认证：荣威i5车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
HM李启洋
早安！ 今日份小贴士：国内部分地区出现强降雨现象，一些城市道路已经出现积水问题。车友外出请及时关注路况信息，避免造成不必要的影响。（河南地区此次降雨或将持续至22号）
分享一下车友的日常 从一个小白到一群小白，变成老司机，而我依旧还是那个小白。
新款和老款交替时的荣威巧让车友犯难了虽然我是一个小白,但最近看到车友们聊天中经常困惑的一个问题,就是不知道怎么去选择新款巧还是购买优惠幅度大的2020款。从一个小白的角度来看的话个人觉得特别简单。从操控性来说,新旧基本上一致。她的改变在外观和车机互联方面。由于小白的我没有体验新款。但如果是用到了斑马系统,可能会和二零老款有一点质的改变。喜欢听音乐的,想要中控可玩性的,可以选择新款。如果是单纯的日常代步家用的话,老款还是比较实在的,因为它的优优惠幅度相对来说比较大。
从计划买车到提车一年多了,纯纯代步一年10000+公里了。有的老铁都一万多公里他们都炉火纯青的成为名副其实的老司机了,我还是小白,有很多还需要学习。
荣威车友，已经从20款跨到了21款，21款的小伙伴们，相比20款应该省了好多钱，但是发现很多女性车友对21款的驾驶方面很多不了解。作为小白的我也是蒙圈。有的女车友不知道侧方可以多看看360，倒车入库，找不到角 新提21款的小伙伴，你们有没有这样的困惑？ 一起来交流一下，
虽然我是一个小白，但最近看到车友们聊天中经常困惑的一个问题，就是不知道怎么去选择新款i5还是购买优惠幅度大的2020款。从一个小白的角度来看的话，个人觉得特别简单。从操控性来说，新旧基本上一致。她的改变在外观和车机互联方面。由于小白的我没有体验新款。但如果是用到了斑马系统，可能会和二零老款有一点质的改变。喜欢听音乐的，想要中控可玩性的，可以选择新款。如果是单纯的日常代步家用的话，老款还是比较实在的，因为它的优优惠幅度相对来说比较大。
从计划买车到提车一年多了，纯纯代步一年7000+公里了。有的老铁都一万多公里了 他们都炉火纯青的成为名副其实的老司机了，我还是小白，有很多还需要学习。
HM李启洋：昨夜雨雪霏霏，车友们早上注意行车安全噢
从一个小白到和一群小白，然后看着他们变成老司机。而我还是一个小白白
昨夜雨雪霏霏，车友们早上注意行车安全噢
荣威车友你们的油耗有没有随着冬天的来临增加呢？ 冬天和夏天由于气温的影响，油耗有所增加属于正常现象。 夏天室外温度25/30左右，同样发动机内温度也在这个区间。从30到发动机正常的适应温度85/90所需要的时间短。 反而在冬天气温在零下5/8℃直接，驱动车辆后达到发动机正常的状态就会比夏天耗时。 冬天行车千万注意行车安全，在气温较冷的北方在车辆发动后水温大概在10/15分钟才会达到最佳。低水温车辆会明显感觉动力输出压力。转速2000只能达到40码时速，当水温达到发动机需要的最佳温度时40码也就1300/1500转，2000转速轻轻松松可达80公里。 当我们冬天行车由于道路和天气原因，完全可以低速行驶一段距离。等水温和发动机正常再恢复正常车速。
做为一个大众消费群体对车辆的选择其实一个有限而又庞大的群体，尤其是在10W级别的车辆选择中各大汽车厂商均有涉足并推出。在销量排行中我们可以看到能用10万买的到的排行前几的有长安逸动、本田飞度、吉利帝豪、上汽荣威i5 ( 图片 | 参数 | 询价 )以及奇瑞艾瑞泽5等品牌。有价位选择还远远不够，还有舒适性、现实中的实用性、马力配置、可操控性、外观设计、油耗和后续的用车保障等多方面的考量之后，才能入手一台值得自己放心的爱车。以荣威i5为例看一下这款车的实际情况。 荣威i5 2020款自动领豪92900具体尺寸方面为长4601mm、宽1818mm、高1489mm，动力方面搭载1.5L自然吸气CVT发动机。该发动机官方给出的百公里油耗为5.5L，（市场价较为相近的帝豪百公里油耗官方6.1L，用户日常数据在8L）但根据用户日常使用反馈油耗在综合油耗6.3L左右，这和官方数据差距不算太大。 在10万级选择家轿代步除了飞度，我们还可以选择它92900这个价位而且还配置了电子刹车以及电子驻车的安全配置。中款方面搭载的则是最为常见的10英寸显示屏，通过中款可实现倒车影像和连接手机达到车机互联等比较实用的功能。因为该中控不能实现WiFi连接又被车主笑称为大屏收音机。2020款荣威i5的设计更偏向年轻化，前脸的格栏设计凸现前卫搭配可伴随天气变化的自动大灯总成，在穿越隧道或者是傍晚时分，大灯就会自动照亮你前行的道路。内饰颜色方面采用了简介大方的经典黑/都市红/舒适米的颜色搭配。当然销量好的就是白车身搭配的经典黑的内饰组合。 当然荣威i5的亮眼配置还有一项是在10W级以上的车辆才有的，定速巡航。此配置在高速上使用可降低驾驶员脚部的疲劳感。在实际驾驶中在车速在60km以上在车内可以明显感觉到风噪，在10万内能达到以上的配置，其实相比合资已是良心配置。和日产轩逸同样油耗的车型，却诸多优于合资，我们也算知足了。 荣威i5的配置和价位都有了，那市场的销量又怎样呢？消费群体对使用反馈又是如何呢？不管是哪个品牌推出的车型价位与配置达到消费者满意就不会缺乏销量，当然荣威i5的销量还是可圈可点的其中11份月销量9566辆，全年累计销量达83169辆，而且因为今年部分地区更是给出购i5政府补贴5000元的政策，加之厂家的优惠政策，近期的销量更是突飞猛进。销量确实非常喜人，但人无完人，网上部分荣威用户反馈手动挡车型离合器过高，在驾驶中有些不适应。还有车主在售后反映偶尔听到发动机会发出口哨声。自动挡驾驶中出现熄火现象。其实在这些问题中，可能会出现个别问题。总体看用户评价还是有9.11分之高。 荣威品牌最早是属于欧洲高端品牌后被上汽集团收购，上汽集团于2006年把荣威推向市场。上汽集团就不用过多的简介了，荣威依托上汽集团强大的研究与制造，不断的的开疆扩土。其中荣威i5第10万辆早在去年上半年已经在郑州生产基地下线。庞大的生产力依然是消费群体的购买力。
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