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    拿着温度计量太阳

    认证:小鹏G6车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    光影流转,第二次参加小鹏的发布会。在科技与温度的边界,邂逅全新小鹏P7 怀着晨曦般的期许,踏入小鹏全新P7的发布会殿堂。光影倾泻,拂过流线肌理,那一刻,仿佛不是置身展台,而是聆听一场由金属、玻璃与智慧谱写的协奏曲。它的每一道折线,每一寸光影,都低语着科技日臻完美的脉动,更包裹着触手可及的人文暖意,令人心尖微颤。 超长的续航,告别里程束缚:新车全域800V高压平台而来,宛如为出行注入了一剂能量强心针。超800公里的绵长续航,早已挣脱想象的桎梏。更令人欣然的是那5C超充AI电池——它似一剂破解续航焦虑的“特效药”,短暂的停驻,能量便如甘泉般涓涓涌入。电动时代的从容补能,正悄然改写每一次出发的诗行。 智慧之心,灵犀相通:最令人动容的,是那潜藏于车身深处的“智慧心脏”。三颗自研图灵AI芯片,以磅礴的2250TOPS算力,构筑起思维的殿堂。语音指令的响应如灵光一闪,理解精准直抵心扉。这是“懂你所需,予你所想”的温润智能,让前沿科技,从此有了贴身的温柔。 驭境之悦,动静皆宜:工程师的匠心,深藏于操控的呼吸之间。精妙的中置电机布局,赋予车身黄金的平衡韵律;全系标配的双腔空气悬挂,则如魔法师的手笔,将过弯时的灵动翩跹与巡航时的安稳如砥,完美交融。动态演示的画面中,纵是复杂路况如交响乐章,它依旧行云流水,姿态优雅如初,已然点燃对驾驭本身的无限向往。 从跃迁的续航边界,到深邃的智能维度;从操控的精准艺术,到细节的温润雕琢——全新小鹏P7,不仅是一辆智能电动轿跑,更似一位洞悉你心意的旅途知己。离场时回眸,舞台中央的新车沐于光影,仿若未来世界的初芒。心中已悄然勾勒出与它同驰骋于长路的画卷——这,大抵便是科技至境与人性温度共舞时,最动人的星芒。 期待与它初遇公路,那场序幕,已悄然在胸中奏响。

    科技与温度的共舞,小鹏全新P7图1科技与温度的共舞,小鹏全新P7图1
    科技与温度的共舞,小鹏全新P7图2科技与温度的共舞,小鹏全新P7图2
    科技与温度的共舞,小鹏全新P7图3科技与温度的共舞,小鹏全新P7图3
    科技与温度的共舞,小鹏全新P7图4科技与温度的共舞,小鹏全新P7图4
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    科技与温度的共舞,小鹏全新P7图6科技与温度的共舞,小鹏全新P7图6
    科技与温度的共舞,小鹏全新P7图7科技与温度的共舞,小鹏全新P7图7
    科技与温度的共舞,小鹏全新P7图8科技与温度的共舞,小鹏全新P7图8
    科技与温度的共舞,小鹏全新P7图9科技与温度的共舞,小鹏全新P7图9
    2025-08-07

    今天去给我的小鹏G6做个保养。顺便试驾小鹏P7➕,刚进去展厅,小鹏p7➕的加长车身瞬间吸引到了我。 车长5056车宽1937车高1512比我的小白G6长了好多,3000的轴距,这个尺寸妥妥的D级车的标准了。 修长的车身,双层尾翼,无边框,后视镜,个人还是比较喜欢传统的那种。我G6都没有的手套箱,P7➕居然有,很想不明白当出设计师为什么把手套箱去掉。所以看见手套箱还是比较喜欢的。他居然还设计了一个2KG的挂钩,这满满的小细节,安排的太到位了。 亲自上去体验了一下后来老板的感觉,我身高175轻轻松松的就可以翘二郎腿了,他居然居然居然整车都有座椅按摩通风加热,这个舒适度直接拉满,这个车要是早上市3个月我肯定会选择它。还有它那个超级大的后备箱。放倒后排座椅它有2221升的巨大空间,我的G6只有1374L的空间,令人着实羡慕啊真心后悔自己买早了。 试驾了一下它的鹰眼纯视觉的辅助驾驶,从并线,掉头都非常丝滑完美。但是就是不知道,弱势天气会怎么样。我试驾那天天气还是很不错的,听销售讲,我是他们店里P7➕第一个试驾的。好多功能销售还没有整明白,她也没有开过这个车。整体来说吧这个车对我来说,我还是很喜欢的,可以我提前三个月买了G6不然我可能会考虑P7➕了。不过我的G6也不错,唯一目前不喜欢的就是小鹏G6的风阻设计,每次最先脏的都是后备箱。在这里吐槽一下吧,其他的目前还比较满意。

    试驾小鹏P7➕图1试驾小鹏P7➕图1
    试驾小鹏P7➕图2试驾小鹏P7➕图2
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    G6中秋露营图1G6中秋露营图1
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    十年之前,你不认识我,我不认识你,十年之后,我们是鹏友。很高兴这次参加了,小鹏十年之约,新车发布会。 千年万语,阻挡不了,内心的喜爱,刚成为小鹏车主一个月,就可以参加小鹏的线下活动,内心深处当时充满了期待,刚开始觉得很紧张,自己一个人也不认识,去了和大家聊不到一起怎么办呢?后来通过鹏友群,去打听都谁去参加活动,认识了几个鹏友,就一起聊了起来。 当天去发布会的路上,遇见了一个P7车主,我们通过群主动加了好友,路上聊了一路。虽然都是大韭菜。但是我看大家对小鹏汽车都还是很期待的。通过他们的分享,了解了各个车型的优点和缺点,对了最有意思的是一个老哥,38万买的小鹏P7鸥翼门版的车,一提价格,老哥心都在滴血。现款大家可以从懂车帝查阅一下。 进入会场,很幸运我们鹏友,被安排到了,内场,这要是演唱会,我们这个可是妥妥的VIP座位,小鹏还是很贴心的,给每位鹏友安排了伴手礼,小鹏十周年纪念T桖,小风扇,还有十周年纪念徽章。最幸运的是发布会结束后,和大师兄何小鹏先生拍了合影,虽然不是单独的吧,但是还是很不错。 这次发布会很成功,大师兄介绍了未来10年小鹏的发展方向,还有小鹏的飞天汽车。最重要的是大师兄何小鹏说,未来造车公司可能只会剩下7家或者更少。那大家猜一猜会剩下哪几家呢?

    窝鹏10年图1窝鹏10年图1
    窝鹏10年图2窝鹏10年图2
    窝鹏10年图3窝鹏10年图3
    窝鹏10年图4窝鹏10年图4
    窝鹏10年图5窝鹏10年图5
    窝鹏10年图6窝鹏10年图6

    #评评我的车造车三傻,大傻,二傻,和三傻。强调一下,三傻是大师兄发布会说的。 很幸运能参加这次发布会活动,很激动。 我是小鹏G6一个月的新车主,参加这次活动,认识了很多不同的鹏友,有很多是小鹏的忠实粉丝,从G3换到了G6,再活动中还认识了广州,杭州的车主,他们有的同时家里拥有2辆小鹏汽车,忠实的小鹏粉,那说明小鹏汽车还是有很多优点的。 个人觉得,小鹏的智能驾驶很不错,主要他免费哈哈。华为,蔚来,特斯拉,他们的辅助驾驶都需要花钱的。从驾驶感觉来说我的g6还是不错的,提速,充电,续航,目前绝的都很满意。可能是新车,暂时没有发现问题。 再说说小鹏的新车mona03一个大掀背轿车,外观很漂亮,很大的主动进气隔珊,超级大的后备箱空间,巨大的全景天幕,夏天应该会很热,防紫外线但是大天幕还是很热的。希望可以配备一个遮阳帘,这样会好很多。小鹏Mona03max版会搭载AI鹰眼视觉,算力可以到508T现在主流20多万的车很多的算力都达不到508,我的小鹏G6pro版算力也就254,感觉电车更新换代速度太快了,有点跟不上节奏。 小鹏MONA03的价格是真的很便宜,在这个价位搭载AI智能驾驶,并且拥有超高算力的,还有超长续航的,暂时没有对手吧。感觉小鹏发布的新车都会比对手早一代。最后觉得还是我的G6最香

    小鹏MONA03图1小鹏MONA03图1
    小鹏MONA03图2小鹏MONA03图2
    小鹏MONA03图3小鹏MONA03图3
    小鹏MONA03图4小鹏MONA03图4
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    小鹏MONA03图16小鹏MONA03图16
    小鹏G6改装日记图1小鹏G6改装日记图1
    小鹏G6改装日记图2小鹏G6改装日记图2
    小鹏G6改装日记图3小鹏G6改装日记图3
    小鹏G6改装日记图4小鹏G6改装日记图4
    小鹏G6改装日记图5小鹏G6改装日记图5
    小鹏G6改装日记图6小鹏G6改装日记图6

    时间停留在2024年7月21日,今日我终于迎来了期盼已久的爱车!小鹏G6,心心念念了好久今天终于可以如愿提车了。 插个小话题,选车时候真的挣扎了很久很久,在海狮07EV,610智能驾驶版和小鹏G6超长续航755PRO版纠结了很久,两款车价位差不多,海狮07因为5月刚上市,所以终端没有优惠,全款的话只能指导价,分期有优惠,担心怕踩坑所以果断放弃,小鹏G6因为是23款的车型所以有一定的优惠额度,最后两个价钱差不多。 我最终下定的决心选择G6是因为,续航和智能驾驶,还有电耗,这点小鹏体验出来了优势。因为北京新能源指标只能买纯电,买纯电续航是关键。最终选择了G6 755pro提车了就夸一夸我的爱车吧,忘了说了我还加装了20寸的大脚,续航略有缩水。 它安静地伫立在那里,独特的造型和亮丽的色彩瞬间吸引了我的目光。时尚流畅的线条,充满科技感的外观,就像 里面的大白,彰显着与众不同的气质。 拉开车门,车内精致且舒适的内饰让我眼前一亮。座椅贴合人体曲线,给予我极佳的驾乘感受。车内的智能配置一应俱全,处处体现着人性化的设计。不用动手,全程小P服务。 当我驾驶起来的瞬间,车辆便自动上电,无需寻找电源启动键,这种便捷让我惊喜不已。轻踩电门,车辆平稳而安静地启动,没有传统燃油车的震动与噪音。行驶在路上,我能感受到它强劲而持续的动力输出,轻松应对各种路况。 我深知,选择电车不仅是选择了一种交通工具,更是选择了一种环保、低碳的生活方式。未来的日子里,它将陪伴我穿梭于城市的大街小巷,见证每一个美好的瞬间。我相信,与它同行的每一段旅程,都将充满惊喜与期待,为我的生活增添更多的精彩与可能。

    我心中的小鹏G6 美不胜收图1我心中的小鹏G6 美不胜收图1
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    喜提小鹏G6一辆图1喜提小鹏G6一辆图1
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