认证:沃尔沃S80L车主·车龄14年
简介:这个人很懒,什么都没留下。
坂上1
不知不觉,提车已经小半年时间了,整体驾驶感觉非常好,尤其操控感觉,很轻松,开起来不像大车的臃肿,底盘机械素质少了保时捷那种速度起来后贴地飞行的感觉,但是也没有网传那种飘飘忽忽的感觉,总体很容易上手,开起来不累,虽然不是驾驶者之车,但确实为驾...查看全文
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 理想L92022款Max 2022-11在北京购入 裸车价45.98万元, 落地价47.00万元
大年初二,北京大风,市区零下11度,准备给理想L9拉练一下,想去一个北京周边的地方,不想太远,也最好别太近,临时起意准备去延庆永宁古城赶大集。单程70公里,大约有小一半路程是盘山路。出发时满电,油虽未满但也不少,最开始使用燃油优先,感觉保不...查看全文
大年初二,北京大风,市区零下11度,准备给理想L9拉练一下,想去一个北京周边的地方,不想太远,也最好别太近,临时起意准备去延庆永宁古城赶大集。单程70公里,大约有小一半路程是盘山路。出发时满电,油虽未满但也不少,最开始使用燃油优先,感觉保不住电,问了客服才知道不论怎样选,80%电之前还是纯电模式,之后增程器才开始起作用。高速使用运动模式,感觉电缓慢下降,大概是1公里电对应实际5,6公里左右,后续电130时能够基本保住,不过空调,座椅按摩都开之后,实时保住恒定的电还是有点虚,不过在盘山路时能够缓慢的补回。有一点感觉很惊喜,就是盘山操控,感觉没有大车的臃肿感觉,不论运动模式还是舒适模式,操控比较紧致,而且提速很快,这是亮点。今天到了永宁古城,虽然温度特别冷,大概零下13度左右,但是赶大集的人热情不减,让人感觉到了久违的年味,我们买了点当地特产火勺,夹着自带牛肉,在理想车里手冲了杯咖啡感觉很惬意,另外我们还买了点永宁豆腐,据说也是特产,晚上在海底捞给煮了,味道非常好,今天往返开车4个多小时,在永宁古城就简单逛了逛,尽管空气很好,但室外还是太冷了,没法长待,幸亏有理想L9,提供了一个避风驱寒的移动小家,总体来说过程体验感很好。
#新人车主晒订单我的大沃有10多年历史了,现在看看感觉就是当年的诺基亚,但当年我第一次看到有拨号盘的车的时候感觉到非常惊艳,现在看智能化的车少了点当年惊艳的感觉,但多了舒服和畅快,当年坐到宽大的理想L9里面,车就变成了家的延伸,唱歌,观影,按摩,别提多舒服惬意了,希望后面有时间能自驾理想,带着家人去祖国大好河山好好转一转
今年11月份预订的理想L9提车之后,因为疫情的原因,以及临牌去哪里都不方便,整个12月基本没动车。新年刚过,带着胖子,妞子去了百望山呼吸一下新鲜空气,到了地方以后,由于小妞子太小,就没出去,阿姨抱着在车里,如果是油车,这个季节的北京在车里是没法长待的,不开空调太冷,开了空调又担心空气流通性差,而且长时间对发动机不好,会有积碳。而理想L9在这方便确实定位挺好,我和爱人带着阿胖去爬山,阿姨抱着妞子在车里,总共两个小时时间,都能比较舒服。百望山森林公园是距离北京市区最近的森林公园,有望儿台,佘太君庙,佘太君像这样的古迹,相传佘太君登高瞭望,为杨家二郎助阵,也有黑山扈阻击战纪念壁,让游客了解抗战的英雄岁月。我们选择了3号路上山,路程较短,但是爬起来需要一定的体力,可能由于我们阳过初愈,爬一段还是觉得比较辛苦,带着小胖子往上爬时需要中途休息几次。登上山顶举目四眺,看到北京西北地区的全貌,感觉豁然开朗,辛苦一周,带着孩子们出来转转,贴近大自然,顺便锻炼一下身体,确实感觉非常放松。下次可以背几个自热锅到山顶吃,山顶虽然有小卖部,卖方便面、烤肠,但感觉还是不太健康,而且价格也比较贵。2022年由于疫情关系基本哪里都没去,希望2023年理想L9能带着我们全家多出去转转。
今年初夏一场期待十个月的美好,全家迎来了小妞子同志,自此阿胖有了妹妹,全家出行成了问题,我的老沃五座车已经不满足日常集体出行了,稍微去远一点吃饭,只能开一辆车,我则骑小电驴带着阿胖一起,因此换车提上了议事日程,恰逢国产新势力六七座车井喷式的爆发,选择面比较宽泛,我的定位很明确,家用,同时能兼有驾控感,能诗和远方,所以首选SUV,最开始关注了长城的坦克500,但是4米8的车长,三排肯定无法恭维,另外感觉订车会时间周期很长,看过实车,确实很威武霸气,在媳妇推荐下陆续试了问界M5,理想L9,高合,特斯拉,给我印象最好的还是理想L9,最直接的感受就是体验感很爽。其实L9刚发布就有关注,但是@李想 被全网黑的也体无完肤,无非就是增程式是落后技术,理想车就是堆料没有核心技术,李想本人如何如何。作为一个技术工作者,一直在思考一个问题在新代科技高速发展的前提下,技术有绝对的好坏之分么,所谓的技术优劣的评价标准应该在限定条件下比较,而产品的好坏却与技术并不强相关,另外汽车工业是四轮驱动,什么样的驱动技术对消费者影响不大,消费者要的是安全,稳定,质量好,体验价的好产品,所以有机的整合资源的解决方案就是创新,理想定位就是家用,相当的精准,而且从体验试驾到配套服务确实无可挑剔,以客户为中心以客户为本,这也是客户掏真金白银支持的原因,希望@李想 一直秉持造车以客户为本的理念,用好的产品和服务来赢得中国消费者的口碑和信心。毕竟一个公司的老大决定这个公司的格局和文化,也决定了产品的质量,定位和属性。最后提个小建议,请@李想 在展厅多花点钱,添置点小甜点,小面包之类,毕竟客户办理业务也会饿啊。
喜提新车,这价格合适不? Macan2020款Macan S 3.0T 2019-06在北京购入 裸车价64.10万元, 落地价68.00万元
#爱车小剐蹭2020疫情刚刚肆虐的时候,假期不能出京,带着家人找了块辽天野地转转,返程的时候没注意,倒车时候想当然了,以为是个斜坡其实是个大沟,结果后车轮卡上了,后来叫的救援才搞定,难忘的记忆。
此时此刻北京初冬的寒气逼人的夜晚,我将车停在路边,翘着二郎腿,享受腰部十点按摩,一边充电,一边看法国对丹麦的比赛,一边刷着理想app,感觉到无比的惬意,这一切都是理想新科技带来的优质体验,让充电这件事变的不再枯燥和疲惫。理想不仅带来的是移动的体验,更带来移动家的温馨,彩电,冰箱,大沙发,拥有以后,谁不会多说一句,真香啊[嘻嘻]
我的大沃有10多年历史了,现在看看感觉就是当年的诺基亚,但当年我第一次看到有拨号盘的车的时候感觉到非常惊艳,现在看智能化的车少了点当年惊艳的感觉,但多了舒服和畅快,当年坐到宽大的理想L9里面,车就变成了家的延伸,唱歌,观影,按摩,别提多舒服惬意了,希望后面有时间能自驾理想,带着家人去祖国大好河山好好转一转
今天通过推荐换购了L9专属的麦克风到货了,那事不宜迟立马开箱,小试啼音,效果非常不错,甚至有惊艳,按上蓝牙连接器后,在麦克风🎤安装上电池以后开机就自动连接了。可以通过屏幕控制话筒音量,也可以在话筒上直接进行音量调节。麦克风有多种模式,例如KTV,超级混响,音棚,甚至还能变声为怪兽,或者童声,非常有趣,理想L9隔音非常好,音量调整适中不会影响到外面,以后去露营的时候就可以敞开了唱了。又解锁了理想L9一个新玩法,理想生活名不虚传。打开天幕,看着清朗的夜空,直接家用充电桩充电,开着座椅加热和按摩,喝着保温杯里面的热水,在理想L9的后排放到前排座椅,点几首拿手的歌曲,和家里人一起唱歌,别提有多惬意了。理想这种车定位非常准,如今汽车时代再往后发展,受着数字化洪流的冲击,品牌之间的沟壑已经不那么明显了,国产造车新势力发展确实突飞猛进,从整个动态驾驶,体验,外观都与传统车企差距越来越小,另外互联网,数字化已经给车本身赋予的意义越来越丰富,就像10多年前,苹果手机刚问世时候,就已经宣告了诺基亚,摩托罗拉手机的时代终结,尽管诺基亚和摩托罗拉也试图改变,但是只有拥抱时代潮流的自我彻底变革才是真正的创新,期待这些国产造成新势力不断的挖掘用户需求,带给我们更多的惊喜。
真棒