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#点评我的车一、半信半疑 别人在卷华而不实的冰箱彩电大沙发，而极狐却在卷安全，卷底盘。朋友当初劝我买极狐时说："这车底盘可是麦格纳调校的！"说实话，我当时对这三个字没啥概念。 二、实践出真知 目前开了小半年，这套底盘给我的感觉就像个会读心术的老司机。高速上紧急变道时，车身稳得让人产生"我车技变好了"的错觉；过减速带是"咚、咚"两声脆响，没有多余的晃动；最绝的是走烂路，底盘能把大震动揉碎了再传进车里。每次开完车都想趴到底盘去一探究竟，奈何条件不允许。 三、眼见为实 这次保养售后人员热情地邀请我进贵宾室等待，而我急匆匆地想去保养车间看底盘，为的是满足自己的好奇心，也能帮助更多的车友和选择车的人了解到麦格纳底盘。 昨天师傅把车升起来，我蹲在地上像发现新大陆——底盘平整得跟熨过似的，粗壮的铝合金下摆臂在灯光下泛着冷光，比我胳膊还粗的防倾杆看着就踏实。最震撼的是那个四活塞卡钳，拆下来的瞬间像看见变形金刚的关节，机械美感直接拉满。修车师傅边敲零件边感叹："这用料，比某些豪车都实在。" 四、硬核底盘 更让我惊喜的是，当我用磁吸工具对底盘一顿“探索”时，我发现巨大的下摆臂竟然全是铝合金材质！要知道，铝合金材质不仅轻便坚固，而且耐腐蚀、抗疲劳性能极佳。极狐在底盘用料上如此大方，足见其对品质的追求和执着。 现在终于明白，那些看不见的铝合金悬架、H型四连杆，绝对光滑平整结实的底盘，还有麦格纳工程师较劲的细微转向延迟，都在默默守护着每次出行。电车拼屏幕大小、比续航长短很容易，但当你握住方向盘那一刻才会发现，底盘给你的安全感才是最珍贵的"智能配置。 五、底盘鉴赏 （下面是我昨天保养随手拍了些底盘细节图，金属狂魔们快来品鉴！评论区蹲一波真实车主聊聊驾驶体验～）
#2024款极狐阿尔法S5有何亮点正月二十三，冬去春来，南京的气温逐渐回暖，早起温度约8℃。我驾驶着极狐小狐狸S5，踏上了45公里的上班之路，实测初春续航。 昨晚充满电后，电表显示560km。经过城市快速路、隧道及拥堵道路，到达单位后电表显示为508km，实际行驶45km，消耗52km续航，剩余约86%。在隧道与拥堵路段，我启用了智能辅助驾驶ICA，车道保持稳定，有效缓解了早高峰的驾驶压力。 整体来看，极狐S5在初春季节的续航表现令人满意，560km的满电续航预计能实际行驶约480km。 一路上，伴随着喜马拉雅中大冰的《乖，摸摸头2.0》，故事与驾驶交织成一种独特的幸福。极狐S5不仅是一辆代步工具，更是春日旅途中的温馨伴侣。
