿美元,汽车产业出口超过了手机。在中国汽车爆发性出口情况下,欧美日韩媒体开始惊叫不已。...查看全文
中国在垄断动力电池后,又会垄断激光雷达了,加上智能驾驶技术,智能车时代主要技术都要被中国垄断了。新能源车哪个国家最强,无论产业链或者产量,无疑是中国。因为中国占了全球新能源车60%多的份额,也占了动力电池60%的份额。可以说中国唯一是掌握新...查看全文
三大产业突破将让中国居于新工业革命有利位置!如何后续对产业发生重大冲击的,主要应该是三个,第一是传统汽车向智能车转变对全球汽车工业格局颠覆性变化,和整个路车一体化产业的重新组合的变化。第二个是新能源和节能减排对全球经济和国际贸易的变化。第三...查看全文
智能车,标志中国汽车产业彻底从逆向研发走向正向研发,全面摆脱仿造西方的路子。逆向研发,本质上就是把别人东西拿过来复制,往往知其然不知其所以然。正向研发则是从外观每个零部件设计起,知道每个地方的作用,知其然也知其所以然。简单来说,逆袭工程偏抄...查看全文
德系车剩下15.6%份额,日系车剩下14.6%,而韩系则更惨,剩下1.5%,已经完全边缘化,早晚要像韩国手机一样在中国消亡。...查看全文
华为技术高原效益凸显,智能汽车技术开始甩开大群!华为的技术综合复用,其他汽车公司确实无法一个维度竞争。近日华为一个自动代客泊车的视频令人惊艳,不仅仅自己规划路线、找位置,还可以主动避让行人,倒车让行,顺溜的加速和减速等,人工智能大为提升。...查看全文
中国企业特别汽车售后体系走出很重要。最近俄罗斯新闻报道说,中国汽车好是好,就是售后服务不如德系车,尤其售后检测系统。他们说,德系车电脑打开,非常容易就可以找到故障点和如何维护的办法,而中国汽车很多没有这类支持体系。...查看全文
华为造车了吗?无论从物权还是资格,这个是肯定没有的。华为汽车业务分三类,包括零部件模式、HI模式和智选车模式,很多人混淆了智选车业务和华为自己造车。华为目前定位为汽车厂最佳合作伙伴和零部件供应商的角色依然没有变化。...查看全文
华为全世界唯一能搞智能汽车软硬件一体化解决方案的,到一些厂家看清华为汽车业务布局时候,估计已经晚了!华为在开始搞问界M5时候,实事求是的说,除了座舱是天花板,加上华为强大的质量管理流程外,其他的没有什么太多的自主可控优势。...查看全文
丰田汽车公司董事长丰田章男再次对电动车发起言论进攻,表示汽车制造商应该继续投资混合动力汽车,而不是全力投入电动汽车。...查看全文
智能化是汽车全新玩法,跟不上趟的车企将会被淘汰。这个就是类似手机从功能机到智能机的一次巨大转变。汽车的机械属性会下降,而信息产业属性会大为提升。为什么这样说呢?第一,智能驾驶的前提是主动安全,解决不好主动安全的厂家是无法搞好智能驾驶的。...查看全文
根据乘联会的报告,1-9月份中国自主品牌份额达到50.7%,同比增长13.3%,这是中国自主品牌第一次前三季度累计过半。...查看全文
战胜不了中国就加入,特斯拉化可能是一些外企最好的出路!很多网友知道特斯拉到中国享受一些优惠政策,但是也有国产化率的要求;而最新是特斯拉发现用中国零部件不仅仅质量过关,而且成本和及时供应好很多,而且整体质量也超过美国产的,因此特斯拉的国产化率...查看全文
自动驾驶的几个误区,前天说自动驾驶,很多网友说一些问题,很多都是似是而非的,并不是真正国家行业标准或者标准做法。...查看全文
西方对中国汽车出口开始哀嚎了,中国这才月出口40多万辆,离高峰早着呢!老是西方吃肉我们喝汤,总得我们也吃点肉吧。根据海关数据,2023年5月中国出口汽车43.8万辆,同比增长92.95%;1-5月累计出口汽车193.3万辆,同比增长80%。...查看全文
纽约时报指出对西方国家来说,磷酸铁锂是一个绕过稀有矿产供应瓶颈的机会,但是中国目前生产世界上几乎所有的磷酸铁锂。...查看全文
王总在比亚迪2022年报交流会上谈无人驾驶要点:“都是扯淡,都是忽悠”,“被资本裹挟,花了几千亿美元,是一场皇帝的新装,最终是个高级辅助驾驶。”...查看全文
智能车能像智能手机一样快速竞争吗?智能手机在过去十多年经历了近乎天翻地覆的进步,移动办公、移动商务、移动支付、手机摄影等等,已经比十多年前发生巨大变化,移动互联网已经完全成熟,高阶应用正在出来。...查看全文
国产汽车占国内过半,家电效应和智能手机现象是否在车市再次出现?乘联会数据,10月自主品牌国内零售份额达到51.5%,这是9月份自主品牌过半后再创新高。...查看全文
中国成为2021年全球第三大汽车出口国:根据Just-Auto的数据,中国去年出口首次突破200万辆,总量达到201.5万辆,仅次于日本和德国,位居全球第三,已经大幅超过韩国的152万辆出口业绩。...查看全文
华为为什么选择北汽、东方赛力斯等合作?其实华为官方也回复过,这类合作有双方的业务意愿和业务特点决定的,不是哪一方单方面决定。...查看全文