简介：这个人很懒，什么都没写~
用户8933212730950
订的21款奥迪Q5L时尚豪华动感，销售说新车到了，让过去取，大家看看是灰色内饰好看还是黑色内饰好看
永田町Y62
丰田TOYOTA 塞纳 21款高配效果！油电混动2.5T。
KC郭
第一次在一家店看到航海家，蓝黑配色顶配，觉得差强人意，然后发了一个感慨。然后一些人认为我错了，然后我就今天去另外一家店，看的是黄黑配色顶配。 我先表示赞扬航海家的是，座椅舒服！皮质软！空间够！特别表扬顶棚是反皮一类的绒毛，高档！ 后面就说点不好的：1，车窗升降器，不如进口版，不如冒险家。 2，车门板虽然是大块的皮质，但是没有纹理或者设计，显得很粗，一下以为是塑料。 3，前排安全带的底部，这样粗暴简单我以为是特斯拉。 4，门边的密封胶条，很任性。 5，车尾门扶手，细缝过大而且有毛刺，这个细缝用力一点就可以密封得好了，长安任性。自动尾门按钮已经掉色。 6，主副驾驶的背面，竟然是副驾驶位见到缝隙，主驾驶位已经裂开能见到里面的风扇。 7，门的低音喇叭面罩，这个质感，不知道该拿哪个牌子比较好了。 8，门板的下半部分，b柱安全带下面部分，后排空调附件的黑塑料，质感能不能提升下？至少不要有毛刺还比较容易吧？ 可能我比较倒霉，连续两次见到的顶配航海家都是被蹂躏糟蹋过的。可能低配不会这娃，也可能给消费者的不会这样。我也是想把帮我爸把汉兰达换这车，我也想这车好。但是我之前说了些感慨，就被部分人喷了。拜托，这是台40w的车啊，做好一点难道不是应该的吗？ 至于有人说的两个点，我是不认同的，一是说空间跟冒险家一样没意思。可能你们没留意冒险家，x1，q3这个级别的车，想把空间做大，很简单，偷座椅的厚度长度，就会显得空间大了，但是中级SUV一般不会这样，所以他们的坐垫一般是舒服，厚实而且长度OK的，所以初看会显得空间小，实际并非如此。 二是说麦花臣悬挂显得低端。我也想并非如此，麦花臣悬挂有什么问题？不如双叉臂吗？一定吗？这就像我们买手机，一定要追求高配置只求硬件，但是不看优化，不看软件，骁龙888一样卡成狗。比亚迪有个什么f3还是秦，是双叉臂的，但是就比讴歌mdx的麦花臣要好？我想大部分人在日常的使用中，都很难区分到哪个是用了什么悬挂。所以，麦花臣不是原罪，关键还是看疗效，航海家要的是舒适性，麦花臣完全没有毛病。 有人会问，你什么车那么牛逼，我没有觉得怎么牛逼，我只是觉得，买这个价格，就得对得起那个价格的做工，性能等等，总而言之就是价格匹配性能，航海家不能老说我发动机6缸我牛逼，其他不用管。你要舒适，对手也并非完全比你差很多，其实这个级别的大家。机械性能都不会差得很多，这时就是要拼特点，拼品质感啊！如果现在这个价，我觉得这个做工就有点对不起，如果是去到28w，我就觉得还能接受这些缺点。 另外我不是bba车主，我的购车经历，如果有空，也可以跟大家分享一下。
碰撞指南
奥迪Q5L，碰撞成绩一片绿！
京九爺
坐标北京 20年9月提车21款XC60 两个月时间内 不小心撞破了后备箱盖 一看居然是塑料的 十分无语 沃尔沃国产 在我心里从此没有了地位
巨鹿县方宇通讯
xc60最低价多钱才能购买？
汽车路边社
拜托大家，汽车质量真的别神话雷克萨斯了 在J.D. Power发布2020中国新车质量研究中，中型豪华轿车类别里里，新车质量排行榜第一名是凯迪拉克CT6，第三名才是雷克萨斯ES 关于J.D. Power，事实上今年J.D. Power是第一次在中美同步启用了全新的IQS新车质量研究平台，这次在美国J.D. Power评测中，凯迪拉克CT6的新车质量成绩同样也是第一，值得一提的是，J.D. Power的质量报告一向都是行业权威，对普通老百姓选车有较大的参考意义，很多车评人也挺喜欢用他们家的报告的 当然对CT6这个车，能在新车质量方面拿到这个成绩我还是有预期的，这么厚道的用料在这个级别和价位里，真的难得一见 就说一个小细节吧，CT6座椅缝线采用的是法式双缝线包裹工艺，所以看上去很有立体感，既保证了品质，更提升了质量，同样这也表明凯迪拉克对这款CT6的重视程度 另外在这个级别里，凯迪拉克CT6配备的MRC电磁悬挂、主动式后轮转向系统都是越级水平，另外SuperCruise超级智能驾驶系统也可以很好地提升驾驶安全性和智能辅助性，在产品硬件方面的优势是显而易见的 这次J.D. Power测评质量的数据也是可以量化的，从配置/操控系统/仪表板、车身外观、车身内装、信息娱乐系统、座椅、驾驶体验、驾驶辅助、动力总成及空调等9大类别里来统计问题数，总计218个问题项，测评的是新车在2~6个月车龄中遇到的问题，问题越少则得分越高，具备统计学意义。 另外在这个级别里，奔驰E、奥迪A6L和宝马5系的排名都在CT6之后，这就足以证明CT6的靠谱程度了 虽然凯迪拉克CT6是今年第一次参加J.D. Power新车质量研究平台的评测，但是可以一举夺魁，证明凯迪拉克在造车方面确实用了心，作为豪华品牌，成绩好了我们同样也要给与肯定
黑哥亡命天涯
选配了25万，落地124万。 低速有些顿挫，红灯怠速时偶尔往前闯动，涡轮迟滞很明显，速度起来之后驾驶体验很好，操控性在SUV中算不错，驾驶坐姿可以调整的尽量接近轿车，比其他中大型SUV的驾驶姿势稍好一些。 豪华性不是卡宴的优势，内饰质感过得...查看全文
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