认证:哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
简介:世事洞察皆学问,人情练达即文章
市井逸民
这款车是我在2024成都车展上体验的新车里面唯一的一款合资车——帕萨特Pro。说个有意思的事,车展上大部分人都是奔着豪车、国产新势力车去体验了,所以体验这些车要排队,要争分夺秒,但是体验帕萨特Pro完全不用排队,你懂得。 这些年由于国内造车势力的严重内卷化,导致这些合资车企不得不有所改变,因为是静态体验,同时我也不是专业人士,所以车的参数(比如发动机、调教、悬挂等)改变我们不谈,主要谈下内饰,你会看到内饰改变还是很明显。 进入车内,整体给人感觉是一种沉闷的味道,至少不是我这个年龄段所喜欢的,内饰营造的有点上了年纪的感觉。我感觉看待事物的变化要有哲学辩证的思维,就说这个内饰,相比国产新能源,它们的内饰感觉就不是一个年代的,好比我拿的是华为Mate60智能触控手机,你拿的还是诺基亚按键手机,虽然都能打电话,但是感觉差点意思。但是反过来,它的内饰比大众其他车型其他年代的车改变了好多,该有的配置和国产20万左右的车不相上下。 屏幕,三块屏幕,仪表和副驾的不说了,作用不大,主要是拉配置。重点说车机屏幕,是很流畅,丝滑。但是分辨率不太高,而且UI巨丑,没有好看的壁纸,另外有些软件的图标还都是正方形,好歹变得圆润一些啊,软件的默认字体也偏大,妥妥的安卓“塞班”风格,感觉受众群体就是50多的老年人。所以我感觉整个UI就好像没有被系统设计过。 再说座椅相比之前的大众的只能坐、织布的座椅,提升了很多,加热通风按摩都有,能接触的部分都是皮质的,而且还算舒服,但是包裹性不强,而且座椅材料和触感和其他车企还是有差距的。材料虽然是绒毛的,但是没之前看的岚图知音、极氪7X的舒服。所以说有进步但不大。 再说说二排,二排的空间蛮大的,我正常坐姿,膝盖部分也还有2拳的距离。但是地台稍有凸起,坐5人时不太舒服。二排座椅有个亮点就是可电动调节的同时,它是支持放倒的。这个在其他车上是不多见的。轿车很多时候要么是不能调节,要么是能调节但不能放倒,所以这点给设计师加鸡腿吧。 最后总结下吧,20万车该有的配置大部分都有,内饰偏沉闷,不年轻,受众群体可能在40-50岁之间,大胆预测销量很一般。从这辆车你能看到大众的进步,同时也会看到大众这艘巨轮在内卷旋涡下的掉头困难。好了,这就是我的体验分享,谢谢大家的观看。
说下我在2024成都车展上静态体验的“岚图知音”这款车吧,本次打破以往的先外后内的介绍模式,直接总结优缺点,这样一目了然。 【优点】 1、椅子:座椅很舒服,包裹性很强,屁股和背部偏软,但是周围偏硬,这样就相当于把你紧紧的抱住了,即使是急转弯,也不会把你甩出去。另外腿托也很长,长途驾驶腿不困。四个椅子上都自带了迈巴赫同款的头枕,这个给大大的好评,我是非常支持车厂标配头枕的,因为真的很舒服,只要体验一次就爱不释手了。我之前体验理想的车,一直给老婆说理想的头枕非常的舒服,没想打岚图也紧紧的跟上了,看来理想还是“舒服”的标杆啊,大家还都在追赶。 2、带墨镜效果的遮阳板。这个还真是第一次见,平常我们开车,尤其是阳光刺眼的夏天都有戴墨镜的需求,因为戴墨镜能让眼镜舒服很多,但是很多时候,尤其是高速有好多隧道,戴墨镜进隧道视野极差,所以可能需要频繁的戴摘眼镜,体验不好。有了这个带墨镜效果的遮阳板,我们完全可以不用戴墨镜了,操作也方便。 3、车机显示屏可以移动到副驾,同时副驾有一个小桌板。这个设计比较好,一方面,在主驾开车时,除了看导航信息很少看屏幕,现在有HUD,屏幕是闲置的,屏幕移动到副驾,正好能让副驾的老婆去追剧啥的;另一方面,小桌板上可以放一些零食,一边追剧一边吃零食,岂不美哉,而且又是屏幕又是桌板,组合起来正好可以当女生的化妆桌使用。不过这个小桌板是没有边的,所以即使是车子小幅度的晃动刹车时,东西也会掉落。所以感觉是精心设计了,但是又感觉没设计到位,考虑不完善。 【缺点】 1、方向盘偏大,而且不规则。方向盘回正后,上面大,下面小,很难看,虽然我知道上面大是为了便于看仪表盘,但是为啥不能设计设计,搞这么丑的东西出来干嘛。而且方向偏偏硬,手感差。 2、车机屏幕是曲面屏。这个我真的是想吐槽,曲面屏有啥用,无非就是一个噱头而已啊,前几年手机流行曲面屏,后来大家都发现不实用,手机就把曲面屏放弃了,现在竟然又在车机上搞这个。哎,我看厂家是把奢华的方向搞错了吧,哪个卧龙凤雏设计的?妥妥的把消费者的智力按在地上摩擦。那现在手机还有折叠屏,为啥不把折叠屏应用到车机上呢? 就说这么多吧,其他方便和其他车差不多。总的来说,我感觉这个车是精心设计过的,但是又感觉设计师设计的不彻底,没有同理心,不能设身处地的为车上人考虑。以上就是我对岚图知音优缺点的点评,谢谢大家的观看!
如果说深蓝L07是我在成都车展上看见的新车中最满意的轿车,那极氪7X就是我看到的新车中最满意的SUV。 外观我感觉车很饱满,不是那种扁平流线型的。轮毂可以选择不同颜色的卡钳,比如红色、黄色等。我感觉卡钳这个东西就是多了一层漆,没多贵。但是显得很骚气,能带给人十足虚荣心。 重点说下内饰吧。整个车内是一种奢华的感觉。 1、座椅,前后排的座椅都很舒服,椅子相比001的软多了。座椅上孔特别多,可能是便于通风吧。另外座椅都有腿托,这就很实用了,尤其是主驾,开车的人都知道,驾驶时间长大腿容易“困”,有这个腿托就缓解好多了。 2、抬头显示虽然不如理想,但是显示的东西很多:限速、有无抓拍摄像头、车道、是否开始巡航、速度等。整个HUD的效果很好,有种钢铁侠头盔显示的感觉,很清晰、很亮。 3、车机很流畅,同时不同于传统的新能源车,它在屏幕下面增加了一排常用的实体按键,而且不同于小米的那种,它不碰腿。虽然现在是新能源时代,但是我感觉车上还是要有必要的实体按键,不知从哪个厂家开始刮起的一道歪风邪气,把实体按键都砍了。 4、再说中控区,扶手箱部位可以按需选装冰箱。重点说说它的杯架,我感觉厂家是花了心思的,就这么一个不起眼的小区域,还能设计的这么好,具体是咋样的呢?首先它把2个手机无线放到屏幕的下面,这样即使是手机充电,也不会影响屏幕操作;然后在无线充电的后方是杯架,只不过杯架上面有一个滑动盖板,滑动开盖板就是杯架,只不过这个杯架不是“异形”的,就是一个 长方体区域,这样这个空间在不放杯子时能最大利用。你可能会疑问,那我要是放上饮料杯子岂不是不容易固定,对,他旁边有一个按钮,点击之后,自动出来2个环状卡片,自动会把杯子包住。我感觉这个设计很妙。全车有好多精心设计的地方,我再举2个例子。咱们在车上不都有挂东西的习惯吗,比如挂帽子,挂衣服,以前是买车后自己配置,但是极氪7X给你配置了,在主驾后B柱的位置,厂家安装了一个金属的挂钩,很有质感,很结实,这样挂衣服帽子的问题不就解决了吗?另一个地方就是主副驾的门把手位置,做了一个隐藏式的储物盒,揭开盖子,可以放一些小玩样。我想这可能是扶手箱被冰箱替代后,为了解决储物故意设计的。 5、二排。不但一排的座椅可电动调节,二排也是。另外二排有电动的遮阳帘。我以前只见过手动的遮阳帘,电动的我还是第一次见。二排空间挺大的,即使跷二郎腿也绰绰有余。另外,有一个缺点,二排前面扶手箱是没有充电口的,只能把二排的扶手打开才能充电,这要是后排坐3个人,估计就玩不了了。 最后就大胆的预估下价格吧,估计是奔着25左右去了。只可惜是纯电的,如果是混动就好了。好了,这就是我对一台奢华SUV的体验感受,谢谢大家的观看!
说实话,很惭愧,我之前都没有听说过ICAR这个品牌的车,也不知道它属于哪个主机厂的。不过ICAR 03在车展的新车里算是有特点的。 它是一个紧凑型的SUV,车身较短,方盒子的造型,我感觉这几年的越野车都是这个造型,比如哈弗猛龙,最近的哈弗H9等。前脸的大灯与格栅呈倒U型,感觉有点丑。车尾部分,它背了一个小书包,不过这个小书包的质量很差,我在车展上打开后,稍微用劲下压时,在铰链部分会出现严重的变形,这个我感觉很不应该。另外,好像这个小书包是没有防盗锁的,我很为里面的东西的安全性担忧,而且在行车的时候,东西会不会掉出来,值得思考。 内饰部分,没达到我的审美预期,整体不协调,主要是2点:1)中控部分不是贯通的,感觉这个设计很难受; 2)中控旋钮部分的用料是那种光面的,很容易留下指纹与灰尘,车展上试车的人很多,这点很明显。 最后再说下这个车的亮点:它的二排座椅设计的很有特点,先把二排座椅的坐垫部分提起来后,下面是可以储物的,此时再把二排座椅放倒,就可以和后备箱形成“纯平”的,这自驾睡觉多舒服呢,实际上这点对于SUV很重要,很多人就有自驾睡车里的习惯。这个设计真是绝绝子,点赞。该车是10万起售,又是方盒子造型,我感觉会有一定的市场。 好了,这就是ICAR 03的静态试驾感受,谢谢大家的观看!
深蓝L07——这款车是我在成都车展上体验的最最满意的一款轿车,我对这个结论负责。整个车给我的一个感受就是:精致、小资、协调、享受。 外观方面,L07和深蓝S03特别像,就像双胞胎一样,车身线条修长,比例合适。可能是受小米su7的的影响,它也有电动尾翼,可能也算是轿跑吧。 主要说说内饰吧。内饰给我的感觉特别好,“干净”、“整洁”,就像一位穿着得体而不浮夸的青年。它去掉了仪表盘,转而使用HUD代替,HUD显示的信息很丰富,完全够用,实际上我是支持去掉仪表盘的,因为我平常就使用仪表盘看看档位,其他功能都不用。车机屏幕的比例大小刚刚好,而且分辨率高,系统也很流畅,连续说多句话时,语音识别快,执行也很迅速。几乎全车的按钮都是类似金属的银白色,手感很好,很精致,看起来很高级,而且方向盘上的左右方位按钮是悬浮式的,就像咱们小时候玩游戏的手柄的方位键一样。另外就是它在中控台部位自带香氛,这个东西我最开始还不认识,问了工作人员才得知的,这个香氛特别之处是它可以随着氛围灯的变色而变色,氛围感很强,不过就有一点不好,我感觉这个香氛的颜色、材质与车内饰的整体稍有不搭。 最后说下座椅。该有的通风加热按摩都有,很舒服,而且座椅是零重力的,注意是轿车上的零重力座椅,这你受得了吗?可见厂家对空间的把握还是可以的。同时,通过对这款车的静态体验,使我对长安的造车能力又有了新的认识。 好了,这就是我对深蓝L07的整体感受,谢谢观看。
老是听360的周鸿祎老师提起哪吒这个品牌,一直想去看下,可是没有机会,终于在2024年的成都车展上看到它的新款车——哪吒S猎装。 外观方面,车子偏长,而且头部比较低趴,当然不是小米su7的那种运动低趴,车身整体高度不高,我都能看到车顶。四个门都是隐藏式的门把手,前后双层夹胶玻璃,并且后排玻璃有隐私膜。 内饰方面,皮质大部分是那种绒毛的皮质(座椅,扶手箱,门把手等),这个我很喜欢,因为我现在的车座椅就是皮革的,夏天穿短裤出汗后,皮肤总是粘在皮质座椅上,很难受,而且皮革上面会有汗迹。另外座椅加热按摩通风统统有,只是这个按摩我要吐槽下,太差劲了,力度太小了,完全没有感觉,像是挠痒痒的,不给力,厂家既然加了这个配置,为啥不做好呢?还不如没有呢。 车机是一块大屏幕,而且是竖屏的,我感觉有点丑,而且屏幕的前面正好是杯架,假如放个杯子啥的挡在屏幕前,是很不方便操作屏幕的,不知这点厂家考虑到没?车机流畅,拖动地图,放大地图都没问题很流畅,不带卡的。 空间方面,我1.75的身高,坐主驾驶位,座椅放最低,前倾很容易碰头,这个是我不能容忍的,万一我有个急刹车,岂不是我的脑袋就受伤了?后排空间还算可以。再说说后备箱,这个车的后备箱超级大,进深很长,能装好多行李;而且后备箱有电源,比如充相机电池,充无人机电池就会很方便;另外后备箱里面有行李绑扎带,方便固定行李;最后一个小惊喜就是后车门上有挂钩,露营时,打开车门挂天幕就会很方便! 总的来说,这个车的优点就是后备箱比较大,配置也很全。主要缺点就是主驾驶位容易碰头。以上就是我在2024成都车展上的哪吒S猎装的体验感受,谢谢大家观看。
今年成都车展长城展台,新车就是燃油版的Tank400和二代哈弗H9了。观看和体验的人好多,都要排队。 Tank400不管是燃油版还是混动版,外观都一样,外观偏机甲风格,线条棱角很明显,实际上我是不太喜欢细条棱角太明显的,所以我是超级喜欢他们家的Tank500,当然这个见仁见智了,我只是说出我的感觉。 它的漆面是那种常见的闪闪发光的油光漆,而不是H9的磨砂漆。同H9一样,它离地间隙也很高,自带外挂式的备胎,尾门是侧开并且带电吸的,我在现场试验过它的尾门,很厚重,很结实,长城的用料确实很扎实。牛逼。 车身侧面踏板是固定式的,非电动的,而且它还突出于车身,这样能有效的保护车身,防止一定的剐蹭。另外,全车配备的轮胎都是是AT胎,所以是主打的越野。 内饰部分,我体验的是红色内饰,我感觉颜色不好看。车机的性能和H9的一样,流畅度有待提升,感觉和Tank500的车机差一点。中控扶手箱部分有手机无线充电,这样咱们就不用配置逆变器了。再说空间,毕竟是大尺寸SUV,所以空间和乘坐舒适性是无需担心的。另外比较好的一点是,二排的地台是纯平的,所以二排中间的乘客的舒适性得到了一定的保障。后排储物空间很大,这大大利好于自驾越野。 最后说下缺点:1)车顶天窗变小了,不清楚厂家是什么考虑;2)第二排放倒后不能纯平,所以自家睡觉休息可能得配气垫床或增高块。 实际上看了H9和Tank400后,我感觉他们功能、用途冲突的地方有好多,我一直在想,这两台车的定外是什么?要是让我买,我该选择哪辆车? 以上就是我在2024成都车展体验的Tank400的感受,谢谢观看!
首先说下这个车的外观感受,h9给我的感觉就像是一个壮汉,看起来很可靠,很扎实,很有安全感,这个可能就是厂家想给我们带来的直观感受吧,外观造型几乎和哈弗猛龙一样。车头很高,前中网有点突兀,格栅面积我感觉太大了,有点不好看。车漆不是传统的那种闪闪发亮的车漆,感觉像磨砂的,我感觉很好看,另外可能就是磨砂的在越野环境划痕会不那么明显些吧。另外有了这种磨砂的车漆正好也不用贴膜了。车子离地间隙高,比较大,有电动踏板很方便上下车,而且有外挂式备胎出去玩就放心多了。这点我感觉长城很良心,他们家的越野车都必带备胎,不像有些厂家耍流氓,号称越野车,连备胎都不给。 再说下车里面吧。因为车子比较大,所以不管是一排还是二排,坐上去很宽敞,一点都不拥挤,也不碰头二排跷二郎腿都没问题。前排座椅很舒服,有侧向支撑,座椅自带加热、通风、按摩;通风是屁股吹风、背部吸风的模式;按摩也很不错,很有力度,而且能找到正好疲乏的穴位,不像有的车,只是仅仅有按摩而已;因为车比较高嘛,所以坐上去视线很好,有一种高高在上的感觉,那种驾驶的乐趣一下子就来了。不过有好有弊,车头太高了,导致车头区域视野不佳。 内饰和哈弗猛龙、二代大狗的内饰很相似,有方便操作的常用实体按键。虽然我知道现在的语音能控制一切,但是我觉得有实体按键会方便好多,尤其是车内这种狭小的空间,实体按键就是比语音方便,语音是要过脑子,但是按按键只是执行。有可以触摸操作的大屏幕,车机系统算是“比较”丝滑吧,长城的车机和其他家车机有点差距,这是众所周知的,另外应用商店的软件不多,好像长城的车机一向如此了,不过新魏派蓝山的车机听说是一流的,有空我去试试。车内储物空间很多,而且每个门上都有绷带似的储物区域,这在固定水杯,固定雨伞很方便。另外前排玻璃是双层夹胶的,听说隔音较好。 以上就是我在2024成都车展体验的二代哈弗H9的感受,谢谢!
诚恳的请教各位懂车的大佬。我过几天要开回北方,帮忙看看我这胎压是不是有点低了(哈弗二代大狗phev),要不要充气?
周末,是一周中我最期待的时刻。没有了工作的压力和束缚,我有大把的时间去做自己喜欢的事情,享受生活。而我的最佳伙伴,就是我的二狗子。 每当周末来临,我就会与二狗子一起,开启一段不一样的旅程。我们一同驶离城市喧嚣,沿着蜿蜒的乡间小路,驶向那片迷...查看全文
#冬季用车小技巧作为一个妥妥的老司机,新能源冬季用车我有话说: 1、别让暖气太“豪气”:冬天开暖气是必需的,但别让它像个纨绔二代一样挥霍你的电池能量。一旦车内暖和起来,就调低温度和风速,这样你的电池就能多撑一会儿了。 2、找个“暖男”停车位:在寒冷的冬天,...查看全文
你们的成交价比我高,还是比我低呢? 哈弗二代大狗PHEV2023款DHT-PHEV 105km 潮电版 2023-09-24在成都购入 裸车价17.01万元, 全款落地价17.50万元 含科技包,车膜
家人们,我是105版本的。我的保险是不是被四儿子坑了?就这一堆,我算下来大概是6732。但是4儿子说6000全包了。他们是不是暴利啊,
提问大家帮我看看这个价格怎么样。哈弗二代大狗105混动版,裸车价170600(含3800科技包),全款,上户500,贴膜2400(7年质保,龙膜,所有玻璃),送:一次保养,灭火器,炭包
我感觉二狗的销量也就这样了。6月份3000多辆,7月份还是3000多辆,而且稍微少了300多台。不过长城的几款车都是这样。蓝山5000多辆,枭龙6000多辆,都处于不温不火的状态。